DE19936537A1

DE19936537A1 - Abschirmeinrichtung

Info

Publication number: DE19936537A1
Application number: DE19936537A
Authority: DE
Inventors: Arnulf Frisch; Dietrich Laurien; Dieter Rohkohl
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1999-08-03
Filing date: 1999-08-03
Publication date: 2001-02-15
Anticipated expiration: 2019-08-04
Also published as: DE19936537B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abschirmeinrichtung, die geeignet ist, einen durchsichtigen Bereich, z. B. einen Fensterbereich eines Kraftfahrzeuges, abzuschirmen. Die Abschirmeinrichtung weist dazu Abschirmmittel auf, die zwischen einer Aktivstellung, in der die Abschirmmittel den durchsichtigen Bereich abschirmen, und einer Passivstellung verstellbar sind, in der die Abschirmmittel den durchsichtigen Bereich freigeben. DOLLAR A Eine derartige Abschirmeinrichtung soll so ausgebildet werden, daß sie dazu geeignet ist, bei einem Kraftfahrzeug hinsichtlich der Fahrzeuginnenraumbeleuchtung eine Komfortsteigerung zu bewirken. DOLLAR A Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß an oder in den Abschirmmitteln aktivierbare elektrische Leuchtmittel angeordnet sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abschirmeinrichtung geeignet zum Abschirmen eines durchsichtigen Bereiches, z. B. eines Fensterbereiches, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.

Aus der DE 44 24 188 C1 ist eine Rolloanordnung zum Abschirmen eines durchsichtigen Dachbereiches eines Fahrzeuges bekannt, die ein als Rollobahn ausgebildetes Abschirmmittel aufweist, das zwischen einer Aktivstellung, in der die Rollobahn den durchsichtigen Dachbereich abschirmt, und einer Passivstellung verstellbar ist, in der die Rollobahn den durchsichtigen Dachbereich freigibt.

Insbesondere bei komfortablen Kraftfahrzeugen besteht das Bedürfnis, den Fahrzeuginnenraum zu beleuchten. Eine solche Innenraumbeleuchtung kann auch während der Fahrt erwünscht sein, wobei die Innenraumbeleuchtung dann eine geringe Intensität aufweisen sollte, um gegebenenfalls den Fahrzeugführer nicht zu stören. Wenn das Fahrzeug eine besonders große Dachöffnung aufweist, stehen für die Anordnung von Leuchtmitteln einer Fahrzeuginnenraumbeleuchtung nur begrenzte Einbaumöglichkeiten zur Verfügung, so daß die damit erzielbare Beleuchtung in der Regel die Komfortanforderungen der Fahrzeuginsassen nicht erfüllt.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine Abschirmeinrichtung der eingangs genannten Art dahingehend auszugestalten, daß sich hinsichtlich der Innenraumbeleuchtung eines Fahrzeuges eine Komfortsteigerung erzielen läßt.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch eine Abschirmeinrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die Abschirmmittel der Abschirmeinrichtung als Träger für Leuchtmittel zu verwenden. Insbesondere bei einem Kraftfahrzeug, dessen Dachfenster durch eine erfindungsgemäße Abschirmeinrichtung abgeschirmt ist, kann dadurch eine besonders angenehme Innenraumbeleuchtung erzielt werden, die auch während der Fahrt keine Beeinträchtigung des Fahrzeugführers bildet. Dabei steht grundsätzlich die gesamte Fläche der Abschirmmittel zur Anbringung der Leuchtmittel zur Verfügung. Einerseits können dadurch die Leuchtmittel optimal positioniert werden, andererseits können auch besonders großflächige Leuchtmittelanordnungen realisiert werden.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der erfindungsgemäßen Abschirmeinrichtung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.

Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Insbesondere ist die Erfindung nicht auf Abschirmeinrichtungen zum Abschirmen eines Dachfensters in einem Fahrzeug beschränkt, sondern betrifft auch Abschirmeinrichtungen für beliebige Fahrzeugfenster oder beliebige durchsichtige Bereiche, z. B. Fensterscheiben.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.

Es zeigen, jeweils schematisch,

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf eine Abschirmeinrichtung nach der Erfindung in einer ersten Ausführungsform,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht auf eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Abschirmeinrichtung und

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht auf eine dritte Ausführungsform der Abschirmeinrichtung nach der Erfindung.

Entsprechend den Fig. 1, 2 und 3 kann eine erfindungsgemäße Abschirmeinrichtung 1 dahingehend ausgestaltet und ausgebildet sein, daß sie zum Abschirmen eines durchsichtigen Dachfensterbereiches 2 eines im übrigen nicht dargestellten Kraftfahrzeuges dient. Die Abschirmeinrichtung 1 kann ebenso bei Seitenfenstern des Kraftfahrzeuges zum Einsatz kommen.

Zur Abschirmung des durchsichtigen Bereiches 2 weist die Abschirmeinrichtung 1 Abschirmmittel 3 auf, die in der Ausführungsform gemäß Fig. 1 als Rollobahn, bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 als Abdeckplatte und bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 als Faltenbahn ausgebildet sind. Die Abschirmmittel 3 sind zwischen einer Aktivstellung, in der sie den durchsichtigen Bereich 2 abschirmen, und einer Passivstellung verstellbar, in der sie den durchsichtigen Bereich 2 mehr oder weniger freigeben. Insbesondere bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 ist eine Zwischenstellung der Abschirmmittel 3 wiedergegeben, in welcher die Abschirmmittel 3 nicht vollständig in ihre Aktivstellung verstellt sind.

An oder in den Abschirmeinrichtungen 3 sind Leuchtmittel 6 angeordnet, die elektrisch arbeiten und zur Abstrahlung von Licht aktivierbar sind.

Entsprechend Fig. 1 weist die als Rollo ausgebildete Abschirmeinrichtung 1 eine Wickelrolle 4 auf, auf der die Rollobahn (3) aufrollbar ist. Die Abschirmeinrichtung 1 weist eine Aufnahmekassette 5 auf, in welcher die Wickelrolle 4 drehbar gelagert ist und welche die Rollobahn (3) in der Passivstellung der Abschirmmittel 3 aufnimmt. Die Verstellbewegungsrichtung zum Überführen der Abschirmmittel 3 in ihre Aktivstellung ist in Fig. 1 durch einen Pfeil 11 symbolisiert.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1 umfassen die Leuchtmittel 6 einen vorderen Querträger 7, der als Lichtleiter ausgebildet ist und vorzugsweise aus Plexiglas besteht. Der vordere Querträger 7 bildet dabei den Frontabschluß der Rollobahn (3). Zur Aktivierung des Querträgers 7 ist an einem axialen Ende des Querträgers 7 eine Lichtquelle 8 angebracht, die beispielsweise durch eine lichtemittierende Diode (LED) oder durch eine Glühbirne gebildet sein kann. Die betätigte Lichtquelle 8 strahlt ihr Licht in den Lichtleiter (Querträger 7) ab, wodurch dieser beleuchtet wird. Um die Lichtabgabe des Querträgers 7 zu verbessern, kann an dessen Oberfläche eine entsprechende Optik, insbesondere durch Ausfräsungen, ausgebildet sein. Die Versorgung der Lichtquelle 8 mit elektrischer Energie erfolgt hier über elektrische Leitungen 9, die an der Rollobahn (3) angebracht, insbesondere in diese eingewebt sind. Die elektrischen Leitungen 9 sind dabei flexibel ausgebildet und können zusammen mit der Rollobahn (3) auf der Wickelrolle 4 aufgewickelt werden. Statt am axialen Ende des Querträgers 7 kann die Lichtquelle 8 auch an einer beliebigen anderen Stelle zwischen den axialen Enden des Querträgers 7 angeordnet sein. Beispielsweise kann dazu der Querträger 7 mit einer entsprechenden Ausnehmung versehen sein, in welche die Lichtquelle 8 eingesetzt ist.

Die Abschirmmittel 3 können mit einem mittleren Querträger 10 ausgestattet sein, der sich quer zur Verstellbewegungsrichtung der Abschirmmittel 3 erstreckt und dabei eine Stütze für die Abschirmmittel 3 bildet. Der Querträger 10 ist mit seinen axialen Enden in entsprechenden, nicht dargestellten Führungen aufgenommen, die den Querträger 10 führen und abstützen. Ein derartiger, die Abschirmmittel 3 stützender und stabilisierender Querträger 10 wird als "Spriegel" bezeichnet. Dieser Spriegel 10 kann ebenfalls als Lichtleiter ausgebildet sein, an den Lichtquellen 12 angeschlossen sind, die ihr Licht zur Aktivierung dieses Leuchtmittels (Spriegel 10) in den Spriegel 10 einleiten. Die Lichtquellen 12, die beispielsweise durch LEDs ausgebildet sind, können wie in Fig. 1 an beliebigen Stellen zwischen den axialen Enden des Spriegels 10 oder bei einer anderen Ausführungsform an seinen axialen Enden angeordnet sein. Auch die Lichtquellen 12 sind über flexible, in die Rollobahn (3) integrierte, elektrische Leitungen 13 mit einer Energieversorgung verbunden.

Bei der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform umfassen die Leuchtmittel 6 außerdem fadenartige Lichtleiter 14, die vorzugsweise in die Rollobahn (3) integriert sind; die Lichtleiterfäden 14 sind beispielsweise in das Gewebe der Rollobahn (3) eingewebt. Lichtquellen zur Beaufschlagung dieser Lichtleitfäden 14 sind beispielsweise in der Aufnahmekassette 5, z. B. in der Wickelrolle 4, angeordnet. Die Versorgung mit elektrischer Energie der einzelnen Lichtquellen oder Leuchtmittel wird hierbei durch nicht dargestellte Anschlüsse realisiert, die an der Aufnahmekassette 5 ausgebildet sind. Diese elektrischen Anschlüsse werden zweckmäßigerweise mit einer Energieversorgungsanlage des Fahrzeuges verbunden.

Entsprechend Fig. 2 können die hier als Abdeckplatte ausgestalteten Abschirmmittel 3 mit mehreren Lichtleitern 15 versehen sein, die auf die Abdeckplatte (3) aufgesetzt oder in diese eingelassen sind. Jedem Lichtleiter 15 ist eine Lichtquelle 16, z. B. LED, zugeordnet, die zur Aktivierung der Leuchtmittel 6 ihr Licht in den Lichtleiter 15 abstrahlt. Auch hier kann durch eine entsprechende Oberflächenbearbeitung die Lichtabstrahlung der Lichtleiter 15 beeinflußt werden. Die Stromversorgung der Lichtquellen 16 erfolgt durch eine entsprechende Leitung 17, die zweckmäßigerweise wie die Lichtquellen 16 in die Abdeckplatte (3) integriert ist. Die Verstellbewegungsrichtung der Abschirmmittel gemäß Fig. 2 ist durch einen Doppelpfeil 18 symbolisiert. Die Abdeckplatte (3) ist dabei zweckmäßig parallel zu ihrer Plattenebene verstellbar.

Bei der Ausführungsform entsprechend Fig. 3 sind die als Faltenbahn ausgebildeten Abschirmmittel 3 quer zur Erstreckungsrichtung von Falten 19 verstellbar. Die Verstellbewegungsrichtung zum Aktivieren der Abschirmmittel ist in Fig. 3 durch einen Pfeil 20 symbolisiert. Die Bahn der Abschirmmittel 3 kann wie in Fig. 3 plissiert, d. h. gefaltet sein oder entsprechend einer anderen Ausführungsform gewellt ausgebildet sein. Die Leuchtmittel 6 sind bei dieser Ausführungsform beispielsweise durch mindestens eine Leuchtfolie 21 gebildet, die auf die gewellte oder gefaltete Bahn (3) aufgebracht ist. Die Stromversorgung dieser Leuchtfolie 21 erfolgt dabei zweckmäßigerweise über ein feststehendes Ende 22 der Abschirmmittel 3, das zu diesem Zweck an die Energieversorgung des Fahrzeuges angeschlossen sein kann. Mittels einer solchen Leuchtfolie 21 kann ein relativ großflächiges, mildes Licht abgestrahlt werden.

Insbesondere bei großflächigen Abschirmmitteln 3 kann durch deren Beleuchtung ein besonderer ästhetischer Eindruck erzielt werden. Wenn die erfindungsgemäße Abschirmeinrichtung zum Abschirmen einer großen Dachöffnung eines Fahrzeuges dient, kann durch die Aktivierung der Leuchtmittel der Fahrzeughimmel illuminiert werden, wodurch sich der Eindruck einer räumlichen Tiefe erzeugen läßt. Auf diese Weise wird für die Fahrzeuginsassen eine Art "Panoramaeffekt" simuliert, der bei Dunkelheit das Gefühl einer sich nach oben ausdehnenden räumlichen Tiefe erzeugt.

Es ist klar, daß die Abschirmeinrichtung 1 geeignete Betätigungsmittel aufweist, mit denen die Leuchtmittel 6 aktivierbar und deaktivierbar sowie zweckmäßigerweise dimmbar sind.

Claims

1. Abschirmeinrichtung geeignet zum Abschirmen eines durchsichtigen Bereiches (2), z. B. eines Fensterbereiches, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit Abschirmmitteln (3), die zwischen einer Aktivstellung, in der die Abschirmmittel (3) den durchsichtigen Bereich (2) abschirmen, und einer Passivstellung verstellbar sind, in der die Abschirmmittel (3) den durchsichtigen Bereich (2) freigeben, dadurch gekennzeichnet, daß an oder in den Abschirmmitteln (3) aktivierbare elektrische Leuchtmittel (6) angeordnet sind.

2. Abschirmeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtmittel (6) einen Lichtleiter (7, 10, 14, 15) und/oder eine Leuchtfolie (21) und/oder eine lichtemittierende Diode (8, 12, 16) und/oder eine Glühbirne umfassen.

3. Abschirmeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtmittel (6) als Querträger (7, 10) der Abschirmmittel (3) ausgebildet sind, der sich quer zur Verstellbewegungsrichtung (11) der Abschirmmittel (3) erstreckt und der die Abschirmmittel (3) stützt.

4. Abschirmeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Querträger (7, 10) als Lichtleiter ausgebildet ist und mindestens eine lichtemittierende Diode (8, 12) aufweist, die zur Aktivierung der Leuchtmittel (6) ihr Licht in den Lichtleiter (7, 10) einstrahlt.

5. Abschirmeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchtmittel (6) bei einem bahnförmigen Abschirmmittel (3) als fadenartige Lichtleiter (14) ausgebildet sind, die in die Abschirmmittel (3) integriert, insbesondere eingewebt, sind.

6. Abschirmeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Aufnahmekassette (5) vorgesehen ist, welche die Abschirmmittel (3) in deren Passivstellung aufnimmt, wobei diese Aufnahmekassette (5) elektrische Anschlüsse für die Energieversorgung der Leuchtmittel (6) aufweist.

7. Abschirmeinrichtung nach Anspruch 6 dadurch gekennzeichnet,
daß in der Aufnahmekassette (5) mindestens eine Lichtquelle angeordnet ist, daß die Leuchtmittel (6) als Lichtleiter (14) ausgebildet sind, die sich auch in der Aktivstellung der Abschirmmittel (3) bis in die Aufnahmekassette (5) erstrecken
und daß die Lichtquelle zur Aktivierung der Leuchtmittel (6) in die Lichtleiter (14) Licht einstrahlt.

8. Abschirmeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschirmeinrichtung (1) zum Abschirmen eines Dachfensterbereiches (2) eines Kraftfahrzeuges ausgebildet ist.

9. Abschirmeinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschirmmittel (3) zur Verstellung zwischen der Aktivstellung und der Passivstellung in Fahrzeugquerrichtung beweglich ausgebildet sind.

10. Abschirmeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschirmmittel (3) als Rollobahn ausgebildet sind, die auf eine Wickelrolle (4) aufrollbar ist, oder als gewellte oder plissierte Bahn ausgebildet sind, deren Wellen oder Falten (19) quer zur Verstellbewegungsrichtung (20) der Abschirmmittel (3) verlaufen und sich beim Verstellen der Abschirmmittel (3) in ihre Passivstellung aufeinander zu bewegen, oder als Jalousie mit Lamellen ausgebildet sind, wobei die Lamellen quer zur Verstellbewegungsrichtung der Abschirmmittel (3) verlaufen und sich beim Verstellen der Abschirmmittel (3) in ihre Passivstellung aufeinander zu bewegen, oder als Abdeckplatte ausgebildet sind, die im wesentlichen parallel zu ihrer Plattenebene verstellbar ist.