CZ296865B6 - List sterace skel, zejména vozidel - Google Patents

Abstract

Resení se týká listu (10) sterace skel, zejména vozidel, s protáhlou listou (14) sterace z elastického materiálu na zpusob pryze, která muze priléhatna sklo (22), která je usporádána rovnobezne s podélnou osou na protáhlém pruzinovém nosném elementu (12), se kterým je prímo spojen konstrukcní prvek, nálezející k zarízení pro pripojení listu (10) sterace k pohánenému ramenu (18) sterace, pricemz nosný element (12) má pásové pruzinové listy (28, 30), lezící pred sklem (22) a usporádané v rovine v podstate rovnobezné se sklem (22), které jsou privrácené ke sklu (22) spodními pásovými plochami (13), jejichz vzájemne sousedící vnitrní podélné hrany (32), lezící ve vzájemném odstupu, jsou vlozeny do podélných drázek (54, 56) otevrených k podélné strane listy (14) sterace, prirazených kazdé podélné hrane, a jsou vzájemne spojeny nejméne dvema prícnými spojkami (36), usporádanými v podélném smeru se vzájemným odstupem. Alespon jedna prícná spojka (36) má stredový úsek (42), který se rozprostírá v odstupu od horních pásových ploch (11) pruzinových list (28, 30), takze je vytvorena alespon jedna prícná spojka (36) ve tvaru mustku. Zejména vzdálenost (34) mezi obema pruzinovými listami (28,30) je mensí nez sírka (46) tohoto mustku. Na nosném elementu (12) jsou usporádány pridrzovací prostredky k zajistení listy (14) sterace na nosném elementu (12) v jeho podélném smeru.

Description

List stěrače skel, zejména vozidel

Oblast techniky

Vynález se týká listu stěrače skel, zejména vozidel, s protáhlou lištou stěrače z elastického materiálu na způsob pryže, která může přiléhat na sklo, která je uspořádána rovnoběžně s podélnou osou na protáhlém pružinovém nosném elementu, se kterým je přímo spojen konstrukční prvek, náležející k zařízení pro připojení listu stěrače s poháněným ramenem stěrače, přičemž nosný element má pásové pružinové lišty, ležící před sklem a uspořádané v rovině v podstatě rovnoběžné se sklem, které jsou přivrácené ke sklu spodními pásovými plochami, jejichž vzájemně sousedící vnitřní podélné hrany ležící ve vzájemném odstupu, jsou vloženy do podélných drážek, otevřených k podélné straně lišty stěrače, přiřazených každé podélné hraně, a jsou vzájemně spojeny nejméně dvěma příčnými spojkami, uspořádanými v podélném směru se vzájemným odstupem.

Dosavadní stav techniky

U listů stěrače podle vynálezu má nosný element možnost zajistit přes celé pole, stírané listem stěrače, stejnoměrně rozdělený přítlak tohoto listu na sklo, vyvolávaný ramenem stěrače, které je s tímto listem spojeno. Díky odpovídajícímu zakřivení nezatíženého nosného elementu - tedy když list stěrače na sklo nepřiléhá - jsou pak konce lišty stěrače, které při provozu listu stěrače přiléhají na sklo úplně, zatíženy směrem ke sklu napruženým nosným elementem i tehdy, když se poloměry zakřivení sféricky zakřivených automobilových skel v jakékoliv poloze listu stěrače mění. Zakřivení listu stěrače musí být tedy o něco větší než nejsilnější zakřivení skla ve stírané oblasti. Nosný element tak nahrazuje nákladné konstrukce nosných třmenů se dvěma pružinovými lištami, volně uspořádanými v liště stěrače, jak je praktikováno u dosavadních listů stěrače (spis DE-OS 1505357).

Vynález vychází z listu stěrače podle hlavního patentového nároku. U známého listu stěrače tohoto druhu (spis DE-GM 29611722.6) jsou obě pružinové lišty vzájemně spojeny v jeden díl pomocí příčných spojek, uspořádaných na jejich obou koncích. Protože se tyto příčné spojky nacházejí v rovině pružinových lišt, musí se spára, která leží mezi vzájemně přivrácenými podélnými hranami, obklopené pružinovými lištami a příčnými spojkami, rozšiřovat na jednom svém konci tak, aby byla do této spáry umožněna řádná montáž lišty stěrače podle vynálezu. Toto montážní rozšíření však může nevýhodně měnit pružinové vlastnosti nosného elementu se zřetelem na požadované výsledky stírání. Ruční navlékání lišty stěrače do spáry přes toto rozšíření je také nákladné. Navíc musí být lišta stěrače známého listu stěrače kratší než pružinové lišty, jejichž spojky, uspořádané na jejich koncích, leží vně lišty stěrače. Výška stíraného pole, určená délkou lišty stěrače, tak nemůže být vždy stanovena maximální, protože je nutné vzít v úvahu příčné spojky, které vyčnívají přes konce lišt stěrače.

