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Technisches Gebiet
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Die
vorliegende Erfindung betrifft einen Anzeige-Öffnungs-
und Schließwinkel-Erfassungsmechanismus, der den Öffnungs-
und Schließwinkel einer Anzeige erfasst, um die Anzeige
zu steuern, die zum Beispiel an einer Decke eines Fahrzeugs angebracht
ist, und imstande ist, Öffnungs- und Schließbetriebe
durchzuführen, wie beispielsweise, dass die Anzeige geöffnet
ist, wenn sie verwendet wird, und die Anzeige geschlossen ist, wenn
sie gelagert wird.
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Stand der Technik
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Bekannte
Strukturen umfassen eine Struktur, wo eine Videoanzeige, die als
eine Anzeigeeinrichtung dient, so an einer Decke eines Fahrzeugs
angebracht ist, dass sie geöffnet und geschlossen werden kann
(siehe zum Beispiel Patent-Druckschrift 1). Eine derartige herkömmliche
Technologie verwendet eine Stützstruktur, wo eine rechteckige
Anzeige mit einem Gehäuse durch ein Gelenk verbunden ist,
und drehbar um einen festen Drehpunkt gestützt wird. Wenn die
Anzeige gelagert wird, wird sie in dem geschlossenen Zustand gehalten,
wo der Bildschirm von ihr längsseits der Decke platziert
ist, und wenn die Anzeige verwendet wird, wird sie in einem so genannten geöffneten
Zustand gehalten, wo der Bildschirm nahezu in einen im Wesentlichen
vertikalen Zustand verschoben ist, derart, dass ein Betrachter den
Bildschirm leicht sehen kann. In einem derartigen sichtbaren Zustand,
da die Anzeige einen Raum einnimmt, welcher der im Wesentlichen
Längsgröße der Anzeige nach unten von
ihrem festen Drehpunkt entspricht, ist der rückwärtige
Sichtbereich eines Fahrers durch einen Raumspiegel in dem Fall blockiert, wo
eine Anzeige mit großer Größe verwendet
wird, oder in einem sportlichen Fahrzeug mit einer niedrigen Decke
und einem Fahrzeug mit Schiebedach-Spezifikation.
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Ferner
war bei einer AV-Vorrichtung am Fahrzeug, die an einem Deckenteil
eines Fahrzeugs angebracht ist und eine Funktion aufweist, imstande zu
sein, ihre Monitoreinheit zu neigen, ein Stützmechanismus
einer AV-Vorrichtung am Fahrzeug bekannt, einschließlich
einer Antriebseinrichtung mit einem Neigungsantriebsmechanismus
zum Neigen von ihrem Monitor; eines Positionserfassungsschalters,
der erfasst ob sich der Monitor in der gelagerten Position befindet
oder nicht; und einer Steuereinrichtung, welche die Antriebseinrichtung
auf der Basis eines Signals von dem Positionserfassungsschalter steuert
(siehe zum Beispiel Patent-Druckschrift 2).
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Bei
den zuvor erwähnten Technologien gibt es keine Offenbarung
die andeutet, dass die Rotationswelle des Monitors verschoben wird.
Des Weiteren offenbart die Technologie lediglich eine Struktur zum
Erfassen der gelagerten Position des Monitors (das heißt,
wenn sich der Monitor in dem geschlossenen Zustand befindet); die
Technologie offenbart jedoch nicht, dass zum Beispiel bei einer
Vorrichtung mit einer Funktion, die bewirkt, dass der Monitor die Rotationswelle
verschiebt, während er eine Öffnungsbewegung durchführt,
irgendein Öffnungswinkel des Monitors erfasst wird. Aus
diesem Grund, zum Beispiel wenn der Monitor weiter als ein sichtbarer
Winkel geöffnet ist und die Anzeige in die Sichtweite eines
Fahrers gelangt, können keine Sicherheitsmaßnahmen,
wie beispielsweise Ausschalten der Anzeige des Monitors, unternommen
werden. Sogar falls eine Anordnung angenommen ist, derart, dass
der Monitor gegen eine weitere Rotationsbewegung arretiert ist,
um nicht in der Lage zu sein sich weiter als ein vorbestimmter sichtbarer
Winkel zu öffnen, bleibt immer noch, dass der einer Person
auferlegte Schock, die mit dem Monitor in Kontakt gelangt, nicht
verringert werden kann.
