DE19857353A1 - Fahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer, welcher vorgesehen ist zum Umschalten zwischen einem Fernlichtzustand und einem Abblendlichtzustand unter Verwendung einer einzigen Lichtquelle.

Ein Fahrzeugscheinwerfer ist typisch so konstruiert, daß er ein Lichtverteilungsmuster eines Fernlichtstrahls oder eines Abblendlichtstrahls bildet, indem veranlaßt wird, daß ein reflek­ tierendes optisches System Licht von einer Lichtquelle nach vorn aussendet. Obwohl allge­ mein verschiedene Lichtquellen zum Aussenden des Fernlichtstrahls und des Abblendlicht­ strahls verwendet werden, sind auch Fahrzeugscheinwerfer, die ein einzige Lichtquelle ver­ wenden, allgemein bekannt.

Ein Fahrzeugscheinwerfer, der eine einzige Lichtquelle verwendet, ist so angeordnet, daß er zwischen dem Fernlicht(strahl) und dem Abblendlicht(strahl) umschaltet, indem ein opti­ sches Teil verstellt wird, das einen Bestandteil des vorerwähnten reflektierenden optischen Systems bildet und mit einer Lichtstrahl-Umschalteinrichtung ausgestattet ist. Es sind her­ kömmlich Lichtstrahl-Umschalteinrichtungen bekannt, die einen Motor verwenden.

In dem Fahrzeugscheinwerfer, der mit der vorerwähnten herkömmlichen Lichtstrahl- Umschalteinrichtung ausgestattet ist, wird das Umschalten des Lichtstrahls unwahrschein­ lich, wenn die Stromzufuhr zu der Lichtstrahl-Umschalteinrichtung unterbrochen wird, zum Beispiel wegen einer Störung, die von einem Unterbrechungsfehler herrührt, und das reflek­ tierende optische System sorgt weiter für den Strahlabblendezustand zum Zeitpunkt der entwickelten Störung. Daher hat das betroffene Fahrzeug keine andere Wahl, als mit dem Fernlicht zu fahren, obwohl ein Fahrzeug in der Gegenrichtung kommt, falls die vorerwähnte Störung in dem Fernlichtzustand auftritt. Das Problem besteht darin, daß ein entgegenkommender Fahrzeugfahrer einem Blendlicht ausgesetzt ist.

Ein Ziel der Erfindung besteht unter diesen Umständen in der Schaffung eines Fahrzeug­ scheinwerfers, welcher dafür vorgesehen ist, wahlweise umzuschalten zwischen einem Fern­ lichtstrahl und einem Abblendlichtstrahl unter Verwendung einer einzigen Lichtquelle, und imstande ist zu verhindern, daß ein entgegenkommender Fahrzeugfahrer einem Blendlicht ausgesetzt wird, wenn die Stromversorgung zu einer Lichtstrahl-Umschalteinrichtung un­ terbrochen wird wegen einer Störung, die von einem Unterbrechungsfehler herrührt.

Gemäß der Erfindung umfaßt ein Fahrzeugscheinwerfer ein reflektierendes optisches System zum Aussenden eines gewünschten Lichtstrahls von einer Lichtquelle nach vorn und eine kraftgetriebene Umschalteinrichtung zum selektiven Umschalten des Lichtstrahls zwi­ schen einem Fernlichtstrahl und einem Abblendlichtstrahl durch Verstellen eines optischen Teiles, das einen Bestandteil des reflektierenden optischen Systems bildet, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Lichtstrahl-Umschalteinrichtung so angeordnet ist, daß sie den Lichtstrahl auf den Abblendlichtzustand voreinstellt (default), wenn die Stromzufuhr zu der Lichtstrahl- Umschalteinrichtung unterbrochen wird.

Die vorerwähnte "Lichtquelle" ist nicht beschränkt auf eine spezielle Art von Lichtquelle, aber kann zum Beispiel Glühfäden von Glühlampen oder Lichtemissionsabschnitte von Entladungslampen umfassen.

Das vorerwähnte "optische Teil" ist nicht beschränkt auf ein spezielles optisches Teil, solan­ ge es einen Bestandteil des reflektierenden optischen Systems bildet, zum Beispiel Licht­ quellenlampen, die mit Lichtquellen, Reflektoren oder Schirmen ausgestattet sind.

Wie in der oben erwähnten Anordnung gezeigt, ist der Fahrzeugscheinwerfer gemäß der Erfindung von der Art, daß die Lichtstrahl-Umschalteinrichtung dafür vorgesehen ist, den durch das reflektierende optische System ausgesendeten Lichtstrahl zwischen Fern- und Abblendlicht umzuschalten, und daß der Lichtstrahl nur den Abblendlichtstrahl umfaßt, wenn die Stromzufuhr zu der Lichtstrahl-Umschalteinrichtung unterbrochen wird. Daher ist es möglich, zu verhindern, daß ein Fahrzeug gezwungen wird, wegen einer Störung wie beispielsweise einem Unterbrechungsfehler mit dem Fernlicht zu fahren.

Dementsprechend ist sogar der Fahrzeugscheinwerfer, der so konstruiert ist, daß er unter Verwendung einer einzigen Lichtquelle zwischen dem Fernlicht- und dem Abblendlichtstrahl umschaltet, imstande zu verhindern, daß ein entgegenkommender Fahrzeugfahrer einem Blendlicht ausgesetzt wird, wenn die Lichtstrahl-Umschalteinrichtung nichtleitend gemacht wird durch eine Störung wie beispielsweise einem Unterbrechungsfehler.

