DE19723315C2 - Durchlaßsperrvorrichtung - Google Patents
DurchlaßsperrvorrichtungInfo
- Publication number
- DE19723315C2 DE19723315C2 DE19723315A DE19723315A DE19723315C2 DE 19723315 C2 DE19723315 C2 DE 19723315C2 DE 19723315 A DE19723315 A DE 19723315A DE 19723315 A DE19723315 A DE 19723315A DE 19723315 C2 DE19723315 C2 DE 19723315C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cross member
- blocking device
- passage
- lower cross
- telescopic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B11/00—Means for allowing passage through fences, barriers or the like, e.g. stiles
- E06B11/02—Gates; Doors
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/048—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage with obstructing members moving in a translatory motion, e.g. vertical lift barriers, sliding gates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Gates (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft Durchlaßsperrvorrichtun
gen, und insbesondere Tore zum Sperren und Entsperren eines
Durchlaß von Gebäuden oder Grundstücken.
Ohne Beschränkung der allgemeinen Anwendbarkeit der erfin
dungsgemäßen Durchlaßsperrvorrichtung auf beliebige Durch
lässe, wie z. B. diejenigen von Käfigen, insbesondere Tier
käfigen, orientiert sich die nachfolgende Beschreibung der
vorliegenden Erfindung und der ihr zugrundeliegenden Pro
blematik an den eingangs erwähnten Toren.
Die Absicherung von Einfahrten von öffentlichen und pri
vaten Grundstücken, insbesondere Firmen- bzw. Werksgelän
den, Gebäuden und dgl. gegen unbefugten Zugang bzw. Zufahrt
erfolgt üblicherweise mit derartigen Toren.
Es sind Klapptore und Schiebetore bekannt, welche zum Öff
nen und Schließen in ihrer Gesamtheit bewegt werden müssen.
Ein Beispiel dafür sind Schiebetore mit vertikalen Stäben,
die seitlich verschoben werden können. Diese Tore benötigen
viel oberirdischen Platz zum Verstellen.
Zusammenschiebbare Scherengitter überwinden das Problem des
hohen Platzbedarfs, weisen aber andere Nachteile insofern
auf, als daß sie in der Regel leicht zu überklettern,
schwer bedienbar und anfällig gegenüber Verschleiß sind.
Auch hat man unterirdisch versenkbare Tore entwickelt, wel
che zur Freigabe eines Durchlaß ganz oder teilweise im Erd
boden verschwinden können. Solche Tore benötigen allerdings
eine tiefe Versenkgrube, die einerseits aufwendig in ihrer
Herstellung ist und andererseits Randbedingungen für seine
örtliche Lage aufweist, da sie möglicherweise mit im Erdbo
den verlegten Leitungen, Rohren usw. kollidiert.
Aus der US 5,474,017 und in ähnlicher Weise aus dem
DE-GM 93 15 671 sind Poller bekannt, die jeweils nur eine
einzige teleskopisch ausziehbare Säule aufweisen. Dadurch
kann zwar eine Durchfahrt verhindert werden, eine vollstän
dige Absperrung ist jedoch nicht möglich.
Aus der FR 2 699 208 ist eine Durchlaßsperrvorrichtung be
kannt, bei welcher ein oberer in vertikalen Längsträgern
geführter Querholm über ein Scherengitter mit einer fest im
Boden verankerten unteren Querschiene verbunden ist. Das
Scherengitter läßt ein leichtes Überklettern zu. In der
Offenstellung verbleibt eine Schwelle, die überfahren wer
den muß.
Aus der DE-OS 16 59 403 ist ein Tor bekannt, welches aus
einzelnen Segmenten besteht, die mittels Zugseilen nach
oben gezogen und teleskopisch ineinander geschoben werden.