- Patent-Druckschrift
1: JP-A2002-193045
- Patent-Druckschrift 2: JP-A2002-204409
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Bei
herkömmlichen Anzeigeeinheiten am Fahrzeug ist der rückwärtige
Sichtbereich eines Fahrers durch einen Raumspiegel manchmal blockiert, da
die Anzeigegröße zunimmt oder wegen anderer Gründe.
Außerdem, falls die Anzeige aus irgendeinem Grund weiter
als ein sichtbarer Winkel geöffnet ist, und deshalb die
Anzeige in die Sichtweite des Fahrers gelangt, können Sicherheitsmaßnahmen nicht
unternommen werden, wie beispielsweise ein automatisches Ausschalten
der Anzeige, weil es keine Erfassungseinrichtung gibt, zum Erfassen,
dass die Anzeige weiter als der sichtbare Winkel geöffnet ist.
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Die
vorliegende Erfindung wurde gemacht, um die oben erwähnten
Probleme zu überwinden. Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung
ist es, einen Anzeige-Öffnungs- und Schließwinkel-Erfassungsmechanismus
bereitzustellen, der imstande ist, eine Abschreckung bzw. abschreckende
Wirkung zu verringern, die auf einen Fahrer auf eine konzentrierte
Aufmerksamkeit beim Fahren wirkt, begleitet von einer Montage einer
Anzeige.
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Offenbarung der Erfindung
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Der
Anzeige-Öffnungs- und Schließwinkel-Erfassungsmechanismus
gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst eine
Anzeige, die an einer Decke eines Fahrzeugs angebracht ist, und
wobei sie sich in eine Öffnungs- oder Schließrichtung,
mit einer Rotationswelle als der Dreh- bzw. Stützpunkt,
integriert mit der Rotationswelle dreht; eine Stützeinrichtung
zum Stützen der Rotationswelle; eine Rotationswellen-Bewegungseinrichtung,
um zu bewirkten, dass die Stützeinrichtung die Rotationswelle
vertikal gemäß der Drehung der Anzeige verschiebt;
einen Rotor, der einen vorstehenden und ausgesparten Teil aufweist,
der vertikal verschoben wird und sich integriert mit der Rotationswelle
dreht; einen Hebel, der durch den vorstehenden und ausgesparten
Teil an einer Vielzahl von Rotationspositionen des Rotors gedrückt
und bewegt wird; und einen Schalter, der gemäß der
Bewegung des Hebels schaltet, um ein Signal zum Steuern der Anzeige
zu erhalten.
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Die
vorliegende Erfindung ist in der Lage, einen Anzeige-Öffnungs-
und Schließwinkel-Erfassungsmechanismus bereitzustellen,
der imstande ist, eine Abschreckung, begleitet von einer Montage
einer Anzeige, zu verringern, die auf einen Fahrer auf die Konzentration
der Aufmerksamkeit beim Fahren wirkt.
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Kurze Beschreibung der Zeichnungen
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1 ist
eine Ansicht, die einen geöffneten/geschlossenen Zustand
einer Anzeige erläutert, die an einer Decke eines Fahrzeugs
angebracht ist.
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2 ist
eine Schrägansicht einer Anzeigeeinheit.
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3 ist
eine Schrägansicht der Anzeigeeinheit.
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4(a) ist eine schematische Vorderansicht
einer Anzeige und einer Rotationswellen-Bewegungseinrichtung in
einem gelagerten Zustand, und 4(b) ist
eine schematische Vorderansicht der Anzeige und von Elementen, die
einen Schalter in dem gelagerten Zustand betätigen.
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5(a) ist eine schematische Vorderansicht
der Anzeige und der Rotationswellen-Bewegungseinrichtung bei einem Öffnungsbetrieb,
und 5(b) ist eine schematische Vorderansicht
der Anzeige und der Elemente, die den Schalter bei einem Öffnungsbetrieb
betätigen.
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6(a) ist eine schematische Vorderansicht
der Anzeige und der Rotationswellen-Bewegungseinrichtung in einem
sichtbaren Zustand, und 6(b) ist eine
schematische Vorderansicht der Anzeige und der Elemente, die den
Schalter in dem sichtbaren Zustand betätigen.
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7(a) ist eine schematische Vorderansicht
der Anzeige und der Rotationswellen-Bewegungseinrichtung in einem
Zustand, dass ein Winkel den sichtbaren Winkel überschreitet,
und 7(b) ist eine schematische Vorderansicht
der Anzeige und der Elemente, die den Schalter in dem Zustand, dass ein
Winkel den sichtbaren Winkel überschreitet, betätigen.
