DE2341203A1 - Ausschwenkvorrichtung fuer bewegliche dachteile, insbesondere von fahrzeugdaechern - Google Patents
Ausschwenkvorrichtung fuer bewegliche dachteile, insbesondere von fahrzeugdaechernInfo
- Publication number
- DE2341203A1 DE2341203A1 DE19732341203 DE2341203A DE2341203A1 DE 2341203 A1 DE2341203 A1 DE 2341203A1 DE 19732341203 DE19732341203 DE 19732341203 DE 2341203 A DE2341203 A DE 2341203A DE 2341203 A1 DE2341203 A1 DE 2341203A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- lever
- attached
- cover
- roof frame
- roof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/16—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel
- B60J7/1628—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment
- B60J7/1635—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position non-foldable and rigid, e.g. a one-piece hard-top or a single rigid roof panel for covering the passenger compartment of non-convertible vehicles
- B60J7/1642—Roof panels, e.g. sunroofs or hatches, movable relative to the main roof structure, e.g. by lifting or pivoting
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20582—Levers
- Y10T74/20588—Levers toggle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
8031 Stockdorf bet München Baa/Gu - D
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, insbesondere für Fahrzeuge
zum Verschwenken eines Deckels, der in einer wenigstens teilweise von einem Dachrahmen umgebenen Dachöffnung sitzt und nach oben
aus der Dachebene verschwenkbar ist.
Vorrichtungen dieser Art sind bei Dachluken schon in verschiedenen
Ausführungen bekannt geworden und man hat dabei vielfach unter Federeinwirkung stehende Hebel verwendet, die meist mit teleskopartigen
Ausgleichgliedern verbunden waren.
In einer anderen Ausführungsform wurde auch bereits vorgeschlagen,
im vorderen Deckelbereich eine schräg nach unten verlaufende Tasche vorzusehen, in die der Deckel eingeführt und dabei vereehwenkt wurde.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neue Vorrichtung zum
Verschwenken zu schaffen, die, wie die zuletzt beschriebene Ausführungsform von der vorderen Dachseite aus betätigt werden kann, die aber
gegeüber der bekannten Lösung wesentlich einfacher und mit erheblich geringeren Kosten zu verwirklichen ist.
Eine bevorzugte Ausführungsform für die Betätigung des Hebels ist in
Anspruch 2, eine hierbei vorteilhafte Einstelleinrichtung für die Lage des ausschwenkbaren Deckelendes in zurückgeschwenktem Zustand
in Anspruch 3 beschrieben.
Die Ansprüche 4 und 5 beinhalten eine zweckmässige Lösung zur Verhinderung
selbständiger Bewegungen der Ausschwenkvorrichtung im eingeschwenkten Deckelzustand, während die Ansprüche 6 und 7
eine Vereinfachung der Montage und Demontage aufzeigen.
509808/0245 2
Der Anspruch 8 betrifft eine besonders günstige Begrenzungseinrichtung
für die ausgeschwenkte Deckelstellung.
der Erfindung beschrieben, anhand dessen noch weitere Erfindungsmerkmale
erwähnt werden.
Figur 1 zeigt eine geschnittene Seitenansicht durch den hinteren Teil eines
ausgeschwenkten Deckels.
In Figur 2 ist eine Draufsicht auf die Ausschwenkvorrichtung in eingeschwenktem
Deckelzustand dargestellt, wobei die Schnittlinie unmittelbar unter dem Deckelblech liegt.
Figur 3 zeigt einen Schnitt längs der Linie III - III in Figur 2 und
Figur 4 einen Schnitt längs der Linie IV - IV in Figur 2. In Figur 5 ist dagegen ein Schnitt längs der Linie V - V in Figur 2 veranschaulicht.
Wie aus den Abbildungen ersichtlich, besteht die hier gezeigte Ausschwenkvorrichtung
- von der an beiden Dachseiten je eine vorgesehen ist- aus einem am Dachrahmen 1 befestigten Hebel 2, sowie einem Hebel 3, der
an einem aus der öffnung 4 nach oben ve r schwenkbar en Deckel 5 sitzt.
Der Hebel 2 wird um die Schwenkachse 6 mittels des ebenfalls auf dieser
Achse sitzenden Hebels 7 verschwenkt, an dem ein stangenartiges Blechprofil 8 angreift, das zu dem hier nicht näher interessierenden Betätigurg smechanismus,
z.B. dem Umlenkhebel und Handgriff führt.
Der Hebel 2 ist über ein Aufsteckglied 9 auf einem geriffelten Teil 10
der Schwenkachse 6 befestigt und bildet mit diesem eine strenggehende Rutschkupplung, so dass eine Verstellung des Winkels der Hebel 6 und 7
zueinander möglich ist.
Die Befestigung des Hebels 3 am Deckel 5 bzw. dem zu diesem gehörenden
Achsenhalter 11 erfolgt über die nach Entfernen des Querbolzens 12 herausziehbare
Schwenkachse 13, auf der eine den Hebel 3 gegen den Achshalter drückende Feder 14 sitzt.
509808/0245
Die Hebel 2 und 3 sind über ein Gelenk 15 miteinander verbunden,
wobei der Hebel 2 einen Ans chi ag 16 aufweist, gegen den der Hebel 3 beim
Ausschwenken bewegt wird und der die Ausschwenkbewegung beim erfolgten Anschlag begrenzt.
Das stiftartige Ende 17 dient als Bremsglied, indem es beim Rückschwenkvorgang
im spitzen Winkel gegen die vorzugsweise leicht gekrümmte, am Hebel 2 angeordnete Fläche 18 bewegt wird und in der Schließstellung des
Deckels 5 leicht klemmend an dieser anliegt. Diese Einrichtung ist von
besonderer Bedeutung, da sie ein selbsttätiges, zu Klappergeräuschen
führendes geringfügiges Ausschwenken und Zurückfallen des Deckels 5 verhindert.
Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel
beschränkt, sondern lässt sich in verschiedener Weise ergänzen und abwandeln.
509808/0245
Claims (1)
- WEBASTO-WERK W. B AIER KG. 10. August 1973Stockdorf bei München Baa/Gu - D 40-V-PATENTANSPRÜCHEVorrichtung, insbesondere für Fahrzeuge, zum Verschwenken eines Deckels, der in einer wenigstens teilweise von einem Dachrahmen umgebenen Dachöffnung sitzt und nach oben aus der Dachebene verschwenkbar ist, gekennzeichnet durch je Dachseite einen (3) am Deckel (5) und einen am Dachrahmen (1) befestigten Hebel (2), wobei diese über ein Gelenk (15) miteinander verbunden sind und der am Dachrahmen (1) befestigte Hebel (2) durch ein Zug-Druckelement, z.B. eine Stange (8), verschwenkbar ist.Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daes an der Schwenkachse (6) des am Dachrahmen (1) befestigten Hebels (2) ein weiterer Hebel (7) sitzt, an dem das Zug-Druckelement (8) angreift.Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel der an der am Dachrahmen (1) befestigten Schwenkachse (6) sitzendmHebel (2,6) -vorzugsweise durch eine schwergangige Rutschkupplung (9, 10) an einem der Hebel (2, 6) - ohne Ausbau verstellbar ist.Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekenn zeichnet, daes der am Deckel (5) befestigte Hebel (3) einen als Bremsglied wirkenden Stift (17) oder dergleichen aufweist, der509808/0245 -2.beim Zurückschwenken des Deckels (5) aus der ausgestellten Lage (Fig. 1) im spitzen Winkel gegen eine Fläche (18) des am Dachrahmen (1) befestigten Hebels (2) bewegt wird, wobei diese Fläche (13) so angeordnet ist, dass das Bremsglied (17) im zurückgeschwenkten Zustand (Fig. 2-4) des Deckels leicht klemmend an dieser Fläche (18) anliegt.5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass als Bremsglied die verlängerte Schwenkachse (13, 17) des am Deckel (5) befestigten Hebels (3) dient.6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (13) des am Deckel (5) befestigten Hebele (3) leicht herausnehmbar ist.7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die herausnehmbare Schwenkachse (13) mit einem herausziehbaren Querbolzen (12) und einer Feder (14) versehen ist, die Hebel (3) und Achsenhalter (11) gegeneinander drückt.8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-7, dadurch gekenn ζ eichnet, dass an einem der mit dem Deckel (5) und mit dem Dachrahmen (1) verbundenen Hebel (2,3) ein Anschlag (16) vorgesehen ist, der beim Ausschwenken gegen den anderen Hebel bewegt wird und im ausgeschwenkten Zustand (Fig. 1) an diesem anliegend eine Fortsetzung der Aus schwenkbewegung dieser Hebel (2, 3) verhindert.9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-5 und 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gelenk (15) zwischen dem am Deckel (5) befestigten Hebel (3) und dem mit dem Dachrahmen (1) verbundenen Hebel (2) leicht herausnehmbar ist und vorzugsweise aus einem mit Feder und Querbolzen ausgerüsteten Stift besteht.509808/0245Leerseite
