DE124729C - - Google Patents

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DE124729C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H7/00—Brakes with braking members co-operating with the track
    • B61H7/02—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes
    • B61H7/04—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes attached to railway vehicles
    • B61H7/06—Skids
    • B61H7/08—Skids electromagnetically operated

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
M 124729 KLASSE 20/.
Zwecks Erhöhung der Bremswirkung z. B. bei durch Feuchtigkeit, Eis oder dergl. schlüpfrig gewordenen Schienen oder auf Gefallen wird gemäfs vorliegender Erfindung die Kurzschlufsbremse noch mit Mitteln zur selbstthätigen Abgabe von Sand auf die Schienen vereinigt, derart, dafs die auf den Sand auflaufenden Hemmschuhe infolge der vergröfserten Reibung augenblicklich aufgehalten werden.
Die beiliegende Zeichnung zeigt den Erfindungsgegenstand in schematischer Darstellung.
In dem an die beiden Wagenmotoren a a angeschlossenen Stromkreis b ist aufser dem im Haupt-Patent erwähnten Elektromagneten c ein weiterer Elektromagnet / eingeschaltet, dessen Anker in mittelst einer Stange η mit einem im Ableitungsrohr ρ r eines Sandbehälters q eingesetzten Verschlufsschieber ο verbunden ist.
Wird der Stromkreis b kurz geschlossen, so wird durch die Erregung des Elektromagneten / der Anker m mit dem Schieber 0 angezogen, so dafs aus dem Behälter q plötzlich eine gewisse Menge Sand durch eine im Schieber ο vorgesehene Oeffnung und durch die Röhre ρ r auf die Schiene fallen kann, so dafs der inzwischen auf die Schiene abgelegte und durch die lebendige Kraft des Wagens auf ihr gleitende Hemmschuh h beim Auftreffen auf den Sand infolge der vergröfserten Reibung augenblicklich aufgehalten wird.
Sobald die Räder bezw. die mit ihnen verbundenen Wagenmotoren zum Stillstand gelangt sind, hört auch die Erregung des Elektromagneten/ auf; eine Feder s führt den Anker m in seine ursprüngliche Lage zurück und unterbricht dadurch mittelst des Schiebers ο selbstthätig die Sandabgabe.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Eine weitere Ausbildung der durch Patent 124728 geschützten elektromechanischen Nothbremse für elektrische Strafsenbahnfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dafs die Kurzschlufsbrems.e mit Mitteln zur selbstthätigen Abgabe von Sand auf die Schienen vereinigt ist, derart, dafs die auf den Sand auflaufenden Hemmschuhe (h) infolge der vergröfserten Reibung augenblicklich aufgehalten werden.
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