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8 ist
eine Ansicht, die ein Gleitstück erläutert, das
in einem Führungsschlitz vorhanden ist.
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9 ist
eine Schrägansicht einer Zylinderwelle.
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10 ist
eine Ansicht, welche die Anzeige gemäß der vorliegenden
Erfindung durch Vergleichen der Anzeige mit einer herkömmlichen
erläutert.
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Bester Weg zur Ausführung der
Erfindung
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Eine
Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nun unter
Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben,
um die vorliegende Erfindung ausführlicher zu erläutern.
Es sollte angemerkt werden, dass die gleichen Elemente, und Elemente
mit den gleichen Funktionen, durch die gleichen Bezugszeichen bezeichnet
werden.
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Erste Ausführungsform
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In
den 1 bis 3 und 4(a) weist eine
Anzeige 1 die Form einer rechteckigen Platte auf, und kann
sich mit einer Rotationswelle 3 drehen, die integriert
mit der Anzeige 1 als ein Drehpunkt ausgebildet ist. Die
Rotationswelle 3 wird durch einen Rotationswellenhalter 4 gestützt,
der als eine Stützeinrichtung dient. Die Rotationswelle 3 steht
koaxial von einem Ende der Anzeige 1 vor, und die Stützstruktur
davon auf jeder der Rückseiten vertikal zu dem Räumen
der Figuren ist ähnlich zu der Stützstruktur auf
der gezeigten Seite. Der Rotationswellenhalter 4 ist an
einer Basisplatte 16 befestigt, die an der Decke eines
Fahrzeugs gesichert ist.
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Die
in durchgezogenen Linien in 1 bis 3 gezeigte
Anzeige 1 ist in einem geöffneten Zustand, wo
die Anzeige geöffnet ist, und die Anzeige nimmt eine Position
ein, wo der Bildschirm davon in einem Winkel bezüglich
einer vertikalen Ebene hängt. Wenn die Anzeige gelagert
wird, legt ein Nutzer seine oder ihre Hand auf das untere Ende der
Anzeige 1, um die Anzeige zur rückwärtigen
Seite des Fahrzeugs zu ziehen, und zieht dann die Anzeige hoch.
Auf eine solche Art und Weise dreht sich die Anzeige 1 um
die Rotationswelle 3, und die Rotationswelle 3 wird
durch eine Rotationswellen-Bewegungseinrichtung 18 (wird
später beschrieben) nach oben verschoben, welche die Rotationswelle 3 in eine
schräge vertikale Richtung zu dem Rotationswellenhalter 4 gemäß der Drehung
der Anzeige 1 verschiebt, womit schließlich die
Anzeige 1 in den geschlossenen Zustand gebracht wird, wo
die Anzeige nahezu parallel zu der Basisplatte 16 ist,
wie in Strich-Zweipunkt-Linien in 1 und ferner
in 4 gezeigt. Dieser geschlossene Zustand ist der
Zustand, wo die Anzeige gelagert wird.
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Unter
Bezugnahme auf 1, kann ein auf einem Rücksitz 20 sitzender
Betrachter die Anzeige 1 gut in dem geöffneten
Zustand der Anzeige 1 sehen, der in der durchgezogenen
Linie gezeigt wird. Währenddessen, wenn ein Fahrer, der
auf einem vorne befindlichen Fahrersitz 22 sitzt, die rückwärtigen Zustände
durch einen Raumspiegel 31 bestätigt, wurde das
Niveau L1 des unteren Endes der Anzeige 1 zu der Position
zurückgezogen, wo das untere Ende die Sichtweite des Fahrers
nicht behindert.
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In 1 wird,
von dem Zeitpunkt, wenn die Anzeige in dem geöffneten Zustand
ist, bis zu dem Zeitpunkt, wenn die Anzeige 1 in dem geschlossenen Zustand
ist, die Position der Rotationswelle 3 in eine geneigte
Richtung zu einer schrägvertikalen Richtung verschoben.
Eine derartige Verschiebung der Rotationswelle 3 wird durch
die Rotationswellen-Bewegungseinrichtung 18 durchgeführt,
die einen Mechanismus aufweist, der eine Zahnstange 23 und
ein Ritzel 24 enthält, die in dem Teil vorgesehen
sind, wo die Rotationswelle 3 und der Rotationswellenhalter 4 gekoppelt
sind.
