DE177031C - - Google Patents

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DE177031C
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63GMERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G1/00Roundabouts
    • A63G1/08Roundabouts power-driven
    • A63G1/10Roundabouts power-driven electrically driven

Landscapes

  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT
KLASSE 77e. GRUPPE
FR. GREINER in BERLIN.
Gegenstand der Erfindung ist eine Stromübertragungsvorrichtung für Fahrzeuge j die sich im Kreise bewegen, insbesondere für Karussellfahrzeuge, die von je einem eigenen, auf ihnen selbst untergebrachten Elektromotor angetrieben werden.
Diese Vorrichtung ermöglicht es, eine ganze Reihe solcher Fahrzeuge von einem Zentralpunkte aus mit dem Antriebstrome zu
ίο speisen.
Fig. ι der Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform schematisch im Aufriß, Fig. 2 im Grundriß. Bei dieser Ausführungsform tragen beispielsweise zwei der Fahrzeuge α je eine senkrechte Stange c, die an ihrem oberen Ende mit einer Rolle d versehen ist.
Im Mittelpunkte der Kreisbahn trägt' ein Schaft f an seinem oberen Ende ebenfalls eine Rolle b. Legt man nun um die Rollen d und b eine endlose metallische Saite oder ein leitendes Band (ähnlich einem Treibriemen), so kann elektrischer Strom von b zu d geleitet werden. Bewegen sich nun die Fahrzeuge α im Kreise, so ist ohne jedes Schleifen, sowie ohne Zuhilfenahme von Bürsten oder ähnlichen Kontakten und ohne Reibung die Stromübertragung von der auf der stillstehenden Mittelsäule befindlichen Rolle b auf die in Bewegung befindlichen Teile ermöglicht.
Da die einzelnen Fahrzeuge untereinander leitend so verbunden werden können,, daß es nur notwendig ist, zwei Fahrzeuge a, die sich im Kreise etwa einander gegenüberstehen, mit Stangen c und Stromabnehmern d zu versehen, so bleiben die Hin- und die Rückleitungen stets getrennt und es kann mithin auch kein Kurzschluß entstehen. Die metallischen Verbindungen von b zu d können biegsam, wie oben angenommen, ebensogut aber auch steif sein. Wird eine biegsame Verbindung gewählt, so richtet man die Stangen c, c zweckmäßig federnd ein, um die Leitungen von b zu d immer mögliehst straff gespannt zuhalten. Stattdessen kann man aber auch in die Leitung selbst Spannvorrichtungen, ζ. Β. Federn, einschalten.

Claims (3)

Patent-Ansprüche:
1. Stromübertragungsvorrichtung für elektrisch angetriebene, in einer Kreisbahn sich bewegende Fahrzeuge von Karussells und anderen Bahnen, dadurch gekennzeichnet, daß ein im Mittelpunkte der Kreisbahn feststehend angeordneter scheibenförmiger Stromabgeber (b) mit auf den Fahrzeugen (a) selbst angeordneten Stromabnehmerrollen (d) durch starre oder durch treibriemenähnlich gespannte biegsame Leitungskörper verbunden ist.
2. Stromübertragungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
zwecks Gespannthaltens der endlosen Leitungskörper die auf den Fahrzeugen selbst angeordneten Stromabnehmer (d) federnd, z. B. an federnden Stangen (c), gelagert sind.
3. Stromübertragungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Leitungskörper selbst Spannvorrichtungen, wie z. B. Federn, eingeschaltet sind. ,
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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