Podstata vynálezu

Tyto nevýhody odstraňuje list stěrače skel, zejména vozidel, s protáhlou lištou stěrače z elastického materiálu na způsob pryže, která může přiléhat na sklo, která je uspořádána rovnoběžně s podélnou osou na protáhlém pružinovém nosném elementu, se kterým je přímo spojen konstrukční prvek, náležející k zařízení pro připojení listu stěrače s poháněným ramenem stěrače, přičemž nosný element má pásové pružinové lišty, ležící před sklem a uspořádané v rovině v podstatě rovnoběžné se sklem, které jsou přivrácené ke sklu spodními pásovými plochami, jejichž vzájemně sousedící vnitřní podélné hrany uložené ve vzájemném odstupu, jsou vloženy do podélných drážek, otevřených k podélné straně lišty stěrače, přiřazených každé podélné hraně,

-1 CZ 296865 B6 a jsou vzájemně spojeny nejméně dvěma, příčnými spojkami, uspořádanými v podélném směru se vzájemným odstupem, podle vynálezu, jehož podstatou je že alespoň jedna příčná spojka má středový úsek, který se rozprostírá v odstupu od horních pasových ploch pružinových lišt, takže je vytvořena alespoň jedna můstková příčná spojka, přičemž zejména vzdálenost mezi oběma pružinovými lištami je menší než šířka spojky, a že na nosném elementu jsou uspořádány přidržovací prostředky k zajištění lišty stěrače na nosném elementu v jeho podélném směru.

Kromě značně výhodného dimenzování nosného elementu s ohledem na jeho pružinové vlastnosti a zejména na obzvlášť jednoduchou, cenově příznivou montáž lišty stěrače na nosný element - lišta stěrače může být zasunuta od jednoho z obou otevřených podélných konců nosného elementu, přičemž můstkové příčné spojky tomuto montážnímu postupu nijak nebrání - může být nyní také přizpůsobena délka nosného elementu délce lišty stěrače. Při určování výšky stíraného pole a také při stanovení vzdálenosti mezi stěrači na straně řidiče a spolujezdce, popřípadě vzdálenosti obou hřídelů stěrače upravených u výkyvného stíracího zařízení, nemusí být na příčné spojky nosného elementu, vyčnívající přes lištu stěrače, brán zřetel.

Bezproblémová montáž listu stěrače je zajištěna tehdy, pokud je možné přidržovací prostředky po ustavení polohy lišty stěrače na nosném elementu uvést do jejich zajištěné polohy. Jednoduché a cenově příznivé utváření pružinových lišt je možné tehdy, jsou-li přidržovací prostředky uspořádány na jedné z příčných spojek.

Plynulé přizpůsobování lišty stěrače na stále se měnící zakřivení skla při provozu stěrače, je možné tehdy, jsou-li přidržovací prostředky uspořádány na příčné spojce, která se nachází v oblasti jednoho z koncových úseků obou pružinových lišt.

Aby přidržovací prostředky nepoškozovaly zasouvací dráhu pro lištu stěrače, mají výběžek ve tvaru jazýčku, který se rozprostírá od středového úseku jedné příčné spojky ke druhému koncovému úseku obou pružinových lišt.

Pokud zabírá další výběžek ve tvaru jazýčku s fixačním prostředkem do necitlivé oblasti lišty stěrače, například do krycí lišty stěrače, která se nalézá nad oběma podélnými drážkami a také nad oběma pásovými plochami pružinových lišt, nevzniká díky této fixaci žádná újma na jakosti stírání.

Toto opaření lze realizovat obzvlášť jednoduchým způsobem, pokud má výběžek ve tvaru jazýčku jako fixační prostředek alespoň jeden výběžek, orientovaný směrem ke krycí liště lišty stěrače.

