CZ294720B6 - Stírací zařízení skel motorových vozidel - Google Patents

Abstract

Stírací zařízení (10) skel motorových vozidel je provedeno s ramenem (12) stěrače vedeným na vozidle, poháněným a pohyblivým mezi vratnými polohami, na jehož volném konci je uspořádán kloubový čep (56), držený jedním koncem na tomto ramenu (12), jehož osa (55) kloubu prochází napříč k podélné ose ramena (12) stěrače a v podstatě ve směru pohybu ramena (12) a na kloubovém čepu (56) je uložen list (14) stěrače, výkyvný kolem osy (55) kloubu. Stírací zařízení (10) má zajišťovací prostředky k zajištění listu (14) stěrače na kloubovém čepu (56). Zajišťovací prostředky jsou uspořádány na ramenu (12) stěrače na straně listu (14) stěrače odvrácené od tohoto ramena (12), a spolupracují se zarážkou na straně listu (14) stěrače.ŕ

Description

Stírací zařízení skel motorových vozidel

Oblast techniky

Vynález se týká stíracího zařízení skel motorových vozidel s ramenem stěrače, vedeným na vozidle, poháněným a pohyblivým mezi vratnými polohami, na jehož volném konci je uspořádán kloubový čep, držený jedním koncem na tomto ramenu, jehož osa kloubu prochází napříč k podélné ose ramena stěrače a v podstatě ve směru pohybu ramena a na kloubovém čepuje uložen list stěrače, výkyvný kolem osy kloubu, přičemž stírací zařízení má prostředek k zajištění listu stěrače na kloubovém čepu.

Dosavadní stav techniky

U známého stíracího zařízení tohoto druhu (spis DE 16 55 410 Al) jsou z pohledu ve směru na stírané přední sklo uspořádány vedle sebe rameno stěrače a list stěrače, popřípadě, vzhledem ke směru činnosti stíracího zařízení, za sebou. Dosáhne se tím menší konstrukční výšky stíracího zařízení, než je možné u těch stíracích zařízení, u nichž se rameno stěrače nachází nad listem stěrače (spis DE 15 05 397 Al). Malá konstrukční výška podle druhu stíracího zařízení je výhodná vzhledem k tendencím listu stěrače nadzvedávat se od skla, zejména při vyšších jízdních rychlostech.

Aby byl list stěrače při provozu zajištěn na kloubovém čepu, je u známého stíracího zařízení opatřen kloubový čep, uspořádaný bočně na ramenu stěrače, ve středovém úseku kruhovou drážkou, do které se po umístění listu stěrače na kloubový čep vkládá jedním koncem listová pružina, uložená na listu stěrače a společně s bočními stěnami kruhové drážky zabezpečuje zajištění listu na ramenu stěrače. Uspořádání a vytvoření takového zajišťovacího prostředku je drahé, protože na jedné straně musí být kloubový čep opatřen kruhovou drážkou a na straně druhé musí být při výměně listu stěrače opatřen nový list odpovídající listovou pružinou.

U jiného známého stíracího zařízení (spis DE 26 40 399 Al) jsou tedy kloubové čepy a zajišťovací prostředky, vytvořené zaklapávacím třmenem, uspořádány na stejné součásti stíracího zařízení. Protože je však touto součástí list stěrače, mohl by se při jeho výměně ztratit kromě klapkového třmene také kloubový čep.

Podstata vynálezu

Tyto nevýhody odstraňuje stírací zařízení skel motorových vozidel s ramenem stěrače, vedeným na vozidle, poháněným a pohyblivým mezi vratnými polohami, na jehož volném konci je uspořádán kloubový čep, držený jedním koncem na tomto ramenu, jehož osa kloubu prochází napříč k podélné ose ramena stěrače a v podstatě ve směru pohybu ramena a na kloubovém čepuje uložen list stěrače, výkyvný kolem osy kloubu, přičemž stírací zařízení má prostředek k zajištění listu stěrače na kloubovém čepu, podle vynálezu, jehož podstatou je, že zajišťovací prostředky jsou uspořádány na ramenu stěrače na straně listu stěrače, odvrácené od tohoto ramena, a spolupracují se zarážkou na straně listu stěrače.

U provedení stíracího zařízení podle vynálezu zůstávají při výměně listu stěrače jak zajišťovací prostředky, tak i kloubové čepy na ramenu stěrače. Zajišťovací prostředky na straně listu stěrače - tedy zarážka - mohou být vytvořeny odpovídající odvrácenou boční stěnou listu stěrače, která je vždy k dispozici. Zvláštní provedení této boční stěny není potřebné.

Obzvlášť příznivého, konstrukčně nízkého stíracího zařízení s příznivým prouděním se dosáhne tehdy, má-li list stěrače pro stírací lištu, přiléhající ke stíranému sklu, pásový protáhlý nosný ele

- 1 CZ 294720 B6 ment, vyrobený z pružinového materiálu, na jehož pásové ploše odvrácené od skla je uspořádán spojovací díl, který má úložné vybrání pro kloubový čep, patřící k připojovacímu zařízení.

U dalšího výhodného provedení vynálezu jsou zajišťovací prostředky ramena stěrače vytvořeny opěrnými oblastmi, orientovanými proti sobě, vytvořenými na tomto ramenu, které jsou uspořádány ve směru stírání se vzájemným odstupem, mezi nimiž jsou uspořádány od sebe směřující vymezovací oblasti. Tím se získá cenově příznivé provedení myšlenky vynálezu.

Zvlášť robustní a tím provozně bezpečné stírací zařízení se získá, je-li jedna opěrná oblast uspořádána na výkyvné páce ramena stěrače a výkyvná páka má nástavec, vyčnívající ve směru protažení osy kloubu, který kříží list stěrače, na jehož volném konci je uspořádáno rameno, orientované k ochrannému sklu, které tvoří stranu druhé opěrné oblasti, přivrácené k výkyvné páce.

Aby se délka ramena stěrače omezila na nezbytnou míru, je vzdálenost od volného konce ramena stěrače k ose kloubu menší, než vzdálenost od volného konce ramena k nástavci.

V dalším výhodném provedení vynálezu je v podélném směru listu stěrače poblíž jednoho konce spojovacího dílu uspořádán úložný otvor, a dále je spojovací díl alespoň v oblasti nástavce a vzhledem k nosnému elementu nižší, než v oblasti úložného otvoru. Nástavec může být tedy uspořádán tam, kde je spojovací díl nižší, takže díky uspořádání nástavce v oblasti křížení není potřebné žádné zvětšení konstrukční výšky, aniž by tím utrpěla stabilita spojovacího dílu v oblasti nejvýše namáhaného úložného otvoru.

Účelným způsobem se této nižší oblasti spojovacího dílu dosáhne tím, že tento nástavec, uspořádaný v oblasti ramena stěrače, je opatřen drážkou, otevřenou k horní straně, odvrácené od nosného elementu, v níž nástavec kříží spojovací díl.

Pokud musí být rameno stěrače společně s listem stěrače odklopeno od skla, například pro výměnu listu, je možné zabránit nekontrolovanému uvolnění listu stěrače od ramena tím, že vzdálenost úložného otvoru, měřená v podélném směru listu stěrače přes příčnou drážku, k jednomu konci listu je větší než ke druhému konci listu. Tím se polovina listu stěrače, ležící vedle ramena stěrače, pootočí díky přemístění těžiště vůči nástavci tak, že list stěrače automaticky dolehne mezi rameno nástavce a rameno stěrače, respektive jeho výkyvnou páku a je tam zajištěn. Neúmyslné uvolnění listu stěrače z ramena stěrače tak není možné, protože k tomu je nutné pootočit list proti ramenu tak, že list se dostane ze zajištěné oblasti ramena.

Zvlášť jednoduché provedení vymezovacích oblastí listu stěrače je dáno tím, jsou-li tyto vymezovací oblasti vytvořeny na obou vzájemně protilehlých podélných stranách spojovacího dílu.

K minimalizaci boční vůle mezi listem stěrače a opěrnými oblastmi ramena stěrače je vzdálenost, měřená ve směru osy kloubu mezi vymezovacími oblastmi listu stěrače, sladěna se vzdáleností mezi opěrnými oblastmi ramena stěrače, protože tím boční stěny drážky zachycují alespoň část sil, působících na list stěrače - které se mohou vyskytnout například na základě rozdílného zašpinění skla - a tím odlehčují kloubový čep, respektive úložný čep.

Pomoci při vedení listu stěrače a tím zvlášť tichého provozu stěrače lze dosáhnout, pokud, měřeno v podélném směru listu stěrače, je šířka nástavce sladěna se šířkou drážky.

U ramena stěrače, které má alespoň v oblasti kloubového čepu průřez ve tvaru písmene U, jehož ramena ve tvaru písmene U jsou orientována ke sklu, může být zajištěno jednoduché upevnění kloubového čepu tak, že kloubový čep prochází vybráním, provedeným v ramenu průřezu ve tvaru písmene U, které sousedí s listem stěrače, a je upevněn na druhém ramenu průřezu ve tvaru písmene U.

-2CZ 294720 B6

Při uložení stíracího zařízení je možné získat určité výhody tím, že na volném konci ramena stěrače, respektive výkyvné páky, je upevněn separátní připojovací kus, který má jak kloubový čep, tak i zajišťovací prostředek pro list stěrače.

Pokud je rameno stěrače, respektive jeho výkyvná páka, vytvořeno jako vystříknutý díl, může být kloubový čep jednoduchým způsobem spojen s ramenem stěrače, respektive s výkyvnou pákou, tím, že je svým jedním koncem vytvarován v ramenu stěrače.

Přehled obrázků na výkresech

Další výhodná provedení vynálezu jsou uvedena v následujícím popisu a znázorněna na souvisejících obrázcích příkladů provedení, na kterých znamená obr. 1 list stěrače stíracího zařízení podle vynálezu v bočním pohledu, obr. 2 pohled shora na stírací zařízení s listem stěrače podle obr. 1, obr. 3 perspektivní znázornění detailu stíracího zařízení, označeného na obr. 2 III ve zvětšení, obr. 4 řez ramenem stěrače podle čáry IV-IV z obr. 3, znázorněný v odpovídajícím pootočení, obr. 5 řez ramenem stěrače podle čáry V-V z obr. 3, znázorněný v odpovídajícím pootočení, obr. 6 pohled shora na volný konec možného provedení ramena stěrače, vyrobeného jako výstřik, obr. 7 řez ramenem stěrače podle čáry VII-VII z obr. 6, znázorněný v odpovídajícím pootočení, obr. 8 řez ramenem stěrače podle čáry VIII-VIII z obr. 6, znázorněný v odpovídajícím pootočení, obr. 9 dílčí znázornění ramena stěrače spojeného s listem stěrače, bez měřítka, přičemž rameno stěrače spolu s listem je odklopeno od skla v montážní poloze, obr. 10 uspořádání podle obr. 9 v provozní poloze, obr. 11 řez stíracím zařízením podle čáry XI-XI z obr. 10 ve zvětšeném znázornění a obr. 12 řez stíracím zařízením podle čáry XII-XII z obr. 10 ve zvětšeném znázornění.

Příklady provedení vynálezu

Ke stíracímu zařízení 10 předních skel motorových vozidel, znázorněnému na obr. 2, patří poháněné rameno 12 stěrače, vedené na karoserii vozidla, na jehož volném konci je kloubově připojen list 14 stěrače. Kloubové spojení mezi ramenem 12 stěrače a listem 14 stěrače je uskutečněno připojovacím zařízením 16, vytvořeným odpovídajícím způsobem. Rameno 12 stěrače a tím také list 14 stěrače jsou ve směru šipky 19 zatěžovány ke sklu 20, znázorněném na obr. 1 čerchovaně, na které může přiléhat protáhlá gumová pružná stírací lišta 22, náležející k listu 14 stěrače. V této provozní poloze se list 14 stěrače posouvá ve směru 24 stírání (dvojitá šipka na obr. 2) přes přední sklo 20, aby vyčistil jeho povrch 28. List 14 stěrače je však na obr. 1 znázorněn v poloze, ve které se skla 20 dotýká pouze svými oběma konci. Stírací lišta 22 listu 14 stěrače je uspořádána rovnoběžně s podélnou osou na jedné straně 25 jednodílného nosného elementu 26, přivrácené ke sklu 20. Na druhé straně 27 nosného elementu 26, odvrácené od skla 20, je na jeho středovém úseku upevněn na straně listu 14 stěrače díl 30 zařízení, který patří k připojovacímu zařízení 16. Jak je patrné z obr. 1, je list 14 stěrače znázorněný v poloze, ve které ještě na sklo 20 nepřiléhá celou svou délkou, zakřivený více než sklo 20. Protože na obr. 1 je znázorněno největší zakřivení povrchu 28 skla, je jasně patrné, že zakřivení listu 14 stěrače, přiléhajícího na sklo 20 svými oběma konci, je větší, než maximální zakřivení skla 20. Pod přítlakem (šipka 19) přilehne list 14 stěrače svým stíracím břitem 32 na povrch 28 stíraného skla

-3 CZ 294720 B6 celou svou délkou. Přitom vzniká v elastickém nosném elementu 26 napětí, které se stará o řádné přilehnutí stírací lišty 22, respektive stíracího břitu 32, na sklo 20 po celé délce. Protože zpravidla sféricky zakřivená skla nepředstavují úsek kulové plochy, musí být možné, aby se list 14 stěrače při svém stíracím pohybu ve směru 24 stírání (viz dvojitá šipka) přizpůsoboval v aktuální poloze vůči ramenu 12 stěrače stále povrchu skla 20. Proto je připojovací zařízení 16 současně vytvořeno jako kloubové spojení mezi listem 14 stěrače a ramenem 12 stěrače.

Následně bude na dvou příkladech provedení blíže vysvětleno spojení mezi listem 14 stěrače a ramenem 12 stěrače. Z obr. 3 je patrné, že list 14 stěrače má jednodílný, pásový nosný element 26. Ve zde znázorněném středovém úseku listu 14 stěrače je umístěno na straně listu zařízení, neboli spojovací díl 30, s jehož pomocí může být list 14 stěrače kloubově spojen s ramenem 12 stěrače. Spojovací díl 30, vyrobený na příkladu provedení z plastu, je pevně spojen s listem 14 stěrače, respektive s jeho nosným elementem 26. Ten má úsek 34 ve tvaru bloku, v němž je uspořádán úložný otvor 36, vytvořený jako slepá díra. Úložný otvor 36 se nachází v úseku 34 ve tvaru bloku spojovacího dílu, a sice poblíž jeho jednoho konce. Ke druhému konci navazuje na úseku 34 dílu 30 zařízení drážka 38, probíhající napříč k protáhlému směru listu 14 stěrače, která je na horní straně, odvrácené od nosného elementu 26, otevřená. Druhý konec spojovacího dílu 30 zařízení má koncový úsek 40, navazující na příčnou drážku 38, který je rovněž ve tvaru bloku, není však tak vysoký jako část nosného elementu 26 s úložným otvorem 36. Z toho plyne, že vzhledem k horní straně 27 nosného elementu 26 má úsek 34 spojovacího dílu 30 zařízení největší výšku. Tato výška 41 je na obr. 11 opatřena příslušnou vztahovou značkou. Nejmenší výšku má spojovací díl 30 zařízení v oblasti příčné drážky 38, respektive v základu drážky. Tento rozměr 44 je na obr. 12 označen příslušnou vztahovou značkou. Výška úseku 40 odpovídá na příkladu provedení výšce 42 úseku 34- Lze si však také celkem představit, že rozměr 44 výšky v oblasti drážky 38, přes úsek 40 spojovacího dílu 30 zařízení zůstává stejný, takže místo drážky 38 vzniká určité osazení. Spojovací díl 30 zařízení je dále v oblasti úseku 40 opatřen po délce příčné drážky 38 zkosenými plochami 46. Zkosené plochy 46 jsou však dimenzovány tak, že přes celou délku spojovacího dílu 30 zařízení zůstávají na obou vzájemně protilehlých podélných stranách boční stěny jako vymezovací oblasti 48, které se táhnou od úseku 34 přes příčnou drážku 38 ke konci úseku 40 spojovacího dílu 30 zařízení (obr. 3).

Obr. 3 znázorňuje dále volný konec ramena 12 stěrače na připojovací straně, který je u této formy provedení vytvořen jako beztřískově tvarovaný plechový díl. Rameno 12 má výkyvnou páku 50, která je vedena od úložného místa 52 (obr. 2) na karoserii motorového vozidla, a která má alespoň v rozšířené oblasti průřez ve tvaru písmene U. Ramena 54 ve tvaru písmene U výkyvné páky 50 jsou orientována směrem ke stíranému sklu 20. Poblíž volného konce, vzdálenějšího od úložného místa 52, má výkyvná páka 50 kloubový čep 56 s hladkým pláštěm, jehož osa 55 kloubu se táhne v podstatě ve směru pohybu ramena 12 stěrače, tj. ve směru 24 stírání (dvojitá šipka na obr. 2). Průměr kloubového čepu 56 je sladěn s průměrem úložného otvoru 36 ve spojovacím dílu 30 zařízení tak, že se získá zalícování s lehkým chodem a pokud možno bez vůle, které dovoluje listu 14 stěrače nebrzděný výkyvný pohyb okolo osy 55 kloubu kloubového čepu 56. Jak je dále patrné z obr. 3, táhne se základna 58 ve tvaru písmene U výkyvné páky 50 s nástavcem 60 ve tvaru písmene L přes jedno rameno 54 tvaru písmene U směrem ven, přičemž jedno rameno 61 nástavce 60 ve tvaru písmene L, spojené se základnou 58 ve tvaru písmene U, je orientováno napříč ke směru protažení výkyvné páky 50. Druhé rameno 62 nástavce 60 ve tvaru písmene L je směrováno ke sklu 20. Vzdálenost 64 od volného konce ramena 12 stěrače, respektive výkyvné páky 50, k ose 58 kloubu je menší než vzdálenost 66 od volného konce ramena 12 stěrače, respektive výkyvné páky 50 k nástavci 60 ve tvaru písmene L.

Má-li být list 14 stěrače podle obr. 3 umístěn na připojovacím konci ramena 12 stěrače (obr. 3), je nutné nejprve uvést rameno 200 stěrače do polohy odklopené od předního skla 20 - proti šipce 65, jak je znázorněno na obr. 9. Dále pak musí list 14 stěrače zaujímat vůči ramenu stěrače polohu, znázorněnou na obr. 9, ve které rameno 62 nástavce 60 ve tvaru písmene L zaujme vůči příčné drážce 38 spojovacího dílu 30 zařízení, které patří k listu 14 stěrače, polohu patrnou z

-4CZ 294720 B6 obr. 9. Je třeba zajistit odpovídající sladění vzdálenosti osy kloubu k oběma bočním stěnám drážky 38 se vzdáleností od osy kloubu k bočním hranám jednoho ramena 61 tvaru písmene L, spojeného s výkyvnou pákou 50 ramena 12 stěrače. Pokud se dosáhne montážní polohy mezi ramenem 200 stěrače a listem 14 stěrače, znázorněné na obr. 9, může být list 14 stěrače nasunut ve směru osy 55 kloubu na kloubový čep 56 ramena stěrače, dokud se nedostane na boční stěnu, tvořící vymezovací oblast 48 s ústím úložného otvoru 36 na ramenu 12 stěrače, respektive na pevné osazení ramena 12 stěrače. V této montážní mezipoloze může být list 14 stěrače pootočen proti ramenu 200 stěrače ve směru šipky 86 (obr. 9) tak, jak je znázorněno na obr. 10. Potom může také rameno 12 stěrače zaklapnout zpět ve směru šipky 85 (obr. 9), čímž se ocitne ve své provozní poloze, v níž list 14 stěrače přilehne na stíraný povrch 28 skla 20 (obr. 10). Relativní pohyb mezi ramenem 12 stěrače a listem 14 stěrače je možný proto, že vzdálenost 68 (obr. 12) mezi vnitřní stranou ramena 62, přivrácenou k ramenu 12 stěrače, je sladěna s rozměrem 70, který je vymezen na listu 14 stěrače, respektive u příkladu provedení na spojovacím dílu 30 zařízení, měřeno ve směru osy 55 kloubu. Přitom nemusí oba body měření ležet bezpodmínečně proti sobě. Na příkladu provedení je jedna z vymezovacích oblastí 72 vytvořena na boční stěně, neboli vymezovací oblasti 48 spojovacího dílu 30 zařízení, která při namontování listu 14 stěrače na rameno 12 stěrače přímo sousedí s vnitřní stranou ramena 62, která tvoří opěrnou oblast 63. Druhá vymezovací oblast 74 je na příkladu provedení podle obr. 11 tvořena nákružkem 76 úložného pouzdra 78, jehož otvor přejímá úložnou funkci pro kloubový čep 56 a na své straně pevně dosedá do spojovacího dílu 30 zařízení. Vnější vymezovací oblast 80 nákružku 76 zde má funkci referenčního místa pro vymezovací oblast 74.

U provedení spojovacího dílu 30 zařízení podle obr. 3 jsou odpovídající měřicí místa pro rozměr 70 vytvořena samotnými oběma podélnými stranami, respektive vymezovacími oblastmi 48 spojovacího dílu 30 zařízení. Důležité je, že při provozní poloze stíracího zařízení, znázorněného na obr. 11 a 12, leží sousedící boční vymezovací oblast 48 listu 14 stěrače, respektive vymezovací oblasti 72 a 74 listu 14 stěrače a vnitřní strana ramena 62 tvaru písmene L jako opěrná oblast 63, respektive opěrná oblast 75 pro vzdálenost 68 vytvořená na ramenu 12 stěrače, přímo proti sobě. Rameno 62 tvaru písmene L, respektive jeho vnitřní stěna jako opěrná oblast 63, obrácená k ramenu 12 stěrače, tvoří společně s opěrnou oblastí 75 na ramenu 12 stěrače, k této vnitřní stěně přivrácenou, opěrné oblasti 63, 75, které jsou ve směru stírání vzájemně uspořádány ve vzdálenosti 68 a jsou orientovány proti sobě. Mezi těmito opěrnými oblastmi 63 a 75 ramena 12 stěrače leží od sebe směřující vymezovací oblasti 72,74 listu 14 stěrače, které jsou vytvořeny vymezovací oblastí 80 nákružku 76, respektive na bočních stěnách jako vymezovacích oblastech 48 dílu 30 zařízení.

Z obr. 2 a 3 je patrné, že vzdálenost 82 úložného otvoru, respektive osy 55 kloubu, měřená v podélném směru listu 14 stěrače, přes příčnou drážku 38 až k jednomu konci listu 14 stěrače, je větší než vzdálenost 84 od osy 55 kloubu 56 ke druhému konci listu 14 stěrače. Takto stanoveným těžištěm, posunutým k jednomu konci listu 14 stěrače, se získá u stíracího zařízení 10, odklopeného proti šipce 85 na obr. 9 od skla 20, moment, který otáčí listem 14 stěrače okolo osy zařízení zůstává stále mezi zajišťovacími prostředky, tvořenými opěrnými oblastmi 63, 75 ramena 12 stěrače, a je tím zajištěn proti neúmyslnému uvolnění z ramena 12 stěrače.

Díky předem dané provozní poloze listu 14 stěrače mezi zajišťovacími prostředky ramena 12 stěrače se lze bezpečně vyhnout vadné montáži, protože v opačném případě by nebylo možné dosáhnout vizuálně jasně rozpoznatelné provozní polohy mezi ramenem 12 stěrače a listem 14 stěrače.

Uspořádání úložného pouzdra 78 místo úložného otvoru 36 podle obr. 3 může přinést výhody s ohledem na vzájemné sladění kluzných elementů.

V provedení podle obr. 11 a 12 ještě stojí za pozornost, že list stěrače zde není opatřen jednodílným nosným elementem, ale že sestává ze dvou dílčích kolejniček 102, které leží v podélných

-5 CZ 294720 B6 drážkách 104 stírací lišty 106. Dílci kolejničky 102 jsou ve svých podélných drážkách 104 zajištěny tak, že spojovací díl 30 zařízení přesahuje vzájemně odvrácené podélné hrany dílčích kolejniček 102 a současně je podchycuje na způsob svorky. Obr. 4, 5, 11 a 12 dále znázorňují, že u ramena 12 stěrače, které je zhotoveno z plechu a má v průřezu tvar písmene U, jehož rameno 54 je orientováno ke sklu 20, prochází kloubový čep 56 vybráním 108 ramena 54 tvaru písmene U sousedícím s listem 14 stěrače a na druhém ramenu 54 tvaru písmene U je zejména přinýtováno nebo přivařeno.

U jiné formy provedení ramena 12 stěrače, znázorněné na obr. 6 až 10, je rameno 200 stěrače na svém volném konci opatřeno separátním připojovacím kusem 202, vyrobeným licí nebo vstřikovací technikou, který má jak kloubový čep 204, tak i zajišťovací prostředek 208 pro list 14 stěrače. Kloubový čep 204 je přitom vytvarován ve volném, masivním koncovém kusu 206 ramena 200 stěrače. U tohoto provedení je jasné, že na připojovacím kusu 202 je přímo vytvarován také zajišťovací prostředek 208 ve formě nástavce ve tvaru písmene L. Uspořádání a provedení kloubového čepu 204 a nástavce jako zajišťovacího prostředku 208 ve tvaru písmene L samo o sobě i ve vzájemném vztahu plně odpovídá formě provedení vynálezu, vysvětlené na základě obr. 3 a 12.

Pro zlepšení vedení listu 14 stěrače na ramenu 12 stěrače a pro odlehčení úložného otvoru 36, respektive kloubového čepu 56 ramena 12 stěrače a listu 14 stěrače může být výhodné, když šířka ramena 61 nástavce 60 ve tvaru písmene L, měřená v podélném směru ramena 12 stěrače, a šířka příčné drážky 38 jsou vzájemně sladěny a lícují.

Pro oba příklady provedení je společné, že zajišťovací prostředky listu 14 stěrače jsou uspořádány na ramenu 12 stěrače a spolupůsobí na odvrácené straně listu 14 stěrače se zarážkou, která je tvořena vnitřní stěnou, neboli opěrnou plochou 63, druhého ramena 62 nástavce 60 ve tvaru písmene L. Je jasné, že zajištění listu 14 stěrače na kloubovém čepu 56 směrem ke druhé straně přes rameno 12 stěrače přebírají tyto prostředky samy, protože kloubový čep 56 je na tomto ramenu 12 upevněn.

Claims (14)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Stírací zařízení (10) skel motorových vozidel s ramenem (12, 200) stěrače vedeným na vozidle, poháněným a pohyblivým mezi vratnými polohami, na jehož volném konci je uspořádán kloubový čep (56, 204), držený jedním koncem na tomto ramenu (12, 200), jehož osa (55) kloubu prochází napříč k podélné ose ramena (12, 200) stěrače a v podstatě ve směru pohybu ramena (12, 200) a na kloubovém čepu (56, 204) je uložen list (14) stěrače, výkyvný kolem osy (55) kloubu, přičemž stírací zařízení (10) má zajišťovací prostředky k zajištění listu (14) stěrače na kloubovém čepu (56, 204), vyznačující se tím, že zajišťovací prostředky jsou uspořádány na ramenu (12, 200) stěrače na straně listu (14) stěrače, odvrácené od tohoto ramena (12, 200), a spolupracují se zarážkou na straně listu (14) stěrače.
2. 2. Stírací zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že list (14) stěrače má protáhlý pásový nosný element (26), zhotovený z pružného materiálu, pro stírací lištu (22), přeložitelnou ke stíranému sklu, na jehož horní pásové ploše (27), odvrácené od skla, je uspořádán spojovací díl (30), který má úložné vybrání (36) pro kloubový čep (56), náležející k připojovacímu zařízení (16).

   -6CZ 294720 B6
3. 3. Stírací zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že zajišťovací prostředky ramena (12) stěrače jsou vytvořeny proti sobě orientovanými opěrnými oblastmi (63, 75), vytvořenými na ramenu (12) a uspořádanými se vzájemným odstupem ve směru (24) stírání, mezi nimiž jsou uspořádány od sebe směřující vymezovací oblasti (48, 80) listu(14) stěrače.
4. 4. Stírací zařízení podle nároku 3, vyznačující se tím, že jedna opěrná oblast (75) je uspořádána na výkyvné páce (50) ramena (12) stěrače, a že výkyvná páka (50) má nástavec (60), vyčnívající ve směru protažení osy (55) kloubu, který křižuje list (14) stěrače, na jehož volném konci je uspořádáno rameno (62), jehož strana tvoří druhou opěrnou oblast (63), přivrácenou k výkyvné páce (50).
5. 5. Stírací zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že vzdálenost (64) od volného konce ramena (12) stěrače k ose (55) kloubu je menší než vzdálenost (66) od volného konce ramena (12) stěrače k nástavci (60).
6. 6. Stírací zařízení podle nároku 5, vyznačující se tím, že v podélném směru je na listu (14) stěrače uspořádán poblíž jednoho konce spojovacího dílu (30) úložný otvor (36), a že spojovací díl (30) je alespoň v oblasti nástavce (60) a ve vztahu k nosnému elementu (26) nižší než v oblasti tohoto úložného otvoru (36).
7. 7. Stírací zařízení podle nároku 6, vyznačující se tím, že spojovací díl (30) je v oblasti nástavce (60), uspořádané na ramenu (12) stěrače, opatřen drážkou (38), otevřenou na své horní straně, odvrácené od nosného elementu (26), ve které nástavec (60) kříží spojovací díl (30).
8. 8. Stírací zařízení podle nároku 7, vyznačující se tím, že vzdálenost (82) úložného otvoru (36), měřená v podélném směru listu (14) stěrače přes příčnou drážku (38) k jednomu konci listu (14) stěrače, je větší než k druhému konci listu (14) stěrače.
9. 9. Stírací zařízení podle jednoho z nároků 3 až 8, vyznačující se t í m , že vymezovací oblasti (72, 74) listu (14) stěrače jsou vytvořeny na obou vzájemně protilehlých podélných stranách spojovacího dílu (30).
10. 10. Stírací zařízení podle nároku 9, vyznačující se tím, že vzdálenost (70), měřená ve směru osy (55) kloubu, mezi vymezovacími oblastmi (72, 74) listu (14) stěrače, je sladěna se vzdáleností (68) mezi opěrnými oblastmi (63, 75) ramena (14) stěrače.
11. 11. Stírací zařízení podle jednoho z nároků 7 až 10, vyznačující se tím, že šířka nástavce (60), měřená v podélném směru listu (14) stěrače, je sladěna s šířkou příčné drážky (38).
12. 12. Stírací zařízení podle jednoho z nároků lažll, vyznačující se tím, že rameno (12) stěrače má alespoň v oblasti kloubového čepu (56) průřez ve tvaru písmene U, jehož ramena (54) jsou orientována ke sklu (20), a že kloubový čep (56) prochází vybráním (108) v jednom ramenu (54) průřezu ve tvaru písmene U, sousedícím s listem (14) stěrače, a je upevněn na druhém ramenu (54) průřezu ve tvaru písmene U.
13. 13. Stírací zařízení podle jednoho z nároků lažll, vyznačující se tím, že nejméně jeden úsek ramena (200) stěrače je vytvořen jako vystříknutý díl, a že kloubový čep (204) je vytvarován svým jedním koncem v ramenu (200) stěrače.

    -7CZ 294720 B6
14. 14. Stírací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 11, vyznačující se tím, že na volném konci ramena (200) stěrače, popřípadě výkyvné páky, je upevněn separátní připojovací kus (202), který má jak kloubový čep (204), tak i zajišťovací prostředek (208) pro list (14) 5 stěrače.