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2341203A DE2341203C3 (de) | 1973-08-16 | 1973-08-16 | Vorrichtung zum Verschwenken eines Deckels eines Fahrzeugdaches |
GB2852574A GB1465381A (en) | 1973-08-16 | 1974-06-27 | Movable roof assemblies of vehicles |
ES428126A ES428126A1 (es) | 1973-08-16 | 1974-07-10 | Dispositivo, especialmente destinado a vehiculos para hacerbascular una tapa. |
FR7426780A FR2241016B1 (de) | 1973-08-16 | 1974-08-01 | |
US05/495,244 US3949624A (en) | 1973-08-16 | 1974-08-06 | Lifting linkage for roof vent panels of automobiles |
SE7410378A SE408872B (sv) | 1973-08-16 | 1974-08-14 | Anordning foer utsvaengning av en stel taklucka uppaat fraan en av en takram omgivande oeppning i ett fordonstak |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2341203A DE2341203C3 (de) | 1973-08-16 | 1973-08-16 | Vorrichtung zum Verschwenken eines Deckels eines Fahrzeugdaches |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2341203A1 true DE2341203A1 (de) | 1975-02-20 |
DE2341203B2 DE2341203B2 (de) | 1978-02-16 |
DE2341203C3 DE2341203C3 (de) | 1978-10-12 |
Family
ID=5889776
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2341203A Expired DE2341203C3 (de) | 1973-08-16 | 1973-08-16 | Vorrichtung zum Verschwenken eines Deckels eines Fahrzeugdaches |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3949624A (de) |
DE (1) | DE2341203C3 (de) |
ES (1) | ES428126A1 (de) |
FR (1) | FR2241016B1 (de) |
GB (1) | GB1465381A (de) |
SE (1) | SE408872B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0451583A2 (de) * | 1990-04-12 | 1991-10-16 | Webasto AG Fahrzeugtechnik | Fahrzeugdach, insbesondere für Schwerkraftfahrzeuge, Busse o.dgl. |
US5366267A (en) * | 1989-10-11 | 1994-11-22 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Weather strip for motor vehicle |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL171875C (nl) * | 1972-11-10 | 1983-06-01 | Rockwell Golde Gmbh | Voertuig voorzien van een ventilatiedeksel in een dakuitsparing. |
GB1492333A (en) * | 1975-02-27 | 1977-11-16 | Ford Motor Co | Vehicle roof |
GB1476010A (en) * | 1975-03-21 | 1977-06-10 | Ford Motor Co | Vehicle roof |
JPS51122230A (en) * | 1975-04-04 | 1976-10-26 | Rockwell Golde Gmbh | Ventilating door formed in roof of automobile |
CA1012500A (en) * | 1975-04-23 | 1977-06-21 | Jacob J. Neufeldt | Bucket actuating linkage |
DE2658018A1 (de) * | 1976-12-22 | 1978-07-06 | Daimler Benz Ag | Von einer dachluke eines fahrzeuges durch fernbedienung abhebbare haube |
US4136578A (en) * | 1977-02-17 | 1979-01-30 | Truth Incorporated | Closure operator |
US4133576A (en) * | 1977-08-17 | 1979-01-09 | Chrysler Richard R | Hatch for vehicle roofs |
US4131801A (en) * | 1977-09-01 | 1978-12-26 | Spectrum X-Ray Corporation | X-ray cradle top with tilting mechanism |
US4275920A (en) * | 1979-04-16 | 1981-06-30 | Wisco Corporation | Sliding roof panel |
US4371204A (en) * | 1980-11-19 | 1983-02-01 | Skytrends, Inc. | Pivotal roof vent panel apparatus |
JPS57190161A (en) * | 1981-05-19 | 1982-11-22 | Nissan Motor Co Ltd | Preventive mechanism of gear disengagement |
DE3205417C2 (de) * | 1982-02-16 | 1986-05-28 | Ernst-Friedrich Dipl.-Ing. 5882 Meinerzhagen Tweer | Dachfenster für Kraftfahrzeuge |
NL8301610A (nl) * | 1983-05-06 | 1984-12-03 | Vermeulen Hollandia Octrooien | Open dakconstructie voor een voertuig. |