Der spezifische Aufbau der Strahlumschalteinrichtung kann einen Elektromagneten umfas­ sen, ferner ein Bewegungsteil, das beweglich ist zwischen einer angezogenen Fernlichtposi­ tion, in welcher das Bewegungsteil von dem Elektromagneten angezogen wird, und einer nicht-angezogenen Abblendlichtposition, in welcher das Bewegungsteil von dem Elektro­ magneten getrennt ist, eine Feder zum Drängen des Bewegungsteiles zu der nicht-angezo­ genen Position hin, und eine Motoreinheit zum Bewegen des Bewegungsteiles zu der ange­ zogenen Position gegen die Druckkraft der Feder, dadurch gekennzeichnet, daß das Um­ schalten des Abblendlichtstrahls auf den Fernlichtstrahl durchgeführt wird durch Aktivieren des Elektromagneten und Antreiben der Motoreinheit, und daß das Umschalten des Fern­ lichtstrahls auf den Abblendlichtstrahl durchgeführt wird durch Abschalten des Elektroma­ gneten.

Mit diesem Aufbau wird die Belastung der Motoreinheit reduzierbar, da die Motoreinheit nur angetrieben wird, wenn der Abblendlichtstrahl auf den Fernlichtstrahl umgeschaltet wird.

Die Motoreinheit kann einen Motor umfassen, ferner ein Bewegungsteil-Kontaktteil, das gedreht wird durch das Antreiben des Motors, um so das Bewegungsteil zu der angezoge­ nen Position hin zu schwenken, und eine Motorantriebssteuerschaltung, um zuzulassen, daß dem Motor Strom zugeführt wird, während das Bewegungsteil sich in der nicht-angezoge­ nen Position befindet, und zum Unterbrechen der Stromzufuhr zu dem Motor, wenn das Bewegungsteil-Kontaktteil über einen vorbestimmten Winkel gedreht worden ist und das Bewegungsteil seine angezogene Position erreicht hat.

Der spezifische Aufbau der Strahlumschalteinrichtung kann alternativ einen Schaltmagneten umfassen und ein Federteil zum Drängen eines beweglichen Eisenkernes des Schaltmagne­ ten zu einer nicht-aktivierten Position, dadurch gekennzeichnet, daß das Umschalten des Abblendlichtstrahls auf den Fernlichtstrahl durchgeführt wird durch Aktivieren des Schalt­ magneten, und daß das Umschalten des Fernlichtstrahls auf den Abblendlichtstrahl durch­ geführt wird durch Abschalten des Schaltmagneten. Bei dieser Anordnung ist die Strahlum­ schalteinrichtung extrem vereinfacht, obwohl der Hub des beweglichen Eisenkernes be­ schränkt ist auf einen Bereich, der von der erhältlichen magnetischen Anziehung abhängt.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbei­ spiels näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1(a) eine Seitenschnittansicht einer ersten Ausführungsform eines Fahrzeugschein­ werfers gemäß der Erfindung in einem Abblendlichtzustand;

Fig. 1(b) den Fahrzeugscheinwerfer in einem Fernlichtzustand;

Fig. 2(a) ein Diagramm, das eine Strahlumschalteinrichtung in einem Abblendlichtzustand der ersten Ausführungsform mehr im einzelnen darstellt;

Fig. 2(b) die Strahlumschalteinrichtung in einem Zustand, in dem der Abblendlichtstrahl auf einen Fernlichtstrahl umgeschaltet wird;

Fig. 2(c) die Strahlumschalteinrichtung in dem Fernlichtzustand;

Fig. 3 ein Schaltbild der Lichtstrahl-Umschalteinrichtung in der ersten Ausführungs­ form;

Fig. 4 Seitenschnittansichten einer zweiten Ausführungsform eines Fahrzeugschein­ werfers gemäß der Erfindung, und zwar Fig. 4(a) in einem Abblendlichtzustand und Fig. 4(b) in einem Fernlichtzustand; und

Fig. 5 Seitenschnittansichten des Hauptteiles der Reflektoreinheit eines Fahrzeug­ scheinwerfers gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung, und zwar Fig. 5(a) in einem Abblendlichtzustand und Fig. 5(b) in einem Fernlichtzustand.

Wie in Fig. 1 gezeigt, ist ein Fahrzeugscheinwerfer 10, der die Erfindung verkörpert, ver­ sehen mit einer Reflektoreinheit 16, welche in einem Raum installiert ist, der durch eine Lin­ se 12 und einen Lampenkörper 14 gebildet wird, wobei die Reflektoreinheit 16 vertikal und horizontal schwenkbar ist. Die Reflektoreinheit 16 umfaßt eine Entladungslampe 18, ein Lampenhalteglied 20, einen Reflektor 22 und eine Strahlumschalteinrichtung 24.

Die Linse 12 umfaßt eine transparente Linse, und der Reflektoreinheit 16 wird eine Licht­ verteilungsfunktion erteilt. Mit anderen Worten weist der Reflektor 22 eine Reflexionsfläche 22a aufs um Licht von einem Lichtemissionsabschnitt 18a der Entladungslampe 18 nach vorn zu reflektieren, und ist so angeordnet, daß er einen Lichtstrahl aussendet zum Bilden eines vorbestimmten Lichtverteilungsmusters unter Verwendung der Zerstreuungs- oder Ablenkungs-Reflexionsfunktion der Reflexionsfläche 22a.

Die Entladungslampe 18 ist in das Lampenhalteglied 20 eingesetzt und darin befestigt. Fer­ ner ist das Lampenhalteglied 20 an seinem Drehgelenk 26 am oberen Ende schwenkbar an­ geordnet um eine Achse, die sich seitlich erstreckt. Wie in Fig. 1(a) gezeigt, entspricht die optische Achse der Entladungslampe 18 der optischen Achse Ax des Reflektors 22, und sein Lichtemissionsabschnitt 18a ist auf der optischen Achse Ax positioniert, wenn das Lampen­ halteglied 20 in Kontakt mit der Kante 22b einer hinteren Öffnung des Reflektors 22 ge­ halten wird, und die Reflektoreinheit 16 wird veranlaßt, einen Abblendlichtstrahl zu liefern. Wie in Fig. 1(b) gezeigt, ist andererseits die optische Achse Ax1 der Entladungslampe 18 nach unten gerichtet, wenn das Lampenhalteglied 20 durch einen vorbestimmten Winkel von der Kante 22b getrennt ist, und der Lichtemissionsabschnitt 18a ist gegen die optische Ach­ se Ax des Reflektors 22 nach unten verstellt. Die Reflektoreinheit 16 wird dann veranlaßt, einen Fernlichtstrahl zu liefern.