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Die
Rotationswellen-Bewegungseinrichtung 18 wird unter Bezugnahme
auf 4 beschrieben. Das Ritzel 24 ist integriert
um die Rotationswelle 3 herum befestigt. Ein Führungsschlitz 25,
der aus einer Langnut in einer schrägvertikalen Richtung
gemacht ist, ist durch den Rotationswellenhalter 4 ausgebildet.
Die Rotationswelle 3 ist drehbar durch und bewegbar entlang
dem Führungsschlitz 25 im Eingriff. Auf diese
Art beschränkt der Führungsschlitz 25 die
Richtung, wo die Rotationswelle 3 zu der schräg-vertikalen
Richtung verschoben wird. Ferner ist die Zahnstange 23,
die mit dem Ritzel 24 ineinandergreift, parallel zu dem
Führungsschlitz 25 an dem Rotationswellenhalter 4 gesichert.
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Das
Ritzel 24, der Führungsschlitz 25, die Zahnstange 23 und
so weiter, sind in dem Mechanismus als die strukturellen Hauptelemente
enthalten, welche die Rotationswellen-Bewegungseinrichtung 18 bilden.
Mit dieser Anordnung ist die Rotationswellen-Bewegungseinrichtung 18 in
der Lage, wenn die Anzeige 1 aus dem geschlossenen Zustand
in den geöffneten Zustand gedreht wird, die Rotationswelle 3 so
zu verschieben, dass sich der Anzeige-Bildschirm der Anzeige 1 einen
vorbestimmten Abstand in eine nach oben gerichtete Richtung, im
Blick von dem Betrachter, bewegen kann. Außerdem kann die Rotationswellen-Bewegungseinrichtung
die Anzeige in den geschlossenen Zustand zurückbringen,
durch den entgegengesetzten Betrieb.
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Der
Betrieb des Erfassungsmechanismus wird beschrieben. Wenn die Anzeige 1 in
dem geschlossenen Zustand ist, wie in 4(a) gezeigt,
und ferner wie in der Strich-Zweipunkt-Linie in 1 gezeigt,
dreht ein Drehen der Anzeige 1 in eine Richtung im Uhrzeigersinn,
wie durch einen Pfeil 26 gezeigt, auch das Ritzel 24 integriert
mit der Rotationswelle 3 in die gleiche Richtung, und überträgt
zur gleichen Zeit die Rotationskraft auf die Zahnstange 23. Dies
verschiebt die Rotationswelle 3 in eine schräge nach
oben gerichtete Richtung, wie durch einen Pfeil 27 gezeigt,
weil die Rotationswelle 3 in der Bewegungsrichtung durch
den Führungsschlitz 25 beschränkt ist.
Die im Gange befindliche Bewegung der Anzeige, die verschoben wird,
wird in 5(a) gezeigt.
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Schließlich
wird die Anzeige 1 in den geöffneten Zustand gebracht,
wie in 6 gezeigt, und in der durchgezogenen Linie in 1 gezeigt.
In dem Zustand wurde die Rotationswelle 3 aus der Position von
ihr, die in 4 gezeigt wird, schräg
nach oben verschoben. In dem geöffneten Zustand der Anzeige 1,
wie in 6 gezeigt, ermöglicht ein Drehen der Anzeige 1 in
eine Richtung gegen den Uhrzeigersinn, dass die Anzeige 1 in
den geschlossenen Zustand zurückkehrt, wie in 4 gezeigt.
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Es
sollte angemerkt werden, dass es eine Korrelation zwischen dem Rotationswinkel
der Anzeige 1 und dem Betrag der Verlagerung oder Verschiebung
der Rotationswelle 3 gibt. Der Zustand des Getriebes ist
vorher derart festgelegt, dass, wenn die Anzeige 1 einen
vorbestimmten Winkel aus dem geschlossenen Zustand in den geöffneten
Zustand gedreht wird, die Rotationswelle 3 schräg
nach oben um einen vorbestimmten Abstand verschoben wird, welcher
der Position entspricht, wo das untere Ende der Anzeige 1 die
Sichtweite des Fahrers nicht behindert.
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In
diesem Zusammenhang, um den Eingriff der Rotationswelle 3 entlang
des Führungsschlitzes 25 zu stabilisieren, und
dadurch die Rotationswelle sanft zu drehen und zu verschieben, kann
es möglich sein, die Rotationswelle 3 auf einem
Gleitstück 28 zu lagern, das zum Beispiel, wie
in 8 gezeigt, aus einem rechteckigen Block besteht,
und dann das Gleitstück 28 gleitbar in den Führungsschlitz 25 zu passen.
