DE1874371U - Grossraumfahrzeug mit foerderanlage. - Google Patents
Grossraumfahrzeug mit foerderanlage.Info
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- DE1874371U DE1874371U DE1963S0044693 DES0044693U DE1874371U DE 1874371 U DE1874371 U DE 1874371U DE 1963S0044693 DE1963S0044693 DE 1963S0044693 DE S0044693 U DES0044693 U DE S0044693U DE 1874371 U DE1874371 U DE 1874371U
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- Germany
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- floor
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/36—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon
- B60P1/38—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using endless chains or belts thereon forming the main load-transporting element or part thereof
Description
RA.2GB 899*22. ^.
Dr. Ing. E. BERKENFELD, Patentanwalt, Ko LN, Universitätsstraße 31
Anlage
zur Eingabe vom 22 . ^- . 19Ö3 RO .
d.Anm. Firma Josef S i e ρe
- .5 KÖLN- Ehrenfeld:
Widdersdorfer Straße 211
Großraumfahrzeug mit Förderanlage.
Das Gebrauchsmuster betrifft Großraumfahrzeuge beliebiger Art und
wird im Folgenden am Beispiel eines Anhängers eines Sattelschleppers
erläutert. Wegen der langgestreckten Ladefläche und der im
allgemeinen nur am hinteren Ende angebrachten Tür erfordert'das
Be- und Entladen dieser Fahrzeuge !verhältnismäßig viel Zeit* Durchdas
Gebrauchsmuster wird die Be- bzw.. Entlade zeit durch Einbau
einer Förderanlage in den Boden des Fahrzeuges -herabgesetzt.: Die
Förderanlage verläuft in Längsrichtung des Fahrzeuges und- enthält ein angetriebenes, an den beiden Enden des Fahrzeuges über Umlenk-,
rollen geführtes, endloses Transportband. . . "" _:
Die Förderanlage wird zweckmäßig versenkt in dem Boden des Fahrzeuges
eingebaut, und-zwar so, daß das obere Trum des Transportbandes
etwas unterhalb der Ladefläche liegt. Die Förderbandanlage läßt :
sich dann durch mit dem Boden des Fahrzeuges bündig abschließende Platten abdecken, . ■.'.'_■' '.":.'
Zur Führung des an seinen beiden Enden über Umlenkrollen laufenden
Transportbandes sieht das Gebrauchsmuster vor, daß das -Transportband"
mit seinem oberen Trum auf einer ebenen.Führungsfläche aufIiegtv -. 'während
das'";untere Trum dureh leer mitlaufende Wälzen■ ^b.ges%ütz±; ■■.;
" " : — ■- 1 — "
wird. Zum Antrieb wird eine der beiden Umlenkrollen an einen Antriebsmotor
angeschlossen. Hierzu wird die angetriebene Umlenkrolle über ein Wechselgetriebe an einen Antriebsmotor oder unmittelbar
an einen Getriebemotor angekuppelt.
Die Transportanlage läßt sich innerhalb der durch das Fahrzeug gegegebenen
Grenzen in beliebiger Länge und Breite ausführen. Die Tragfähigkeit richtet sich nach dem Gewicht des beförderten Stückgutes.
Hiervon hängt auch die Laufgeschwindigkeit des Transportbandes ab.
Statt des Transportbandes läßt sich auch eine Rollenkette anwenden.
Als Beispiel für die Gebrauchsmuster zeigt die Zeichnung eine Ausführung.
Dabei ist: " .
Fig. 1 eine Seitenansicht auf das Fahrzeug, teilweise im Schnitt,
und
Fig. 2 eine Ansicht von hinten, teilweise im Schnitt.
Die Zeichnung zeigt das Fahrzeug 10 mit dem Boden bzw. der- Lade-.
fläche 12. In seiner Mitte ist der Boden 12 ausgenommen und enthält einen Rahmen 14 zum Unterbringen der Förderanlage. Im gezeigten Zustand wird diese, mit den lose auflegbaren Abdeckblechen 16
abgedeckt. . . -
Die Förderanlage enthält das Transportband 18, das um die.Umlenk-9/20
· - 2 -
rollen 20 läuft. Das untere Trum des Förderbandes 18 läuft über
die Walzen 22* Das obere Trum läuft auf einer Führungsflache 24.
Gemäß Pig. 2 ist die hintere Umlenkrolle 20 in mehrere einzelne,
auf einer gemeinsamen Welle sitzende Scheiben unterteilt» Die Umlenkrolle
20 ist an einen Antrieb angeschlossen. Im gezeigten Beispiel handelt es sich um den Getriebemotor 2.6.
Die gezeigte Förderanlage ermöglicht ein rasches Beladen und Entladen,
da Stückgut, wie Fässer, Kanister, Kisten usw. mühelos und
schnell in das Fahrzeug 10 hineingebracht und aus diesem herausgenommen
werden können.
'20 ' - 3" -
Claims (4)
1. Großraumfahrzeug, insbesondere Anhänger eines Sattelschleppers.,
gekennzeichnet durch eine in dessen Boden in Längsrichtung
eingebaute Förderanlage mit einem angetriebenen und über ümlenkrol-.
len (20) an beiden Enden des Fahrzeuges (10) geführten* endlosen
Transportband (18).
2» G-roßraumfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet.,
daß die Förderanlage versenkt in den Boden (12) des Fahrzeuges (10)
eingebaut ist, das obere Trum des Transportbandes (18) etwas unterhalb des Bodens (12) des Fahrzeuges (10) liegt und die Förderbandanlage mit mit dem Boden (12) bündig abschließenden Platten: (l6)
abdeckbar ist. " . . ' ■ ,. ."■.'-■
3- Großraumfahrzeug nach Anspruch 1 - 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das an seinen beiden,Enden über Umlenkrollen (20) geführte
Transportband (l8) mit seinem oberen Trum auf einer ebenen-Führühgsfläche
(24) aufliegt., das untere "Trum durch leer mitlaufende Walzen
(22) abgestützt ist und eine der beiden Umlenkrollen (20) an
einen Antriebsmotor (2.6) angeschlossen ist. - _ :
4. "Großraumfahrzeug nach-Anspruch 3, .dadurch gekennzeMhnet;,
daß die angetriebene Umlenkrolle (20); über ein Wep(chselgetriebe i
an einen Antriebsmotor oder unmittelbar an einen Getriebemotor (26) angeschlossen ist.
5» Großraumfahrzeug nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet,
daß statt eines Transportbandes (18) eine Rollenkette verwendet wird.
S 9/20 - 5 -
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1963S0044693 DE1874371U (de) | 1963-04-22 | 1963-04-22 | Grossraumfahrzeug mit foerderanlage. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1963S0044693 DE1874371U (de) | 1963-04-22 | 1963-04-22 | Grossraumfahrzeug mit foerderanlage. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1874371U true DE1874371U (de) | 1963-06-20 |
Family
ID=33151789
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1963S0044693 Expired DE1874371U (de) | 1963-04-22 | 1963-04-22 | Grossraumfahrzeug mit foerderanlage. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1874371U (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3434102A1 (de) * | 1984-09-17 | 1986-03-20 | Robert Erich 5231 Kroppach Schüchen | Fahrzeug fuer den lasttransport |
DE3930626A1 (de) * | 1989-09-13 | 1991-03-14 | Schmidt Irmgart | Nutzfahrzeug mit beweglichem ladeboden |
DE102011002710A1 (de) * | 2011-01-14 | 2012-07-19 | Siemens Aktiengesellschaft | Entladevorrichtung |
EP3078543A1 (de) * | 2015-04-09 | 2016-10-12 | B. Strautmann & Söhne GmbH u. Co. KG, | Fahrzeug zum transport von schütt- und/oder stückgut |
-
1963
- 1963-04-22 DE DE1963S0044693 patent/DE1874371U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3434102A1 (de) * | 1984-09-17 | 1986-03-20 | Robert Erich 5231 Kroppach Schüchen | Fahrzeug fuer den lasttransport |
DE3930626A1 (de) * | 1989-09-13 | 1991-03-14 | Schmidt Irmgart | Nutzfahrzeug mit beweglichem ladeboden |
DE102011002710A1 (de) * | 2011-01-14 | 2012-07-19 | Siemens Aktiengesellschaft | Entladevorrichtung |
EP3078543A1 (de) * | 2015-04-09 | 2016-10-12 | B. Strautmann & Söhne GmbH u. Co. KG, | Fahrzeug zum transport von schütt- und/oder stückgut |
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