Die Strahlumschalteinrichtung 24 ist an der Rückseite des unteren Endabschnitts des Re­ flektors 22 vorgesehen und weist einen Körper 30 auf, der über einen Halter 28 an dem Reflektor 22 befestigt ist, ferner eine Schwenkwelle 32, die sich in Seitenrichtung erstreckt, sowie eine an der Weile 32 befestigte Nockenscheibe 34. Ein Abtriebsstift 36 ragt von dem unteren Endabschnitt des Lampenhaltegliedes 20 nach hinten vor, und das Ende des Ab­ triebsstiftes 36 steht in Kontakt mit der Nockenfläche der Nockenscheibe 34. Das Lampenhalteglied 20 wird durch eine Feder (nicht gezeigt) nach hinten gedrückt, wodurch das Lampenhalteglied 20 unter einem Neigungswinkel gehalten wird, der durch die Winkelstel­ lung der Nockenscheibe 34 bestimmt wird. Die Nockenscheibe 34 wird zusammen mit der Schwenkwelle 32 geschwenkt und in einer der beiden in den Fig. 1(a) und 1(b) gezeig­ ten Winkelstellungen angehalten. Die Strahlumschalteinrichtung 24 ist dadurch darauf ein­ gerichtet, zwischen dem Fernlichtstrahl und dem Abblendlichtstrahl umzuschalten.

Wie in Fig. 2 gezeigt, besteht der Körper 30 im wesentlichen aus einem Elektromagneten 40, einem Bewegungsarm 42, einer Feder 44 und einer Motoreinheit 46, die in einem Ge­ häuse 38 enthalten sind.

Der Elektromagnet 40 ist an dem Gehäuse 38 befestigt, und der Bewegungsarm 42 ist an der Schwenkwelle 32 befestigt. Dieser Bewegungsarm 42 umfaßt ein im wesentlichen U-för­ miges Kunststoffteil mit Metallplatten 42a, 42b, die in seine jeweiligen Seitenabschnitte eingesetzt sind. Ferner ist der Bewegungsarm 42 so angeordnet, daß er imstande ist, eine angezogene Position einzunehmen (wie in den Fig. 2(b) und 2(c) gezeigt), wo er durch den Elektromagneten 40 angezogen worden ist, und eine nicht-angezogene Position (wie in Fig. 2(a) gezeigt), wo er von diesem getrennt worden ist. Die Metallplatte 42a wird in der angezogenen Position zu dem Elektromagneten 40 angezogen, wogegen in der nicht-ange­ zogenen Position die Metallplatte 42b in Kontakt gebracht wird mit einem Paar Kontakten 48, die an der Innenfläche des Gehäuses 38 vorgesehen sind, um so die beiden Kontakte 48 zu verbinden.

Wenn der Bewegungsarm 42 sich in der angezogenen Position befindet, ist die Nocken­ scheibe 34 in die Winkelstellung von Fig. 1(b) gebracht, und dementsprechend befindet sich die Reflektoreinheit 16 in dem Fernlichtzustand. Wenn der Bewegungsarm 42 sich in der nicht-angezogenen Position befindet, ist andererseits die Nockenscheibe 34 in die Win­ kelstellung von Fig. 1(a) gebracht, und dementsprechend befindet sich die Reflektoreinheit 16 in dem Abblendlichtzustand.

Die Feder 44 ist an der Schwenkwelle 32 angebracht und drängt den Bewegungsarm 42 immer zu der nicht-angezogenen Position hin.

Die oben erwähnte Motoreinheit 46 wird dazu verwendet, den Bewegungsarm 42 gegen die Druckkraft der Feder 44 in die angezogene Position hinunter zu schwenken, und umfaßt einen Motor 50, eine Schnecke 52, ein Schneckenrad 54, das schwenkbar an dem Gehäuse 38 derart gelagert ist, daß es mit der Schnecke 52 in Eingriff steht, einen im wesentlichen bogenförmigen Ansatz 56, der in dem peripheren Randabschnitt einer Fläche des Schnecken­ rades 54 ausgebildet ist, sowie eine Motorantriebssteuerschaltung 58, die nachfolgend beschrieben wird. Der Ansatz 56 wird mit dem Bewegungsarm 42 in Kontakt gebracht, um ihn nach unten zu schwenken zu der angezogenen Postition, indem die Motorantriebssteuer­ schaltung 58 dazu gebracht wird, den Motor 50 der Motoreinheit 46 so anzutreiben, daß er das Schneckenrad 54 in der Richtung eines Pfeiles in Fig. 2 dreht.

Die andere Randfläche des Schneckenrades 54 ist nahe der inneren Wandfläche des Gehäu­ ses 38 und dieser gegenüber angeordnet. Eine doppelte bogenförmige Leiterstruktur (Lei­ terbild) 60 ist an der inneren Wandfläche des Gehäuses 38 ausgebildet, eine Kontaktbürste 62 ist an der anderen Randfläche des Schneckenrades 54 derart ausgebildet, daß sie die doppelte bogenförmige Leiterstruktur 60 überbrückt. Die Kontaktbürste 62 ist in einer sol­ chen Winkelposition ausgebildet, daß der Ansatz 56 auf der Stromaufseite in der Drehrich­ tung des Schneckenrades 54 positioniert ist bezüglich des Bewegungsarmes 42, wenn die Kontaktbürste 62 in der unterbrochenen Winkelposition der Leiterstruktur 60 gelegen ist.