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Die
Verbesserung des Einflusses auf den rückwärtigen
Sichtbereich durch einen Raumspiegel, der durch die Rotationswellen-Bewegungseinrichtung 18 gemäß der
Ausführungsform erzielt wird, wird unter Bezugnahme auf 10 erläutert.
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Die
Anzeige 1 ist mit der Rotationswellen-Bewegungseinrichtung 18 ausgestattet,
die das Ritzel 24, den Führungsschlitz 25 und
die Zahnstange 23 umfasst, wie oben erwähnt, und
eine Anzeige 100, die ein herkömmlicher Typ ist,
dreht sich mit einer festen Rotationswelle 90 als die Drehpunktachse. Wenn
beide diese Anzeigen 1, 100 in dem geöffneten Zustand
sind, beträgt das Intervall (der Abstand zwischen den unteren
Enden der Anzeige 1 und der Anzeige 100) zwischen
der Rotationswelle 3 und der Rotationswelle 90 in
einer vertikalen Richtung t8.
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Die
Anzeige 100 des herkömmlichen Typs beeinträchtigt
einen rückwärtigen Sichtbereich 19 durch
einen Raumspiegel 31 und blockiert den rückwärtigen
Sichtbereich um einen Betrag der Höhe t8; wobei jedoch
die Anzeige 1 gemäß der Ausführungsform
den rückwärtigen Sichtbereich 19 nicht blockiert,
und keinen Einfluss auf den Sichtbereich ausübt. Bei der
Ausführungsform, da die Rotationswelle 3 in dem
gelagerten Zustand eine tiefere Position als die Position davon
in dem geöffneten Zustand einnimmt, ist eine Anzeige mit
einer beträchtlichen Dicke in der Lage, an der Position
parallel zu der Decke auf einem Niveau gleich demjenigen des herkömmlichen Typs
platziert zu werden.
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Gemäß der
vorliegenden Erfindung, bei der Anzeige mit den oben beschriebenen
Merkmalen, mit einer Struktur, wo die Rotationswelle vertikal verschoben
wird, ist die Öffnungs-/Schließposition der Anzeige 1 so
angeordnet, dass sie nicht nur erfasst wird, wenn die Anzeige in
der gelagerten Position (d. h. in dem geschlossenen Zustand) ist,
sondern auch wenn die Anzeige an anderen Öffnungs-/Schließpositionen
ist. Die Struktur und der Betrieb davon werden nun unten erläutert.
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2 ist
eine Ansicht, die durch Weglassen der Ausgestaltung von Teilen,
die zur Erläuterung für den Zweck der Beschreibung
unnötig sind, eine Einrichtung darstellt, welche die Öffnungs-/Schließposition
der Anzeige 1 erfasst. 3 ist eine
Ansicht der Anzeige in vollständig dem gleichen Zustand
und mit vollständig der gleichen Struktur wie diejenige,
die in 2 gezeigt wird, wobei sie mit teilweise durchbrochenen
Elementen gezeigt wird, für den Zweck der Erläuterung.
In jenen Figuren wird die Rotationswelle 3 auf eine ausgebrochene
Art gezeigt, und tatsächlich passt der Teil der Rotationswelle,
der sich zu dieser Seite erstreckt, in den Führungsschlitz 25 des
Rotationswellenhalters 4.
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Eine
Zylinderwelle 30, die koaxial zu der Rotationswelle 3 und
mit ihr integriert ist, und wobei sie einen größeren
Durchmesser als derjenige der Rotationswelle 3 aufweist,
ist außerhalb der Anzeige 1 und im Innern des
Rotationswellenhalters 4 angeordnet. Wie in 9 gezeigt,
weist die Zylinderwelle 30 einen Spitzenabschnitt auf,
dem so eine Form gegeben wurde, als wenn er ausgeschnitten ist mit
einem verbleibenden kreisförmig bogenförmigen
Vorsprung 30a axial mit einer Länge, und wobei
der Spitzenteil davon umfänglich einen vorspringenden und
ausgesparten Teil, oder Unregelmäßigkeitsteil
bildet. Die Zylinderwelle 30 ist ein Rotor mit dem vorstehenden und
ausgesparten Teil, der, integriert mit der Rotationswelle 3,
vertikal verschoben und gedreht wird. Der Vorsprung 30a bildet
teilweise den vorstehenden und ausgesparten Teil, und wird auch
ein vorstehender Teil genannt.
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Unter
Bezugnahme auf 2, sind plattenförmige
Elemente jeweils oberhalb und unterhalb über dem vorstehenden
und ausgesparten Teil positioniert. Von jenen plattenförmigen
Elementen ist das unterhalb positionierte Element ein Detektor 7 des vorstehenden
und ausgesparten Teils, und das oberhalb positionierte Element ist
ein Detektor 8 des vorstehenden und ausgesparten Teils.
Der Detektor 7 des vorstehenden und ausgesparten Teils
ist länger in der rechts-links-Richtung als der Detektor 8 des vorstehenden
und ausgesparten Teils. Der Detektor 7 des vorstehenden
und ausgesparten Teils und der Detektor 8 des vorstehenden
und ausgesparten Teils sind mit einer Verbindungsplatte 6 zwischen
ihren Spitzenabschnitten verbunden, so dass sie nahezu eine U-Form
ausbilden, und der Vorsprung 30a befindet sich innerhalb
der U-Form.
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Ein
Ende eines Übertragungshebels 9 des vorstehenden
und ausgesparten Teils ist an dem Mittelteil der Verbindungsplatte 6 befestigt.
Das andere Ende des Übertragungshebels 9 des vorstehenden und
ausgesparten Teils ist mit einer Hebelwelle 12 integriert,
und die Hebelwelle 12 ist an einem Hebelhalter 13 gelagert,
der mit einem Abdeckungselement 17 integriert ist, welches
eine auf einer Basisplatte 16 befestigte Leiterplatte 15 bedeckt.
Der Übertragungshebel 9 des vorstehenden und ausgesparten
Teils kann mit der Hebelwelle 12 als der Drehpunkt geschwenkt
werden, und wird durch den Vorsprung 30a gedrückt
und bewegt.
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Ein
Schalterdruckhebel 10 ist integriert mit, und parallel
zu dem Übertragungshebel 9 des vorstehenden und
ausgesparten Teils ausgebildet. Die Länge des Schalterdruckhebels 10 ist
nahezu einhalb derjenigen des Übertragungshebels 9 des
vorstehenden und ausgesparten Teils mit dem Übertragungshebel 9 des
vorstehenden und ausgesparten Teils als die Basisendseite. Wie augenscheinlich
in 3 gezeigt wird, wo der Übertragungshebel 9 des
vorstehenden und ausgesparten Teils und der Schalterdruckhebel 10 teilweise
durchbrochen sind, ist ein Schalter 14 an der Position
gegenüberliegend zu dem Schalterdruckhebel 10 an
der Leiterplatte 15 vorgesehen; wobei jedoch der Schalter
in 2 nicht gezeigt wird, da der Schalter durch den Übertragungshebel 9 des
vorstehenden und ausgesparten Teils und den Schalterdruckhebel 10 verdeckt
ist. Ferner ist ein vorstehender Schalterdruckteil 11 an der
Position gegenüberliegend zu dem Schalter 14 an
dem Schalterdruckhebel 10 vorgesehen (in 6(b) und
so weiter).
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Es
sollte angemerkt werden, dass die Hebelwelle 12 angeordnet
ist, um, in dem Zustand wo eine äußere Kraft nicht
auf den Detektor 7 des vorstehenden und ausgesparten Teils
und den Detektor 8 des vorstehenden und ausgesparten Teils
wirkt (zum Beispiel in dem Zustand, wo der Vorsprung 30a nicht darauf
wirkt), den Schalterdruckteil 11 in eine neutrale Position
zurückzubringen, die von dem Schalter 14 beabstandet
ist. Die Informationen zum Einschalten oder Ausschalten des Schalters 14 sind
ein Signal zur Steuerung, das zur Steuerung der Anzeige verwendet
wird, und das Signal zur Steuerung wird an den Steuerteil der Anzeige übertragen,
um dadurch die Energie der Anzeige 1 zum Anzeigen einer
Bildinformation einzuschalten oder auszuschalten.