Bezpečné ukotvení lišty stěrače na nosném elementu je dosaženo, pokud výběžek je na svém volném konci vytvořen s břitem.

V určitých případech použití může být výhodné když jsou jako fixační prostředky na výběžku ve tvaru jazýčku uspořádány výstupky, orientované k zadní liště.

Stabilního a trvanlivého ukotvení lišty stěrače na nosném elementu je dosaženo tehdy, když jak příčné spojky, tak i výběžky ve tvaru jazýčku, spojené s jednou z příčných spojek v jeden kus, jsou zhotoveny z kovu.

Přehled obrázků na výkresech

Další výhodná provedení vynálezu vyplývají z následujícího popisu a z příkladů provedení, znázorněných na obrázcích, na kterých znamená

-2CZ 296865 B6 obr. 1 boční pohled na list stěrače podle vynálezu, obr. 2 napřímené znázornění listu stěrače podle obr. 1, v perspektivním znázornění bez měřítka, přičemž krycí čepičky uspořádané na koncích listu stěrače jsou odstraněny, obr. 3 detail, označeny na obr. 2 III, ve zvětšeném znázornění, obr. 4 dílčí podélný řez listem stěrače podle obr. 2 podél čáry IV-IV ve zvětšeném znázornění, obr. 4a uspořádání podle obr. 4 v montážní mezipoloze, obr. 5 koncový úsek nosného elementu, patřícího k listu stěrače, zobrazeny na obr. 3, znázorněny v pootočení o 180°, obr. 6 uspořádání podle obr. 5 u jiné formy provedení vynálezu a obr. 7 plocha řezu detailem podle obr. 3 podél čáry VII-VII.

Příklady provedení vynálezu

List 10 stěrače, znázorněny na obr. 1 a 2, má pásovitě protáhlý, pružinový nosný element 12, na jehož spodní straně 13 je uspořádána rovnoběžně s podélnou osou protáhlá lišta 14 stěrače z materiálu elastického jako pryž. Na horními pásovými plochami 11 pružinových lišt 28, 30 tvořené horní straně nosného elementu 12, označovaného také jako pružný trámec, je ve středovém úseku tohoto elementu přímo uspořádán na straně listu 10 stěrače díl 16 připojovacího zařízení, s jehož pomocí může být list 10 stěrače kloubově a rozebíratelně spojen s poháněným ramenem 18 stěrače, vyznačeným na obr. 1 čerchovanou čarou. K tomuto účelu je rameno 18 na svém volném konci na straně ramene 18 stěrače opatřeno dílem připojovacího zařízení. Rameno 1.8 stěrače je zatíženo ve směru šipky 20 směrem ke stíranému sklu 22 - například k ochrannému sklu automobilu, jehož stíraný povrch je na obr. 1 vyznačen čerchovanou čarou. Protože tato čerchovaná čára má představovat nejsilnější zakřivení povrchové plochy skla 22, je jasně patrné, že zakřivení dosud nezatíženého listu 10 stěrače, přiléhajícího oběma svými konci na sklo 22, je větší než maximální zakřivení skla 22 (obr. 1). Při působení přítlaku (šipka 20) přiléhá list 10 stěrače svým stíracím břitem 24 na povrch skla 22 po celé své délce. Pružinový nosný element 12, zhotoveny například z kovu, přitom vytváří napětí, které pro řádné přiléhání lišty 14 stěrače, respektive stíracího břitu 24, na sklo 22 po celé délce, zajišťuje přítlačný tlak, i jeho stejnoměrné rozdělení.

Následně bude první příklad provedení listu 10 stěrače blíže vysvětlen podle obr. 3 a 7. Z obr. 7 je patrné, že nosný element 12 listu 10 stěrače leží ve vzdálenosti 26 od stíraného skla 22. Toto uspořádání je přitom provedeno tak, že pásové plochy 11, 13 se nacházejí v rovině, které se táhne v podstatě rovnoběžně s povrchem skla 22. Nosný element 12 má dvě pásové pružinové lišty 28 a 30, ležící ve společné rovině, které jsou vzájemně rovnoběžně orientovány. Vzájemně přivrácené vnitřní podélné hrany 32 se přitom nacházejí ve vzájemné vzdálenosti 34· Na každém z obou konců jsou pružinové lišty 28, 30 vzájemně spojeny příčnou spojkou 36 ve tvaru můstku, například jsou spolu svařeny. Každá příčná spojka 36 přitom přiléhá svým koncovým úsekem 40 na horní stranu 11 nosného elementu 12, respektive na pružinové lišty 28, 30 (obr. 5). Každá z obou příčných spojek 36 má středový úsek 42, který se nachází ve vzdálenosti 44 od horních pásových ploch 11 pružinových lišt 28, 30 a tím vytváří svou můstkovou podobu. Protože i podélný rozměr 46 středového úseku 42, označovaný jako šířka příčné spojky 36. je větší než vzdálenost 34 mezi vzájemně přivrácenými vnitřními podélnými hranami 32, zasahují obě pružinové lišty 28 a 30 vnitřními okrajovými pásy 48 do oblasti středového úseku 42, přičemž okrajové pásy 48 jsou uspořádány ve vzdálenosti 44 pod středovými úseky 42. Kromě už zmíněných úkolů

-3 CZ 296865 B6 nosného elementu 12 ve vztahu k rozdělení přítlačné síly, má tento element 12 zajistit také předpisové vedení lišty 14 stěrače, bez vytváření pnutí, což vede k tichému provozu stěrače. Tak se dosáhne rovněž následně popsané rozměrové shody mezi nosným elementem 12 a lištou 14 stěrače.

Lišta 14 stěrače u této první formy provedení má průřez, který je jasně patrný z obr. 3 a 7. Má hlavovou lištu 50, se kterou je přes úzkou spojku 52 lišty spojen stírací břit 24, který vykonává vlastní stírací práci. Uspořádání stojiny 52 lišty umožňuje ohýbání stíracího břitu 24 při stíracím pohybu do odborníkům známé vlečené polohy, která stírací práci podmiňuje. Hlavová lišta 50 je na svých vzájemně protilehlých podélných stranách opatřena podélnými drážkami 54 a 56, s okraji otevřenými na těchto podélných stranách. Podélné drážky 54 a 56 slouží pro uložení vnitřních okrajových pásů 48 pružinových lišt 28 a 30. Hloubka podélných drážek 54 a 56 je zvolena tak, že mezi oběma podélnými drážkami 54 a 56 zůstává stěna 58. Hlavová lišta 50 tak má základní lištu 60 a krycí lištu 62, které jsou vzájemně spojeny stěnou 58. Tloušťka 64 stěny 58 je menší než vzdálenost 34 mezi vnitřními podélnými hranami 32 pružinových lišt 28, 30, respektive menší než vzdálenost mezi vnitřními okrajovými pásy 48. Šířka obou podélných drážek 54 a 56 ve hlavové liště 50 je sladěna s tloušťkou pružinových lišt 28, 30, respektive jejich vnitřních okrajových pásů 48 tak, že když je lišta 14 stěrače sestavena s nosným elementem 12, je zajištěno držení této lišty 14 na nosném elementu 12 bez napětí (obr. 3 a 7). Protože také šířka 66 krycí lišty 62 je o něco menší než šířka 46 spojky středového úseku 42 a jejich tloušťka 68 je menší než vzdálenost 44 mezi středovým úsekem 42 a horními pásovými plochami 11 pružinových lišt 28, 30, může být lišta 14 stěrače, která má po celé své délce stejný průřez, a která je cenově výhodně vyrobena procesem vytlačování, zasunuta bez potíží v podélném směru do nosného elementu 12 a tak s ním bez napětí spojena.

Díl 16 připojovacího zařízení ramene 18 stěrače, uspořádaný ve středovém úseku listu 10 stěrače, zachycuje vnější okrajové pásy 72 pružinových lišt 28, 30 vyčnívající z podélných drážek 54 a 56, popřípadě nosný element 12 (obr. 2). Spojení mezi dílem 16 a nosným elementem 12 může být provedeno s tvarovým a/nebo se silovým stykem. Možné je také svarové spojení jako je tomu u příčných spojek 36. Díl 16 připojovacího zařízení tvoří podobně jako koncové příčné spojky 36 středovou příčnou spojku, která - jako příčné spojky 36 - přispívá rovněž ke stabilizaci listu stěrače a navíc umožňuje spojení mezi ramenem 18 stěrače a listem 10 stěrače. Při odpovídající délce listu 10 stěrače může být také účelné, když jsou mezi oběma konvovými příčnými spojkami 36 uspořádány další odpovídající příčné spojky. Aby se zamezilo poranění při manipulaci s listem 10 stěrače, zejména u konečného uživatele, je na obou pružinových lištách 28, 30, respektive na koncových příčných spojkách 36, uspořádána koncová čepička 70, zhotovená zejména z plastu, která je na spojkách 36 zajištěna.

Jak už bylo naznačeno dříve, má být lišta 14 stěrače vedena na nosném elementu 12 bez napětí, takže stírací břit 24 se může při provozu stěrače přizpůsobovat změnám průběhu zakřivení povrchu skla 22. Aby se stírací břit 14 nemohl v podélném směru vysouvat z pružinových lišt 28, 30 nosného elementu 12, je tento nosný element 12 opatřen na jedné z příčných spojek 36 přidržovacím prostředkem, který může být zejména po nasunutí lišty 14 stěrače do nosného elementu 12 uveden s lištou 14 stěrače do činného spojení.

U prvního příkladu provedení vynálezu (obr. 3 až 5) mají tyto přidržovací prostředky výběžek 74 ve tvaru jazýčku, který je spojen do jednoho kusu se středovým úsekem 42 příčné spojky 36, zhotovené z kovu. Výběžek 74 se rozprostírá od středového úseku 42 ke druhému koncovému úseku obou pružinových lišt 28, 30. Na svém volném konci má výběžek 74 výstupek 76, který slouží jako fixační prostředek lišty 14 stěrače, je orientován směrem ke krycí liště 62 a na svém volném konci 78 je vytvořen s ostřím. Před montáží listu stěrače je výběžek 74 vyhnut tak daleko z roviny svého středového úseku 42,že je volně umožněno prodloužení spojovacího průchozího otvoru mezi pružinovými lištami 28, 30 a středovým úsekem 42 (srovnej obr. 4a a obr. 5) a tedy bezproblémová montáž lišty 14 stěrače jejím zasunutím do nosného elementu 12. Když je dosa

-4CZ 296865 B6 žena tato předpisová poloha vůči nosnému elementu 12, ohne se výběžek 74 ve směru šipky 80, takže výstupek 76 vnikne svým volným koncem 78 do krycí lišty 62 lišty 14 stěrače - buď pružně, nebo vytvarováním zářezu - a lištu stěrače fixuje (obr. 4). Přidržovací prostředky tvořené výběžkem 74, výstupkem 76 a volným koncem 78 je tedy možné po ustavení polohy lišty 14 stěrače na nosném elementu 12 uvést do zajištěné polohy. Takové fixování nastává účelně pouze v bodě, ve kterém je zajištěno optimální přizpůsobení lišty 14 stěrače na měnící se zakřivení skla 22. Znázornění na obr. 5 představuje konec nosného elementu 12 z obr. 3, tedy bez lišty 14 stěrače ale v pohledu v protilehlém směru. Příčná spojka, upravená na druhém konci nosného elementu na obr. 2 zakrytá krycí čepičkou 70 - nemá z výše uvedených důvodů žádné přidržovací prostředky pro zajištění lišty stěrače na nosném elementu. Příčná spojka 36 se svým výběžkem 74, znázorněná na obr. 2, je u hotového listu 10 stěrače rovněž zakryta čepičkou 70 (viz obr. 1).

Pro zvláštní použití vynálezu může být podle jiné formy jeho provedení, znázorněné na obr. 6, opatřena příčná spojka 136, identická s příčnou spojkou 36 vysvětlenou výše v základním provedení, respektive její výběžek 174 ve formě jazýčku, větším počtem, zde dvěma výstupky 175, 176, jejichž volné konce 177, 178 jsou rovněž vytvořeny ve tvaru ostří. Funkce těchto přidržovacích prostředků plně odpovídá funkci přidržovacích prostředků podle obr. 3 až 5.

V případech obou provedení jsou na nosném elementu 12, popřípadě na příčných spojkách 36, které k němu náleží, uspořádány jako přidržovací prostředky výběžek 74, výstupek 76, volný konec 78, respektive výběžek 174, výstupky 175, 176 a volné konce 177, 178, které slouží pro zajištění lišty 14 stěrače na nosném elementu 12 v jeho podélném směru. Protože - jak již bylo vysvětleno konstrukční prvek připojovacího zařízení představuje rovněž příčnou spojku 16 nosného elementu 12, lze si na této příčené spojce 16 představit uspořádání odpovídajících přidržovacích prostředků.

Přidržovací prostředky mohou být místo relativně tuhých výběžků 74, 174 tvořeny také elastickými výkyvnými jazýčky, které se mohou úplně vychylovat proti síle pružiny ze své zajišťovací polohy. Místo výstupků a břitů se mohou vyskytovat úplně jiná provedení přidržovacích prostředků, také ve formě ozubů nebo háků.

Claims (10)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. List stěrače skel, zejména vozidel, s protáhlou lištou (14) stěrače z elastického materiálu na způsob pryže, která může přiléhat na sklo (22), která je uspořádána rovnoběžně s podélnou osou na protáhlém pružinovém nosném elementu (12), se kterým je přímo spojen konstrukční prvek, náležející k zařízení pro připojení listu (10) stěrače k poháněnému ramenu (18) stěrače, přičemž nosný element (12) má pásové pružinové lišty (28, 30), ležící před sklem (22) a uspořádané v rovině v podstatě rovnoběžné se sklem (22), které jsou přivrácené ke sklu (22) spodními pásovými plochami (13), jejichž vzájemně sousedící vnitřní podélné hrany (32), ležící ve vzájemném odstupu, jsou vloženy do podélných drážek (54, 56) otevřených k podélné straně lišty (14) stěrače, přiřazených každé podélné hraně, a jsou vzájemně spojeny nejméně dvěma příčnými spojkami (36), uspořádanými v podélném směru se vzájemným odstupem, vyznačující se t í m, že alespoň jedna příčná spojka (36) má středový úsek (42), který se rozprostírá v odstupu od horních pásových ploch (11) pružinových lišt (28, 30), takže je vytvořena alespoň jedna příčná spojka (36) ve tvaru můstku, přičemž zejména vzdálenost (34) mezi oběma pružinovými lištami (28, 30) je menší než šířka (46) tohoto můstku, a že na nosném elementu (12) jsou uspořádány přidržovací prostředky k zajištění lišty (14) stěrače na nosném elementu (12) v jeho podélném směru.

   -5CZ 296865 B6
2. 2. List stěrače podle nároku 1, vyznačující se tím, že přidržovací prostředky po ustavení polohy lišty (14) stěrače na nosném elementu (12) jsou uveditelné do své zajištěné polohy.
3. 3. List stěrače podle jednoho z nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že přidržovací prostředky jsou uspořádány na jedné z příčných spojek (36, 16).
4. 4. List stěrače podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se t í m , že přidržovací prostředky jsou uspořádány na příčné spojce (36), která se nachází v oblasti jednoho z koncových úseků obou pružinových lišt (28, 30).
5. 5. List stěrače podle nároku 4, vyznačující se tím, že přidržovací prostředky obsahují výběžek (74, 174) ve tvaru jazýčku, který se rozprostírá od středového úseku (42) příčné spojky (36) ke druhému koncovému úseku obou pružinových lišt (28, 30).
6. 6. List stěrače podle nároku 5, vyznačující se t í m , že výběžek (74, 174) ve tvaru jazýčku zasahuje fixačními prostředky do krycí lišty (62) lišty (14) stěrače, která se nachází nad oběma podélnými drážkami (54, 56) a také nad oběma horními pásovými plochami (11) pružinových lišt (28, 30).
7. 7. List stěrače podle nároku 5, vyznačující se tím, že výběžek (74) ve tvaru jazýčku má jako fixační prostředek nejméně jeden výstupek (76), orientovaný ke krycí liště (62) lišty (14) stěrače.
8. 8. List stěrače podle nároku 7, vyznačující se tím, že výstupek (76) je na svém volném konci (78) vytvořen jako ostří.
9. 9. List stěrače podle jednoho z nároků 7 nebo 8, vyznačující se tím, že jako fixační prostředky jsou na výběžku (174) ve tvaru jazýčku uspořádány ve větším počtu výstupky (175, 176), orientované ke krycí liště (62).
10. 10. List stěrače podle jednoho z nároků 5 až 9, vyznačující se tím, že jak příčné spojky (36), tak i výběžky (74, 174) ve tvaru jazýčku, spojené do jednoho kusu s jednou z příčných spojek (36), jsou zhotoveny z kovu.