Wie in Fig. 3 gezeigt, sind in der Strahlumschalteinrichtung 24 die Motoreinheit 46 und der Elektromagnet 40 parallel mit einer Batterie 64 und einem Strahlumschalter 66 verbun­ den. Ferner sind in der Motoreinheit 46 der Motor 50 und die Motorantriebssteuerschaltung 58 in Reihe geschaltet. In der Motorantriebssteuerschaltung 58 ist ein erster Schalter SW1, der die Kontaktbürste 62 und die Leiterstruktur 60 umfaßt, parallelgeschaltet mit einem zweiten Schalter SW2, der die Metallplatte 42b des Bewegungsarmes 42 und das Paar der Kontakte 48 umfaßt.

In der Strahlumschalteinrichtung 24 wird ferner der Abblendlichtstrahl auf den Fernlicht­ strahl umgeschaltet durch Einschalten des Strahlumschalters 66, um den Elektromagneten 40 in den Einschaltzustand zu versetzen und den Motor 50 anzutreiben, wogegen der Fern­ lichtstrahl auf den Abblendlichtstrahl umgeschaltet wird durch Ausschalten des Strahlum­ schalters 66, um den Elektromagneten 40 in den Ausschaltzustand zu versetzen.

Wie in Fig. 2(a) gezeigt, wird der Motor 50 angetrieben und dreht das Schneckenrad 54 in der Richtung des Pfeiles, wenn der Strahlumschalter 66 eingeschaltet wird, da der zweite Schalter SW2 durch die Feder 44 eingeschaltet gehalten wird, während der Bewegungsarm 42 sich in der nicht-angezogenen Position befindet (das heißt, in dem Abblendlichtzustand). Dann wird der Ansatz 56 zusammen mit dem Schneckenrad 54 gedreht, bis er in Kontakt mit dem Bewegungsarm 42 gebracht wird und den Bewegungsarm 42 zwingt, in der Richtung des Pfeiles zu schwenken gegen die Druckkraft der Feder 4. Obwohl zu diesem Zeitpunkt der zweite Schalter SW2 ausgeschaltet wird, da der Bewegungsarm 42 von der nicht-angezogenen Position getrennt wird, hat die Drehung des Schneckenrades 54 inzwi­ schen die Kontaktbürste 62 in Kontakt mit der Leiterstruktur gebracht, und der erste Schalter SW1 wird auf EIN gehalten, wodurch das Schneckenrad 54 sich in diesem Zustand dreht und auf diese Weise der Ansatz 56 den Bewegungsarm 42 weiter nach unten bewegt.

Der Bewegungsarm 42 wird gedreht bis zu der in Fig. 2(b) gezeigten Winkelstellung und nahe dem Elektromagneten 40, der bei dem Einschalten des Strahlumschalters 66 einge­ schaltet worden ist und den Bewegungsarm 42 anzieht und in der angezogenen Position hält. So wird der Strahl auf den Fernlichtstrahl umgeschaltet.

Obwohl das Schneckenrad 54 am Drehen gehalten wird, nachdem der Bewegungsarm 42 auf diese Weise von dem Elektromagneten 40 angezogen worden ist, wird die Drehung des Schneckenrades 54 angehalten, wenn der erste Schalter SW1 ausgeschaltet wird, nachdem die Kontaktbürste 62 von der Leiterstruktur 60 heruntergefahren ist.

Wenn der Elektromagnet 40 in den ausgeschalteten Zustand versetzt worden ist, nachdem der Strahlumschalter 66 ausgeschaltet worden ist, wird die Kraft zum Anziehen des Bewe­ gungsarmes 42 aufgehoben, und der Bewegungsarm 42 wird durch die Druckkraft der Fe­ der 44 umgekehrt geschwenkt bis zu der in Fig. 2(a) gezeigten nicht-angezogenen Position mit der Wirkung, daß der Strahl wieder auf den Abblendlichtstrahl umgeschaltet wird. Da­ nach wird der Strahl wieder auf den Fernlichtstrahl umgeschaltet, wenn der Strahlumschal­ ter 66 eingeschaltet wird.

Wenn die Stromzufuhr zu der Strahlumschalteinrichtung 24 unterbrochen wird wegen einer Störung, die von einem Unterbrechungsfehler herrührt, wird jedoch, obwohl der Strahlum­ schalter 66 in dem EIN-Zustand bleibt, der Elektromagnet 40 stromlos und verliert die An­ ziehungskraft, die den Bewegungsarm 42 hält. Folglich bewirkt die Druckkraft der Feder 44, daß der Bewegungsarm 42 zurückschwenkt bis zu der nicht-angezogenen Position, so daß der Strahl auf den Abblendlichtstrahl umgeschaltet wird. In diesem Fall wird dem Elek­ tromagneten 40 und der Motoreinheit 46 nie Strom zugeführt, selbst wenn der Strahlum­ schalter 66 dann betätigt wird, und der Strahl wird also auf den Abblendlichtstrahl fixiert.

Obwohl die Strahlumschalteinrichtung 24 des Fahrzeugscheinwerfers 10 gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung darauf eingerichtet ist, den durch die Reflektoreinheit 16 nach vorn ausgesendeten Strahl selektiv umzuschalten zwischen dem Fernlichtstrahl und dem Abblendlichtstrahl, wie oben im einzelnen erläutert, ist die Strahlumschalteinrichtung 24 imstande zu verhindern, daß ein Fahrzeug gezwungen wird, mit dem Fernlicht zu fahren wegen einer Störung wie beispielsweise einem Unterbrechungsfehler, da die Strahlumschalt­ einrichtung 24 so konstruiert ist, daß sie den Strahl dazu bringt, nur das Abblendlicht zu liefern, wenn die Stromversorgung zu der Strahlumschalteinrichtung 24 unterbrochen ist.

