DE102014105733A1

DE102014105733A1 - Heckklappengriff

Info

Publication number: DE102014105733A1
Application number: DE201410105733
Authority: DE
Inventors: Andy Murray
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2013-04-30
Filing date: 2014-04-23
Publication date: 2014-10-30
Also published as: US20140319853A1; GB201307760D0; GB2514332A; RU147110U1; US10227798B2; CN204081747U; GB2514332B

Abstract

Eine Griffanordnung (4) zum Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür (2), wobei die Griffanordnung (4) Folgendes umfasst: eine Vertiefung (6) in einer Außenfläche der Fahrzeugtür (2); eine Abdeckung (8) über der Vertiefung, worin die Abdeckung (8) mit der Fahrzeugtür (2) verbunden ist und zwischen einer geöffneten Stellung und einer geschlossenen Stellung bewegt werden kann; und ein Griffelement (10), das mit der Abdeckung (8) verbunden ist und in der Vertiefung (6) gehalten wird, wenn sich die Abdeckung (8) in der geschlossenen Stellung befindet, und aus der Vertiefung (6) freigesetzt wird, wenn sich die Abdeckung (8) in der geöffneten Stellung befindet.

Description

Diese Erfindung betrifft eine Griffanordnung für eine Fahrzeugtür, wobei die Griffanordnung ein Griffelement umfasst, das aus einer abgedeckten Vertiefung in eine Außenfläche der Fahrzeugtür freigesetzt werden kann.
Hintergrund
Die Tür eines Fahrzeugs wird üblicherweise mit einem Griff, der an der Außenseite der Fahrzeugtür befestigt ist, geöffnet und geschlossen. Da solche Griffe der Umgebung auf der Außenseite des Fahrzeugs ausgesetzt sind, neigen sie dazu, mit Umweltschadstoffen, wie Schmutz und Staub, verunreinigt zu werden. Der Griff an einer Heckklappe des Fahrzeugs kann besonders anfällig für die Ansammlung von Verunreinigungen sein. Die Benutzer der Heckklappe müssen daher unter Umständen einen schmutzigen Griff anfassen, um die Heckklappe des Fahrzeugs zu öffnen oder zu schließen.
Zwänge im Hinblick auf die Aufmachung des Fahrzeugs bedeuten oft, dass der Türgriff begrenzte Funktionalität aufweist. Darüber hinaus ist der zum Öffnen der Heckklappe des Fahrzeugs verwendete Griff häufig nicht dazu ausgelegt, den Benutzer beim Schließen der Heckklappe zu unterstützen. Daneben ist der Heckklappengriff häufig für den Benutzer unzugänglich, wenn sich die Heckklappe in der vollständig geöffneten Stellung über Kopf befindet.
Es ist bekannt, einen zusätzlichen Griff auf der Innenfläche der Heckklappe bereitzustellen, um den Benutzer beim Schließen der Heckklappe zu unterstützen. Solche Innengriffe können aber dennoch schwierig zu erreichen sein und können es notwendig machen, dass der Benutzer wieder zum Außengriff greifen muss, um den Schließvorgang der Heckklappe zu vollenden.
Innengriffe können zwar vor Umweltschadstoffen geschützt sein und daher sauber bleiben, aber der Innengriff bietet dem Benutzer keine Unterstützung beim Öffnen der Heckklappe.
Deshalb wird es als vorteilhaft angesehen, einen Griff bereitzustellen, der von Umweltschadstoffen geschützt ist und es dem Benutzer gestattet, die Heckklappe eines Fahrzeugs in einer einzigen Bewegung zu öffnen und zu schließen.
Erklärungen der Erfindung
Nach einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Griffanordnung zum Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür vorgesehen, worin die Griffanordnung Folgendes umfasst: eine Vertiefung in einer Außenfläche der Fahrzeugtür, eine Abdeckung über der Vertiefung, wobei die Abdeckung mit der Fahrzeugtür verbunden ist und zwischen einer geöffneten Stellung und einer geschlossenen Stellung bewegt werden kann und ein Griffelement, das mit der Abdeckung verbunden ist und in der Vertiefung gehalten wird, wenn sich die Abdeckung in der geschlossenen Stellung befindet, und aus der Vertiefung freigesetzt wird, wenn sich die Abdeckung in der geöffneten Stellung befindet.
Wenn sich die Abdeckung in der geschlossenen Stellung befindet, kann das Griffelement zum Schutz des Griffs vor Umweltschadstoffen in der Vertiefung angeordnet sein. Wenn sich die Abdeckung in der geöffneten Stellung befindet, kann das Griffelement zum Öffnen und Schließen der Fahrzeugtür zugänglich sein.
Das Griffelement kann schwenkbar mit der Abdeckung verbunden sein. Das Griffelement kann gleitend mit der Abdeckung verbunden sein. Das Griffelement kann um einen wählbaren/einstellbaren Grad geschwenkt werden oder gleiten. Das Griffelement kann eine drehbare Hülse umfassen.
Die Abdeckung kann schwenkbar mit der Fahrzeugtür verbunden sein. Die Abdeckung kann gleitend mit der Fahrzeugtür verbunden sein. Die Abdeckung kann mit der Außenfläche der Fahrzeugtür verbunden sein. Die Abdeckung kann um einen wählbaren/einstellbaren Grad geschwenkt werden oder gleiten.
Die Griffanordnung kann ferner eine Dichtung zwischen der Außenfläche der Fahrzeugtür und der Abdeckung umfassen.
Die Abdeckung kann ein Nummernschild sein.
Die Abdeckung kann mit einem Motor betätigt werden. Die Abdeckung kann mit einem Vorspannmechanismus betätigt werden. Der Motor oder der Vorspannmechanismus können aus der Ferne aktiviert werden.
Das Griffelement kann zum Entriegeln der Fahrzeugtür ausgelegt sein. Das Griffelement kann einen Schalter umfassen.