Aus der DE-PS-36 11 372 ist eine quer zu einer Straße ver
laufende Durchfahrsperre mit einer Grube und einem darin
mittels hydraulischer Zylinder versenkbaren Sperrelement
bekannt. Das Sperrelement weist einen oberen horizontal
verlaufenden Stahlträger und mehrere hieran anschließende
vertikale Stahlträger auf. Weiterhin ist aus dieser Druck
schrift bekannt, ein Gitter mit Gitterstäben, die an ihrem
oberen Ende durch einen Oberholm verbunden sind, in dem
Sperrelement versenkbar anzuordnen. Dazu laufen die Gitter
stäbe durch Bohrungen des oberen horizontal verlaufenden
Stahlträgers der Sperrvorrichtung. Der Oberholm wird eben
falls mittels hydraulischer Zylinder, welche sich an der
Unterseite der vertikalen Stahlträger abstützen, nach oben
ausgefahren und nach unten abgesenkt. Bei dieser bekannten
Durchfahrsperre entspricht die Versenktiefe der Grube der
Höhe der vertikalen Stahlträger plus der Höhe der hydrau
lischen Zylinder. Die Gesamthubhöhe der Durchfahrsperre ist
die Summe der Hubhöhe des horizontalen Stahlträgers und der
Hubhöhe des Gitters. Dieser Aufbau spart somit zwar einen
gewissen Teil der Versenktiefe der Grube ein, doch ist er
aufwendig und teuer.
Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabe
besteht daher in der Bereitstellung einer verbesserten
Durchlaßsperrvorrichtung, insbesondere eines Tores zum
Sperren und Entsperren eines Durchlaß von Gebäuden oder
Grundstücken, welche mit geringer Versenktiefe versenkbar
und einfach aufgebaut ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand
nach Anspruch 1 gelöst.
Besonders vorteilhaft an der erfindungsgemäßen Durchlaß
sperrvorrichtung ist ihr einfacher Aufbau, der keinen auf
wendigen Mechanismus erfordert, der direkt auf die Telesko
pe wirkt.
Die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Idee liegt
also in der Ausnutzung der Schwerkraft zum Ausziehen der
teleskopischen Sperreinrichtung und der Gegenkraft einer in
einer Versenkgrube angeordneten Unterlage zum Zusammen
schieben. Die Durchlaßsperrvorrichtung weist zwei im we
sentlichen vertikale Längsträger und einen darin im wesent
lichen horizontal geführten, durch die Bewegungseinrichtung
beweglichen ersten Querträger sowie einen im wesentlichen
horizontalen zweiten Querträger auf. Die teleskopische
Sperreinrichtung ist an ihrem einen Ende an dem ersten
Querträger und an ihrem anderen Ende in entsprechender geo
metrischer Anordnung am zweiten Querträger angebracht. Die
ser Aufbau zeichnet sich durch besondere Stabilität aus.
Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand
der Unteransprüche.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung weist die teleskopi
sche Sperreinrichtung eine Mehrzahl von Teleskopstäben auf,
die an ihrem einen Ende in einer bestimmten geometrischen
Anordnung am ersten Querträger angebracht sind.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung sind die
beiden Längsträger in einer Versenkgrube angeordnet, deren
Boden die versenkte Unterlage bildet und die eine derarti
gen Tiefe aufweist, daß der erste Querträger in der Durch
laßstellung ebenerdig abschließt und die teleskopische
Sperreinrichtung vollständig zusammengeschoben ist.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung schließt der
zweite Querträger in der Sperrstellung ebenerdig ab. Dieser
Aufbau verhindert ein unbefugtes Anheben des zweiten Quer
trägers.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung weisen die
Teleskopstäbe ineinandergeschobene Hohlröhren unterschied
lichen Durchmessers auf. Dieser Aufbau sorgt für ein un
problematisches In- und Auseinandergleiten der Teleskop
stäbe.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnun
gen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 ein teleskopisch versenkbares Tor als Aus
führungsbeispiel der vorliegenden Erfindung in
Sperrstellung in Breitseitenansicht;
Fig. 2 das teleskopisch versenkbare Tor nach Fig. 1 in
Durchlaßstellung in Breitseitenansicht;
Fig. 3 eine vergrößerte schematische Darstellung eines
Teleskopstabes des teleskopisch versenkbaren Tors
nach Fig. 1 und 2 in Sperrstellung; und
Fig. 4 eine vergrößerte schematische Darstellung eines
Teleskopstabes des teleskopisch versenkbaren Tors
nach Fig. 1 und 2 in Durchlaßstellung.
In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche
oder funktionsgleiche Bestandteile.
Fig. 1 zeigt ein teleskopisch versenkbares Tor als Ausfüh
rungsbeispiel der vorliegenden Erfindung in Sperrstellung
in Breitseitenansicht.