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Der
Prozess zum Erfassen der Öffnungs-/Schließposition
der Anzeige 1, der synchron mit dem Öffnungs-/Schließbetrieb
der Anzeige ausgeführt wird, wird unter Bezugnahme auf 4 bis 7 hierin
unten beschrieben. In jeder jener Figuren zeigt (a) die Beziehung
zwischen den Betrieben der Rotationswellen-Bewegungseinrichtung 18 und dem
geöffneten/geschlossenen Zustand der Anzeige 1;
(b) zeigt die Beziehung zwischen dem geöffneten/geschlossenen
Zustand der Anzeige 1 und den Betrieben der Rotationswelle 3,
des Vorsprungs 30a, des Detektors 7 des vorstehenden
und ausgesparten Teils, des Detektors 8 des vorstehenden
und ausgesparten Teils, des Übertragungshebels 9 des
vorstehenden und ausgesparten Teils, des Schalterdruckhebels 10 und
des Schalters 14; und (a) entspricht (b) in jeder jener
Figuren.
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Die
Anzeige in dem gelagerten Zustand wird in den 4(a),
(b) gezeigt. Die Anzeige 1 ist in dem gelagerten Zustand
(der geschlossene Zustand), und die Rotationswelle 3 befindet
sich in dem unteren Ende des Führungsschlitzes 25.
Der Detektor 7 des vorstehenden und ausgesparten Teils
wird durch das rechte Ende (im Blick aus der Rotationsmitte) des Vorsprungs 30a gedrückt
und bewegt, um dadurch die Hebelwelle 12 durch den Übertragungshebel
des vorstehenden und ausgesparten Teils zu drehen. Da es nicht möglich
ist, dass die Anzeige 1 in dem gelagerten Zustand angeschaut
wird, wird der Schalter 14 durch Drücken des Schalterdruckteils 11 eingeschaltet.
Der Steuerteil der Anzeige 1, basierend auf einem Erhalt
jenes Ein-Signals, behält die Anzeige in dem Aus-Zustand.
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Die
Anzeige beim Öffnungsbetrieb wird in den 5(a),
(b) gezeigt. Die Anzeige 1 wird nun ungefähr 60° aus
dem gelagerten Zustand (geschlossener Zustand) gedreht. Die Rotationswelle 3 befindet sich
an der Mittelpunktposition des Führungsschlitzes 25.
Der Detektor 7 des vorstehenden und ausgesparten Teils
ist von dem Vorsprung 30a beabstandet, und dadurch wird
der Schalterdruckteil 11 in eine neutrale Position zurückgebracht,
getrennt von dem Schalter 14, und wird in der Position
gehalten. Der Schalter 14 wird während des Rotationsbetriebs
der Anzeige ausgeschaltet. Der Steuerteil der Anzeige 1, der
jenes Aus-Signal empfängt, hält die Anzeige 1 in dem
Ein-Zustand (der Zustand, wo die Anzeige angesehen werden kann),
da es möglich ist, dass die Anzeige 1 sogar während
des Öffnungsbetriebs der Anzeige angesehen wird, um genauer
zu sein, sogar in einem Zustand auf halbem Weg, der nicht den regulären
sichtbaren Zustand erreicht, der als der am meisten erwünschte
Zustand beim Design bewertet ist.
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Die
Anzeige in dem sichtbaren Zustand wird in den 6(a),
(b) gezeigt. Die Anzeige 1 ist in dem regulär
sichtbaren Zustand (Der sichtbare Winkel θ = 120 Grad. θ:
der zwischen der Basisplatte 16 und der Anzeige 1 ausgebildete
Winkel), und der Winkel ist zum Ansehen der Anzeige 1 geeignet.
Die Rotationswelle 3 befindet sich an der oberen Position
des Führungsschlitzes 25; wobei jedoch zum Schutz
gegen eine übermäßige Drehung ein Spielraum
an dem oberen Teil des Führungsschlitzes 25 angeordnet
ist, zum Sicherstellen des Zustands, wo die Anzeige mit Überschreitung
des sichtbaren Winkels geöffnet ist. Der Vorsprung 30a ist
in einem Zustand unmittelbar vor einem in Kontakt Gelangen mit dem
Detektor 8 des vorstehenden und ausgesparten Teils. Deshalb wird
der Schalterdruckteil 11 in die neutrale Position getrennt
von dem Schalter 14 zurückgebracht und in der
Position gehalten. Der Schalter 14 wird ausgeschaltet,
wenn die Anzeige 1 in dem sichtbaren Zustand ist. Der Steuerteil
der Anzeige 1, der jenes Aus-Signal empfängt,
hält die Anzeige 1 in dem Ein-Zustand (der Zustand,
wo die Anzeige angesehen werden kann), während die Anzeige 1 in
dem sichtbaren Zustand ist.
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Die
Anzeige in dem Zustand mit einem Winkel, der den sichtbaren Winkel überschreitet,
wird in den 7(a), (b) gezeigt. Wenn
die Anzeige 1 in dem regulären sichtbaren Winkel
gehalten wird, gelangt ein Insasse gelegentlich mit der Anzeige 1 in
Kontakt. Sogar in einem derartigen Fall wird die Anzeige 1 weiter
geöffnet, um es genauer zu sagen, es wird zugelassen, dass
die Anzeige übermäßig gedreht wird, und
dadurch ist der Insasse angeordnet, um einen verringerten Schock
zu empfangen, um an dem Schock gehindert zu werden. Wenn der Winkel θ,
der zwischen der Basisplatte 16 und der Anzeige 1 ausgebildet
ist, den Winkel 120 Grad überschreitet, der zum Ansehen
der Anzeige geeignet ist, drückt und bewegt der Vorsprung 30a den
Detektor 8 des vorstehenden und ausgesparten Teils, um
die Hebelwelle 12 durch den Übertragungshebel 9 des
vorstehenden und ausgesparten Teils zu drehen. Dadurch wurde der
Schalter 14 eingeschaltet, dadurch, dass er durch den Schalterdruckteil 11 gedrückt
wird. Der Steuerteil der Anzeige 1, der jenes Ein-Signal
empfängt, hält die Anzeige 1 in dem Aus-Zustand.
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In
dem Zustand eines Winkels, der den sichtbaren Winkel überschreitet,
dreht sich die Anzeige 1 weiter aus der Position, die in
durchgezogener Linie in 1 gezeigt wird, in die durch
den Pfeil angedeutete Richtung. Aus diesem Grund gelangt die Anzeige 1 manchmal
direkt in die Sichtweite des Fahrers. Deshalb ist dafür
gesorgt, dass die Anzeige 1 ausgeschaltet wird, so dass
sie die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht ablenkt.
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Somit,
da dafür gesorgt ist, dass an einer Vielzahl von Rotationspositionen
der Zylinderwelle 30, welche der Dreher bzw. Rotator ist,
um genauer sein, an einer Vielzahl von Rotationspositionen des Vorsprungs 30a,
der Übertragungshebel 9 des vorstehenden und ausgesparten
Teils und der Schalterdruckhebel 10 gesteuert werden, ist
der Schalter 14 in der Lage, nicht nur in der gelagerten
Position eingeschaltet zu werden, sondern auch in dem Zustand eines
Winkels, der den sichtbaren Winkel überschreitet. Weiterhin,
da das Signal zum Steuern der Anzeige das Ein-/Aus-Signal der Energie
der Anzeige zum Anzeigen von Informationen auf ihrem Bildschirm
ist, kann eine Abschreckung auf die Konzentration der Aufmerksamkeit
beim Fahren, die auf den Fahrer wirkt, weil die Anzeige in die Sichtweite
des Fahrers gelangt, durch Ausschalten der Anzeige 1 verringert werden.
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Industrielle Anwendbarkeit
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Die
vorliegende Erfindung ist in der Lage, weithin auf Haltemechanismen
von AV-Vorrichtungen am Fahrzeug, wie beispielsweise Flüssigkristall-Fernseher,
Autonavigationsvorrichtungen oder Äquivalentes, an Decken
von Fahrzeugen oder dergleichen angebracht, angewandt zu werden.
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Zusammenfassung
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Ein
Anzeige-Öffnungs- und Schließwinkel-Erfassungsmechanismus
umfasst eine Anzeige 1, die an einer Decke eines Fahrzeugs
angebracht ist, und wobei sie sich in eine Öffnungs- oder
Schließrichtung, mit einer Rotationswelle 3 als
der Drehpunkt, integriert mit der Rotationswelle dreht; eine Stützeinrichtung 4,
welche die Rotationswelle 3 stützt; eine Einrichtung 18,
die bewirkt, dass die Stützeinrichtung die Rotationswelle
vertikal gemäß der Drehung der Anzeige verschiebt;
einen Rotor, der, integriert mit der Rotationswelle, hoch und runter
verschoben wird und sich dreht; einen Hebel 9, der durch
einen vorstehenden und ausgesparten Teil an einer Vielzahl von Rotationspositionen
des Rotors gedrückt und bewegt wird; und einen Schalter 14,
der gemäß der Betätigung des Hebels schaltet.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- - JP 2002-193045
A [0004]
- - JP 2002-204409 A [0004]