CS238610B2 - Wiper blade for motor wehicles - Google Patents

Wiper blade for motor wehicles Download PDF

Info

Publication number
CS238610B2
CS238610B2 CS765580A CS765580A CS238610B2 CS 238610 B2 CS238610 B2 CS 238610B2 CS 765580 A CS765580 A CS 765580A CS 765580 A CS765580 A CS 765580A CS 238610 B2 CS238610 B2 CS 238610B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
swiveling
blade
wiper
legs
pin
Prior art date
Application number
CS765580A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Palu A Dal
Original Assignee
Bosso Fister Sas
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bosso Fister Sas filed Critical Bosso Fister Sas
Publication of CS238610B2 publication Critical patent/CS238610B2/en

Links

Landscapes

  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Brushes (AREA)
  • Cleaning In General (AREA)

Description

Vynález se týká stěrače pro čelní skla motorových vozidel. .The present invention relates to windscreen wipers for motor vehicles. .

Běžné stěrače mají armaturu, která sestává obecně z hlavního nosného dílu ve tvaru oblouku, který se připojuje k ovládacímu raménku a nese alespoň jedno výkyvné stírátko, jež nese přímo· nebo přes další výkyvná stírátka obdélnkovou lamelu, ve které je uložen horní okraj pryžové stírací vložky.Conventional wipers have a fitting which generally consists of a main support member in the form of an arc which attaches to the actuating arm and carries at least one swiveling blade which carries a rectangular lamella directly or over other swiveling blades in which the upper edge of the rubber wiper insert .

Obvykle jsou jednotlivé díly tvořící armaturu vyrobeny z kovu a spojení mezi nimi, zejména mezi hlavním nosným dílem a výkyvným stírátkem nebo stírátky je tvořeno malými kovovými nýtky nebo podobnými prvky, takže stírač je poměrně drahý.Usually, the individual parts constituting the armature are made of metal and the connection between them, in particular between the main support part and the swiveling blade, or the wiper blades consists of small metal rivets or similar elements, so that the wiper is relatively expensive.

Aby se snížila výrobní cena automobilových stěračů, byly vyrobeny stěrače s jednotlivými díly armatury z plastické hmoty, takže jednotlivé součásti, zejména výkyvná stírátka a hlavní nosný díl mohou být spojeny čepy, které tvoří nedílnou součást buď výkyvného stírátka, nebo hlavního nosného dílu a zasouvají se do otvorů ve druhém dílu. Při výrobě takových spojovacích systémů však vznikají problémy, protože součásti armatury musejí být dostatečně tuhé, aby si stírací vložka zachovávala určitý profil a přiléhala v podstatě konstantním tlakem na stírané sklo.In order to reduce the cost of production of automotive wipers, wipers have been made with individual plastic armature parts, so that the individual parts, in particular the swiveling wipers and the main carrier can be connected by pins forming an integral part of either the swiveling wiper or the main carrier. into the holes in the second part. However, problems arise in the production of such fastening systems, since the components of the fitting must be sufficiently rigid so that the wiper insert maintains a certain profile and abuts a substantially constant pressure on the wiped glass.

Současně však nesmí být tuhost příliš velká, aby byla zajištěna jistá schopnost deformace při zasouvání kolíků do otvorů. Tyto problémy jsou sice částečně vyřešeny tím, že se vytvářejí krátké kolíky a zaváděcí zářezy do otvorů, takové spojení však není dostatečně spolehlivé.At the same time, however, the stiffness must not be too high to ensure a certain deformation ability when inserting the pins into the holes. While these problems are partially solved by creating short pins and insertion slots in the holes, such a connection is not sufficiently reliable.

Vynález řeší problém spojení jednotlivých součástí armatury a jeho předmětem je stěrač pro motorová vozidla, jehož armatura z tuhé plastické hmoty má hlavní nosný díl pro připojení k ovládacímu raménku a dvě výkyvná stírátka spojená spojovacím ústrojím odpojitelně s konci hlavního nosného dílu a nesoucí protáhlou lamelu se stírací vložkou, přičemž výkyvná stírátka leží v pracovní poloze v podstatě rovnoběžně s hlavním nosným dílem a jsou odnímatelná v poloze natočené o 90°. Podstata vynálezu spočívá v tom, že spojovací ústrojí sestává z kolíku upraveného ve středu výkyvného stírátka a opatřeného· dvěma rovinnými rovnoběžnými stěnami, které jsou v pracovní poloze kolmé k horní straně lamely, a ze zářezu na konci hlavního nosného dílu, zakončeného dutinou pro kolík a rovnoběžného v pracovní poloze lamely s její horní stranou, přičemž šířka zářezu odpovídá tloušťce kolíku mezi jeho rovinnými rovnoběžnými stěnami, avšak je menší než délka rovnoběžných stěn kolíku. S výhodou je lamela spojena s každým výkyvným stírátkem, druhým spojovacím ústrojím, které je tvořeno dvojicí nožek na výkyvném stírátku a vybráním na lamele, které je delší, než je šířka nožek pro omezený posuvný pohyb lamely, přičemž vedle nožek jsou na výkyvném stírátku upraveny nástavce vymezující s nožkami pro4 stor pro lamelu, jehož výška je větší než tloušťka lamely pro její omezený příčný pohyb.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the problem of connecting individual components of a fitting and its object is a wiper for motor vehicles, whose rigid plastic fitting has a main carrier for connection to the control arm and two swiveling wiper blades connected detachably to the main carrier. The pivoting wiper blades lie substantially parallel to the main support member in the operating position and are removable in a 90 ° pivoted position. SUMMARY OF THE INVENTION The coupling device consists of a pin provided in the center of the swiveling blade and provided with two planar parallel walls which are in a working position perpendicular to the upper side of the lamella, and a notch at the end of the main support ending with a pin cavity; parallel in the working position of the lamella with its top side, the width of the notch corresponding to the thickness of the pin between its planar parallel walls but less than the length of the parallel walls of the pin. Preferably, the lamella is connected to each swiveling wiper, a second coupling device comprising a pair of legs on the swiveling wiper, and a recess on the lamella that is longer than the width of the legs for limited sliding motion of the lamella; delimiting with a four-foot blade for a slat whose height is greater than the thickness of the slat for its limited lateral movement.

Ve stěrači podle vynálezu je spojení mezi jednotlivými díly tvořícími armaturu jednoduché, levné a přitom zajišťuje naprostou spolehlivost spoje.In the wiper according to the invention, the connection between the individual parts constituting the fitting is simple, inexpensive and at the same time ensures complete reliability of the connection.

Vynález bude vysvětlen v souvislosti s příkladem provedení znázorněným na výkrese, kde značí obr. 1 a 2 bokorys a půdorys stěrače podle vynálezu, obr. 3 řez vedený rovinou III—III z obr. 2, obr. 4 dílčí pohled zdola na stěrač z obr. 1 a 2 a obr. 5, 6, 7, 8 jsou řezy vedené rovinami V—V, · VI—VI, VII—VII, VIII—VIII stěrače podle obr. 1.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be explained in conjunction with the exemplary embodiment shown in the drawing, wherein FIGS. 1 and 2 are side and plan views of the wiper according to the invention; FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. Figures 1 and 2 and Figures 5, 6, 7, 8 are sectional views taken along the lines V-V, VI-VI, VII-VII, VIII-VIII of the wiper according to Figure 1.

Podle obr. 1 až 3 má stěrač podle vynálezu armaturu 1 sestávající z hlavního nosného dílu 2, k jehož oběma koncům jsou podle vynálezu připevněna dvě výkyvná stírátka 3. Výkyvná stírátka 3 nesou obdélníkovou lamelu 4 opatřenou podélným výřezem 5 (obr. 5 a 8] k zasunutí stírací vložky 6, vyrobené obvykle z pryže. Stírací vložka 6 je připevněna k lamele 4 známým způsobem tak, že její horní část 7 je vsunuta do podélného výřezu 5, a protože je širší než výřez 5, spočívá na horní ploše lamely 4.According to FIGS. 1 to 3, the wiper according to the invention has a fitting 1 consisting of a main carrier 2, to which both swivel blades 3 are attached according to the invention. The swivel blades 3 carry a rectangular blade 4 provided with a longitudinal slot 5 (FIGS. The wiper insert 6 is attached to the lamella 4 in a known manner so that its upper part 7 is inserted into the longitudinal slot 5 and, since it is wider than the slot 5, rests on the upper surface of the lamella 4.

Hlavní nosný díl 2 má ve střední části dutinu 10 omezenou dvěma postranními stěnami 11, které jsou spojeny v jediný díl příčnou spojkou 12, která slouží k připojení neznázorněného· ovládacího raménka stěrače. N4 obou koncích dutiny 10 tvoří obě postranní stěny 11 dvě ramena 13, jež tvoří jako celek obloukový profil hlavního nosného dílu 2 a mají konkávní průřez, jak ukazuje obr. 6. Na koncích jsou obě ramena 13 opatřena zúženou částí 14, která má menší šířku a je obrácena k dolní části armatury 1. Zúžená část 14 omezuje na konci ramene· 13 zářez 15, který je otevřen směrem ke konci ramene 13, zatímco z druhé strany je zářez 15 zakončen uzavřenou dutinou 16, která má kruhový průřez a větší průměr než je šířka zářezu 15. Do dutiny 16 se může zasunout kolík 20 výkyného stírátka 3. Kolík 20 má kruhový průřez, jeho průměr je nepatrně menší než průměr uzavřené dutiny 16 a je opatřen dvěma seříznutými plochami, které jsou tvořeny dvěma diametrálně proti sobě ležícími rovinnými rovnoběžnými stěnami 21, jejichž vzájemná vzdálenost je nepatrně menší než šířka zářezu 15.The main support part 2 has in the middle part a cavity 10 limited by two side walls 11, which are connected in a single part by a transverse coupling 12, which serves to connect the wiper control arm (not shown). N4 at both ends of the cavity 10, the two side walls 11 form two arms 13 which, as a whole, form an arcuate profile of the main support part 2 and have a concave cross-section as shown in Fig. 6. and is facing the lower part of the armature 1. The tapered portion 14 limits at the end of the arm 13 a notch 15 which is open towards the end of the arm 13, while on the other hand the notch 15 terminates in a closed cavity 16 having a circular cross section and larger diameter than The pin 20 has a circular cross-section whose diameter is slightly smaller than the diameter of the closed cavity 16 and is provided with two cut-off surfaces which are two diametrically opposed planar parallel planes. walls 21 whose spacing is slightly smaller than the width of the slot 15.

Každé výkyvné stírátko 3 je opatřeno ve střední části průchozím otvorem 23 omezeným dvěma bočními stěnami 24, mezi nimiž leží kolík 20, který je s nimi z jednoho· kusu. Od konců průchozího otvoru 23 na obě strany tvoří obě boční stěny 24 ramena 25, 26, která jsou zešikmená směrem dolů a mají v příčném řezu profil vydutý směrem k horní části armatury 1. Konkrétně má vnější rameno 25 takový profil, že tvoří pokra.7 čování ramene 13 hlavního nosného dílu 2, když je výkyvné stírátko 3 rovnoběžné s hlavním nosným dílem 2. Vnitřní rameno 26Each swiveling wiper blade 3 is provided in the central part with a through hole 23 limited by two side walls 24 between which a pin 20 lies in one piece with them. From the ends of the through hole 23 on both sides, the two side walls 24 form arms 25, 26 that are inclined downwards and have a cross-sectional profile concave towards the top of the armature 1. Specifically, the outer arm 25 has a profile such that the arm 13 of the main carrier 2 when the swiveling blade 3 is parallel to the main carrier 2. Inner arm 26

6 je alespoň na horní ploše stejně zakřivené jako dolní plocha ramene 13 hlavního nosného dílu 2, aby byl umožněn vzájemný záběr mezi oběma rameny 26, 13 při otočení výkyvného stírátka 3 kolem kolíku 20.6, at least on the upper surface, is as curved as the lower surface of the arm 13 of the main support member 2 to allow engagement between the two arms 26, 13 when the swiveling blade 3 is rotated about the pin 20.

Na vnějším konci má vnější rameno 25 zaoblený okraj 27 v podstatě kruhového průřezu, který vyčnívá k dolním části armatury 1 a tvoří ochranu konce lamely 4. Vnější rameno 25 je opatřeno před zaobleným okrajem 27 dvojicí nožek 30, z nichž každá má vnitřní část 31, obrácenou svisle k dolní části armatury 1, a vnější část 32, která je rovnoběžná s vnitřní částí 31 a má dole výstupek 33 obrácený ke středu armatury 1. Vzdálenost mezi vnitřními, k sobě přivrácenými konci obou výstupků 33 nožek 30 je menší než šířka lamely 4, takže ji mohou nést (obr. 8). Vzdálenost mezi dolní plochou vnitřních částí 31 nožek 30 a horní plochou výstupků 33 je v podstatě rovná tloušťce lamely 4, takže lamela 4 se v podstatě nemůže pohybovat ve svislém směru. Ve dvojicích nožek 30 jsou vytvořeny díry 34, které umožňují vytvarování výstupků 33.At the outer end, the outer arm 25 has a rounded edge 27 of substantially circular cross section, which protrudes to the lower portion of the fitting 1 and forms the protection of the end of the slat 4. The outer arm 25 is provided with a pair of legs 30 each having an inner portion 31. inverted vertically to the lower portion of the armature 1, and an outer portion 32 that is parallel to the inner portion 31 and has a projection 33 facing downwardly toward the center of the armature 1. The distance between the inner, facing ends of the two projections 33 of the legs 30 is smaller than the width of the slat 4 so they can carry it (fig. 8). The distance between the lower surface of the inner portions 31 of the legs 30 and the upper surface of the protrusions 33 is substantially equal to the thickness of the lamella 4, so that the lamella 4 cannot substantially move in the vertical direction. Holes 34 are formed in the pairs of legs 30 to allow the projections 33 to be formed.

Na konci každého vnitřního ramene 26 je rovněž upravena dvojice nožek 37, opatřených na dolním konci dvěma výstupky 40, které jsou k sobě přivráceny a jejichž vzdálenost mezi vnitřního konci je menší než šířka lamely 4. Těsně před nožkami 37 jsou na vnitřním rameni 26 umístěny dvojice nástavců 36. Nožky 37 tedy odpovídají vnějším částem 32 a nástavce 36 vnitřním částem 31 nožek 30 na vnějším rameni 25 s tím rozdílem, že vzdálenost mezi dolní plochou nástavců 36 a horní plochou výstupků 40 je nepatrně větší než tloušťka lamely 4. Další rozdíl spočívá v tom, že tloušťka nožek 37 vnitřního ramene 26 je větší než tloušťka vnějších částí 32 nožek 30 vnějšího ramene 25, takže vnitřní plochy nožek 37 leží blíž k diamerální rovině armatury 1 než vnitřní plochy vnitřní části 31 nožek 30. Nožky 37 zapadají do vybrání 41 na okrajích lamely 4 [obr. 3, 4, 5]. Délka vybrání 41 je větší než šířka nožek 37, takže umožňuje relativní kluzný pohyb mezi lamelou 4 a výkyvným stírátkem 3, jak bude ještě popsáno.At the end of each inner leg 26 there is also provided a pair of legs 37, provided at the lower end with two projections 40 that face each other and whose distance between the inner ends is less than the width of the slats. The legs 37 thus correspond to the outer portions 32 and the extensions 36 to the inner portions 31 of the legs 30 on the outer arm 25 except that the distance between the lower surface of the extensions 36 and the upper surface of the protrusions 40 is slightly greater than the thickness of the lamella. in that the thickness of the legs 37 of the inner leg 26 is greater than the thickness of the outer portions 32 of the legs 30 of the outer leg 25 so that the inner surfaces of the legs 37 lie closer to the diametral plane of the armature 1 than the inner surfaces of the inner portion 31 of the legs 30. edges of the lamella 4 [fig. 3, 4, 5]. The length of the recess 41 is greater than the width of the legs 37 so as to allow relative sliding movement between the blade 4 and the swiveling blade 3, as will be described.

Výkyvné stírátko 3 se spojuje s hlavním, nosným dílem 2 ve stěrači podle vynálezu takto: Jak je patrno z obr. 3, když je výkyvné stírátko 3 v takové poloze, že lamela 4 je v podstatě vodorovná, leží kolík 20 svým větším rozměrem rovnoběžně se šířkou zářezu 15, takže se může pohybovat kmitavým pohybem v uzavřené dutině 16, nemůže však vyklouznout ze zářezu 15. Výkyvné stírátko 3 se může tedy natáčet vzhledem ke hlavnímu nosnému dílu 2, nemůže se však z něj uvolnit. Uvolnění výkyvného stírátka 3 a hlavního nosného dílu 2 může nastat pouze otočením výkyvného stírátka 3 o úhel 90° kolem kolíku 20, čímž rovinné rovnoběžné stěny 21 kolíku 20 se dostanou do polohy rovnoběžné s horní a dolní stěnou zářezu 15. Tato vzájemná poloha výkyvného stírátka 3 a hlavního nosného dílu 2, ke které nikdy nedojde během provozu stírače, představuje jedinou polohu, která umožňuje vysunutí výkyvného stírátka 3 z hlavního nosného dílu a naopak zasunutí výkyvného stírátka 3 do hlavního nosného dílu 2.The swiveling wiper 3 is connected to the main support member 2 in the wiper according to the invention as follows: As can be seen from Fig. 3, when the swiveling wiper 3 is in such a position that the lamella 4 is substantially horizontal, the pin 20 lies parallel to its larger dimension the width of the notch 15 so that it can move in an oscillating motion in the closed cavity 16, but it cannot slip out of the notch 15. The swiveling blade 3 can thus be pivoted relative to the main support 2 but cannot be disengaged therefrom. The swiveling blade 3 and the main support member 2 can only be released by rotating the swiveling blade 3 through an angle of 90 ° around the pin 20, thereby bringing the planar parallel walls 21 of the pin 20 to a position parallel to the top and bottom walls of the notch 15. and the main carrier 2, which never occurs during the operation of the wiper, is the only position that allows the swiveling blade 3 to slide out of the main carrier and, conversely, the swiveling blade 3 into the main carrier 2.

Aby výkyvná stírátka 3 nemohla zaujmout tuto vysouvací polohu, když stírací vložka 6 stěrače nespočívá na stíracím skle, vybírání 41 ve spojení s nožkami 37 omezují relaťvní kluzný pohyb, do jisté míry nezbytný pro použití stěrače, mezi lamelou 4 a dvojicemi nožek 37 na výkyvném stírátku 3. Natáčecí pohyb výkyvného stírátka 3 je tedy omezen na takovou hodnotu, která odpovídá poloze, kdy dvojice nožek 37 dosedají na okraj vybrání 41, přičemž ani při zakřiveném tvaru lamely 4 se výkyvná stírátka 3 nemohou natočit do uvolňovací polohy. Spojení dvojic nožek 37 výkyvného stírátka 3 a vybírání 41 lamely 4 zabraňuje rovněž vysunutí lamely 4 z výkyvného stírátka 3. Stěrač podle vynálezu má tu výhodu, že zajišuje spolehlivý záběr mezi výkyvnými stírátky 3 a hlavním nosným dílem 2 a možnost natáčení výkyvných stírátek 3, aniž by bylo nebezpečí jejich uvolnění, a je montážně velice jednoduchý, protože toto spojení se provádí bez jakékoli nebezpečné deformace jednotlivých dílů pouze ve dvou předem stanovených polohách výkyvných stírátek 3 vzhledem k hlavnímu nosnému dílu 2.In order to prevent the wiper blades 3 from assuming this ejection position when the wiper wiper insert 6 does not rest on the wiper glass, the recesses 41 in conjunction with the feet 37 limit the relative sliding movement, to some extent necessary to use the wiper, between the blade 4 and the pairs of feet 37 on the wiper blade. Thus, the pivoting movement of the swiveling blade 3 is limited to a value that corresponds to the position where the pairs of feet 37 abut the edge of the recess 41, and even with the curved shape of the lamella 4 the swiveling blades 3 cannot rotate to the release position. The connection of the pairs of the pivot blade 37 and the recess 41 of the blade 4 also prevents the blade 4 from sliding out of the punch blade 3. The wiper according to the invention has the advantage of ensuring reliable engagement between the punch blade 3 and the main support 2. there would be a risk of loosening them, and is very simple to assemble, since this connection is made without any dangerous deformation of the individual parts only in two predetermined positions of the swiveling blades 3 with respect to the main carrier 2.

Konkávní profil ramen 3 hlavního nosného· dílu 2 a ramen 25, 26 výkyvných stírátek dává stěrači podle vynálezu výhodný aerodynamický tvar.The concave profile of the arms 3 of the main support part 2 and the arms 25, 26 of the swiveling blades gives the wiper according to the invention a favorable aerodynamic shape.

Je zřejmě, že popsané provedení stěrače lze různě obměňovat, aniž by se přestoupil rámec vynálezu. Tak například může být s hlavním nosným dílem 2 spojeno pouze jediné výkyvné stírátko 3 umístěné na konci hlavního nosného dílu 2. Alternativně mohou obě výkyvná stírátka 3 nést další neznázorněná výkyvná stírátka, spojená s nimi stejným způsobem a opatřena dvojicemi nožek pro držení lamely, která nese stírací vložku. Tvar kolíku 20 se může rovněž obměňovat, přičemž jeho maximální rozměr na průřezu mezi rovinnými rovnoběžnými stěnami 21 je nepatrně menší než průměr dutiny 16, zatímco minimální rozměr je nepatrně menší než šířka zářezu 15.Obviously, the described embodiment of the wiper can be varied in various ways without departing from the scope of the invention. For example, only a single swiveling blade 3 located at the end of the main carrier 2 may be connected to the main carrier 2. Alternatively, the two swiveling blades 3 may carry further swiveling blades (not shown) connected in the same way and provided with pairs of legs for holding the lamella. wiper insert. The shape of the pin 20 may also vary, its maximum dimension on the cross-section between the planar parallel walls 21 being slightly smaller than the diameter of the cavity 16, while the minimum dimension is slightly smaller than the width of the slot 15.

Všechny součásti tvořící armaturu 1 mohou být vyrobeny lisováním z poměrně tuhé plastické hmoty nebo jakéhokoli jiného materiálu.All the components making up the armature 1 can be made by molding from a relatively rigid plastic or any other material.

Claims (2)

1. Stěrač pro motorová vozidla, jehož armatura z tuhé plastické hmoty má hlavní nosný díl pro připojení к ovládacímu ramínku a dvě výkyvná stírátka spojená spojovacím ústrojím odpojitelně s konci hlavního nosného dílu a nesoucí protáhlou lamelu se stírací vložkou, přičemž výkyvná stírátka leží v pracovní poloze v podstatě rovnoběžné s hlavním nosným dílem a jsou odnímatelná v poloze natočené o 90°, vyznačený tím, že spojovací ústrojí sestává z kolíku (20) upraveného ve středu výkyvného stírátka (3) a opatřeného dvěma rovinnými rovnoběžnými stěnami (21), které jsou v pracovní poloze kolmé к horní straně lamely (4), a ze zářezu (15) na konci hlavního nosného dílu (2), zakončeného dutinou (16) pro kolík (20) a rovnoběžného v pracovní poloze lamely (4) s její horní stranou, přičemž šířka zářezu (15) odpovídá tloušťce kolíku (20) mezi jeho rovinnými rovnoběžnými stěnami (21), avšak je menší než délka rovinných rovnoběžných stěn (21) kolíku (20).1. A wiper for motor vehicles, the rigid plastic armature of which has a main support for attachment to the control arm and two swiveling wipers connected detachably to the ends of the main support and carrying an elongated blade with the wiper insert, the swiveling wipers lying in the working position substantially parallel to the main support member and are removable in a 90 [deg.] position, characterized in that the coupling consists of a pin (20) provided in the center of the swiveling blade (3) and provided with two planar parallel walls (21). a working position perpendicular to the upper side of the slat (4), and from a notch (15) at the end of the main support (2) terminating in a pin cavity (16) and parallel to the working position of the slat (4) with its upper side; wherein the width of the notch (15) corresponds to the thickness of the pin (20) between its planar parallel walls (21) ), but is less than the length of the planar parallel walls (21) of the pin (20). 2. Sběrač podle bodu 1, vyznačený tím, že lamela (4) je spojena s každým výkyvným stírátkem (3) druhým spojovacím ústrojím, které je tvořeno dvojicí nožek (37) na výkyvném stírátku (3) a vybráním (41) na lamele (4), které je delší, než je šířka nožek (37) pro omezený posuvný pohyb lamely (4), přičemž vedle nožek (37) jsou na výkyvném stírátku (3) upraveny nástavce (36) vymezující s nožkami (37) prostor pro lamelu (4), jehož výška je větší než tloušťka lamely (4) pro její omezený příčný pohyb.Collector according to claim 1, characterized in that the blade (4) is connected to each swiveling blade (3) by a second coupling device consisting of a pair of legs (37) on the swiveling blade (3) and a recess (41) on the blade (3). 4), which is longer than the width of the legs (37) for limited sliding movement of the slat (4), and besides the legs (37) on the swiveling wiper (3) there are extensions (36) defining a space for the slats (4) whose height is greater than the thickness of the lamella (4) for its limited lateral movement.
CS765580A 1979-11-15 1980-11-12 Wiper blade for motor wehicles CS238610B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT5374679 1979-11-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS238610B2 true CS238610B2 (en) 1985-12-16

Family

ID=11284919

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS765580A CS238610B2 (en) 1979-11-15 1980-11-12 Wiper blade for motor wehicles

Country Status (3)

Country Link
CS (1) CS238610B2 (en)
DE (1) DE8030208U1 (en)
ES (1) ES254438Y (en)

Also Published As

Publication number Publication date
ES254438U (en) 1981-06-16
DE8030208U1 (en) 1981-05-27
ES254438Y (en) 1981-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5138739A (en) Windshield wiper air deflector with movable end portions
EP1876074B1 (en) Windshield wiper device
JP4588953B2 (en) Wiper device for automotive windshields with wiper arms loaded towards the windshield, movable between inversion positions
JP4813719B2 (en) Wiper equipment for automotive windshield
EP1847425B1 (en) A windscreen wiper device
US20030097726A1 (en) Wiping device for windows of motor vehicles having a wiper arm which is guided on the vehicle and driven in a pendulum manner
EP1119478B1 (en) A windscreen wiper
CA1043960A (en) Windshield wiper blade support for motor vehicles
EP2889192B1 (en) Wiper blade
CZ2001323A3 (en) Windshield wipers for motor vehicles
US4114227A (en) Connection between a windshield wiper blade and the oscillating arm carrying it
KR20060055471A (en) Windshield Wiper Device
EP3826889B1 (en) A windscreen wiper device of the flat blade type
JP2003506246A (en) Wiper device for windshields of motor vehicles, with a wiper arm loaded towards the windshield, movable between inverted positions
US4293974A (en) Arm to blade connector
KR20170026354A (en) Windscreen wiper device
JPS6094855A (en) Wind-proof wiper
US6209166B1 (en) Windshield wiper
US20160375869A1 (en) Member for a system connecting a windscreen wiper to multiple windscreen wiper arms
EP4139173B1 (en) A windscreen wiper device of the flat blade type
EP4126602B1 (en) A windscreen wiper device of the flat blade type
JPS634661Y2 (en)
KR20140106572A (en) Windscreen wiper arm
CS238610B2 (en) Wiper blade for motor wehicles
KR20140068083A (en) Windscreen wiper device