In Fig. 1 bezeichnen Bezugszeichen 1, 1' einen ersten und
einen zweiten vertikalen Längsträger, 2 einen horizontalen
oberen Querträger, 3 einen horizontalen unteren Querträger,
4 vertikale Teleskopstäbe, 5 eine Versenkgrube, 5a den Bo
den der Versenkgrube und 6 das Erdreich.
Der erste und der zweite vertikale Längsträger 1, 1' sind
beide entsprechend der Tiefe t der Versenkgrube 5 an deren
Seiten im Erdreich 6 verankert. Der horizontale obere Quer
träger 2 und der horizontale untere Querträger 3 sind im
ersten und zweiten vertikalen Längsträger 1, 1' vertikal
verschieblich gelagert. Zwischen dem horizontalen oberen
Querträger 2 und dem horizontalen unteren Querträger 3 sind
die teleskopisch zusammenschiebbaren bzw. auseinanderzieh
baren Teleskopstäbe 4 in linearer, paralleler Anordnung
angebracht.
Der obere horizontale Querträger 2 ist mittels einer (nicht
dargestellten) Bewegungseinrichtung zwischen einer Sperr
stellung und einer Durchlaßstellung bewegbar, d. h. auf- und
abfahrbar. Der untere horizontale Querträger 3 hingegen ist
beim gezeigten Ausführungsbeispiel lediglich im ersten und
zweiten vertikalen Längsträger 1, 1' vertikal verschieblich
gelagert und wird nicht direkt zu einer Bewegung angetrie
ben, sondern indirekt über seine Verbindung mit den Te
leskopstäben 4.
In der Darstellung von Fig. 1 sind die Teleskopstäbe 4 auf
grund der Wirkung der Schwerkraft auseinandergezogen und
sperren den zwischen den beiden vertikalen Längsträgern 1,
1' definierten Durchlaß. Dabei ist die Auffahrhöhe des obe
ren horizontalen Querträgers 2 derart bemessen, daß der
untere horizontale Querträger 3 ebenerdig abschließt.
Der untere horizontale Querträger 3 befindet sich dabei
noch innerhalb der Versenkgrube 5 an deren oberem Rand.
Dadurch ist er von außen nicht zugänglich und kann nicht
angehoben werden. Zweckmäßigerweise kann dazu zusätzlich
noch eine nach oben wirkende Sperrklinke (nicht gezeigt) in
der Führung der beiden vertikalen Längsträger 1, 1' vor
gesehen sein.
Fig. 2 zeigt das teleskopisch versenkbare Tor nach Fig. 1
in Durchlaßstellung in Breitseitenansicht.
Zum Öffnen des Tores wird der obere horizontale Querträger
2 in seiner Führung in den beiden vertikalen Längsträgern
1, 1' nach unten bewegt. Dabei sinkt zunächst der untere
horizontale Querträger 3 mit auseinandergezogenen Teleskop
stäben 4 in der Versenkgrube 5 ab, bis er deren Boden 5a
berührt. Beim weiteren Absenken des oberen horizontalen
Querträgers 2 werden die Teleskopstäbe 4 unter dem Einfluß
der durch den Boden 5a angelegten Gegenkraft zusammenge
schoben.
Bei vollständig geöffnetem Tor schließt der obere horizon
tale Querträger 2 die Versenkgrube ebenerdig ab, und die
Teleskopstäbe 4 sind vollständig ineinandergeschoben.
Nachstehend wird der Aufbau der Teleskopstäbe 4 des Tors
nach Fig. 1 und 2 näher erläutert.
Fig. 3 zeigt eine vergrößerte schematische Darstellung ei
nes Teleskopstabes des teleskopisch versenkbaren Tors nach
Fig. 1 und 2 in Sperrstellung.
In Fig. 3 bezeichnen Bezugszeichen 4a, 4b und 4c eine er
ste, zweite bzw. dritte Hohlröhre mit in dieser Reihenfolge
zunehmendem Durchmesser.
Die Hohlröhren 4a und 4b weisen an ihrem jeweils unteren
Ende eine ringförmige Verbreiterung 8a bzw. 8b auf. Die
Hohlröhren 4b und 4c weisen an ihrem jeweils oberen Ende
eine ringförmige Verschmälerung 9b bzw. 9c auf. Die Hohl
röhre 4a ist an ihrem oberen Ende an dem oberen horizonta
len Querträger 2 befestigt, und die Hohlröhre 4c ist an
ihrem unteren Ende an dem unteren horizontalen Querträger 3
befestigt.