In dem Fahrzeugscheinwerfer, der dafür vorgesehen ist, zwischen dem Fernlicht- und dem Abblendlichtstrahl umzuschalten unter Verwendung der einzigen Lichtquelle gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung, ist es möglich zu vermeiden, daß ein entgegenkommender Fahrzeugfahrer einem Blendlicht ausgesetzt wird selbst in dem Fall, in dem die Strahlum­ schalteinrichtung inaktiv ist wegen einer Störung wie beispielsweise einem Unterbrechungs­ fehler.

Die Strahlumschalteinrichtung 24 gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung umfaßt den Elektromagneten 40, den Bewegungsarm 42, der imstande ist, zu schwenken zwischen der angezogenen Position, in der er von dem Elektromagneten 40 angezogen wird, und der nicht-angezogenen Position, in der er von dem Elektromagneten 40 getrennt ist, die Feder 44 zum Drängen des Bewegungsarmes 42 zu der nicht-angezogenen Position hin und die Motoreinheit 46 zum Bewegen des Bewegungsarmes 42 zu der angezogenen Position hin gegen die Druckkraft der Feder 44. Ferner wird das Umschalten des Abblendlichtstrahls auf den Fernlichtstrahl durchgeführt, indem der Elektromagneten 40 aktiviert wird und auch die Motoreinheit 46 angetrieben wird, wogegen das Umschalten des Fernlichtstrahls auf den Abblendlichtstrahl durchgeführt wird, indem der Elektromagnet 40 stromlos gemacht wird, um sicherzustellen, daß das Lichtverteilungsmuster auf den Abblendlichtstrahl festgelegt wird, wenn die Stromzufuhr zu der Strahlumschalteinrichtung 24 unterbrochen ist. Außer­ dem ist die Belastung der Motoreinheit 46 gering, da diese nur während der Zeit angetrie­ ben wird, in der der Abblendlichtstrahl auf den Fernlichtstrahl umgeschaltet wird.

Ferner umfaßt die Motoreinheit 46 den Motor 50, den Ansatz 56, der durch das Antreiben des Motors 50 gedreht wird, um so den Bewegungsarm 42 zu der angezogenen Position hin nach unten zu schwenken, und die Motorantriebssteuerschaltung 58, die dazu dient, die Stromversorgung des Motors 50 zuzulassen, während sich der Bewegungsarm 42 in der nicht-angezogenen Position befindet, und die Stromversorgung des Motors 50 zu unterbre­ chen, wenn der Ansatz 56 aus der Drehwinkelstellung, in welcher der Bewegungsarm 42 zu der angezogenen Position angezogen wird, um den vorbestimmten Winkel gedreht wird, wodurch die relativ einfache Motoreinheit 46 gebildet werden kann.

Fig. 4 zeigt Seitenschnittansichten eines Fahrzeugscheinwerfers gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung.

Wie in Fig. 4 gezeigt, ist ein Fahrzeugscheinwerfer 10' gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung im Grundaufbau ähnlich dem Fahrzeugscheinwerfer 10 gemäß der ersten Ausfüh­ rungsform der Erfindung; jedoch unterscheidet sich eine Strahlumschalteinrichtung 68 von der Strahlumschalteinrichtung 24 gemäß der ersten Ausführungsform.

Mehr im einzelnen umfaßt die Strahlumschalteinrichtung 68 gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung einen Schaltmagneten 72, der über einen Halter 70 an dem Reflektor 22 befe­ stigt ist, und eine Feder 76, um den beweglichen Eisenkern des Schaltmagneten 72 zu einer nicht-aktivierten Position hin zu bewegen.

Der bewegliche Eisenkern 74 ist ein Schaftteil, das nach vorn vorragt und einen kugeligen Führungsendabschnitt aufweist. Der kugelige Führungsendabschnitt 74a ist durch eine Ku­ gelgelenkkupplung mit einer kugelförmigen Mutter 78 gekoppelt, die an dem unteren End­ abschnitt des Lampenhaltegliedes 20 befestigt ist. Die Kugelgelenkkupplung umfaßt eine Konstruktion, die imstande ist zu einer Relativbewegung in der vertikalen Richtung.

Das Umschalten des Strahls wird durch die Strahlumschalteinrichtung 68 folgendermaßen ausgeführt:
Ein Strahlumschalter (nicht gezeigt) wird eingeschaltet, um den Schaltmagneten zu aktivie­ ren und den bewegliche Eisenkern 74 nach hinten zu der Feder 76 und gegen deren Druck­ kraft zu bewegen, wodurch der Abblendlichtstrahl auf den Fernlichtstrahl umgeschaltet wird. Andererseits wird, wenn der Strahlumschalter ausgeschaltet wird, um den Schaltmagneten auszuschalten, der bewegliche Eisenkern 74 dann wegen der Druckkraft der Feder 76 bis zu der vorderen stromlosen Position bewegt, wodurch der Fernlichtstrahl auf den Abblendlichtstrahl umgeschaltet wird.

Selbst wenn der Strahlumschalter in dem EIN-Zustand gehalten wird, wird der bewegliche Eisenkern 74 durch die Feder in die nichtaktivierte Position bewegt, wenn die Stromzufuhr zu dem Schaltmagneten 72 unterbrochen wird wegen einer Störung wie beispielsweise ei­ nem Unterbrechungsfehler, und der Strahl wird auf den Abblendlichtstrahl umgeschaltet. In diesem Fall bleibt der Strahl als Abblendlichtstrahl fixiert, da dem Schaltmagneten 72 kein Strom zugeführt wird, obwohl der Strahlumschalter betätigt wird.

Daher ist es möglich zu vermeiden, daß ein entgegenkommender Fahrzeugfahrer einem Blendlicht ausgesetzt wird selbst in dem Fall, in dem die Strahlumschalteinrichtung inaktiv ist wegen einer Störung wie beispielsweise einem Unterbrechungsfehler in dem Fahrzeug­ scheinwerfer.

In dem Fall, in dem die Strahlumschalteinrichtung 68 angewendet wird, welche wie in dieser Ausführungsform der Erfindung den Schaltmagneten 72 verwendet, ist die Ausbildung der Strahlumschalteinrichtung 68 extrem vereinfacht, obwohl der Hub des beweglichen Eisen­ kernes auf einen Bereich beschränkt ist, der durch das von dem Schaltmagneten erzeugte magnetische Feld bestimmt wird.

Nachfolgend wird eine dritte Ausführungsform der Erfindung beschrieben.

Die Fig. 5(a) und 5(b) zeigen Seitenschnittansichten des wesentlichen Teiles der Re­ flektoreinheit 16 eines Fahrzeugscheinwerfers in einem Abblendlichtzustand bzw. einem Fernlichtzustand, welches die Erfindung verkörpert.

Wie in den Fig. 5(a) und 5(b) gezeigt, ist der Fahrzeugscheinwerfer gemäß der dritten Ausführungsform der Erfindung ähnlich wie die oben beschriebene zweite Ausführungsform ausgestattet mit einer Schaltmagnet-Strahlumschalteinrichtung 80, unterscheidet sich aber von dieser dadurch, daß die Entladungslampe 18 fest an dem Reflektor 22 gelagert ist, ein Schirm 82 eingebaut ist und der Schirm 82 als ein optisches Element verwendet wird, das zum Zeitpunkt der Umschaltung des Strahls zu verstellen ist.

Die Strahlumschalteinrichtung 80 umfaßt einen Schaltmagneten 86, der über einen Halter 84 an dem Reflektor 22 befestigt ist, eine Feder 90 (elastisches Teil) zum Drangen des beweg­ lichen Eisenkernes 88 des Schaltmagneten 86 zu der nicht-aktivierten Position und eine den Schirm tragende Halterung 92, die an dem Halter 84 befestigt ist. Eine Unterlegscheibe 94 zum Stoppen der Druckkraft der Feder 90 durch Kontaktieren des Vorderendabschnitts der Feder 90 ist an dem mittleren Abschnitt des beweglichen Eisenkernes 88 angebracht. Ferner ist der Vorderendabschnitt 88a des beweglichen Eisenkernes 88 in Querrichtung gegabelt, und der Innendurchmesser der Feder 90 ist im wesentlichen gleich dem Außendurchmesser des beweglichen Eisenkernes 88 festgelegt.

Der Schirm 82 weist einen zylindrischen Körper 82a auf, dessen hinterer Rand zu einer komplizierten ungleichmäßigen Gestalt ausgebildet ist, und einen Träger 82b, der sich von dem unteren Endabschnitt des Schirmkörpers 82a nach unten ein wenig nach hinten er­ streckt.

Der Schirm 82 ist in der Längsrichtung schwenkbar an der Strahlumschalteinrichtung 80 gelagert. Wenn die Strahlumschalteinrichtung 80 betätigt wird, schwenkt sich der Schirm 82 zwischen der in Fig. 5(a) gezeigten Fernlichtposition und der in Fig. 5(b) gezeigten Ab­ blendlichtposition. In der Abblendlichtposition bewirkt der Schirm 82, daß das nur für die Abblendlichtausstrahlung benötigte Licht auf die Reflexionsfläche 22a auffällt, dadurch, daß die von dem Lichtemissionsabschnitt 18a der Entladungslampe 18 auf die Reflexionsfläche 22a des Reflektors 22 gerichtete Lichtmenge beschränkt wird, wogegen in der Fernlichtpo­ sition der Schirm 82 bewirkt, daß die für die Fernlichtausstrahlung erforderliche Lichtmenge sichergestellt wird, indem im wesentlichen die Beschränkung freigegeben wird, die dem auf die Reflexionsfläche 22a einfallenden Licht durch den Schirmkörper 82a auferlegt wird.

Der Schirm 82 ist über einen Bolzen 96 schwenkbar an dem Vorderendabschnitt der Halte­ rung 92 gelagert und schwenkt um die Achse des Bolzens 96 in dem Mittelabschnitt des Schirmträgers 82b. Ferner ist der Schirm 82 an den Vorderendabschnitt 88a des bewegli­ chen Eisenkernes 88 angekoppelt über einen Stift 98 in dem vorderen (unteren) Endab­ schnitt des Trägers 82b, der Schirm 82 wird also damit verbunden, indem der Stift 98 in der Querrichtung durchgeführt wird in dem Zustand, in dem der Vorderendabschnitt des Trä­ gers 82b in den gegabelten Vorderendabschnitt 83a des beweglichen Eisenkernes 88 einge­ klemmt ist. Der Stift 98 wird dabei fest an dem Vorderendabschnitt des beweglichen Eisen­ kernes 88 gesichert. Andererseits ist ein Schlitz 82c, der sich vertikal so erstreckt, daß er den Stift 98 hindurchgehen läßt, in dem Vorderendabschnitt des Trägers 82b ausgebildet, um dadurch die Veränderung des Abstands zwischen dem Bolzen 96 und dem Stift 98 auf­ zunehmen, die durch das Schwenken des Schirmes 82 verursacht wird.

In der Strahlumschalteinrichtung 80 gemäß der dritten Ausführungsform der Erfindung wird der Strahl folgendermaßen umgeschaltet:

Ein Strahlumschalter (nicht gezeigt) wird eingeschaltet, um den Schaltmagneten einzu­ schalten und den Eisenkern 88 gegen die Druckkraft der Feder 90 zu der hinteren aktivier­ ten Position zu verschieben, wodurch der Abblendlichtstrahl auf den Fernlichtstrahl umge­ schaltet wird. Andererseits wird der Strahlumschalter ausgeschaltet, um den Schaltmagneten stromlos zu machen, so daß der bewegliche Eisenkern 88 wegen der Druckkraft der Feder 90 geradlinig bis zu der vorderen nicht-aktivierten Position verschoben wird, wodurch der Fernlichtstrahl auf den Abblendlichtstrahl umgeschaltet wird.

