DE1721086U - Aus mehreren wandungsteilen zusammengesetzter wagenkasten fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Aus mehreren wandungsteilen zusammengesetzter wagenkasten fuer kraftfahrzeuge.Info
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/02—Side panels
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Description
Gabrauchsniu st erbe Schreibung
Aus mehreren Wandungsteilen zusammengesetzter Wagenkasten füi Kraftfahrzeuge.
Die Neuerung bezieht sich auf einen Wagenkasten für Kraftfahrzeuge, insbesondere für kleinere Kraftwagen, der
aus mehreren Wandungsteilen .zusammengesetzt ist und besteht
im wesentlichen darin, daß die in der Wagenkastenwandung zur Anbringung der Türen vorgesehenen Öffnungen durch im Zuge der
oberen Begrenzungskante der einzelnen Wandungsteile eingefügte Stützelemente überbrückt sind.
Sei Kraftfahrzeugen,-insbesondere kleineren Wagen wird
angestrebt, den Wagenkasten möglichst leicht und billig, aber doch widerstandsfähig herzustellen. Aus diesem Grunde wird
auf ein Stützgerippe, das üblicherweise als Träger für die Seitenwandungen und Dachteile dient, verzichtet. Andererseits
sollen aber auch die nach Art des Schalenbaues zusammengefaßten größeren Wandungsteile des Wagenkastens nicht zu
materialaufwendig werden. Man folgt deshalb einer Forderung der Schalenbauweise, wenn die einzelnen Wandungsteile als
einzelne Preßteile ohne zusätzliche Verlängerungen oder Verbreiterungen über ihr» wesentliche Grundform hinaus hergestellt
werden. Hierdurch wird der Materialverschnitt erheblich verringert.
Da aber die einzelnen wandungsteile nicht nur mit dem
Pahrgestellboden oder- de-n Trägern verbunden werden, sondern
auch untereinander durch entsprechende Verbindung zusammen-
,
*ψ : j 65c, 43/10. 17210S6. Lloyd Moioren-
ί j Werke G.m.b.H., Bremen, j Aus mehre^. »PR.
I rcn Wandungsteile!! niismmenge-ietzter
Wagenkasten für Kraftfahrzeuge. L 4. 55.
L 13 052. (T. 4; Z. 1)
zuhalten und gegenseitig abzustützen sind, werden neuerungsgemäs
besondere Überbrückungs- beziehungsweise Stützelemente oberhalb der Türöffnungen vorgesehen. Diese Bauelemente bestehen
aus einfachen Leichtpressteilen, die aus Blechresten hergestellt werden können und daher sehr billig sind. Die
Stützelemente sind zweckmäßig als Profilschienen ausgebildet und mit zur Befestigung dienenden Anschlußflanachen versehen.
Die Neuerung läßt sich in verschiedener Weise ausführen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der
Neuerung dargestellt, und zwar zeigen
Abb. 1 eine schaubildliche Darstellung eines
Wagenkastens,
Abb. 2 und 3 in vergrößertem Maßstab die Auebildung
der Stützelemente und ihrer Verbindung mit den angrenzenden Wandungsteilen der Karosserie.
Der in üblicher Weise, beispielsweise mit dem Boden oder den Trägern eines Fahrgestelles verbundene Wagenkasten besteht
aus mehreren Wandungsteilen a-e, die als wesentliche Grundeinheiten
zusammen rait dem nicht besonders dargestellten Dach und den Türen den geschlossenen Aufbau eines Kraftfahrzeuges
bilden. Die Wandungsteile sind untereinander zu einem festen Raumverband ohne Anwendung eines besonderen Stützgerippes
verbunden. Um die Festigkeit des Raumverbandes zu erhöhen, sind im Bereich der Türöffnungen im Zuge der oberen Begrenzungskanten
beziehungsweise -gurte der Wandungsteile b,c und d für sich hergestellte Profilschienen l,k eingefügt und an
ihren Enden mit den Obergurten der Wandungsteile b,o und d ve bunden. Die Versteifungs- beziehungsweise Stützelemente l,k
sind zweckmäßig als beliebig geformte Winkel- beziehungsweise U-Schienen ausgebildet und tragen an ihren Enden angepaßte
Planschen m zur Befestigung mit den angrenzenden Wandungsteilen der Karosserie. Die Planschen m der Winkelschienen werder
mit entsprechenden Gegenflanschen der Obergurte der Karosseriewandungsteile verschraubt. Die Planschen sind zur Aufnahme
der Schrauben mit entsprechenden Löchern ο versehen.
63e, 43/10. 172! 0S6. Lloyd Motoren-Werke
G.m.b.H., Bremen, j Aus mehre-25, ^PR. ί
! rcn Wandungsteilen zusammengesetzter Wagenkasten für Kraftfahrzeuge, i.4.55.
L 13 032. (T. 4; Z. 1)
Nach Anbringung der Winkelschienen bilden diese die versteifende Überbrückung für die Türöffnung zwischen den
diese begrenaanden Wandungsteilen und versteifen den gesamten Karosssrieverbfind. JHe Profilschienen sind leicht und billig
herstellbar und können im Falle d'sr Beschädigung leicht ausgewechselt werden· Sie dienen außerdem ala Anschlagrahmen
für die Türen.
Claims (2)
- · Aus mehreren V/andungateilen zusammengesetzter Wagenkasten für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Wagenkastenvrandung zur Anbringung der Türen vorgesehenen Öffnungen durch im Zuge der oberen Begrenzungskante der einzelnen Wandungsteile eingefügte Stützelemente überbrückt sind.
- 2. ?/agenkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütz elemente als tfinkelprofile ausgebildet sind und an ihren Enden durch Verschraubung mit den angrenzenden oberen Rändern der «Vandungsteile verbunden sind·
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL13032U DE1721086U (de) | 1955-04-01 | 1955-04-01 | Aus mehreren wandungsteilen zusammengesetzter wagenkasten fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL13032U DE1721086U (de) | 1955-04-01 | 1955-04-01 | Aus mehreren wandungsteilen zusammengesetzter wagenkasten fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1721086U true DE1721086U (de) | 1956-04-26 |
Family
ID=32664184
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL13032U Expired DE1721086U (de) | 1955-04-01 | 1955-04-01 | Aus mehreren wandungsteilen zusammengesetzter wagenkasten fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1721086U (de) |
-
1955
- 1955-04-01 DE DEL13032U patent/DE1721086U/de not_active Expired
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