Im gezeigten geschlossenen Zustand des Tores wirken die
Verbreiterungen 8a bzw. 8b mit der entsprechenden Verschmä
lerung 9b bzw. 9c derart zusammen, daß bei vom Boden 5a
abgehobenem unteren horizontalen Querträger 3 die Hohlröh
ren 4a, 4b und 4c nicht vollständig auseinander herausglei
ten können, sondern in Form eines Endanschlags blockiert
sind.
Fig. 4 zeigt eine vergrößerte schematische Darstellung ei
nes Teleskopstabes des teleskopisch versenkbaren Tors nach
Fig. 1 und 2 in Durchlaßstellung.
Im gezeigten offenen Zustand des Tores wirken die Verbrei
terungen 8a bzw. 8b derart, daß bei auf dem Boden 5a ruhen
dem unteren horizontalen Querträger 3 sie die Hohlröhren 4a
und 4b ebenfalls in Form eines Endanschlags auf diesem ab
stützen.
Die Summe der Länge l der Hohlröhre 4a und der Breiten b2
bzw. b3 der beiden horizontalen Querträger 2, 3 bestimmen
somit die minimale Tiefe t der Versenkgrube 5.
Obwohl die vorliegende Erfindung anhand eines bevorzugten
Ausführungsbeispiels vorstehend beschrieben wurde, ist sie
darauf nicht beschränkt, sondern auf vielfältige Weise mo
difizierbar.
Die Anzahl der Hohlröhren 4a, 4b, 4c ist nicht auf drei
beschränkt, sondern kann den jeweiligen Höhen- und Stabili
tätsanforderungen angepaßt werden. Je mehr Hohlröhren zur
Erzielung einer bestimmten Hubhöhe verwendet werden, desto
geringer ist die für die längste Hohlröhre benötigte Länge,
die die minimale Tiefe t der Versenkgrube 5 bestimmt.
Weiterhin ist die teleskopische Sperreinrichtung keineswegs
auf die lineare Anordnung von Teleskopstäben 4 beschränkt,
vielmehr könnten beliebige teleskopische Elemente in belie
biger geometrischer Anordnung vorgesehen sein.
1
,
1
' vertikale Längsträger
2
oberer horizontaler Querträger
3
unterer horizontaler Querträger
4
Teleskopstab
5
Versenkgrube
6
Erdreich
t Tiefe Versenkgrube
t Tiefe Versenkgrube
4
a,
4
b,
4
c Hohlröhren
8
a,
8
b Verbreiterungen
9
b,
9
c Verschmälerungen
l Länge Hohlröhre
l Länge Hohlröhre
4
a
b2 Dicke oberer horizontaler Querträger
b2 Dicke oberer horizontaler Querträger
2
b3 Dicke unterer horizontaler Querträger
3
Claims (6)
1. Durchlaßsperrvorrichtung, insbesondere Tor zum Sperren
und Entsperren eines Durchlaßes von Gebäuden oder Grund
stücken, welche zwei im wesentlichen vertikale Längs
träger (1, 1'), die in einer Versenkgrube (5) angeordnet
sind, einen im wesentlichen horizontalen in den Längs
trägern (1, 1') geführten und durch eine Bewegungsein
richtung bewegbaren oberen Querträger (2), einen im we
sentlichen horizontalen in den Längsträgern (1, 1') ge
führten unteren Querträger (3) und eine teleskopische
Sperreinrichtung (4; 4a, 4b, 4c), die mit einem Ende an
dem oberen Querträger (2) und mit dem anderen Ende an dem
unteren Querträger (3) angebracht ist, aufweist und bei
welcher der obere Querträger (2) in den Längsträgern (1,
1') nach oben in eine Sperrstellung bewegbar ist, wobei
die Sperreinrichtung (4; 4a, 4b, 4c) unter dem Einfluss
des Gewichts des unteren Querträgers (3) teleskopisch
verlängert wird und der untere Querträger (3) in der
Versenkgrube (5) verbleibt, und bei welcher der obere
Querträger (3) in den Längsträgern (1, 1') nach unten in
eine Durchlaßstellung bewegbar ist, wobei der untere Quer
träger (3) mit einer in der Versenkgrube (5) angeordneten
Unterlage (5a) in Berührung kommt und die Sperreinrich
tung (4; 4a, 4b, 4c) in der Versenkgrube (5) teleskopisch
verkürzt wird.
2. Durchlaßsperrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der obere Querträger (2) in der Durchlaß
stellung die Versenkgrube (5) ebenerdig abschließt.
3. Durchlaßsperrvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der untere Querträger (3) in der
Sperrstellung die Versenkgrube (5) ebenerdig abschließt.
4. Durchlaßsperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
3, dadurch gekennzeichnet, daß die teleskopische Sperr
einrichtung eine Mehrzahl von parallel zwischen dem obe
ren Querträger (2) und dem unteren Querträger (3) an
gebrachten Teleskopstäben (4; 4a, 4b, 4c) aufweist.
5. Durchlaßsperrvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Teleskopstäbe ineinander schiebbare
Hohlröhren (4a, 4b, 4c) unterschiedlichen Durchmessers
aufweisen.
6. Durchlaßsperrvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (5a) der
Versenkgrube (5) die Unterlage bildet, mit welcher der
untere Querträger (3) in Berührung kommt.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19723315A DE19723315C2 (de) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | Durchlaßsperrvorrichtung |
EP98934794A EP0986689A1 (de) | 1997-06-04 | 1998-05-26 | Durchlass-sperrvorrichtung |
PCT/DE1998/001433 WO1998055726A1 (de) | 1997-06-04 | 1998-05-26 | Durchlasssperrvorrichtung |
US09/445,323 US6227523B1 (en) | 1997-06-04 | 1998-05-26 | Barrier device for preventing passage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19723315A DE19723315C2 (de) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | Durchlaßsperrvorrichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19723315A1 DE19723315A1 (de) | 1999-01-21 |
DE19723315C2 true DE19723315C2 (de) | 2000-12-28 |
Family
ID=7831311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19723315A Expired - Fee Related DE19723315C2 (de) | 1997-06-04 | 1997-06-04 | Durchlaßsperrvorrichtung |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6227523B1 (de) |
EP (1) | EP0986689A1 (de) |
DE (1) | DE19723315C2 (de) |
WO (1) | WO1998055726A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197339U1 (ru) * | 2019-08-13 | 2020-04-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Профметалл Групп" | Вертикально-подъемные ворота |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6442913B1 (en) | 2000-03-10 | 2002-09-03 | Kenneth N. Mann | Freestanding wall |
US6393791B1 (en) * | 2000-03-10 | 2002-05-28 | Kenneth N. Mann | Freestanding wall |
US20030178613A1 (en) * | 2002-03-25 | 2003-09-25 | Purvis Harrison G. | Guardrail mounted on posts and associated methods |
US6766986B2 (en) | 2002-04-09 | 2004-07-27 | The Boeing Company | Method and apparatus for controlling passenger flow on aircraft |
US6722612B2 (en) * | 2002-04-09 | 2004-04-20 | The Boeing Company | Method and apparatus for controlling passenger flow into and out of aircraft |
US6685200B1 (en) * | 2002-08-12 | 2004-02-03 | Sergio Giannoni | Flat top carrier deck |
ITUD20040038U1 (it) * | 2004-09-08 | 2004-12-08 | Cos Me Costruzioni Metalliche Srl | Barriera di sicurezza anti-intrusione |
US7214000B2 (en) * | 2004-11-03 | 2007-05-08 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | On-grade barrier and method of its use |
CN100378288C (zh) * | 2005-01-10 | 2008-04-02 | 深圳市红门机电设备有限公司 | 伸缩门连杆的滑动连接结构 |
CA2502537C (en) * | 2005-03-30 | 2009-08-18 | Bahattin Gunes | Safety entrance norm (sen) |
DE102005016316A1 (de) * | 2005-04-09 | 2006-10-12 | Diehl Bgt Defence Gmbh & Co. Kg | Schutzeinrichtung für ein sensitives Objekt |
TW200722606A (en) * | 2005-07-14 | 2007-06-16 | Kaba Gilgen Ag | Sliding door construction for platforms and method for assembly thereof |
GB0520607D0 (en) * | 2005-10-11 | 2005-11-16 | Selectequip Ltd | Telescopic barrier strut with newly designed fixing head |
US7581351B2 (en) * | 2006-02-09 | 2009-09-01 | Christopher Lewis | Speed barrier |
ITTO20070396A1 (it) * | 2007-06-06 | 2008-12-07 | Oclap Srl | Barriera di accesso per banchine di stazioni ferroviarie |
DE202010000002U1 (de) * | 2010-01-04 | 2011-05-12 | Acquaalta Schutzsysteme Gmbh | Spannvorrichtung |
KR101344995B1 (ko) * | 2011-03-01 | 2013-12-24 | 한성무 | 전동차 플랫폼 안전장치 |
US9456581B2 (en) | 2011-11-23 | 2016-10-04 | Robert Wesley Anderson | Security gate combined with a cattle guard |
CA2916022C (en) * | 2013-06-14 | 2021-01-05 | Christoph LIEBER | Protective wall for protecting persons from travelling rail vehicles |
US9556673B2 (en) * | 2013-08-06 | 2017-01-31 | Diverse Holdings, Llc | Safety gate apparatus and method |
US9517778B2 (en) | 2015-03-27 | 2016-12-13 | Kenneth I. Thompson | Railway passenger gate assembly |
US11466461B1 (en) * | 2019-04-27 | 2022-10-11 | Luis Jones | Actuatable assemblies |
US11371257B1 (en) * | 2019-10-22 | 2022-06-28 | Jeffrey S. Jones | Fence lift system and method of use |
US20210348348A1 (en) * | 2020-05-08 | 2021-11-11 | Thomas E. Potter | Portable Vehicle Barrier |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1659403A1 (de) * | 1965-11-12 | 1970-06-18 | Aberg Martin B | Tuer |
DE3611372C2 (de) * | 1986-04-03 | 1989-03-09 | Lohmar, Stephan, 1000 Berlin, De | |
DE9315671U1 (de) * | 1993-10-07 | 1994-04-21 | Scholtz, Raimund, 52076 Aachen | Teleskoppoller |
FR2699208A1 (fr) * | 1992-12-11 | 1994-06-17 | Anglade Rene | Barrière extensible. |
US5474017A (en) * | 1994-12-30 | 1995-12-12 | Mohebbi; Habib | Parking space holder |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1245061A (en) * | 1916-06-27 | 1917-10-30 | Florence A Strieter | Railroad-gate. |
US1259060A (en) * | 1917-06-22 | 1918-03-12 | Carl Albert West | Gate for subrailways and the like. |
US1531118A (en) * | 1924-12-09 | 1925-03-24 | Henry E Mcmanus | Guard rail for station platforms |
US1661051A (en) * | 1925-10-30 | 1928-02-28 | Felix L Siano | Crossing safety device and operating mechanism therefor |
US1788721A (en) * | 1928-03-27 | 1931-01-13 | Klomparens Roy | Adjustable furnace register |
US2531310A (en) | 1949-09-08 | 1950-11-21 | Spectro Mfg & Sales Inc | Extensible gate |
US2803074A (en) * | 1956-07-06 | 1957-08-20 | Frank C Brokish | Gate |
DE6911916U (de) | 1968-04-05 | 1970-01-08 | Carola Dr Malkmus-Doernemann | Tor mit mechanisch heb- und senkbarem torblatt |
FR1578108A (de) * | 1968-06-12 | 1969-08-14 | ||
DE1950174C3 (de) * | 1969-10-04 | 1978-05-18 | Carola Dr. 3320 Salzgitter Malkmus-Doernemann Geb. Doernemann | Gittertor |
CH660896A5 (de) * | 1983-06-13 | 1987-05-29 | Burri Ag | Fahrbahn-abschrankungsstrecke. |
US4576508A (en) * | 1984-12-06 | 1986-03-18 | Dickinson Harry D | Bollard trafficway barrier and vehicle arrest system |
FR2592412A1 (fr) * | 1985-12-30 | 1987-07-03 | Flahaut Herve | Dispositif d'acces controle pour vehicules |
US4922655A (en) * | 1988-01-11 | 1990-05-08 | Morton Seal | Vertical cantilevering gate |
US5118056A (en) * | 1991-03-22 | 1992-06-02 | Jeanise Dorothy J | Barricade apparatus |
FR2706500B1 (fr) * | 1993-06-16 | 1995-08-18 | Icod Sarl | Barrière repliable. |
US5498100A (en) * | 1994-10-07 | 1996-03-12 | Guernsey; Robert M. | Retractable delineator system for suspension span & truss bridges |
