DE10310C - Dampfmaschinen - Präzisionssteuerung mit zwei Einlafsventilen und zwei Auslafsschiebern - Google Patents
Dampfmaschinen - Präzisionssteuerung mit zwei Einlafsventilen und zwei AuslafsschiebernInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L31/00—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
- F01L31/02—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00 with tripping-gear; Tripping of valves
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
1880.
Klasse 14.
LUDWIG BIGGE in KÖLN. Dampfmaschinen-Präcisionssteuerung mit zwei Einlarsventilen und zwei Auslarsschiebern.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 9. Januar 1880 ab.
In der Zeichnung ist Fig. 1 ein verticaler Längsschnitt durch die Mitte des Cylinders,
. Fig. 2 ein Querschnitt durch die Mitte des Cylinders,
. Fig. 2 ein Querschnitt durch die Mitte des Cylinders,
Fig. 3 ein Querschnitt durch die Ventilmitte,
Fig. 4 theilweise Horizontalschnitt nach E-F,
theilweise Oberansicht,
Fig. 5 ein Horizontalschnitt durch die Cylindermitte.
Fig. 6 erklärt die Stellung der beiden Excenter.
Bei der Construction war die Ansicht bestimmend, dafs es für die Herstellung, die Instandhaltung
und Reparatur am besten und billigsten sei, die einzelnen Steuermechanismen getrennt zu halten.
Ä ist der Dampfcylinder, B und B1 sind die
beiden Einströmungsventile, deren Anheben durch Vermittelung der Ventilstangen c und C1,
der Doppelhebel d und d1 , der Segmente e
und e,, sowie der Klinken / und /, erfolgt, welch letztere durch den Hebel g eine schwingende
Bewegung erhalten. Die Segmente e und £, sitzen lose auf einer Axbüchse, welche
auf der Axe h fest verkeilt ist; die Klinken f und /, sind durch die Hebel i und z, mit
dieser Axe fest verbunden, ebenso der Hebel g, welcher durch ein auf der Hauptwelle der Maschine
aufgekeiltes Excenter seine schwingende Bewegung erhält. Bewegt sich der Dampfkolben
aus der gezeichneten Stellung nach rechts, so findet ein Anheben des Ventils B statt, und
dasselbe bleibt so lange geöffnet, bis die Klinke/ an das in seiner Stellung vom Regulator abhängige
Excenter k anstöfst; dieselbe wird dann ausgelöst, und das Ventil B wird durch die
Feder m geschlossen. Zur Vermeidung eines harten Aufschlagens auf den Ventilsitz kann der
durch ein Hähnchen regulirbare Luftbuffer η dienen.
Bei der umgekehrten Bewegung des Kolbens, also von rechts nach links, ist das Ventil B1
so lange gehoben, bis die Klinke /j an das Excenter Ji1 anstöfst. Die Bewegung der Excenter
k und kt erfolgt vom Regulator aus
durch ein Gestänge, den Hebel ο und die Radsegmente p und pi.
Die Ausströmung des Dampfes wird durch einfache Muschelschieber F und F1 vermittelt.
Der in die Ventilkästen eingeführte Dampf drückt dieselben gegen die Schieberspiegel, indem
die Kanäle q und q1 eine Verbindung je eines Ventilkastens mit je einem Schieberkasten
herbeiführen. Die beiden Schieber sind durch eine Stange mit Kuppelschraube verbunden und
justirbar; dieselben erhalten ihre Bewegung von einem auf der Hauptwelle der Maschine aufgekeilten
Excenter. Beim Anheben des Ventils B (links) öffnet der Schieber F1 den Kanal U1
und läfst während des ganzen Kolbenlaufes von links nach rechts den verbrauchten Dampf in
den Kanal ν und das Ausströmungsrohr W treten; der Schieber F hält dabei den Kanal u
geschlossen. Bei dem Rückgange des Kolbens hingegen bleibt' der Kanal U1 geschlossen und
der Kanal u geöffnet. Der Einlafs des frischen Dampfes in die Ventilgehäuse findet durch das
Rohr Z und den Kanal Y statt.
Das Excenter der Schiebersteuerung eilt der Kurbel voraus um einen Winkel von 90 °, vermehrt
um einen kleinen Voreilungswinkel. Das Excenter für die Ventile kann eine mehr oder
weniger grofse Voreilung vor der Kurbel erhalten.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:An einer Dampfmaschinen-Präcisionssteuerung mit zwei Einlafsventilen und zwei Auslafsschiebern:a) den Auslösemechanismus der Einlafsventile, bestehend aus den lose auf der Axbüchse befindlichen Segmenten e C1, den Klinken //,, die, durch die Hebel H1 mit der Axe h fest verbunden, durch den Hebel g in schwingende Bewegung versetzt, sowie durch die vom Stande des Regulators mittelst der Radsegmente//, beeinflufsten Excenter k Ji1 nach Mafsgabe des Kraftbedarfs der Maschine ausgelöst werden und den Ventilschlufs herbeiführen;b) die Combination der Dampfauslafsschieber F und F1 mit den Einlafsventilen B B1, die von vorstehendem Auslösemechanismus geschlossen werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10310C true DE10310C (de) |
Family
ID=287622
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT10310D Active DE10310C (de) | Dampfmaschinen - Präzisionssteuerung mit zwei Einlafsventilen und zwei Auslafsschiebern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10310C (de) |
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0
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