DE124729C - - Google Patents
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- DE124729C DE124729C DENDAT124729D DE124729DA DE124729C DE 124729 C DE124729 C DE 124729C DE NDAT124729 D DENDAT124729 D DE NDAT124729D DE 124729D A DE124729D A DE 124729DA DE 124729 C DE124729 C DE 124729C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H7/00—Brakes with braking members co-operating with the track
- B61H7/02—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes
- B61H7/04—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes attached to railway vehicles
- B61H7/06—Skids
- B61H7/08—Skids electromagnetically operated
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
M 124729 KLASSE 20/.
Zwecks Erhöhung der Bremswirkung z. B. bei durch Feuchtigkeit, Eis oder dergl.
schlüpfrig gewordenen Schienen oder auf Gefallen wird gemäfs vorliegender Erfindung die
Kurzschlufsbremse noch mit Mitteln zur selbstthätigen Abgabe von Sand auf die Schienen
vereinigt, derart, dafs die auf den Sand auflaufenden Hemmschuhe infolge der vergröfserten
Reibung augenblicklich aufgehalten werden.
Die beiliegende Zeichnung zeigt den Erfindungsgegenstand in schematischer Darstellung.
In dem an die beiden Wagenmotoren a a
angeschlossenen Stromkreis b ist aufser dem im Haupt-Patent erwähnten Elektromagneten c ein
weiterer Elektromagnet / eingeschaltet, dessen Anker in mittelst einer Stange η mit einem
im Ableitungsrohr ρ r eines Sandbehälters q eingesetzten Verschlufsschieber ο verbunden ist.
Wird der Stromkreis b kurz geschlossen, so wird durch die Erregung des Elektromagneten
/ der Anker m mit dem Schieber 0 angezogen, so dafs aus dem Behälter q plötzlich
eine gewisse Menge Sand durch eine im Schieber ο vorgesehene Oeffnung und durch
die Röhre ρ r auf die Schiene fallen kann, so dafs der inzwischen auf die Schiene abgelegte
und durch die lebendige Kraft des Wagens auf ihr gleitende Hemmschuh h beim Auftreffen
auf den Sand infolge der vergröfserten Reibung augenblicklich aufgehalten wird.
Sobald die Räder bezw. die mit ihnen verbundenen Wagenmotoren zum Stillstand gelangt
sind, hört auch die Erregung des Elektromagneten/ auf; eine Feder s führt den
Anker m in seine ursprüngliche Lage zurück und unterbricht dadurch mittelst des Schiebers ο
selbstthätig die Sandabgabe.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine weitere Ausbildung der durch Patent 124728 geschützten elektromechanischen Nothbremse für elektrische Strafsenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dafs die Kurzschlufsbrems.e mit Mitteln zur selbstthätigen Abgabe von Sand auf die Schienen vereinigt ist, derart, dafs die auf den Sand auflaufenden Hemmschuhe (h) infolge der vergröfserten Reibung augenblicklich aufgehalten werden.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE124728T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE124729C true DE124729C (de) |
Family
ID=5658375
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT124728D Active DE124728C (de) | |||
DENDAT124729D Active DE124729C (de) |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT124728D Active DE124728C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE124729C (de) |
-
0
- DE DENDAT124728D patent/DE124728C/de active Active
- DE DENDAT124729D patent/DE124729C/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE124728C (de) |
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