Nach einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür bereitstellt, worin das Verfahren Folgendes umfasst: Öffnen einer Abdeckung über einer Vertiefung in einer Fahrzeugtür, wodurch ein mit der Abdeckung verbundenes Griffelement aus der Vertiefung freigesetzt wird; Öffnen der Fahrzeugtür mit dem Griffelement; Schließen der Fahrzeugtür mit dem Griffelement; Schließen der Abdeckung, wodurch das Griffelement in der Vertiefung gehalten wird.
List der Abbildungen
Zum besseren Verständnis der vorliegenden Offenbarung und um deutlicher aufzuzeigen, wie sie umgesetzt werden kann, wird nun beispielhaft auf die beiliegenden Zeichnungen Bezug genommen. In den Zeichnungen zeigen:
1 eine schematische Ansicht einer Fahrzeugheckklappe mit einem Griff.
2A–2C schematische Ansichten der Griffanordnung in aufeinanderfolgenden Stadien der Öffnung.
Detaillierte Beschreibung
In 1 ist ein Fahrzeug 1 mit einer Heckklappe 2 und einer Griffanordnung 4 gemäß der vorliegenden Erfindung gezeigt. Die Griffanordnung 4 umfasst eine Vertiefung 6 in einer Außenfläche der Heckklappe 2. Die Griffanordnung 4 umfasst eine Abdeckung 8 über der Vertiefung 6. Die Abdeckung 8 ist zum Schutz der Vertiefung vor Eindringen von Umweltschadstoffen ausgelegt. Eine Dichtung kann zwischen der Abdeckung 8 und der Vertiefung 6 vorgesehen sein.
Die Abdeckung 8 ist beweglich mit der Außenfläche der Heckklappe 2 verbunden und kann zwischen einer geöffneten Stellung und einer geschlossenen Stellung bewegt werden. In dem in 1 und 2A–C gezeigten Beispiel ist die Abdeckung 8 über ein Scharnier mit der Heckklappe 2 verbunden. Die Abdeckung 8 kann aber auch gleitend oder mit einem anderen angemessenen Mittel verbunden sein.
Die Griffanordnung 4 umfasst ein Griffelement 10, das mit der Abdeckung 8 verbunden ist. In der in 1 und 2A–C gezeigten Ausführungsform ist das Griffelement 10 an der Abdeckung 8 befestigt. Das Griffelement 10 kann aber auch schwenkbar/gleitend oder über jedes andere geeignete Mittel verbunden sein. Das Griffelement kann eine drehbare Hülse umfassen, die den Benutzer unterstützt, weil er seinen Griff nicht verändern muss.
Das Griffelement 10 wird in der Vertiefung gehalten, wenn sich die Abdeckung in der geschlossenen Stellung befindet, und es wird aus der Vertiefung freigegeben, wenn sich die Abdeckung in der geöffneten Stellung befindet.
1 zeigt die Abdeckung 8 in der geschlossenen Stellung. Das Griffelement 10 wird zum Schutz des Griffs vor Umweltschadstoffen in der Vertiefung gehalten. Das Griffelement 10 ist nicht zu sehen, so dass es das ästhetische Erscheinungsbild des Äußeren des Fahrzeugs 1 nicht beeinträchtigt, wenn sich die Abdeckung 8 in der geschlossenen Stellung befindet.
2A bis 2C zeigen die Bedienung der Griffanordnung 4 und der Heckklappe 2 in den aufeinanderfolgenden Stadien des Öffnungsvorgangs. 2A zeigt die Abdeckung 8 in einer geöffneten Stellung, wobei das Griffelement 10 aus der Vertiefung 6 freigesetzt wurde. Die Abdeckung 8 kann über einen Rastmechanismus, der dazu ausgelegt ist, die vollständige Öffnung der Abdeckung zu unterbrechen, wenn sich die Heckklappe 2 in der geschlossenen Stellung befindet, in der ersten geöffneten Stellung gehalten werden. Wenn sich die Abdeckung 8 in der geöffneten Stellung befindet, bietet die Griffanordnung 4 dem Benutzer ein sauberes Griffelement 10 zum Öffnen und Schließen der Heckklappe 2.
Die Abdeckung 8 kann manuell, über einen Vorspannmechanismus (z.B. einen Federmechanismus), der die Abdeckung von der Vertiefung weg vorspannen kann und/oder einen Haltemechanismus, der die Abdeckung geschlossen hält, bedient werden. Zusätzlich und/oder alternativ kann die Abdeckung 8 mit einem Motor betätigt werden. Ein solcher Vorspannmechanismus und/oder Motor kann aus der Ferne aktiviert werden (z.B. mit einem elektronischen Schlüsselanhänger).
Das Griffelement 10 kann zum Entriegeln der Heckklappe 2 über ein mechanisches Gestänge oder durch Betätigung eines Schalters ausgelegt sein. Alternativ kann die Heckklappe 2 durch Fernaktivierung der Abdeckung 8 entriegelt werden.
Die Abdeckung 8 kann zum Schwenken um die Heckklappe 2 ausgelegt sein, wenn der Benutzer die Heckklappe 2 öffnet/schließt. Die Abdeckung 8 kann unter der Wirkung der Schwerkraft schwenken und/oder vorgespannt werden und/oder durch einen Motor betätigt werden. 2B zeigt die Heckklappe 2 in einer Zwischenstellung mit der Abdeckung 8 in einer weiteren geöffneten Stellung. 2C zeigt die Heckklappe 2 in der vollständig geöffneten Stellung mit der Abdeckung 8 in einer weiteren geöffneten Stellung. Wenn sich die Heckklappe in der vollständig geöffneten Stellung befindet, ist das Griffelement 10 für den Benutzer zugänglich, damit dieser die Heckklappe 2 schließen kann.
Die Abdeckung 8 kann in jedem Ausmaß bewegt werden, das die Geometrie des Fahrzeugs 1 und/oder der Griffanordnung 4 gestattet, und die Bewegung ist nicht auf die in 2A–C gezeigte beschränkt. Tatsächlich kann das Ausmaß der Bewegung der Abdeckung 8 wählbar/einstellbar sein. Ebenso ist auch das Ausmaß der Bewegung des Griffelements wählbar/einstellbar. Beispielsweise kann das Ausmaß der Bewegung der Abdeckung 8 und des Griffelements 10 so gewählt/eingestellt werden, dass die Anforderungen eines einzelnen Benutzers berücksichtigt werden.
Bezugszeichenliste

