DE182891C

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Publication number: DE182891C
Application number: DENDAT182891D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

~M 182891 ·- KLASSE 63«. GRUPPE

Felgenbremse für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Juni 1906 ab.

Felgenbremsen für Fahrräder, bei denen die Bremsklötze abnehmbar an einem Bügel befestigt sind, so daß man zwecks Abnehmens des zu bremsenden Rades nur die Bremsklotze, aber nicht die ganze Bremse zu entfernen braucht, sind bereits bekannt. Nach der Erfindung wird die Verbindung der Bremsklötze mit dem Bügel durch ein mit den Bremsklötzen starr verbundenes federndes

ίο Einsatzstück von bügeiförmiger Gestalt erzielt, das unter Wirkung seiner Federkraft mit dem Bügel z. B. durch Lappen und Ansätze verbunden wird. Das Einsetzen des Einsatzstücks kann ohne ein Werkzeug geschehen.

Auf den Zeichnungen veranschaulicht
Fig. ι eine Ansicht des Erfindungsgegenstandes.

Fig. 2 zeigt die Bremse teilweise im Schnitt; hierbei ist das die Bremsklötze tragende Einsatzstück in punktierten Linien dargestellt.
Fig. 3 zeigt eine Vorderansicht und
Fig. 4 eine Aufsicht und eine Seitenansicht des die Bremsklötze tragenden Einsatzstücks.

Der mit der Zugstange 6 starr verbundene Bügel ι besteht nach Art bekannter Ausführungen aus .einem federnden Metallteil und ist an seinen beiden unteren Enden mit in entgegengesetzter Richtung geneigten Führungen 2 versehen, welche in durch Klemmen 4 an der Lenkgabel 5 angeschlossene Teile 3 eingreifen, so daß, wenn der Bügel vermittels der Stange 6 gehoben wird, die unteren Enden des Bügels sich einander und der zu bremsenden Radfelge nähern. Diese Anordnung ist bekannt.

Die Bremsklotzschuhe 7 werden nach der Erfindung von den unteren Enden eines aus einem federnden Metallstreifen bestehenden Einsatzstücks 8 getragen, dessen Gestalt im allgemeinen mit der des Bügels 1 übereinstimmt, so daß beide Teile 1, 8 einander umschließen und die Federkraft beider beim Lösen der Bremse zur Wirkung kommt.

Das Einsatzstück 8 wird in der richtigen Stellung innerhalb des Bügels 1 vermittels Lappen 9 (Fig. 4) und Ansätze 10 festgehalten. Die Lappen 9 umfassen den Bügel 1 am oberen Ende; die Ansätze 10 greifen am unteren Ende in Aussparungen 11 des Bügels ι ein und werden darin durch die normale Federspannung des Einsatzstücks gehalten.

Das Einsatzstück 8 kann in den Bügel 1, entweder bevor oder nachdem der Bügel in die Führungsstücke 3 eingebracht ist, eingesetzt werden. Wenn dann die Bremsschuhe gegenüber der Radfelge richtig eingestellt worden sind, kann das Einsatzstück mit den Bremsschuhen, wenn nötig, abgenommen und wieder eingebracht werden, ohne daß eine Wiedereinstellung der Bremsklötze nötig wird. Die Lösung des Einsatzstücks wird dadurch bewirkt, daß zuerst ein seitlicher Druck auf die Bremsschuhe ausgeübt wird, so daß sie samt den unteren Enden des Einsatzstücks einwärts gegen die Radfelge bewegt werden und die Ansätze 10 die entsprechenden öffnungen verlassen (s. die gestrichelten Linien in Fig. 2). Sodann wird das Einsatzstück durch Schwenken um die Lappen 9 aus der Ebene des Bügels 1 heraus- und nach unten

Claims

bewegt, bis die Lappen 9 vom Scheitel des Bügels ι freigehen. Das Wiedereinbringen des Einsatzstücks geschieht auf umgekehrtem Wege.

Die Bremsschuhe können erforderlichenfalls am Einsatzstück abnehmbar angeordnet sein.

Das Einsatzstück kann auch bei Bremsen mit starrem Bremsbügel verwendet werden, bei welchen das Lösen der Bremse durch eine besondere Feder erzielt wird.

Pate nt-A ν Sprüche:

ι. Felgenbremse mit abnehmbar an einem Bügel befestigten Bremsklötzen für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsklötze an einem federnden, mit dem Bügel (1) unter Wirkung der Federung zu verbindenden Einsatzstück (8) von bügeiförmiger Gestalt befestigt sind.
2. Ausführungsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung des Einsatzstücks erfolgt durch am oberen Ende des Einsatzstücks angeordnete, den Bügel umgreifende Lappen (9) und an in der Nähe der Bremsklötze angebrachte seitliche Ansätze (10), welche infolge der Federwirkung des Einsatzstücks in an dem Bügel angeordnete Aussparungen (11) eingreifen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.