DE102010002040A1 - Motorkabelanordnung und Verfahren zum Herstellen eines Kabelhauptkörpers derselben - Google Patents

Motorkabelanordnung und Verfahren zum Herstellen eines Kabelhauptkörpers derselben Download PDF

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Abstract

Eine Motorkabelanordnung für die Verbindung eines Motors mit einem Umrichter umfasst einen Kabelhauptkörper, der sich flexibel bewegen kann. Der Kabelhauptkörper wird zu einer flachen Form versetzt, indem eine Vielzahl von Kabeln parallel nebeneinander angeordnet werden, wobei dann der Außenumfang des angeordneten Kabels durch eine Umflechtung bedeckt wird und der Außenumfang der angeordneten Kabel durch ein Schutzglied bedeckt wird. Die Motorkabelanordnung umfasst einen umrichterseitigen Schutzteil mit einem Vibrationsabsorptionsteil, der den Kabelhauptkörper an einer Position in der Nähe eines umrichterseitigen Verbindungsglieds hält, um eine Vibrationsbewegung des Kabelhauptkörpers zu absorbieren.

Description

  • Die prioritäre japanische Patentanmeldung mit der Nummer 2009-082055 , auf welcher die vorliegende Patentanmeldung beruht, ist hier unter Bezugnahme eingeschlossen.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Motorkabelanordnung für eine elektrische Verbindung eines Motors mit einem Umrichter sowie weiterhin ein Verfahren zum Herstellen eines Kabelhauptkörpers der Motorkabelanordnung.
  • Ein Elektrofahrzeug oder ein Hybridfahrzeug enthält einen Motor als Antriebsquelle, einen Umrichter, der einen dreiphasigen Wechselstrom zum Betreiben des Motors erzeugt, und eine Motorkabelanordnung, die den Motor mit dem Umrichter verbindet.
  • Eine in dem zitierten Patentdokument 1, japanische Patentveröffentlichung Nr. 2008-253017 , beschriebene Motorkabelanordnung umfasst einen Kabelhauptkörper, der eine Vielzahl von Kabeln enthält, ein motorseitiges Verbindungsglied, das an einem Ende des Kabelhauptkörpers für eine Verbindung mit dem Motor angeordnet ist, ein umrichterseitiges Verbindungsglied, das an dem anderen Ende des Kabelhauptkörpers angeordnet ist, und ein Kabelhalteglied, das in der Mitte des Kabelhauptkörpers angeordnet ist, um die Mitte des Kabelhauptkörpers an einer Fahrzeugkarosserie zu halten.
  • Das Kabelhalteglied wird durch einen exklusiven Montageblock und ein Fixierungsglied an der Fahrzeugkarosserie fixiert. Das Kabelhalteglied, der Montageblock und das Fixierungsglied sind jeweils Fixierungskomponenten für die Fixierung des Kabelhauptkörpers an der Fahrzeugkarosserie, die eine Kabelvibrationsbewegung aufgrund von in dem Fahrzeug erzeugten Vibrationen oder Stößen unterdrücken.
  • Die Motorkabelanordnung aus dem Stand der Technik weist jedoch das folgende Problem auf: der Motor erzeugt als Antriebsquelle auch Vibrationsbewegungen, wobei eine durch den Motor erzeugte Vibrationsbewegung über den Kabelhauptkörper zu den Fixierungskomponenten übertragen wird. Wenn also der Aufbau der Fixierungskomponenten locker ist, kann dies zu störenden Geräusche und/oder einer Beschädigung führen. Wegen des Aufbaus des Fahrzeugs können die Fixierungskomponenten jedoch unter Umständen nicht in einem Gehäuse vorgesehen werden.
  • Der vorliegende Erfinder hat eine technische Lösung gefunden, in der durch das positive Übertragen einer Vibrationsbewegung des Motors und des Fahrzeugs und eines in dem Fahrzeug erzeugten Stoßes zu dem Kabelhauptkörper der Kabelhauptkörper derart bewegt wird, dass er die Vibrationsbewegung absorbiert. Deshalb kann auf die in dem zitierten Patentdokument 1 beschriebene Fixierung der Komponenten verzichtet werden und kann das oben geschilderte Problem gelöst werden.
  • Der in dem zitierten Patentdokument 1 beschriebene Kabelhauptkörper wird durch das Bündeln einer Vielzahl von Kabeln zu einem runden Querschnitt gebildet, sodass der Kabelhauptkörper eine große Steifigkeit aufweist. Ein derartiger Kabelhauptkörper kann keine effektive Vibrationsbewegung vollziehen. Und auch wenn eine Vibration des Kabelhauptkörpers mit der großen Steifigkeit veranlasst werden könnte, würde die durch die Vibrationsbewegung verursachte Kraft auf das umrichterseitige Verbindungsglied des Kabelhauptkörpers wirken. Dadurch kann das umrichterseitige Verbindungsglied beschädigt werden oder kann die Zuverlässigkeit der Verbindung vermindert werden.
  • Angesichts der vorstehend geschilderten Probleme ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Motorkabelanordnung anzugeben, die eine effektive Vibrationsbewegung an einem Kabelhauptkörper erzeugen kann. Es ist eine andere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Motorkabelanordnung anzugeben, die eine Beschädigung eines umrichterseitigen Verbindungsglieds und eine Verminderung der Verbindungszuverlässigkeit verhindern kann. Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Herstellen eines in der Motorkabelanordnung verwendeten Kabelhauptkörpers anzugeben.
  • Um die oben geschilderten Probleme zu lösen und die Aufgabe der Erfindung zu erfüllen, wird eine Motorkabelanordnung für die elektrische Verbindung eines Motors mit einem Umrichter angegeben, die umfasst: einen Kabelhauptkörper mit einer Vielzahl von Kabeln, einer Umflechtung und einem Schutzglied; ein motorseitiges Verbindungsglied, das an einem Ende des Kabelhauptkörpers angeordnet ist; ein umrichterseitiges Verbindungsglied, das an dem anderen Ende des Kabelhauptkörpers angeordnet ist; wobei die Vielzahl von Kabeln parallel nebeneinander angeordnet sind, wobei der Außenumfang der Vielzahl von parallel nebeneinander angeordneten Kabeln durch die Umflechtung bedeckt ist und der Außenumfang der Umflechtung durch das Schutzglied bedeckt ist.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung ist der Kabelhauptkörper mit einer flachen Form ausgebildet. Eine derartige flache Form kann einfach gebogen werden und einfach in einer Vibrationsbewegung bewegt werden, indem die Vibration des Motors auf den Kabelhauptkörper übertragen wird. Durch diese Bewegung wird eine Absorption der Vibration des Motors unterstützt.
  • Die oben genannte Motorkabelanordnung ist weiterhin dadurch gekennzeichnet, dass die Umflechtung zuvor in einer zylindrischen Form ausgebildet wird und das streifenförmige Schutzglied um den Außenumfang der Umflechtung gewickelt und mittels eines Wickelbandes fixiert wird.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung kann der Kabelhauptkörper einfach gebogen und einfach hergestellt werden.
  • Die oben genannte Motorkabelanordnung umfasst weiterhin ein Kunstharzglied mit einem Fixierungsteil, der direkt oder indirekt an dem Umrichter fixiert ist, und mit einem Vibrationsabsorptionsteil, der sich von dem Fixierungsteil erstreckt und den Kabelhauptkörper hält, um die Vibrationsbewegung des Kabelhauptkörpers zu absorbieren.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird der Kabelhauptkörper in einer Vibrationsbewegung bewegt, indem die Vibration des Motors auf den Kabelhauptkörper übertragen wird. Die Vibrationsbewegung hilft dabei, die Vibration des Motors zu absorbieren. Wenn der Kabelhauptkörper in der Vibrationsbewegung bewegt wird, wirkt eine Kraft der Vibrationsbewegung allgemein an dem umrichterseitigen Verbindungsglied, das mit dem Umrichter verbunden ist. Gemäß der vorliegenden Erfindung wird die Vibrationsbewegung des Kabelhauptkörpers an einer Position des Vibrationsabsorptionsteils durch den Vibrationsabsorptionsteil des an dem Umrichter fixierten Kunstharzglieds absorbiert.
  • Die oben genannte Motorkabelanordnung ist weiterhin dadurch gekennzeichnet, dass der Vibrationsabsorptionsteil einen Halteteil umfasst, der die Vielzahl von Kabeln an dem umrichterseitigen Verbindungsglied parallel nebeneinander hält.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird die Vielzahl von Kabeln an dem umrichterseitigen Verbindungsglied durch den Halteteil des Vibrationsabsorptionsteils parallel nebeneinander gehalten. Auf diese Weise wird der Kabelhauptkörper stabil an dem Vibrationsabsorptionsteil gehalten. Durch das Halten des Kabelhauptkörpers erfüllt der Vibrationsabsorptionsteil seine Aufgabe.
  • Ein Verfahren zum Herstellen einer Motorkabelanordnung für die elektrische Verbindung eines Motors mit einem Umrichter umfasst: einen ersten Schritt zum Einstecken einer Vielzahl von Kabeln in ein zylindrische Umflechtung und zum Anordnen der Vielzahl von Kabeln parallel nebeneinander in der Umflechtung; einen zweiten Schritt zum Wickeln eines streifenförmigen Schutzglieds um den Außenumfang der Umflechtung; und einen dritten Schritt zum Drücken gegen ein Paar von flachen Flächen, die an dem Außenumfang der Umflechtung durch das Wickeln des Schutzglieds vorgesehen werden, um die Vielzahl von Kabeln parallel nebeneinander zu halten, und zum Umwickeln des Schutzglieds mit einem Wicklungsband.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird durch die Ausführung der vorstehend genannten Schritte der flexible Kabelhauptkörper hergestellt. Wenn die Vielzahl von Kabeln einfach durch die Umflechtung bedeckt würde und das Schutzglied einfach um den Außenumfang der bedeckten Kabel gewickelt würde, könnten die angeordneten Kabel in Unordnung geraten. Weil gemäß der vorliegenden Erfindung das Bedecken und Wickeln unter einem durch Druck gehaltenen Zustand ausgeführt werden, kann der flexible Kabelhauptkörper zuverlässig und ohne Unordnung hergestellt werden.
  • Indem gemäß der vorliegenden Erfindung der Kabelhauptkörper mit einer flachen Form ausgebildet wird, kann ein flexibler Kabelhauptkörper vorgesehen werden. Der Kabelhauptkörper kann also in einer effektiven Vibrationsbewegung bewegt werden.
  • Weil gemäß der vorliegenden Erfindung die zylindrische Umflechtung und das streifenförmige Schutzglied verwendet werden, wobei das Schutzglied um die durch die Umflechtung bedeckten Kabel gewickelt wird und der Außenumfang des Schutzglieds durch das Wicklungsband fixiert wird, kann der flexible Hauptkabelkörper einfach hergestellt werden.
  • Weil gemäß der vorliegenden Erfindung das an dem Umrichter fixierte Kunstharzglied vorgesehen ist und der Vibrationsabsorptionsteil an dem Kunstharzglied angeordnet ist, können Vibrationsbewegung und Stöße an dem umrichterseitigen Verbindungsglied durch den Vibrationsabsorptionsteil absorbiert werden. Dadurch können eine Beschädigung und eine Verminderung der Verbindungszuverlässigkeit des umrichterseitigen Verbindungsglieds verhindert werden.
  • Weil gemäß der vorliegenden Erfindung die Vielzahl von Kabeln stabil durch den an dem Vibrationsabsorptionsteil angeordneten Halteteil gehalten wird, kann der Vibrationsabsorptionsteil seine Aufgabe erfüllen.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung kann also ein Verfahren zum Herstellen eines flexiblen Kabelhauptkörpers vorgesehen werden.
  • Diese und andere Aufgaben und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden durch die folgende Beschreibung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen verdeutlicht.
  • 1 ist eine Ansicht eines Zustands, in dem eine Motorkabelanordnung gemäß der vorliegenden Erfindung verwendet wird.
  • 2 ist eine perspektivische Ansicht der Motorkabelanordnung.
  • 3 ist eine Ansicht, die eine Montage eines Kabelhauptkörpers der Motorkabelanordnung zeigt.
  • 4 ist eine perspektivische Ansicht eines umrichterseitigen Verbindungsglieds und eines Schutzteils (Kunstharzglieds) der Motorkabelanordnung.
  • 5 ist eine perspektivische Ansicht eines Zustands, in dem eine Abdeckung von dem umrichterseitigen Verbindungsglied von 4 entfernt ist.
  • 6 ist eine Vorderansicht des umrichterseitigen Verbindungsglieds und des Schutzteils (Kunstharzglieds) der Motorkabelanordnung.
  • 7 ist eine perspektivische Ansicht eines Schutzhauptkörpers des Schutzteils von 4.
  • Eine Motorkabelanordnung für die elektrische Verbindung eines Motors mit einem Umrichter umfasst einen Kabelhauptkörper, der sich flexibel bewegen kann. Der Kabelhauptkörper wird mit einer flachen Form ausgebildet, indem eine Vielzahl von Kabeln parallel nebeneinander angeordnet werden, wobei dann der Außenumfang der angeordneten Kabel mit einer Umflechtung bedeckt wird und der Außenumfang der mit der Umflechtung bedeckten Kabel durch ein Schutzglied bedeckt wird.
  • Die Motorkabelanordnung umfasst ein Kunstharzglied. Das Kunstharzglied umfasst einen Fixierungsteil, der direkt oder indirekt an einem Umrichter fixiert wird, um ein umrichterseitiges Verbindungsglied der Motorkabelanordnung zu halten. Das Kunstharzglied umfasst weiterhin einen Vibrationsabsorptionsteil, der sich von dem Fixierungsteil erstreckt und den Kabelhauptkörper derart hält, dass er die Vibrationsbewegung des Kabelhauptkörpers absorbiert.
  • Im Folgenden wird eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die beigefügten Figuren beschrieben.
  • In 1 sind ein Motor 1 und ein Umrichter 2 in einem Elektrofahrzeug oder in einem Hybridfahrzeug über eine Motorkabelanordnung 3 elektrisch miteinander verbunden. Die Motorkabelanordnung 3 umfasst einen Kabelhauptkörper 4 mit einer Vielzahl von Kabeln, ein motorseitiges Verbindungsglied 5, das an einem Ende des Hauptkabelkörpers 4 angeordnet ist, ein umrichterseitiges Verbindungsglied 6, das an dem anderen Ende des Kabelhauptkörpers 4 angeordnet ist, ein motorseitiges Schutzteil 7, das dem motorseitigen Verbindungsglied 5 entspricht, und ein umrichterseitiges Schutzteil 8 (ein Kunstharzglied), das dem umrichterseitigen Verbindungsglied 6 entspricht.
  • Die Motorkabelanordnung 3 weist einen Vibrationsabsorptionsaufbau auf, in dem Vibrationen und Stöße von dem Motor 1 und einem Fahrzeug zu dem Hauptkabelkörper 4 übertragen werden, sodass der Hauptkabelkörper 4 in einer Vibrationsbewegung in der durch die Pfeile in 1 angegebenen Richtung bewegt wird, wobei die Vibrationen und Stöße durch die Vibrationsbewegung absorbiert werden. Die Motorkabelanordnung 3 weist weiterhin einen Aufbau auf, in dem eine Vibrationsbewegung des Kabelhauptkörpers 4 an einer Position in der Nähe des umrichterseitigen Verbindungsglieds 6 durch das umrichterseitige Schutzteil 8 absorbiert wird, wodurch eine Beeinträchtigung des umrichterseitigen Verbindungsglieds 6 verhindert wird. Der Aufbau der Motorkabelanordnung 3 wird im Folgenden beschrieben.
  • Wie in 2 gezeigt umfasst der Kabelhauptköper 4 drei Hochspannungskabel 9, eine zylindrische Umflechtung 10, in der die drei Kabel 9 aufgenommen sind, und ein Schutzglied 11, das den Außenumfang der Umflechtung 10 bedeckt. In dem Kabelhauptkörper 4 sind drei Kabel 9 parallel nebeneinander angeordnet (in einer Ebene ausgerichtet). Die Umflechtung 10 um die drei parallelen Kabel 9 herum ist aus einem dünnen Draht zu einer Zylinderform geflochten. Die Umflechtung 10 ist als Abschirmungsmaterial an ihren beiden Enden unter Verwendung eines geeigneten Verfahrens jeweils an einem Erdungspunkt des motorseitigen Verbindungsglieds 5 und an einem Erdungspunkt des umrichterseitigen Verbindungsglieds 6 fixiert.
  • Das Schutzglied 11 dient zum Schützen eines Innenraums von Einflüssen von außen. Das Schutzglied 11 ist aus einem flexiblen und verschleißbeständigen Schichtmaterial ausgebildet und um den Außenumfang der Umflechtung 10 gewickelt. Das Schutzglied 11 ist zum Beispiel rohrförmig ausgebildet. Das Schutzglied 11 ist an einer vorbestimmten Position mit einem Wicklungsband 12 versehen, um eine Unordnung des Kabelhauptkörpers 4 zu verhindern. Das Schutzglied 11 weist eine etwas kürzere Länge in der Längsrichtung des Kabelhauptkörpers 4 auf als die Umflechtung 10. Beide Enden des Schutzglieds 11, an denen die Umflechtung 10 freiliegt, sind durch ein Acetatrohr (nicht gezeigt) bedeckt, das durch das Wickeln eines Acetatbandes gebildet wird. Die Strichlinie P in 2 gibt das Schutzglied 11 wieder, das zwischen dem motorseitigen Schutzteil 7 und dem umrichterseitigen Schutzteil 8 vorgesehen ist.
  • Um den Kabelhauptkörper 4 mit den drei parallel angeordneten Kabeln 9 zu bilden, wird vorzugsweise ein in 3 gezeigtes Werkzeug 13 verwenden, das hinsichtlich der Produktivität vorteilhaft ist.
  • Das Werkzeug 13 umfasst ein U-förmiges Klemmglied 15 zum Klemmen eines Paares von flachen Flächen 14, die an dem Außenumfang des Schutzglieds 11 ausgebildet sind, eine Stange 16 zum Anordnen des Klemmglieds 15 an einer vorbestimmten Höhe, und einen Basisblock 17 zum Fixieren des Basisendes der Stange 16. Der Kabelhauptkörper 4 wird durch das Klemmen des Klemmglieds 15 in einem Zustand gehalten, in dem die Vielzahl von Kabeln parallel angeordnet sind, und mit dem Wicklungsband 12 umwickelt. Danach wird das Acetatrohr (nicht gezeigt) ausgebildet. Das Klemmglied 15 kann vorzugsweise einen einfachen Klammeraufbau aufweisen.
  • Der Hauptkabelkörper 4 wird zu einer flachen Form versetzt, sodass der Kabelhauptkörper 4 einfach gebogen werden kann, wenn die Kabel 9 dünne Drähte sind.
  • Wie in 2 gezeigt, umfasst das motorseitige Verbindungsglied 6 Anschlüsse 18, die an den einen Enden der drei Kabel 9 angeordnet sind, ein Isolationsgehäuse 19, in dem die Anschlüsse 18 aufgenommen und fixiert sind, einen Erdungspunkt 20, der zu dem Motor 1 geerdet ist, und eine Metallhülse 21, die das eine Ende der Umflechtung 10 mit dem Erdungspunkt 20 verbindet. Das motorseitige Verbindungsglied 5 weist einen bekannten Aufbau auf, sodass hier auf eine nähere Beschreibung verzichtet wird.
  • Das motorseitige Schutzteil 7 ist ein Kunstharzglied, das aus einem isolierenden Material ausgebildet ist, um den motorseitigen Verbindungsteil 5 zu schützen und ein Ende des Kabelhauptkörpers 4 zu führen. Ein Fixierungsteil 22 dient dazu, ein Ende des Kabelhauptkörpers 4 durch ein Bündlungsband (nicht gezeigt) zu fixieren. In der Ausführungsform kann das Acetatrohr vorzugsweise an dem Fixierungsteil 22 ausgebildet sein.
  • Wie in 5 und 6 gezeigt, umfasst das Verbindungsglied 6 Anschlüsse 23, die jeweils an den anderen Enden der drei Kabel 9 angeordnet sind, ein Isolationsgehäuse 24, in dem die Anschlüsse 23 aufgenommen und fixiert sind, einen Erdungspunkt 25, der zu dem Umrichter 2 geerdet ist (1), und eine Metallhülse 26, die das andere Ende der Umflechtung 10 mit dem Erdungspunkt 25 verbindet. Das umrichterseitige Verbindungsglied 6 weist einen bekannten Aufbau auf, sodass hier auf eine nähere Beschreibung verzichtet wird.
  • Wie in 4 bis 7 gezeigt, ist das umrichterseitige Schutzteil 8 ein isolierendes Kunstharzglied, das einen Schutzteilhauptkörper 27 und eine in den Schutzteilhauptkörper 27 eingreifende Abdeckung 28 umfasst. Das umrichterseitige Schutzteil 8 übt eine Schutzfunktion und eine Führungsfunktion für das andere Ende des Kabelhauptkörpers 4 und das umrichterseitige Verbindungsglied 6 aus. Das umrichterseitige Schutzteil 8 übt weiterhin eine Vibrationsabsorptionsfunktion für den Kabelhauptkörper 4 an einer Position in der Nähe des umrichterseitigen Verbindungsglieds 6 aus. Das umrichterseitige Schutzteil 8 weist von der Seite gesehen eine L-Form auf.
  • Der Schutzteilhauptkörper 27 umfasst einen Fixierungsteil 29 und einen Vibrationsabsorptionsteil 30. Der Fixierungsteil 29 ist ausgebildet, um das umrichterseitige Verbindungsglied 6 zu halten und ist direkt oder indirekt an dem Umrichter 2 fixiert (1). Der Fixierungsteil 29 ist ausgebildet, um an das umrichterseitige Verbindungsglied 6 gepasst zu werden. Der Vibrationsabsorptionsteil 30 erstreckt sich von dem Fixierungsteil 29.
  • Der Vibrationsabsorptionsteil 30 hält den Kabelhauptkörper 4 an einer Position in der Nähe des umrichterseitigen Verbindungsglieds 6, um die an dem Kabelhauptkörper 4 erzeugten Vibrationen zu absorbieren. Ein Parallelhalteteil 31 ist an einer Innenfläche des Vibrationsabsorptionsteils 30 angeordnet. Der Parallelhalteteil 31 ist derart aufgebaut, dass er drei Kabel 9 des Kabelhauptkörpers 4 an dem anderen Ende des Kabelhauptkörpers 4 parallel nebeneinander hält. Sperrteile 32 zum Fixieren des anderen Endes des Kabelhauptkörpers 4 mit einem Wickelband (nicht gezeigt) sind an einem Außenumfang des Vibrationsabsorptionsteils 30 angeordnet.
  • Die Außenfläche auf der zu dem Parallelhalteteil 31 gegenüberliegenden Seite des Vibrationsabsorptionsteils 30 ist mit einer Vielzahl von Rippen 33 versehen. Die Vielzahl von Rippen 33 ist über einen kontinuierlichen Teil zwischen dem Fixierungsteil 29 und dem Vibrationsabsorptionsteil 30 zu dem Fixierungsteil 29 hin ausgebildet. Die Vielzahl von Rippen 33 dient dazu, die Steifigkeit des Vibrationsabsorptionsteils 30 einzustellen, wobei der Bereich von dem kontinuierlichen Teil zu dem Vibrationsabsorptionsteil 30 steifer oder flexibler vorgesehen werden kann, indem eine entsprechende Anzahl von Rippen, entsprechende Höhen der Rippen und entsprechende Positionen der Rippen gewählt werden.
  • Indem die Vielzahl von Rippen 33 wie in 6 gezeigt angeordnet werden, wird dafür gesorgt, dass er Schutzteilhauptkörper 27 nicht einfach vibriert. Auf diese Weise kann der Schutzteilhauptkörper 27 den Kabelhauptkörper 4 derart halten, dass der Kabelhauptkörper 4 effektiv in einer Vibrationsbewegung entlang der in 1 gezeigten Pfeile bewegt wird.
  • Die Abdeckung 28 ist zum Beispiel derart ausgebildet, dass sie das umrichterseitige Verbindungsglied 6 größtenteils bedeckt.
  • In dem vorstehend beschriebenen Aufbau verbindet die Motorkabelanordnung 3 wie in 1 gezeigt den Motor 1 elektrisch mit dem Umrichter 2. Wenn in diesem Zustand der Motor 1 vibriert und das Fahrzeug fährt, werden Vibrationen und Stöße von außerhalb zu der Motorkabelanordnung 3 übertragen, sodass der Kabelhauptkörper 4 entlang der Pfeile von 1 vibriert. Gemäß der vorliegenden Erfindung weist der Kabelhauptkörper 4 eine flache Form auf, sodass der Kabelhauptkörper 4 einfach gebogen werden kann. Der Kabelhauptkörper 4 kann also effektiv in einer Vibrationsrichtung bewegt werden, um die oben genannten Vibrationen und Stöße zu absorbieren.
  • Wenn der Kabelhauptkörper in einer Vibrationsbewegung bewegt wird, wirkt gewöhnlich die Kraft der Vibrationsbewegung auf das umrichterseitige Verbindungsglied 6, das mit dem Umrichter 2 verbunden ist. Gemäß der vorliegenden Erfindung wird jedoch die Vibrationsbewegung des Kabelhauptkörpers 4 an dem Vibrationsabsorptionsteil 30 durch den Vibrationsabsorptionsteil 30 des umrichterseitigen Schutzteils 8 absorbiert, das an dem Umrichter 2 fixiert ist (4–7). Dadurch wird verhindert, dass die Kraft der Vibrationsbewegung auf das umrichterseitige Verbindungsglied 6 wirkt, wodurch eine Beschädigung des umrichterseitiges Verbindungsglieds 6 und eine Reduktion der Verbindungszuverlässigkeit verhindert werden.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird die Vielzahl von Kabeln 9 stabil gehalten, indem der Parallelhalteteil 31 an dem Vibrationsabsorptionsteil 30 angeordnet wird, sodass der Vibrationsabsorptionsteil 30 seine Aufgabe erfüllen kann.
  • Es wurde eine spezielle Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben, wobei die vorliegende Erfindung jedoch nicht auf diese beschriebene Ausführungsform beschränkt ist. Es können verschiedene Änderungen und Modifikationen an der beschriebenen Ausführungsform vorgenommen werden, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang verlassen wird.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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  • Zitierte Patentliteratur
    • - JP 2009-082055 [0001]
    • - JP 2008-253017 [0004]

Claims (5)

  1. Motorkabelanordnung für die elektrische Verbindung eines Motors mit einem Umrichter, wobei die Motorkabelanordnung umfasst: einen Kabelhauptkörper (4), der eine Vielzahl von Kabeln (9), eine Umflechtung (10) und ein Schutzglied (11) aufweist, ein motorseitiges Verbindungsglied (5), das an einem Ende des Kabelhauptkörpers (4) angeordnet ist, ein umrichterseitiges Verbindungsglied (6), das an dem anderen Ende des Kabelhauptkörpers (4) angeordnet ist, wobei die Vielzahl von Kabeln (9) parallel nebeneinander angeordnet sind, wobei der Außenumfang der Vielzahl von parallel nebeneinander angeordneten Kabeln (9) durch die Umflechtung (10) bedeckt ist und der Außenumfang der Umflechtung (10) durch das Schutzglied (11) bedeckt ist.
  2. Motorkabelanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umflechtung (10) zuvor in einer zylindrischen Form ausgebildet wird und das streifenförmig ausgebildete Schutzglied (11) um den Außenumfang der Umflechtung (10) gewickelt und durch ein Wicklungsband fixiert wird.
  3. Motorkabelanordnung nach Anspruch 1 oder 2, weiterhin gekennzeichnet durch ein Kunstharzglied (8) mit einem Fixierungsteil (29), der direkt oder indirekt an dem Umrichter fixiert (2) ist, und mit einem Vibrationsabsorptionsteil (30), der sich von dem Fixierungsteil (29) erstreckt und den Kabelhauptkörper (4) hält, um die Vibrationsbewegung des Kabelhauptkörpers (4) zu absorbieren.
  4. Motorkabelanordnung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Vibrationsabsorptionsteil (30) einen Halteteil (31) umfasst, um die Vielzahl von Kabeln (9) an dem umrichterseitigen Verbindungsglied (6) parallel nebeneinander zu halten.
  5. Verfahren zum Herstellen einer Motorkabelanordnung für eine elektrische Verbindung eines Motors mit einem Umrichter, wobei das Verfahren umfasst: einen ersten Schritt zum Einstecken einer Vielzahl von Kabeln in eine zylindrische Umflechtung und zum Anordnen der Kabel parallel nebeneinander in der Umflechtung, einen zweiten Schritt zum Wickeln eines streifenförmigen Schutzglieds um den Außenumfang der Umflechtung, und einen dritten Schritt zum Drücken gegen ein Paar von flachen Flächen, die an dem Außenumfang der Umflechtung durch das Wickeln des Schutzglieds vorgesehen werden, um die Vielzahl von Kabeln parallel nebeneinander zu halten, und zum Umwickeln des Schutzglieds mit einem Wicklungsband.
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