1: Fahrzeug
2: Heckklappe
4: Griffanordnung
6: Vertiefung
8: Abdeckung
10: Griffelement

Claims

Griffanordnung zum Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür, worin die Griffanordnung Folgendes umfasst: eine Vertiefung in einer Außenfläche der Fahrzeugtür; eine Abdeckung über der Vertiefung, wobei die Abdeckung mit der Fahrzeugtür verbunden ist und zwischen einer geöffneten Stellung und einer geschlossenen Stellung bewegt werden kann; und ein Griffelement, das mit der Abdeckung verbunden ist und in der Vertiefung gehalten wird, wenn sich die Abdeckung in der geschlossenen Stellung befindet, und das aus der Vertiefung freigegeben wird, wenn sich die Abdeckung in der geöffneten Stellung befindet.
Griffanordnung nach Anspruch 1, wobei das Griffelement schwenkbar mit der Abdeckung verbunden ist.
Griffanordnung nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Griffelement gleitend mit der Abdeckung verbunden ist.
Griffanordnung nach den Ansprüchen 2 oder 3, wobei das Griffelement um ein wählbares Ausmaß schwenkt und/oder gleitet.
Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Griffelement eine drehbare Hülse umfasst.
Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abdeckung schwenkbar mit der Fahrzeugtür verbunden ist.
Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abdeckung gleitend mit der Fahrzeugtür verbunden ist.
Griffanordnung nach den Ansprüchen 6 oder 7, wobei die Abdeckung um ein wählbares Ausmaß schwenkt und/oder gleitet.
Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ferner umfassend eine Dichtung zwischen der Außenfläche der Fahrzeugtür und der Abdeckung.
Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abdeckung ein Nummernschild ist.
Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abdeckung von einem Motor betätigt wird.
Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abdeckung von einem Vorspannmechanismus betätigt wird.
Griffanordnung nach den Ansprüchen 10 oder 11, wobei der Motor und/oder der Vorspannmechanismus aus der Ferne aktiviert wird.
Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Griffelement zum Entriegeln der Fahrzeugtür ausgelegt ist.
Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Griffelement einen Schalter umfasst.
Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abdeckung mit der Außenfläche der Fahrzeugtür verbunden ist.
Fahrzeug mit einer Griffanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
Griffanordnung für eine Fahrzeugtür wie hierin mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben und wie darin gezeigt.
Verfahren zum Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: Öffnen einer Abdeckung über einer Vertiefung in einer Fahrzeugtür, wodurch ein mit der Abdeckung verbundenes Griffelement aus der Vertiefung freigesetzt wird; Öffnen der Fahrzeugtür mit dem Griffelement; Schließen der Fahrzeugtür mit dem Griffelement; Schließen der Abdeckung, wodurch das Griffelement in der Vertiefung gehalten wird.
Verfahren zum Öffnen und Schließen einer Fahrzeugtür wie hierin mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben.