DE19951860C1 - Vorrichtung zum Verbringen von Elementen einer Schiebewand in ein Parkmagazin - Google Patents

Vorrichtung zum Verbringen von Elementen einer Schiebewand in ein Parkmagazin

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbringen von Elementen einer mehrflügeliegen Schiebewand in ein Parkmagazin, wobei von einer die Elemente führenden Führungsschiene im Bereich des Parkmagazins eine Abstellschiene abzweigt und wobei jedem Element ein verfahrbarer Antrieb zugeordnet ist. Die Erfindung richtet sich darauf, daß das dem Parkmagazin benachbarte Element im Bereich des freien Endes der Führungsschiene schwenkbar über eine Drehachse gelagert und mit dem ihm zugeordneten Antrieb ausschließlich an der Abstellschiene geführt ist, wobei zwischen dem ersten Element und Antrieb ein zug- und druckfestes Koppelglied angeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verbringen von Elementen einer mehrflügeliegen Schiebewand, Schiebetür oder dergleichen in ein Parkmagazin, mit einer entsprechend der geschlossenen Schiebewand verlaufenden Führungsschiene und einer von der Führungsschiene im Bereich des Parkmagazins abzweigenden Abstellschiene, wobei jedem Element ein mit dem Element verbundener und verfahrbarer Antrieb zu­ geordnet ist.
Die DE-PS 942 965 beschreibt eine gattungsgemäße Vorrichtung unter Verwendung einer einspurigen Führungsschiene in Leichtbauweise und einer Weiche, mittels der die in das Parkmagazin einlaufende erste Füh­ rungsrolle jedes Elementes in die Abstellschiene abgeleitet wird. Die gat­ tungsgemäß zitierten Antriebe für das Verbringen der einzelnen Elemente in die Parkposition sind allerdings nicht vorgesehen. Derartige Antriebe sind jedoch bei schweren Elementen moderner Bauart zwingend erforder­ lich.
Die US 5 088 236 befaßt sich mit einer aus einzelnen Glaselementen gebildeten Balkonabkleidung, wobei die einzelnen Glaselemente mit je­ weils einer vorderen und einer rückwärtigen Laufrolle hängend in einer doppelspurigen Deckenschiene geführt sind. Mittels einer von der Dec­ kenschiene abzweigenden Abstellschiene können die einzelnen Glasel­ emente in eine Parkposition verbracht oder zum Zwecke der Reinigung oder Umkehr einer wärmeabweisenden einseitigen Beschichtung um 180° geschwenkt werden. Das der angrenzenden Balkonwand nächstliegende Glaselement ist dabei an einer zusätzlichen, von der Deckenschiene ab­ zweigenden Abstellschiene geführt und weist an seinen beiden freien En­ den Gelenke zur wahlweisen Verbindung mit Gelenkanschlüssen im Be­ reich der Balkonwand auf. Die Glaselemente werden manuell bewegt, gesonderte Antriebe sind nicht vorgesehen.
Die DE 197 27 928 A1 offenbart eine an einer Laufschiene geführte Schiebewand, von deren Führungsschiene im Bereich des Parkmagazins zwei Abstellschienen abzweigen, wobei zur Erzielung eines dichten Ab­ schlusses des ersten Schiebewandelementes an einer angrenzenden Wand das erste Schiebewandelement mit seinem vorderen und rückwär­ tigen Laufwagen an der der anschließenden Wand nächstliegenden der beiden Abstellschienen geführt ist, während alle nachfolgenden Schiebe­ wandelemente im Parkmagazin mit dem in Parkrichtung rückwärtigen Laufwagen ebenfalls an der vorgenannten Abstellschiene und dem in Parkrichtung vorderen an der zweiten Abstellschiene geführt sind. Der Antrieb des ersten Schiebewandelementes ist dabei in Parkrichtung (Öffnungsrichtung) im vorderen Bereich des Schiebewandelementes an­ geordnet, während die Antriebe aller folgenden Schiebewandelemente in Parkrichtung im rückwärtigen Bereich der Schiebewandelemente ange­ ordnet sind. Die vorgenannte Lösung gewährleistet zwar einen dichten Abschluß des ersten Schiebewandelementes an einer angrenzenden Wand, erfordert jedoch die Anordnung von zwei von der Führungsscheine abzweigenden Abstellschienen.
Da bei Schiebewandelementen und dergleichen schwerer Bauart den ein­ zelnen Elementen Antriebe zugeordnet werden müssen, geht die Erfin­ dung von einer derartigen Anordnung aus.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, unter Verwendung eines jeden Ele­ ment zugeordneten Antriebes eine Lösung für das Verbringen der einzel­ nen Elemente in ein Parkmagazin vorzuschlagen, bei der einerseits ein dichter Abschluß des ersten Elementes an eine angrenzende Wand oder dergleichen gewährleistet ist, andererseits auf die Zuordnung einer zwei­ ten Abstellschiene verzichtet werden kann.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit der Lehre nach Anspruch 1.
Durch die Beabstandung des Antriebes des ersten Elementes und eine zug- und drucksteife Koppelung zwischen dem Antrieb und dem ersten Element kann der Antrieb des ersten Elementes an dergleichen Abstell­ schiene geführt werden, wie Antriebe der nachfolgenden Elemente, so daß aufgrund der Drehbarkeit des ersten Elementes auf eine zweite Ab­ stellschiene verzichtet werden kann.
Weitere ausgestaltende Merkmale der Erfindung kennzeichnen sich durch die Unteransprüche.
Zur Gewährleistung einer ausreichenden Bewegungsfreiheit zwischen dem ersten Element und dem zugeordneten Antrieb ist das Koppelglied schwenkbar am Antrieb und am ersten Element angelenkt, wobei die Schwenkmöglichkeit des ersten Elementes durch eine drehbare Lagerung unmittelbar an der Führungsschiene oder an einer das Parkmagazin be­ grenzenden Wand angeordnet sein kann.
Bevorzugt ist der Antrieb des ersten Elementes über das zugeordnete Koppelglied unmittelbar mit einem Laufwagen des ersten Elementes ver­ bunden, wobei sich der Laufwagen des ersten Elementes etwa im Bereich der Längsmitte des ersten Elementes befindet.
Da das erste Element drehbar an der Führungsschiene oder einer das Parkmagazin begrenzenden Wand angelenkt ist, genügt mit Bezug auf das erste Element die Zuordnung nur eines Laufwagens, während die dem ersten Element folgenden Elemente jeweils einen vorderen und ei­ nen rückwärtigen Laufwagen aufweisen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1: In schematischer Darstellung die Draufsicht auf eine Schiebe­ wand.
Fig. 2: Die einzelnen Phasen des Einparkens des ersten Schiebewand­ elementes im Bereich des Parkmagazins.
Eine allgemein mit 1 bezeichnete Schiebewand erstreckt sich im Ausfüh­ rungsbeispiel zwischen zwei Wänden 2, 3 und besteht aus verfahrbaren Elementen 4 sowie einem schwenkbaren Element 5. Die verfahrbaren Elemente 4 besitzen jeweils zwei Laufwagen 11, wobei der in Richtung auf ein Parkmagazin 6 vordere Laufwagen jeweils mit einem Antrieb 8 verbunden ist. Die in Richtung der geschlossenen Schiebewand 1 verlau­ fenden Führungsschiene, an der die Laufwagen 11 mit ihren Antrieben 8 geführt sind, ist aus gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellt. Von dieser nicht dargestellten Führungsschiene zweigt im Bereich eines Parkmagazins 6 eine Abstellschiene 7 ab, an der ein Antrieb 8' des er­ sten Elementes 5 beabstandet vom ersten Element 5 gelagert ist. Die Be­ abstandung erfolgt unter Verbindung mit einem zug- und druckfesten Koppelglied 10, welches einerseits schwenkbar an dem Antrieb 8' und andererseits schwenkbar am Laufwagen 11 des ersten Elementes 5 an­ geschlossen ist. Das erste Element 5 ist um eine Drehachse 9 schwenk­ bar, die entweder an der nicht dargestellten Führungsschiene oder an der mit 3 bezeichneten Wand angeschlossen sein kann.
Es ist ersichtlich, daß bei Betätigen des Antriebs 8' eine Schwenkung des ersten Elementes 5 in der in Fig. 1 angedeutete Pfeilrichtung erfolgt, so daß das erste Element 5 die in der Bildebene rechte Parkposition ein­ nimmt. Einzelne Schwenkphasen des ersten Elementes 5 sind aus der Fig. 2 ersichtlich.
Fig. 1 verdeutlicht ferner, daß die Elemente 4 jeweils zwei Laufwagen 11 aufwiesen, während dem Element 5 nur ein Laufwagen 11 zugeordnet ist. Beim Einparken der Elemente 4 wird der in Einparkrichtung vorne lie­ gende Antrieb 8 über die Abstellschiene 7 geleitet, während der jeweils rückwärtige Laufwagen 11 weiter der nicht dargestellten Führungsschiene folgt. Dies kann über eine im Bereich des Abzweiges des Abstellschiene 7 angeordnete Weiche oder über eine doppelspurige Ausbildung der nicht dargestellten, die Elemente 4 führenden, Führungsschiene erfolgen.
Bezugszeichen
1
Schiebewand
2
Wand
3
Wand
4
Element
5
erstes Element (Schwenktor)
6
Parkmagazin
7
Abstellschiene
8
Antrieb
8
' Antrieb
9
Drehachse
10
Koppelglied
11
Laufwagen

Claims (7)

1. Vorrichtung zum Verbringen von Elementen einer mehrflügeliegen Schiebewand, Schiebetür oder dergleichen in ein Parkmagazin, mit einer entsprechend der geschlossenen Schiebewand verlaufenden Führungsschiene und einer von der Führungsschiene im Bereich des Parkmagazins abzweigenden Abstellschiene, wobei jedem Element ein mit dem Element verbundener und verfahrbarer An­ trieb zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das dem Park­ magazin (6) benachbarte erste Element (5) im Bereich eines freien Endes der Führungsschiene drehbar (Drehachse 9) gelagert ist, wobei der dem ersten Element (5) zugeordnete Antrieb (8') aus­ schließlich an der Abstellschiene (7) geführt wird und mit dem er­ sten Element (5) beabstandet über ein zug- und druckfestes Kop­ pelglied (10) verbunden ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelglied (10) schwenkbar am Antrieb (8') und am ersten Ele­ ment (5) angelenkt ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Element (5) drehbar an der Führungsschiene gelagert ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Element (5) drehbar an einer das Parkmagazin (6) be­ grenzenden Wand (3) gelagert ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Antrieb (8') des ersten Elementes (5) über das Koppelglied (10) mit einem Laufwagen (11) des ersten Elementes (5) verbunden ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Laufwagen (11) des ersten Elementes (5) etwa im Bereich der Längsmitte des ersten Elementes (5) angeordnet ist.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das erste Element (5) einen Laufwagen (11) aufweist und die dem ersten Element (5) folgenden Elemente (4) jeweils ei­ nen vorderen und einen rückwärtigen Laufwagen (11) aufweisen.
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