DE214336C

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Publication number: DE214336C
Application number: DENDAT214336D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT,

Die Erfindung betrifft einen Drehriegelverschluß, bei welchem die Übertragung der Drehgriffbewegung auf die Drehriegelstange durch ein Kegel- o. dgl. Getriebe erfolgt. Die Erfindung besteht darin, daß das Getriebe in den Endstellungen des Verschlusses gegen Rückbewegung selbstsperrend wirkt, um besonders ein Öffnen des Verschlusses von der Drehriegelstange aus zu vermeiden.

ίο In der Zeichnung ist ein solcher Verschluß in seiner Offenstellung durch Fig. ι und in seiner Schließstellung durch Fig. 5 in einer Rückansicht dargestellt. Fig. 2 zeigt das Getriebe in einem Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 1. Die Fig. 3 und 4 veranschaulichen noch den auf der Drehriegelstange sitzenden .Getriebeteil in einer Draufsicht und einer Seitenansicht.

Der mit der wagerechten Drehgriffachse verbundene Getriebeteil α ist mit nur einem Zahn b und dementsprechend der auf der senkrechten Drehriegelstange c sitzende Getriebeteil d mit nur einer Zahnlücke e (Fig. 3 und 4) versehen. Beide., der Zahn b und die Zahnlücke e, sind so zueinander angeordnet, daß beim Öffnen und Schließen der Zahn b nach vollendeter Drehbewegung der Drehriegelstange c bei einer kleinen, begrenzten Weiterbewegung des Drehgriffes aus der Zahnlücke e heraustritt und sich sperrend vor diese legt, derart, daß bei einem versuchten Zurückbewegen des Verschlusses von der Drehriegelstange c aus der Getriebeteil d nicht mehr in Eingriff mit dem Getriebeteil α treten kann und so durch diesen an einer Zurückdrehung gehindert wird.

So liegt bei der in Fig. 1 dargestellten Endstellung des Verschlusses der Zahn b derart außerhalb der Zahnlücke β, daß bei einem versuchten Zurückbewegen des Verschlusses von der Drehriegelstange c aus, also bei einer versuchten Drehung des Getriebeteiles d in der Pfeilrichtung (Fig. 1 und 2), die Zahnlücke e mit ihrer Seitenkante / ungefähr in der Zahnmitte an dem Zahn b zum Anliegen kommen würde.

In der anderen Endstellung kommt auf die gleiche Weise die Seitenkante f¹ der Zahnlücke an dem Zahn b zum Anliegen.

Die Begrenzung der Drehgriff bewegung beim Öffnen und Schließen kann auf verschiedene Weise erfolgen. Ist eine Mittelzunge h vorhanden, so wird zweckmäßig diese hierzu verwendet, indem man diese beim öffnen seitlich gegen die Drehriegelstange c (Fig. 1) und beim Schließen seitlich gegen eine Abflachung g des Getriebeteiles d (Fig. 5) anschlagen läßt, sobald beim Öffnen oder beim Schließen der Zahn b nach vorher beendeter Drehung der Drehriegelstange sperrend vor die Zahnlücke β getreten ist.

Ist keine Mittelzunge vorhanden, so kann als Anschlag an deren Stelle eine auf dem Getriebeteil α sitzehde Nase ο. dgl. treten, oder es können hierzu die Kanten i der beiderseits

des Zahnes b liegenden Abschrägung k verwendet werden.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Drehriegelyerschluß mit Kegel- o. dgl. Getriebe zur Übertragung der Drehgriffbewegung auf die Drehriegelstange, dadurch gekennzeichnet, daß von den Getriebeteilen der eine (a) nur mit einem Zahn (b) und der andere (d) nur mit einer Zahnlücke (e) versehen ist, derart, daß sich beim öffnen und Schließen der· Zahn (b) in den Endstellungen sperrend vor die Zahnlücke (e) legt.
2. Drehriegel Verschluß nach Anspruch ι, dadurch gekennzeichnet, daß die Kante (i) einer beiderseits des Zahnes (b) liegenden Abschrägung (k) des Getriebeteiles (a) beim öffnen und Schließen die Bewegung des Drehgriffes nach dem Sperren des Getriebes hemmt.
3. Drehriegel Verschluß mit Mittelzunge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelzunge (h) durch Anschlag an eine Abflachung (g) des Getriebeteiles (d) beim Schließen die Bewegung des Drehgriffes nach dem Sperren des Getriebes hemmt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.