DE2052218C3 - Vorrichtung zum Verlegen von Belagmaterial für Deckenstreifen - Google Patents

Description

einem Fahrgestell und mit einer das Belagmaterial rollt.

während des Fahrens der Vorrichtung ausebnenden. Diese Rolle 2 ist an ihren Enden in gegenüberstehenquer zur Fahrtrichtung angeordneten Rolle, vor welcher 3° den Baiken im Rahmen 9 unmittelbar hinter dem ein Querblech am Fahrgestell befestigt ist, wobei die Querblech 11 gelagert. Die Rolle 2 hat eine glatte Umfangsgeschwindigkeit der Rolle größer als die Fläche, ist höhenverstellbar und weist einen Rollen-Fahrgeschwindigkeit der Vorrichtung ist. durchmesser von 80 bis 90 mm auf. Durch die

Als Stand der Technik ist bereits eine derartige Höhenverstellbarkeit läßt sich die Dicke der aufzutra-

Vorrichtung bekannt (US-PS !7 55 653), welche speziell 35 genden Belagschicht regulieren.

zum Verlegen von Beton beim Straßenbau geeignet ist. Die Enden der Rolle 2 weisen Räder 24 auf, die auf

Bei dieser bekannten Vorrichtung ist eine Rolle den Schienen 1 rol'en. Durch diese Anordnung kann der

vorgesehen, deren Umfangsgeschwindigkeit größer ist Rolle 2 eine höhere Umfangsgeschwindigkeit als die der

als jene, welche normalerweise beim Rollen über den Räder 24 erteilt werden, was für das Niederwalzen des

Beton vorliegen würde. Eine spezielle Dimensionierung 40 Belagmaterials von wesentlicher Bedeutung ist. Dies gilt

dieser Rolle läßt sich dieser bekannten Druckschrift speziell beim Auslegen von zähem Material, beispiels-

nicht entnehmen. weise von Gummiasphalt, welches eine Mischung aus

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es demgegen- Gummikörnern, einer Asphaltlösung und Füllstoffen

über, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so darstellt.

zu gestalten, daß sie speziell zum Verlegen von Gummi 45 Am Achszapfen der Rolle 2 ist ein Kettenrad 15

enthaltendem platischem Belagmaterial geeignet ist. befestigt, das über eine Kette 16 in Antriebsverbinclung

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, mit einem zweiten Kettenrad 6 steht, das mit einer

daß der Rollendurchmesser 80 bis 90 mm beträgt. Durch Handkurbel 17 oder mit einem Motor angetrieben wird,

diese Lösung der Aufgabe ist es vorteilhafterweise Die Rolle 2 kann mit einer Rolle 5 zusammenwirken,

möglich, das Gummi enthaltende, in seiner Konsistenz 5° welche mit einem absorbierenden Material überzogen

klebrige Belagmaterial zu verlegen, ohne daß es an der ist, um ein Schmiermittel, wie Seifenwasser oder

Rolle anhaftet. Damit eignet sich diese erfindungsgemä- Petroleum, aufzunehmen. Das Schmiermittel wird der

ße Vorrichtung speziell zum Verlegen von Belagrnate- Rolle 5 von einem Behälter 7 über ein mit einer

rial in Form von Gummiasphalt, d. h. einer Mischung Rohrleitung 20 versehenes Ventil 13 zugeführt. Dieses

von Gummikörnern, einer Asphaltlösung und Füllstof- 55 Ventil ist durch eine Stange 18 einstellbar, wobei sich

fen. das Ende der Stange in der Nähe eines Handgriffs 21

Eine derartige Auslegemasse wird aufgrund ihrer befindet. Die Rohrleitung 20 mündet in ein querverlau-

Elasiizität vor allem für Sport- und Spielplätze fendes Rohr 22 mit Düsen 23, die das Schmiermittel

verwendet. Diese Masse weist eine Konsistenz auf, gleichmäßig über die ganze Länge der Schmierrolle 5

welche bisher das Auslegen erschwerte. Durch die 60 verteilen und somit einem Festhaften der Masse

erfindungsgemäße Vorrichtung wird demgegenüber das entgegenwirken. Die Rolle 5 wird durch einen Riemen

Belegen dieses Belagmaterials für Deckenstreifen 12 angetrieben, z. B. durch das Rad 24.

ermöglicht. Zur Armierung der verlegten Deckenbahn kann eine

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Rolle 3 mit Armierungsgewebe vorhanden sein. Das

Umfangsgeschwindigkeit der Rolle unabhängig vora der &5 Armierungsgewebe wird von vorn unter die Rolle 2

Fahrgeschwindigkeit der Vorrichtung regulierbar. Hier- geführt und in die zu verlegende Masse mit Hilfe einer

durch ergibt sich auf vorteilhafte Weise eine genaue höhenverstellbaren und mit Kämmen versehenen Rolle

Anpassung an die Konsistenz des zu verlegenden 4 hineingedrückt. In Arbeitsstellung der Vorrichtung

wird das Belagmaterial in den Raum zwischen den Blechen 10 und 11 und der Unterlage eingeführt. Beim Fahren der Vorrichtung wird das Belapmaterial nach vorn gerollt, wobei das Blech verhindert, daß das Belagmaterial über die Rolle 2 hinüberrollt. Das Belagmaterial wird mit Hilfe der Rolle 2 zur erwünschten Dicke und fertig gelegten Fläche ausgewalzt.

Die Rolle 2 ist höhenverstellbar und in einer Einstellvorrichtung gelagert. Die Rolle 2 kann über eine geschwindigkeitsregu'ierende Kraftübertragung an den Antrieb der Vorrichtung antreibbar angeschlossen sein (nicht näher dargestellt).

Zum Anbringen von Markierungsstreifen während des Auslegens des Belagmaierials kann zwischen den Begrenzungsblechen 10 und parallel zu diesen eine Tasche aus zwei in einem der Breite des Markierungsstreifens entsprechenden Abstand voneinander angebrachten Blechen angeordnet sein, welche zur selben Tiefe wie die Begrenzungsbleche 10 hinunterragen. Die gefärbte Markierungsmassc wird in diese Tasche eingeführt, und gleichzeitig mit der Bclagmasse und in der gleichen Tiefe wie diese ausgerollt, wodurch eine beständige Markierung erzielt wird.

Um ein gleichmäßiges Auslegen des Materials beim Fahren der Vorrichtung durch Kurven zu erzielen, ist das eine Ende der Rolle 2 lösbar, wodurch die Rolle automatisch der Kurve folgt.

Durch die spezielle Dimensionierung der Rolle 2 wird das Auslegen von zähem Material, wie beispielsweise von Gummisasphalt, ermöglicht, obwohl diese Bclagmasse eine zähe Konsistenz aufweist. Aufgrund des verhältnismäßig geringen Durchmessers der Rolle 2 ergibt sich eine geringere wärmeabgebende Fläche, so daß die Rolle 2 schnell die Temperatur der zu verlegenden Belagmasse annimmt. Hierdurch wird auf einfache Weise ein einwandfreies Verlegen des vorgenannten Belagmaterials erzielt.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Belagmaterials. PatentansDrüche· In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weisen die Patentansprüche. EndeirTder Rolle Räder auf, welche auf Schienen laufen,

1. Vorrichtung zum Verlegen von Belagmaterial wobei die Räder einen kleineren Durchmesser als die für Deckenstreifen, mit einem Fahrgestell und mit 5 Rolle aufweisen. Hierdurch ergibt s.ch auf einfache einer das Belagmaterial während des Fahrens der Weise die Möglichkeit, die Umfangsgeschwindigkeit der Vorrichtung ausebnenden, quer zur Fahrtrichtung Rolle größer als die Fahrgeschwindigkeit der Vornchangeordneten Rolle, vor welcher ein Querblech am tung xu machen.

Fahrgestell befestigt ist, wobei die Umfangsge- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der

schwindigkeit der Rolle größer als die Fahrge- io Zeichnung dargestellten Ausfuhrungsbeisp.els näher

schwindigkeit der Vorrichtung ist, dadurch beschrieben. In der Zeichnung zeigt

gekennzeichnet, daß der Rollendurchmesser F i g. 1 die Vorrichtung in Seitenansicht,

80 bis 90 mm beträgt. F i g. 2 eine perspektivische Vorderansicht der erfin-

2. Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch dungiigemäßen Vorrichtung.

gekennzeichnet, daß die Umfangsgeschwindigkeit .5 Die Vorrichtung umfaßt einen tragenden Rahmen 9,

der Rolle (2) unabhängig von der Fahrgeschwindig- auf weichem paarweise Räder 8 angebracht sind, die auf

keit der Vorrichtung regulierbar ist. Schienen 1 laufen; die Schienen 1 können T-Form

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch aufweisen und z. B. aus Aluminium hergestellt sein,
gekennzeichnet, daß die Enden der Rolle (2) Räder Die Räder 8 halten den Rahmen 9 im gewünschten (24) aufweisen, welche auf Schienen (1) laufen, wobei 20 Abstand von der Unterlage. Es können Gewichte H auf die Räder (24) einen kleineren Durchmesser als die dem Rahmen 9 angeordnet sein.

Rolle(2) aufweisen. Am vorderen Ende des Rahmens (in der mit Pfeil

angedeuteten Fahrtrichtung gesehen) sind zwei vor-

zugsweise seitlich verschiebbare Begrenzungsbleche 10

25 angebracht. Zwischen diesen Blechen 10 ist ein

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Querblech 11 angeordnet, das verhindern soll, daß die

Verlegen von Belagmaterial für Deckenstreifen, mit Auslegemasse über eine nachfolgende Rolle 2 hinüber-