Selbst wenn der Strahlumschalter in dem EIN-Zustand gehalten wird, befindet sich der be­ wegliche Eisenkern 88 in dem stromlosen Zustand, wenn die Stromversorgung zu dem Schaltmagneten 86 unterbrochen wird aufgrund einer Störung wie beispielsweise eines Un­ terbrechungsfehlers. In diesem Zustand wird der bewegliche Eisenkern 88 wegen der Druckkraft der Feder 90 zu der nicht-aktivierten Position bewegt, und der Strahl wird auf den Abblendlichtstrahl umgeschaltet. In diesem Fall bleibt der Strahl auf den Abblendlicht­ strahl fixiert, da dem beweglichen Schaltmagneten 86 kein Strom zugeführt wird, selbst wenn der Strahlumschalter in den Einschaltzustand betätigt wird.

Daher ist es möglich zu vermeiden, daß ein entgegenkommender Fahrzeugfahrer einem Blendlicht ausgesetzt wird selbst in dem Fall, in dem die Strahlumschalteinrichtung inaktiv ist wegen einer Störung wie beispielsweise einem Unterbrechungsfehler in dem Fahrzeug­ scheinwerfer, der dafür ausgelegt ist, zwischen dem Fernlichtstrahl und dem Abblendlicht­ strahl umzuschalten unter Verwendung einer einzigen Lichtquelle gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung.

Da die Feder 90 und der bewegliche Eisenkern 88 im wesentlichen im Durchmesser gleich sind und koaxial gebaut sind, behindern beide kein anderes Bauteil und machen die effektive Nutzung des Raumes möglich. Außerdem gestattet es ihre Ausfürung, wonach sie im we­ sentlichen im Durchmesser gleich und koaxial sind, die Druckkraft der Feder 90 effizient auf den beweglichen Eisenkern 88 zu übertragen gemäß der dritten Ausführungsform der Erfin­ dung.

Außerdem stellt das Einstellen der Federkonstanten der Feder 90 auf einen bestimmten ho­ hen Wert sicher, daß der Schirm 82 nicht nur daran gehindert wird, aufgrund der Vibration des Fahrzeugs ausgelenkt (geringfügig vibriert) zu werden, sondern auch Spiel aufzuweisen, und folglich ist gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung nicht zu befürchten, daß der Lichtstrahl schädlich beeinflußt wird.

Obwohl die Strahlumschalteinrichtung 80 gemäß der dritten Ausführungsform der Erfin­ dung dazu verwendet wird, den Schirm 82 zu schwenken, ist der gleiche Effekt, der gemäß dieser Ausführungsform der Erfindung erzielbar ist, auch dadurch zu erhalten, daß eine vor­ bestimmte Strahlumschalteinrichtung angewendet wird zum Hin-und-Herbewegen des Schirmes 82 entlang der optischen Achse Ax in der Längsrichtung.

Claims (15)

1. Fahrzeugscheinwerfer mit einem reflektierenden optischen System zum Aussenden eines gewünschten Lichtstrahls von einer Lichtquelle nach vom und einer durch Motor an­ getriebenen Umschalteinrichtung zum selektiven Umschalten des Lichtstrahls zwischen ei­ nem Fernlichtstrahl und einem Abblendlichtstrahl durch Verstellen eines optischen Teiles, das einen Bestandteil des reflektierenden optischen Systems bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtstrahl-Umschalteinrichtung (24, 68, 80) so angeordnet ist, daß sie den Licht­ strahl auf den Abblendlichtzustand einstellt, wenn die Stromzufuhr zu der Lichtstrahl- Umschalteinrichtung (24, 68, 80) unterbrochen wird.

2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, in welchem die Strahlumschalteinrichtung einen Elektromagneten umfaßt, ferner ein Bewegungsteil, das beweglich ist zwischen einer ange­ zogenen Fernlichtposition, in welcher das Bewegungsteil von dem Elektromagneten ange­ zogen wird, und einer nicht-angezogenen Abblendlichtposition, in welcher das Bewegungs­ teil von dem Elektromagneten getrennt ist, eine Feder zum Drängen des Bewegungsteiles zu der nicht-angezogenen Position hin, und eine Motoreinheit zum Bewegen des Bewegungs­ teiles zu der angezogenen Position gegen die Druckkraft der Feder, dadurch gekennzeich­ net, daß das Umschalten des Abblendlichtstrahls auf den Fernlichtstrahl durchgeführt wird durch Aktivieren des Elektromagneten (40) und Antreiben der Motoreinheit (46), und daß das Umschalten des Fernlichtstrahls auf den Abblendlichtstrahl durchgeführt wird durch Abschalten des Elektromagneten (40).

3. Scheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Motoreinheit (46) einen Motor (50) umfaßt, ferner ein Bewegungsteil-Kontaktteil (56), das durch das Antrei­ ben des Motors (50) gedreht wird, um so das Bewegungsteil (42) zu der angezogenen Position hin zu schwenken, und eine Motorantriebssteuerschaltung (58), um zuzulassen, daß dem Motor (50) Strom zugeführt wird, während das Bewegungsteil (42) sich in der nicht-angezogenen Position befindet, und zum Unterbrechen der Stromzufuhr zu dem Mo­ tor (50), wenn das Bewegungsteil-Kontaktteil (56) über einen vorbestimmten Winkel ge­ dreht worden ist und das Bewegungsteil (42) seine angezogene Position erreicht hat.

4. Scheinwerfer nach Anspruch 1, in welchem die Strahlumschalteinrichtung einen Schaltmagneten und ein Federteil zum Drängen eines beweglichen Eisenkernes des Schalt­ magneten zu einer nicht-aktivierten Position umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß das Um­ schalten des Abblendlichtstrahls auf den Fernlichtstrahl durch Einschalten des Schaltma­ gneten (72, 86) durchgeführt wird, und daß das Umschalten des Fernlichtstrahls auf den Ab­ blendlichtstrahl durch Abschalten des Schaltmagneten (72, 86) durchgeführt wird.

5. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Strahlumschalteinrichtung (24, 68) den Strahl zwischen dem Abblendlichtstrahl und dem Fernlichtstrahl umschaltet durch Verstellen der Position eines Lampenkolbens (18).

6. Scheinwerfer nach Anspruch 4, in welchem das optische Teil, das einen Bestandteil des reflektierenden optischen Systems bildet, eine Schirmeinheit umfaßt, die einen Schirm­ körper und einen Träger umfaßt, die schwenkbar an dem beweglichen Eisenkern des Schaltmagneten angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Schirm (82) durch die Feder (90) immer in die Ausgangsposition gedrängt wird, in welcher der Schirm (82) den Abblendlichtstrahl bildet.

7. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Strahlumschalteinrichtung (80) den Lichtstrahl zwischen dem Abblendlichtstrahl und dem Fernlichtstrahl umschaltet durch Verstellen der Position des Schirmes (82), und daß die Schirmeinheit, die normalerweise den Abblendlichtstrahl bildet, gegen die Federkraft der Feder (90) in die Fernlichtposition verstellt wird, wenn der Schaltmagnet (86) eingeschaltet wird.

8. Scheinwerfer, gekennzeichnet durch
einen Lampenkörper (14),
eine mit dem Lampenkörper (14) verbundene äußere Linse (12),
eine Lampenkammer, die durch den Lampenkörper (14) und die äußere Linse (12) definiert wird,
eine reflektierende optische Einheit (16) zum selektiven Aussenden eines Fernlicht­ strahls und eines Abbiendlichtstrahls, die in der Lampenkammer untergebracht und vertikal und horizontal schwenkbar sind, wobei die reflektierende optische Einheit (16) umfaßt
einen Reflektor (22),
einen Lichtquellenkolben (18),
ein Optikteil-Gestaltungsteil, das bezüglich des Reflektors (22) verstellbar ist, und
eine kraftgetriebene Strahlumschalteinrichtung (24, 68, 80), die operativ mit dem Optikteil-Gestaltungsteil verbunden ist, wobei die Strahlumschalteinrichtung (24, 68, 80) so angeordnet ist, daß sie den Strahl auf den Abblendlichtzustand einstellt, wenn die Stromzu­ fuhr zu der Strahlumschalteinrichtung (24, 68, 80) unterbrochen wird.

9. Scheinwerfer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Strahlumschaltein­ richtung (24) umfaßt einen Elektromagneten (40), ein Bewegungsteil (42), das beweglich ist zwischen einer angezogenen Fernlichtposition, in welcher das Bewegungsteil (42) zu dem Elektromagneten (40) angezogen wird, und einer nicht-angezogenen Abblendlichtposition, in welcher das Bewegungsteil (42) von dem Elektromagneten (40) getrennt ist, eine Feder (44) zum Drängen des Bewegungsteiles (42) zu der nicht-angezogenen Position hin, und eine Motoreinheit (46) zum Bewegen des Bewegungsteiles (42) zu der angezogenen Positi­ on gegen die Druckkraft der Feder (44), und daß das Umschalten des Abblendlichtstrahls auf den Fernlichtstrahl durchgeführt wird durch Einschalten des Elektromagneten (40) und Antreiben der Motoreinheit (46), und daß das Umschalten des Fernlichtstrahls auf den Ab­ blendlichtstrahl durchgeführt wird durch Abschalten des Elektromagneten (40).

10. Scheinwerfer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Lichtquellenkolben eine Entladungslampe (18) umfaßt.

11. Scheinwerfer nach Anspruch 8, in welchem die Strahlumschalteinrichtung einen Schaltmagneten umfaßt sowie ein Federglied zum Drängen eines beweglichen Eisenkernes des Schaltmagneten in eine inaktive Position, dadurch gekennzeichnet, daß das Umschalten des Abblendlichtstrahls auf den Fernlichtstrahl durch Aktivieren des Schaltmagneten (72, 86) durchgeführt wird, und daß das Umschalten des Fernlichtstrahls auf den Abblendlichtstrahl durch Stromlosmachen des Schaltmagneten (72, 86) durchgeführt wird.

12. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Strahlumschalteinrichtung (68) den Lichtstrahl zwischen dem Abblendlichtstrahl und dem Fernlichtstrahl umschaltet durch Verstellen der Position eines Lampenkolbens (18).

13. Scheinwerfer nach Anspruch 11, in welchem das optische Teil, das einen Bestandteil des reflektierenden optischen Systems bildet, eine Schirmeinheit umfaßt, die einen Schirm­ körper und einen Träger umfaßt, die schwenkbar an dem beweglichen Eisenkern des Schaltmagneten angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Schirm (82) durch die Feder (90) immer in die Ausgangsposition gedrängt wird, in welcher der Schirm (82) den Abblendlichtstrahl bildet.

14. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 8 bis 11 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Strahlumschalteinrichtung (80) den Lichtstrahl zwischen dem Abblendlichtstrahl und dem Fernlichtstrahl umschaltet durch Verstellen der Position des Schirmes (82), und daß die Schirmeinheit, die normalerweise den Abblendlichtstrahl bildet, gegen die Federkraft der Feder (90) in die Fernlichtposition verstellt wird, wenn der Schaltmagnet (86) eingeschaltet wird.

15. Scheinwerfer, im wesentlichen wie beschrieben unter Bezugnahme auf die begleiten­ den Figuren.