GB2203102B (en) * | 1987-03-24 | 1991-05-29 | Tudor Webasto Ltd | Opening vehicle roof assembly |
US6073995A (en) * | 1997-08-05 | 2000-06-13 | Asc Incorporated | Powered venting panel assembly |
FR2885082B1 (fr) * | 2005-05-02 | 2007-07-27 | Renault Sas | Ouvrant de vehicule automobile pourvu d'un mecanisme d'ouverture ergonomique a faible debattement vertical |
EP2036619A3 (de) * | 2007-09-11 | 2010-04-21 | Heinz Walz GmbH | Vorrichtung zum Beflocken von Gegenständen, insbesondere von textilen Werkstoffen |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1672559A (en) * | 1923-11-19 | 1928-06-05 | Doble Steam Motors Corp | Rear-vision mirror |
-
1973
- 1973-08-16 DE DE2341203A patent/DE2341203C3/de not_active Expired
-
1974
- 1974-06-27 GB GB2852574A patent/GB1465381A/en not_active Expired
- 1974-07-10 ES ES428126A patent/ES428126A1/es not_active Expired
- 1974-08-01 FR FR7426780A patent/FR2241016B1/fr not_active Expired
- 1974-08-06 US US05/495,244 patent/US3949624A/en not_active Expired - Lifetime
- 1974-08-14 SE SE7410378A patent/SE408872B/xx unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5366267A (en) * | 1989-10-11 | 1994-11-22 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Weather strip for motor vehicle |
EP0451583A2 (de) * | 1990-04-12 | 1991-10-16 | Webasto AG Fahrzeugtechnik | Fahrzeugdach, insbesondere für Schwerkraftfahrzeuge, Busse o.dgl. |
EP0451583A3 (en) * | 1990-04-12 | 1993-03-03 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik | Vehicle roof, especially for lorries or busses or the like |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2241016B1 (de) | 1981-04-10 |
ES428126A1 (es) | 1976-07-16 |
SE7410378L (de) | 1975-02-17 |
DE2341203B2 (de) | 1978-02-16 |
FR2241016A1 (de) | 1975-03-14 |
DE2341203C3 (de) | 1978-10-12 |
SE408872B (sv) | 1979-07-16 |
GB1465381A (en) | 1977-02-23 |
US3949624A (en) | 1976-04-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2341203A1 (de) | Ausschwenkvorrichtung fuer bewegliche dachteile, insbesondere von fahrzeugdaechern | |
EP0611673B1 (de) | Verschlussvorrichtung für Cabriolet-Verdecke | |
DE19911551B4 (de) | Windabweiser für ein Fahrzeugdach | |
DE3940839C1 (de) | ||
EP1722993B1 (de) | Cabriolet-fahrzeug | |
DE68905328T2 (de) | Dachöffnungseinrichtung für ein Industriefahrzeug mit einer Wagenplane. | |
DE69016205T2 (de) | Klappbarer Betätigungshebel für eine Fahrzeug-Handbremse. | |
EP0698546A1 (de) | Luftleitvorrichtung im Heckbereich eines Kraftfahrzeuges | |
DE2539332B2 (de) | Abgefederter Fahrzeugsitz, insbesondere für schwere Nutzfahrzeuge | |
DE2263954C3 (de) | Vorrichtung zum Feststellen eines starren Schiebedeckels eines Kraftfahrzeugdaches | |
EP0547375A2 (de) | Fahrzeug-Schiebehebedach | |
DE3231639C2 (de) | ||
DE3900361C2 (de) | Schiebe-Hebe-Dach für Kraftfahrzeuge | |
DE2723073C2 (de) | ||
DE3611761C2 (de) | ||
DE60112022T2 (de) | Lenksäulenverkleidung | |
DE2223208A1 (de) | Abdeckhaubenabstuetzung | |
DE2952126C2 (de) | Fahrbarer Sammelbehälter mit einer Verriegelungseinrichtung | |
DE2514779C3 (de) | Schiebedach für Kraftfahrzeuge | |
DE467796C (de) | Verschliessbarer Radvorleger fuer Schienenfahrzeuge | |
DE711269C (de) | Bremssteuerung fuer Kraftfahrzeuge, insbesondere landwirtschaftliche Motorschlepper | |
DE581486C (de) | Schutzdecke fuer die hinteren Sitze von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen | |
DE2330754C3 (de) | Starres Schiebedach für Fahrzeuge | |
AT115698B (de) | Einrichtung zur Lüftung des Innenraumes für den Führersitz eines Kraftwagens. | |
DE2313949C3 (de) | Fronthaube für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftfahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |