DE1696C - Präzisions-Hahnsteuerung für Dampfmaschinen - Google Patents
Präzisions-Hahnsteuerung für DampfmaschinenInfo
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- valve control
- steam engines
- control
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- Expired - Lifetime
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L31/00—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
- F01L31/02—Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00 with tripping-gear; Tripping of valves
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die nachstehend beschriebene Dampfmaschinensteuerung bezweckt die selbstthätige Regulirang
des Dampfeinlasses durch einen empfindlichen Regulator in ähnlicher Weise wie bei der
Corlifsmaschine. Die Steuerung besteht im wesentlichen aus folgenden Theilen:
1. Dem Steuerbock W, an welchem die sämmtlichen Steuerungstheile montirt sind.
2. Der Steuerwelle V, welche durch die konischen Räder JY ihre· rotirende Bewegung
im Sinne des Pfeiles von der Hauptwelle erhält. Auf dieser Welle sitzt zunächst ein Excenter D,
welcher durch seine Stange und durch die Verbindungsstange zwischen U und R den Dampfaustritt
aus dem Cylinder vermittelst der beiden Drehschieber in bekannter Weise regulirt. Auf
der Welle V sitzen ferner zwei Daumen oder Knaggen C C, welche in Verbindung mit den
Hebeln A A und B B die beiden Drehschieber für den Dampfeintritt in Bewegung setzen, wie
weiter unten beschrieben ist.
3. Den beiden Luftbuffern mit Federcylindern. Der Luftbuffer mit Regulirhahn
dient zur Mäfsigung der Bewegung, welche der Schieberstange durch die Spiralfeder im Federcylinder
ertheilt wird.
4. Dem Regulator L. Dieser elastische Regulator wirkt auf die Hebel K und / und
hebt oder senkt die Schleife G und folglich die mit ihr verbundenen Hebel A, deren zwei vorhanden
sind. Durch das Heben und Senken der Schleife G, bezw. der Hebel AA verschieben
sich diese letzteren auf einem Gleitbacken, welcher fest mit dem Hebel B verbunden, und
wie dieser auf dem Zapfen α drehbar ist. Es wird dadurch der Drehungsmittelpunkt des
Hebels A seinem Endpunkte genähert oder von demselben entfernt, mit anderen Worten, die
Länge des Hebels A verändert und die Angriffsköpfe der Hebel A dem Bereiche der Daumen CC
genähert oder von demselben entfernt. Die Köpfe F sind verstellbar auf den Hebeln, um
deren Länge genau reguliren zu können. P ist eine Oelpumpe, bestimmt, dem Regulator entgegen
zu wirken.
Die Wirkungsweise des Mechanismus ist folgende: Befindet sich die Steuerung in der gezeichneten
Lage, so wird, wenn sich die Steuerwelle wie angegeben dreht, der Daumen oder Knaggen C den Hebel A an den Angriffsköpfen F erfassen und fortnehmen und zwar
soweit, als die Köpfe F in den Bereich der Daumen hineinragen. In dem Momente, wo
die Daumen C aufser Contact mit den Köpfen F treten, kommt die vorher zusammengeprefste
Feder in der Federbüchse zur Wirkung und führt, durch den Luftbuffer gebremst, den Schieber
augenblicklich in seine Anfangsstellung zurück. Dafs nun durch Heben und Senken der
Hebel A A, welche Bewegungen von dem Regulator abhängig sind, die Köpfe F der Einwirkung
der Daumen C C längere oder kürzere Zeit ausgesetzt werden und dadurch ein späteres
oder früheres Schliefsen der Schieber stattfindet, ist leicht erklärlich. Beim Anlassen der Maschine
bleibt der Daumen längere Zeit mit dem Kopfe F in Berührung, es wird daher der Dampfeintrittskanal offen gehalten, entsprechend dem tiefen
Stande des Regulators. Sobald aber der Reguca. y,— % seines ganzen Hubes gehoben ist,
beginnt die momentan eintretende Expansion. Die Steuerung läfst Füllungen von ca. o,45 bis
Null zu.
Eine die Empfindlichkeit störende Rückwirkung der Steuerung auf den Regulator findet
nicht statt, weil die Hebel A A in dem Sinne, in welchem der Regulator auf sie wirkt, keinen
Druck auszuhalten haben, sondern sich leicht in dem Schlitze bei α schieben. Aufserdem ist
durch das Gegengewicht H das Gewicht der Hebel A A ausgeglichen.
Patent-Anspruch: Die Vorrichtung zur Regulirung der Expansion an CorlifsSteuerungen
in ihrer oben beschriebenen und auf der beiliegenden Zeichnung dargestellten Zusammensetzung
der Theile.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Claims (1)
1877.
Klasse 14.
CARL KLIEBISCH in SANGERHAUSEN. P r äcisi ο ns- Hah η -Steu e r u ng für Dampfmaschinen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 7. October 1877 ab.
Längste Dauer: 30. März 1892.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1696T | 1877-10-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1696C true DE1696C (de) |
Family
ID=70860654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1696DA Expired - Lifetime DE1696C (de) | 1877-10-06 | 1877-10-06 | Präzisions-Hahnsteuerung für Dampfmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1696C (de) |
-
1877
- 1877-10-06 DE DE1696DA patent/DE1696C/de not_active Expired - Lifetime
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