US5762443A (en) * | 1996-02-26 | 1998-06-09 | Universal Safety Response, Inc. | Ground retractable automobile barrier |
US5829912A (en) * | 1996-06-27 | 1998-11-03 | Primex Technologies, Inc. | Non-lethal, rapidly deployed, vehicle immobilizer system |
US6105905A (en) * | 1999-01-25 | 2000-08-22 | Spence; Roy | Railway gate system |
-
1997
- 1997-06-04 DE DE19723315A patent/DE19723315C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-05-26 US US09/445,323 patent/US6227523B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-05-26 EP EP98934794A patent/EP0986689A1/de not_active Withdrawn
- 1998-05-26 WO PCT/DE1998/001433 patent/WO1998055726A1/de not_active Application Discontinuation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1659403A1 (de) * | 1965-11-12 | 1970-06-18 | Aberg Martin B | Tuer |
DE3611372C2 (de) * | 1986-04-03 | 1989-03-09 | Lohmar, Stephan, 1000 Berlin, De | |
FR2699208A1 (fr) * | 1992-12-11 | 1994-06-17 | Anglade Rene | Barrière extensible. |
DE9315671U1 (de) * | 1993-10-07 | 1994-04-21 | Scholtz, Raimund, 52076 Aachen | Teleskoppoller |
US5474017A (en) * | 1994-12-30 | 1995-12-12 | Mohebbi; Habib | Parking space holder |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU197339U1 (ru) * | 2019-08-13 | 2020-04-21 | Общество с ограниченной ответственностью "Профметалл Групп" | Вертикально-подъемные ворота |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6227523B1 (en) | 2001-05-08 |
WO1998055726A1 (de) | 1998-12-10 |
EP0986689A1 (de) | 2000-03-22 |
DE19723315A1 (de) | 1999-01-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19723315C2 (de) | Durchlaßsperrvorrichtung | |
EP3827146B1 (de) | Hubantrieb für ein schienengeführtes klettersystem und verfahren zum klettern eines schienengeführten klettersystem | |
CH635636A5 (de) | Als ganzes in einen graben einsetzbare verbaueinheit. | |
CH660896A5 (de) | Fahrbahn-abschrankungsstrecke. | |
EP3550095A1 (de) | Parksystem | |
DE69601314T2 (de) | Gerüstvorrichtung | |
DE202022105308U1 (de) | Vorrichtung zur Absturzsicherung von Personen | |
DE60126878T2 (de) | Temporärer Durchgang in Leitplanken von Fahrbahnen | |
DE2139743A1 (de) | Vorrichtung zum parken mehrerer fahrzeuge uebereinander | |
DE1484507B1 (de) | Hebevorrichtung fuer eine schwimmfaehige hubinsel | |
AT519408B1 (de) | Überfahrbares automatisch schließendes Vertikalschott | |
DE3611372A1 (de) | Strassensperre | |
DE9006350U1 (de) | Einrichtung zum Sperren einer vertikalen, über eine Leiter führenden Passage | |
DE3538226C2 (de) | Parkvorrichtung für Kraftfahrzeuge | |
DE3707521C2 (de) | Teleskopierbarer Kranausleger | |
DE202006007863U1 (de) | Fundament-Ausbildung für Hebebühnen | |
DE4304553A1 (de) | Hebebühne, insbesondere Kraftfahrzeug-Hebebühne | |
EP0502352B1 (de) | Teleskopierbarer Turm eines Mobil- oder Turmdrehkrans | |
DE10037186C1 (de) | Schutzgeländer für Tiertransporter | |
EP1619312B1 (de) | Fahrzeugrückhaltesystem zum Absichern von Fahrbahnen in einem Passagebereich | |
EP4069934B1 (de) | Personenvereinzelungsanlage | |
AT397404B (de) | Einrichtung zum errichten von bauwerkswänden | |
CH630989A5 (de) | Vorrichtung zum abstellen mehrerer fahrzeuge uebereinander. | |
EP3680388B1 (de) | Zufahrtschutz | |
DE202006010625U1 (de) | Höhenverstellbare Modulbühne |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee | ||
8370 | Indication of lapse of patent is to be deleted | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |