CZ284866B6 - Upínací jištění pro strojně ovládaná uzavírací zařízení - Google Patents

Upínací jištění pro strojně ovládaná uzavírací zařízení Download PDF

Info

Publication number
CZ284866B6
CZ284866B6 CZ931994A CZ199493A CZ284866B6 CZ 284866 B6 CZ284866 B6 CZ 284866B6 CZ 931994 A CZ931994 A CZ 931994A CZ 199493 A CZ199493 A CZ 199493A CZ 284866 B6 CZ284866 B6 CZ 284866B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
conductive
contact
hollow profile
profile
cavity
Prior art date
Application number
CZ931994A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ199493A3 (en
Inventor
Andreas Ing. Bonné
Klaus Ing. Glagow
Sebastian Ing. Jäger
Bernhard Dr. Weiss
Gyala Ing. Haber
Jürgen Schaberick
Original Assignee
Metzeler Automotive Profiles Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=25928454&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=CZ284866(B6) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Metzeler Automotive Profiles Gmbh filed Critical Metzeler Automotive Profiles Gmbh
Publication of CZ199493A3 publication Critical patent/CZ199493A3/cs
Publication of CZ284866B6 publication Critical patent/CZ284866B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/14—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch adapted for operation by a part of the human body other than the hand, e.g. by foot
    • H01H3/141—Cushion or mat switches
    • H01H3/142—Cushion or mat switches of the elongated strip type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
    • E05F15/42—Detection using safety edges
    • E05F15/44—Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity
    • E05F15/443—Detection using safety edges responsive to changes in electrical conductivity specially adapted for vehicle windows or roofs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Landscapes

  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)
  • Emergency Protection Circuit Devices (AREA)
  • Casings For Electric Apparatus (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Materials For Medical Uses (AREA)
  • Protection Of Static Devices (AREA)
  • Infusion, Injection, And Reservoir Apparatuses (AREA)
  • Manufacture Of Switches (AREA)
  • Elimination Of Static Electricity (AREA)
  • Fuses (AREA)
  • Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Insulating Bodies (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
  • Inspection Of Paper Currency And Valuable Securities (AREA)
  • Unwinding Webs (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)

Abstract

Upínací jištění, zejména pro elektricky ovládaná okna a posuvné střechy motorových vozidel je tvořené dvěmi ve vzájemném odstupu uspořádanými elektrickými vodiči a dále sestává z pružného dutého profilu (10) z elastomeru nebo z plastické hmoty, který má rovnou základnovou oblast (11) a na ní nasazenou vyklenutou profilovanou oblast (12) při vytvoření duté komory (16), kde základnová oblast (11) a vrcholová oblast (13) vyklenuté profilované oblasti (12) jsou vytvořeny z vodivého materiálu a jsou navzájem odděleny izolačními profilovanými úseky (14, 15).ŕ

Description

Oblast techniky
Vynález se týká ústrojí pro ochranu proti sevření pro uzavírací zařízení ovládanou silou, zejména pro elektricky ovládaná okna a posuvné střechy vozidel, s dutým profilem protlačeným z elastomerového materiálu, který obsahuje dutinu a dva vodiče uspořádané ve vzájemném odstupu, které při uvedení do kontaktu spustí spínací postup hnacího agregátu uzavíracího zařízení, přičemž elektrické vodiče jsou vytvořeny v dutém profilu jako vodivé části přidáním vodivých látek do elastomerového materiálu, přičemž je upravena vodivá základní část a zakřivená profilovaná část, která se základní částí tvoří dutinu a obsahuje vrcholovou část z vodivého materiálu, která je izolační profilovanými úseky oddělena od základní části.
Dosavadní stav techniky
Takové ústrojí pro ochranu proti sevření pro uzavírací zařízení ovládaná silou je známé například ze spisu EP 0 405 351 AI. Toto známé ústrojí se používá u zařízení ovládaných silou, jako jsou vyklápěcí vrata, stahovací mříže, zvedací a pracovní plošiny, jakož i k zajištění pohyblivých předmětů a je na těchto pohyblivých předmětech přímo upevněno. Přitom může být dutý profil opatřen drážkou s podříznutými výstupky, které slouží k upevnění dalšího stejného dutého profilu, který je opatřen pružnou úložnou částí, která spolupracuje s uvedenou drážkou.
Podobná bezpečnostní kontaktní kolejnice je známa ze spisu EP 0 353 332 AI. Tato bezpečnostní kontaktní kolejnice je vytvořena jako dutý profil s dutinou rozkládající se v jejím podélném směru, do níž zasahuje žebro tvaru břitu vytvořené jako vodivá část. Protilehlá část dutého profilu je vytvořena jako další vodivá část. Přitom se vodivosti vodivých částí dosáhne přídavkem vodivých látek do elastomerového materiálu. Dále je do vodivých částí vždy zalit jeden kovový vodič.
Ve spisu DE 37 24 085 AI je popsáno ústrojí pro ochranu proti sevření pro uzavírací zařízení ovládaná silou, určené k použití na vodicím profilu okna motorového vozidla. Toto známé ústrojí sestává z mnoha jednotlivých dílů, které jsou navzájem slepeny. Přitom je izolační pryžový profil na čelní straně opatřen vodivým pryžovým profilem, do něhož je zalit ocelový drát. Izolační pryžový profil je obklopen vodivým pryžovým profilem tvaru U, který je na svých volných ramenech slepen s izolačním pryžovým profilem. Do vodivého pryžového profilu tvaru U je rovněž zalit ocelový drát. Konstrukční součást vzniklá slepením uvedených jednotlivých dílů se opět pomocí přizpůsobovacího profilu přilepí k okennímu těsnění. Lepený spoj jednotlivých součástí znamená komplikovanou výrobu ústrojí pro ochranu proti sevření. Dále může zejména při dlouhodobém provozu dojít k uvolnění lepených spojů.
Ze spisu EP 0 381 578 AI je známé ústrojí pro ochranu proti sevření, které je zkombinováno s těsněním okenního rámu. Toto ústrojí obsahuje společně vytlačené vodivé části, které jsou ve výchozí poloze uspořádány ve vzájemném odstupu od sebe. Pro ovládání ústrojí je zde upravena výkyvné pohyblivá clona, která ústrojí obklopuje. Ochranný profil je proveden odděleně od profilu okenního rámu.
Ve spisu FR-A 2.089.278 je popsáno ústrojí pro ochranu proti sevření, které je přiřazeno okennímu profilu. Toto ústrojí sestává ze základního profilu z hliníku, na němž je upevněn pryžový profil přibližně tvaru U. Uvnitř pryžového profiluje uspořádán kovový pás sloužící jako kontakt. Při ovládání ústrojí se kovový pás uvede do kontaktu s hliníkovým profilem, který je rovněž vodivý.
-1 CZ 284866 B6
Úkolem vynálezu je vytvořit ústrojí pro ochranu proti sevření popsaného druhu, které bude vyrobitelné jednoduše a bude mít vysokou životnost.
Podstata vynálezu
Uvedený úkol splňuje ústrojí pro ochranu proti sevření pro uzavírací zařízení ovládaná silou, zejména pro elektricky ovládaná okna a posuvné střechy vozidel, s dutým profilem protlačeným z elastomerového materiálu, který obsahuje dutinu a dva vodiče uspořádané ve vzájemném odstupu, které při uvedení do kontaktu spustí spínací postup hnacího agregátu uzavíracího zařízení, přičemž elektrické vodiče jsou vytvořeny v dutém profilu jako vodivé části přidáním vodivých materiálů do elastomerového materiálu, přičemž je upravena vodivá základní část a zakřivená profilovaná část, která se základní částí tvoří dutiny a obsahuje vrcholovou část z vodivého materiálu, která je izolačními profilovanými úseky oddělena od základní části, podle vynálezu, jehož podstatou je, že dutý profil je vytvořen jako společný výtlaček jako jeden kus s těsnicím profilem utěsňujícím uzavírací zařízení, a že do vodivých částí je společným protlačením vložen vždy jeden kovový vodič.
Jednoduché výroby ústrojí podle vynálezu se dosáhne tím, že toto ústrojí je vytvořeno jako společně protlačená profilová lišta, na níž je na jedné straně upraven dutý profil působící jako ochrana proti sevření a na druhé straně těsnicí profil, který utěsňuje uzavírací zařízení. Protože vodivé oblasti se vytvoří přidáním vodivých materiálů do elastomerového základního materiálu, odpadá nákladné vkládání kontaktních pásků nebo podobně. Rovněž kovové vodiče vložené do vodivých oblastí se vkládají při společném protlačování. Navíc má ústrojí podle vynálezu vysokou životnost, protože nemůže docházet ani ke korozi ani k uvolňování vložených kovových kontaktních pásků. Kovové vodiče upravené ve vodivých částech profilu jsou zcela obklopeny materiálem. Ústrojí podle vynálezu může být konečně bez problémů instalováno i v zalomených rozích a podobně.
Principiálně známým způsobem dojde při stlačení dutého profilu snížením odporu a zvýšením proudu při dotyku vodivých částí k sepnutí pro přepnutí nebo zastavení hnacího agregátu uzavíracího zařízení.
Výhodná provedení jsou uvedena ve vedlejších nárocích.
Podle výhodného provedení je dutý profil spojen s bočním ramenem těsnicího profilu a nevodivá pryž bočního ramena pokračuje přímo jako obal vodivé základní části.
Na vnitřní straně dutiny jsou vodivé části s výhodou opatřeny vždy jedním vodivým výstupkem vystupujícím do dutiny.
Podle dalšího výhodného provedení jsou v zalomených rohových částech profilované části navzájem sousedící konce dutých profilů nasunuty svými dutinami na stejně zalomený vložený kontakt, a že vložený kontakt je nahoře a dole opatřen vodivými vrstvami, které jsou uprostřed odděleny od sebe izolační vrstvou.
Podle dalšího výhodného provedení je ústrojí opatřeno připojovacím kontaktem pro elektrické připojení, který má na jednom konci průřez odpovídající dutině dutého profilu a na druhém konci přechází do koncovky tvaru bloku, ze které vyčnívají dva kontaktní kolíky, přičemž připojovací kontakt je opatřen na horní a dolní straně vodivými vrstvami, které jsou uprostřed odděleny od sebe izolační vrstvou.
Podle dalšího výhodného provedení je ústrojí opatřené připojovacím kontaktem pro elektrické připojení, který má na jednom konci průřez odpovídající dutině dutého profilu a na druhém konci
-2CZ 284866 B6 přechází do koncovky tvaru bloku, ze které vyčnívají dva kontaktní kolíky, přičemž koncovka je opatřena na své zadní straně dvěma kontaktními hroty, které jsou v kontaktu s kovovými vodiči dutého profilu.
Vodivými materiály jsou s výhodou saze, grafit nebo kovový prášek.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále blíže objasněn na příkladech provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje bokorys motorového vozidla s chráněnými části, obr. 2 příčný řez dutým profilem se dvěma vodivými částmi, obr. 3 další vytvoření dutého profilu, obr. 4 příčný řez odděleným uspořádáním dutého profilu vzhledem k chráněnému oknu, obr. 5 příčný řez dutým profilem a vodicím profilem okna, které jsou vytvořeny jako jeden kus, obr. 6 pohled na rohový spoj, obr. 7 axonometrický pohled na vložený kontakt pro rohový spoj, obr. 8 pohled na připojovací kontakt, obr. 9 axonometrický pohled na připojovací kontakt, obr. 10 bokorys připojovacího kontaktu pro dutý profil s elektrickými vodiči a obr. 11 čelní pohled na připojovací kontakt.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys motorového vozidla v oblasti předních dveří 1 a zadních dveří 2. Ústrojím pro ochranu proti sevření je opatřena zejména oblast horní hrany 3 předních dveří, oblast horní hrany 4, zejména na střeše zadních dveří 2, jako i oblast horní hrany 5 na sloupku zadních dveří 2. Případně je rovněž možné v tomto případě, když je upravena posuvná střecha 6, chránit přední hranu 7 popřípadě zapojit do ochrany i boční hrany, popřípadě zadní hranu posuvné střechy 6.
Na obr. 2 je znázorněno takové ústrojí podobně. Odpovídající dutý profil 10 má rovnou základní část 11 z vodivého materiálu a na okraje rovné základní části 11 nasazenou, polokruhovitou profilovou část 12, jejíž vrcholová část 13 sestává také z vodivého materiálu, přičemž tato vodivá vrcholová část 13 je od rovné základní části 11 oddělena prostřednictvím dvou profilovaných úseků 14, 15.
Rovná základní část 11 a polokruhovitá profilovaná část 12 přitom vytvářejí dutiny 16, přičemž na vnitřní straně dutiny 16 mají rovná základní část 11 a vrcholová oblast 13 z vodivého materiálu vždy jeden elektricky vodivý výstupek 17 a 18.
Jako materiál pro tento dutý profil 10 mohou být použity elastomery, termoplastické elastomery nebo termoplasty, přičemž vodivost vodivé základní části 11 a vrcholové části 13 se vytvoří přidáním vodivých materiálů jako sazí, grafitu nebo kovového prášku k základnímu materiálu.
Při působení síly F a při zatlačení zvlněné profilované části 12 v libovolném místě podél profilu potom při dotyku s vodivými výstupky 17, 18 dojde ke zmenšení odporu a tím i zvýšení proudu ve vodivé základní části 11 a ve vrcholové části 13, čímž se spustí spínací proces pro přepnutí nebo zastavení poháněcího agregátu v elektrickém nebo v elektronickém vedení.
Další možné vytvoření takového dutého profiluje znázorněno na obr. 3. Přitom jsou do vodivé základní části 11 a do vodivé vrcholové části 13 uloženy kovové vodiče 20 a 21, což se provádí při společném protlačování. Prostřednictvím těchto kovových vodičů 20 a 21 lze dále snížit elektricky průchodový odpor celého systému. Pro celkový odpor má při stlačení profilu v libovolném místě rozhodující význam již jen přechodový odpor mezi kovovými vodiči 20 a 21 a mezi nimi uloženým vodivým materiálem základní části 11 a vrcholové části 13.
Na obr. 4 je znázorněno možno uspořádání takového dutého profilu v oblasti tabule okna v samostatném uspořádání a odděleně od ostatních profilů. Obr. 4 slouží k principiálnímu objasnění funkce ústrojí pro ochranu proti sevření u okenního vodícího profilu 26. Jak je patrné ze schematického vyobrazení, je dovnitř horního dveřního rámu 25 zatlačen okenní vodicí profil 26, který zajišťuje uložení a utěsnění nahoru vysouvané tabule 30 okna vozidla, například prostřednictvím tří těsnicích chlopní 27, 28 a 29.
Na rámové části 31 z plastické hmoty, která obklopuje spodní okraj dveřního rámu 25, je na směrem vzhůru vyčnívajícím ramenu 32 upraven prostřednictvím lepicí pásky 33 vlastní dutý profil 10 se svými vodivými částmi 11 a 13, jakož i nevodivými profilovanými úseky 14 a 15.
U takového uspořádání se zajistí, že, pokud leží například na horním okraji 35 tabule 30 okna vozidla ruka při elektrickém vysouvání tabule 30 okna vozidla směrem vzhůru, přijde tato ruka nejprve do styku s dutým profilem 10 a přitom přitlačí vodivou vrcholovou část 13 na vodivou základní část 11, čímž vytvoří odpovídající kontakt pro zastavení okenního pohonu.
Na obr. 5 je znázorněno uspořádání podle vynálezu s těsnicím profilem 36, který je proveden jako jeden kus s dutým profilem 10. Znázorněný okenní vodicí profil se svými oběma bočními rameny 37 a 38 a s těsnicími chlopněmi 39, 40 a 41 je na volném konci uvnitř uloženého ramena 37 přímo spojen s rohem dutého profilu 10 a je s ním společně protlačen jako jeden kus. Přitom nevodivá pryž ramena 37 bezprostředně přechází do nevodivého obalu 42 obklopujícího vodivou základní část 11 dutého profilu 10.
Analogicky se znázorněným příkladem provedení, který je vyobrazen na obr. 5, může být dutý profil vytvořen z jednoho kusu také s každým jiným funkčním profilem motorového vozidla.
Na obr. 6 je znázorněn rohový spoj zalomeně se navzájem dotýkajících dutých profilů 10 a 10’. Na v pokusu seříznuté konce těchto dutých profilů 10 a 10’ je nasunut vložený kontakt 45, který je blíže znázorněn na obr. 7 v axonometrickém pohledu šikmo zdola.
Tento vložený kontakt 45 má přitom příčný průřez, který odpovídá dutině 16 dutého profilu 10 a je přitom zalomen ve stejném úhlu jako oba navzájem se dotýkající duté profily 10 a 10’. Tento vložený kontakt 45 má vodivou horní vrstvu 46 a vodivou spodní vrstvu 47 z vodivého materiálu, které jsou navzájem od sebe odděleny izolační vrstvou 48. Vzhledem k vnějšímu obrysu tohoto vloženého kontaktu 45, který je přizpůsoben dutině 16, se spolehlivě zajistí bezpečné kontaktní spojení mezi dvěma takovými úseky dutého profilu. Obvykle jsou přitom duté profily 10 a 10’ nasunuty na vložený kontakt 45 a jsou postříknuty izolační pryžovou směsí, izolačním termo
-4CZ 284866 B6 plastickým elastomerem nebo izolačním termoplastem. Popřípadě může také stačit, že se profily na vložený kontakt 45 prostě nasunou nebo nalepí.
Na obr. 8 je znázorněn elektrický připojovací kontakt 50 pro konec dutého profilu 10, který se použije v oblasti 9, znázorněné na obr. 1.
Konstrukce takového připojovacího kontaktu 50 podle obr. 8, který je podrobně znázorněn na obr. 9, odpovídá v podstatě vloženému kontaktu 45 podle obr. 7, ve kterém je upravena oblast 54 zasouvaná do dutého profilu 10 s vnějším obrysem, který odpovídá vnitřnímu obrysu dutiny 16, a který odpovídá a sestává z vodivé horní vrstvy 46, vodivé dolní vrstvy 47 a mezi ně vložené izolační vrstvy 48. V oblasti která leží vně dutého profilu 10, přechází připojovací kontakt do koncovky 53 ve tvaru bloku, která má stejnou konstrukci vrstev jako zasouvaná oblast 54, a ze které vyčnívají dva kontaktní kolíky 51 a 52 pro připojení k hnacím vedením.
U dutého profilu 10 se dvěma uvnitř upravenými elektrickými vodiči 20 a 21 je podle obr. 10 a obr. 11 upraven připojovací kontakt 55, který má v podstatě stejnou konstrukci jako připojovací kontakt 50 podle obr. 8 a 9, u něhož však z koncovky 58 ve tvaru bloku vystupují ze zadní strany dva kontaktní hroty 56 a 57, které se době vodivě přiloží na vodiče 20 a 21 a tak vytvářejí spolehlivý kontakt.
Celkově se tedy vytvoří ústrojí pro ochranu před sevřením, které má velmi jednoduchou konstrukci, a které umožňuje velkou řadu variací uspořádání a montáže.

Claims (7)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Ustrojí pro ochranu proti sevření pro uzavírací zařízení ovládaná silou, zejména pro elektricky ovládaná okna a posuvné střechy vozidel, s dutým profilem potlačeným z elastomerového materiálu, který obsahuje dutinu a dva vodiče uspořádané ve vzájemném odstupu, které při uvedení do kontaktu spustí spínací postup hnacího agregátu uzavíracího zařízení, přičemž elektrické vodiče jsou vytvořeny v dutém profilu jako vodivé části přidáním vodivých materiálů do elastomerového materiálu, přičemž je upravena vodivá základní část a zakřivená profilovaná část, která se základní částí tvoří dutinu a obsahuje vrcholovou část z vodivého materiálu, která je izolačními profilovanými úseky oddělena od základní části, vyznačující se tím, že dutý profil (10) je vytvořen jako společný výtlaček jako jeden kus s těsnicím profilem (36) utěsňujícím uzavírací zařízení, a že do vodivých částí (11, 12) je společným protlačením vložen vždy jeden kovový vodič (20, 21).
  2. 2. Ustrojí podle nároku 1, vyznačující se tím, že dutý profil (10) je spojen s bočním ramenem (37) těsnicího profilu (36) a nevodivá pryž bočního ramena (37) pokračuje přímo jako obal (42) vodivé základní části (11).
  3. 3. Ustrojí podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že na vnitřní straně dutiny jsou vodivé části (11, 13) opatřeny vždy jedním vodivým výstupkem (17, 18) vystupujícím do dutiny.
  4. 4. Ústrojí podle jednoho nebo několika z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že v zalomených rohových částech (8) profilované části (12) jsou navzájem sousedící konce dutých profilů (10, 10’) nasunuty svými dutinami na stejně zalomený vložený kontakt (45), a že vložený
    -5CZ 284866 B6 kontakt (45) je nahoře a dole opatřen vodivými vrstvami (46, 47), které jsou uprostřed odděleny od sebe izolační vrstvou (48).
  5. 5. Ústrojí podle jednoho nebo několika z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že je opatřeno připojovacím kontaktem (50) pro elektrické připojení, který má na jednom konci průřez odpovídající dutině dutého profilu (10) a na druhém konci přechází do koncovky (53) tvaru bloku, ze které vyčnívají dva kontaktní kolíky (51, 52), přičemž připojovací kontakt (50) je opatřen na horní a dolní straně vodivými vrstvami (46, 47), které jsou uprostřed odděleny od sebe izolační vrstvou (48).
  6. 6. Ústrojí podle jednoho z nároků laž4, vyznačující se tím, že je opatřeno připojovacím kontaktem (55) pro elektrické připojení, který má na jednom konci průřez odpovídající dutině dutého profilu (10) a na druhém konci přechází do koncovky (58) tvaru bloku, ze které vyčnívají dva kontaktní kolíky (51, 52), přičemž koncovka (58) je opatřena na své zadní straně dvěma kontaktními hroty (56, 57), které jsou v kontaktu s kovovými vodiči (21, 22) dutého profilu (10).
  7. 7. Ústrojí podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že vodivými materiály jsou saze, grafit nebo kovový prášek.
CZ931994A 1993-08-09 1993-09-24 Upínací jištění pro strojně ovládaná uzavírací zařízení CZ284866B6 (cs)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4326738 1993-08-09
DE4329535A DE4329535C2 (de) 1993-08-09 1993-09-02 Einklemmschutz für kraftbetätigte Schließeinrichtungen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ199493A3 CZ199493A3 (en) 1995-02-15
CZ284866B6 true CZ284866B6 (cs) 1999-03-17

Family

ID=25928454

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ931994A CZ284866B6 (cs) 1993-08-09 1993-09-24 Upínací jištění pro strojně ovládaná uzavírací zařízení

Country Status (18)

Country Link
US (1) US5459962A (cs)
EP (1) EP0638701B1 (cs)
JP (1) JP2831545B2 (cs)
KR (1) KR100228139B1 (cs)
CN (1) CN1053268C (cs)
AT (1) ATE184072T1 (cs)
AU (1) AU671906B2 (cs)
BG (1) BG62340B1 (cs)
BR (1) BR9304325A (cs)
CA (1) CA2102947C (cs)
CZ (1) CZ284866B6 (cs)
DE (3) DE9321338U1 (cs)
ES (1) ES2137215T3 (cs)
HU (1) HU214565B (cs)
PL (1) PL172726B1 (cs)
RU (1) RU2103465C1 (cs)
TR (1) TR27783A (cs)
YU (1) YU50194A (cs)

Families Citing this family (83)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2720781A1 (fr) * 1994-06-06 1995-12-08 Dav Joint déformable pour dispositif anti-pincement.
US6223467B1 (en) * 1994-08-18 2001-05-01 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle sensor arrangement for detecting jamming
DE29503160U1 (de) * 1995-02-24 1995-04-27 REHAU AG + Co., 95111 Rehau Kontaktleiste für elektrische Leitungen
US6078014A (en) 1995-12-04 2000-06-20 Hitachi Cable, Ltd. Cord switch and pressure sensor
US5754017A (en) * 1995-12-26 1998-05-19 Asmo Co., Ltd. Power window with detecting function of sticking of foreign matter
DE19602744C2 (de) * 1996-01-19 1999-04-29 Mayser Gmbh & Co Sicherheitsschaltleistenanordnung
JPH09288931A (ja) * 1996-04-22 1997-11-04 Asmo Co Ltd コードスイッチ
JP3834909B2 (ja) * 1996-04-23 2006-10-18 アスモ株式会社 車両用動力付窓開閉装置
US5774046A (en) * 1996-06-13 1998-06-30 Asmo Co., Ltd. Power window apparatus with sensor failure detection
DE19632592C2 (de) * 1996-08-13 2003-09-25 Mayser Gmbh & Co Schaltleiste mit einem bei einer Krafteinleitung auf seine Außenseite elastisch nachgiebigen Hohlprofil
US6348663B1 (en) 1996-10-03 2002-02-19 I.E.E. International Electronics & Engineering S.A.R.L. Method and device for determining several parameters of a seated person
DE19651733A1 (de) * 1996-12-12 1998-06-18 Metzeler Automotive Profiles Beheizbarer Gummikörper
DE19711600A1 (de) * 1997-03-20 1998-09-24 Karlheinz Beckhausen Sicherheitskontaktelement
LU90046B1 (de) * 1997-04-04 1998-10-05 Iee Sarl Vorrichtung zur Einklemmerkennung bei einem kraftbetaetigten Schliesselement
DE19720713C1 (de) * 1997-05-16 1998-05-28 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsprofil zur Abdichtung einer kraftbetätigten Schließeinrichtung
US6281455B1 (en) * 1997-08-14 2001-08-28 Draftex Industries Limited Force-responsive detectors and systems
DE19750711C2 (de) * 1997-11-15 1999-09-02 Daimler Benz Ag Deckel eines öffnungsfähigen Fahrzeugdachs
DE19814269C2 (de) * 1998-03-31 2001-09-27 Okin Ges Fuer Antriebstechnik Sicherheitseinrichtung bei einem Möbel
DE19825297C2 (de) * 1998-06-05 2000-06-21 Metzeler Automotive Profiles Profilrahmen für eine kraftbetätigte Schließeinrichtung
DE19828698B4 (de) * 1998-06-26 2007-01-18 Volkswagen Ag Einklemmschutz für automatisch betätigbare Türen oder Klappen von Kraftfahrzeugen
GB2340662B (en) 1998-08-07 2002-04-17 Draftex Ind Ltd Obstruction-responsive apparatus
DE19847080C2 (de) * 1998-10-02 2002-08-14 Brose Fahrzeugteile Verstelleinrichtung für Verstellteile in Kraftfahrzeugen
DE19854038C2 (de) * 1998-11-13 2003-09-04 Brose Fahrzeugteile Vorrichtung zum Erfassen der Verstellung translatorisch bewegter Verstelleinrichtungen in Fahrzeugen
DE19908385C2 (de) * 1999-02-26 2001-11-15 Petri Ag Kontaktprofil für die Hornauslösung
DE19910642A1 (de) * 1999-03-10 2000-09-21 Metzeler Automotive Profiles Einklemmschutz für handbetätigtes Schließteil
DE19911768A1 (de) * 1999-03-17 2000-09-21 Karlheinz Beckhausen Schließkantensicherung
DE19913105C2 (de) * 1999-03-23 2002-10-24 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsprofil zum Abdichten einer kraftbetätigten Schließeinrichtung
DE19913879C1 (de) * 1999-03-26 2000-06-08 Metzeler Automotive Profiles Einklemmschutz für eine kraftbetätigte Schließeinrichtung
US6389752B1 (en) * 1999-06-21 2002-05-21 Schlegel Corporation Touch sensitive trapping protector for power operated closing devices
SK11252000A3 (sk) * 1999-08-02 2001-03-12 Contitech Profile Gmbh Zariadenie citlivé na tlak na blokovanie elektricky poháňaných pohyblivých uzatváracích zariadení
DE29916409U1 (de) 1999-09-17 1999-12-09 Marantec Antriebs- und Steuerungstechnik GmbH & Co. KG, 33428 Marienfeld Sicherheitskontaktschiene
DE29921958U1 (de) 1999-12-16 2001-04-26 ASO GmbH Antriebs- und Steuerungstechnik, 33154 Salzkotten Sicherheitskontaktleiste
US6483054B2 (en) * 2000-02-29 2002-11-19 Yazaki Corporation Pressure-sensitive sensor, connector and combining structure thereof
US6297605B1 (en) * 2000-03-07 2001-10-02 Daimlerchrysler Corporation Pinch sensing arrangement for a motor vehicle power liftgate
US6337549B1 (en) 2000-05-12 2002-01-08 Anthony Gerald Bledin Capacitive anti finger trap proximity sensor
DE10031664C1 (de) * 2000-06-29 2002-01-03 Kiekert Ag Betätigungseinrichtung
DE10047085B4 (de) * 2000-09-22 2009-09-17 Volkswagen Ag Kraftfahrzeug mit einem Einklemmschutzschalter für eine motorisch verschließbare und/oder verriegelbare Front- oder Heckklappe
ITBS20010019A1 (it) * 2001-03-12 2002-09-12 Stagnoli T G S R L Costa filo perfezionata per serrande basculanti
US7162928B2 (en) * 2004-12-06 2007-01-16 Nartron Corporation Anti-entrapment system
US6782759B2 (en) * 2001-07-09 2004-08-31 Nartron Corporation Anti-entrapment system
US7132642B2 (en) * 2001-07-09 2006-11-07 Nartron Corporation Anti-entrapment systems for preventing objects from being entrapped by translating devices
US7293467B2 (en) 2001-07-09 2007-11-13 Nartron Corporation Anti-entrapment system
KR20030027588A (ko) * 2001-09-29 2003-04-07 현대자동차주식회사 자동차 파워 윈도우의 안전장치
US6689970B2 (en) * 2001-10-04 2004-02-10 Lester E. Burgess Pressure actuated switching device and method and system for making same
DE10220187B4 (de) * 2002-05-06 2005-11-24 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schließelements eines Kraftfahrzeugs
US6756754B2 (en) 2002-10-01 2004-06-29 Siemens Vdo Automotive Inc. Integrated one touch up and down windowlift motor with direct sense for anti-pinch
DE10310066B3 (de) 2003-03-07 2005-02-17 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines bewegbaren Schließelements
US7215529B2 (en) 2003-08-19 2007-05-08 Schlegel Corporation Capacitive sensor having flexible polymeric conductors
DE102004055476B3 (de) * 2004-11-17 2006-03-16 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Verfahren zum Herstellen eines elastisch verformbaren Hohlprofils und Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses in dem Öffnungsbereich eines kraftbetätigten Schliesselements, die ein solches Hohlprofil aufweist
DE102006004278B4 (de) * 2005-01-31 2016-02-18 Webasto-Edscha Cabrio GmbH System zum Erfassen eines Gegenstandes in dem Schwenkbereich eines Cabriolet-Verdecks, Verfahren zum Erfassen eines von einem Antrieb bewegten Cabriolet-Verdecks sowie Verfahren zur Ermittlung einer mittelbaren Feldbeeinflussung
US7963583B2 (en) 2005-01-31 2011-06-21 Edscha Cabrio-Dachsysteme Gmbh Top for a convertible vehicle
US7312591B2 (en) 2005-03-11 2007-12-25 Npc Corporation Powered panel moving system
DE102005016252B3 (de) * 2005-04-08 2007-02-15 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Vorrichtung zum Erkennen eines Hindernisses im Öffnungsbereich eines kraftbetätigten Schließelements, insbesondere einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeuges
DE202005011044U1 (de) * 2005-07-06 2006-11-16 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Sensorsystem für eine Einklemmschutzvorrichtung
DE102005038617A1 (de) * 2005-08-16 2007-03-01 Webasto Ag Einklemmschutzvorrichtung im Kraftfahrzeugbereich
US20070095595A1 (en) * 2005-11-02 2007-05-03 Arvinmeritor Light Vehicle Systems-France Anti-squeeze method utilizing airbag information
DE102005060043B3 (de) * 2005-12-15 2008-01-03 Webasto Ag Öffnungsfähiges Fahrzeugdach
US7342373B2 (en) * 2006-01-04 2008-03-11 Nartron Corporation Vehicle panel control system
GB2435517A (en) * 2006-02-17 2007-08-29 Gdx North America Inc Vehicle opening sensor device
GB2435516A (en) * 2006-02-17 2007-08-29 Gdx North America Inc Vehicle object sensing assembly
JP2008044590A (ja) * 2006-08-18 2008-02-28 Tokiwa Chemical Industry Co Ltd 中空部付モールディング
DE102007015023A1 (de) 2007-03-29 2008-10-02 Daimler Ag Einklemmschutz an fremdkraftbetätigten Türen und Klappen
CN101842985A (zh) * 2007-08-30 2010-09-22 微-埃普西龙测量技术有限两合公司 电容式自动换向装置及自动换向装置的操作方法
DE102008035634B4 (de) 2008-07-31 2018-03-22 Mayser Gmbh & Co. Kg Schaltleiste für die Erfassung von Hindernissen und Vorrichtung zum Erfassen von Hindernissen
US7959211B2 (en) * 2008-08-25 2011-06-14 Control Solutions LLC Sensor installations for motorized vehicle doors
US7938376B2 (en) 2008-08-22 2011-05-10 Control Solutions LLC Mounting clips and sensor installations for motorized vehicle doors
US8493081B2 (en) 2009-12-08 2013-07-23 Magna Closures Inc. Wide activation angle pinch sensor section and sensor hook-on attachment principle
US9234979B2 (en) 2009-12-08 2016-01-12 Magna Closures Inc. Wide activation angle pinch sensor section
US8397581B2 (en) * 2010-03-29 2013-03-19 Honda Motor Co. Ltd. Pinch sensor with door seal
JP5126271B2 (ja) * 2010-03-31 2013-01-23 豊田合成株式会社 長尺センサ
JP6099296B2 (ja) * 2011-01-07 2017-03-22 シロキ工業株式会社 センサ
DE102013205146A1 (de) * 2013-03-08 2014-09-11 Mayser Gmbh & Co. Kg Elastisches Hohlprofil
DE102013205149A1 (de) * 2013-03-08 2014-09-11 Mayser Gmbh & Co. Kg Elastisches Hohlprofil und Innenschwenktüre mit einem elastischen Hohlprofil
JP6219597B2 (ja) * 2013-05-20 2017-10-25 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
CN103247471A (zh) * 2013-05-22 2013-08-14 严凯 损毁式自动电路闭合器
JP6231318B2 (ja) * 2013-07-18 2017-11-15 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
JP6427398B2 (ja) * 2014-11-21 2018-11-21 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
JP6424074B2 (ja) * 2014-11-21 2018-11-14 西川ゴム工業株式会社 センサー付きプロテクター
CN105089412B (zh) * 2015-08-28 2017-03-29 无锡锡民交通设施有限公司 一种内摆门防夹装置
JP6341346B1 (ja) * 2018-02-15 2018-06-13 日立金属株式会社 挟み込み検知スイッチ
DE102018005764A1 (de) * 2018-07-20 2019-08-29 Daimler Ag Fahrzeugbauteil und Fahrzeug
US12000192B2 (en) * 2019-11-15 2024-06-04 Uusi, Llc Sensor for anti-entrapment system
EP3859112B1 (de) * 2020-01-28 2024-09-18 Hübner GmbH & Co. KG Elastisch nachgiebiges hohlprofil mit einer in einer kammer des hohlprofils fest integrierten elektrisch arbeitenden schaltleiste

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2089278A5 (cs) * 1970-04-06 1972-01-07 Chrysler Uk
US3710050A (en) * 1970-09-14 1973-01-09 A Richards Electronic pressure sensitive switch
US3793772A (en) * 1970-11-24 1974-02-26 Golde Gmbh H T Safety molding for electrically actuated sliding windows
JPS537665Y2 (cs) * 1972-06-26 1978-02-27
JPS5265892A (en) * 1975-11-26 1977-05-31 Shinetsu Polymer Co Nonnisotropic conductiveesheet type composite materials and method of manufacture thereof
DE2904434A1 (de) * 1979-02-06 1980-08-07 Sick Optik Elektronik Erwin Motorische betaetigungsvorrichtung fuer verschiebbare kraftfahrzeugfenster
DE3424581A1 (de) * 1984-07-04 1986-01-16 Audi AG, 8070 Ingolstadt Einklemmschutz fuer mit einem elektrisch betaetigbaren fensterheber ausgeruestete fahrzeuge
US4621223A (en) * 1984-07-05 1986-11-04 Aisin Seiki Kabushikikaisha Load drive control system for a motor vehicle window
JPS6145518A (ja) * 1984-08-07 1986-03-05 株式会社デンソー 線状スイツチ
US4773183A (en) * 1986-02-28 1988-09-27 Omron Tateisi Electronics Co. Contact sensitive control apparatus
GB8622644D0 (en) * 1986-09-19 1986-10-22 Bicc Plc Electrical switch
DE3724085A1 (de) * 1987-07-21 1987-11-12 Wolfgang Sorgatz Sicherheitseinrichtung mit flexiblem elektrischem kontaktband fuer elektrische fensterheber von kraftfahrzeugen und sonstigen automatisch betaetigten schliesseinrichtungen zur vermeidung von schweren unfaellen durch einklemm- und quetschgefahr beim schliessvorgang
DE8805557U1 (de) * 1988-04-27 1988-12-15 Malkmus-Dörnemann, Carola, Dr., 38259 Salzgitter Als elektrische Schaltvorrichtung ausgebildetes Gummihohlprofil
DE3818456A1 (de) * 1988-05-31 1989-12-14 Kabelmetal Electro Gmbh Sicherheitsvorrichtung fuer eine automatisch bewegte fensterscheibe eines kraftfahrzeugs
DE8809726U1 (de) * 1988-07-30 1988-09-22 Beckhausen, Karlheinz, 50931 Köln Verbindungs- und/oder Endstück für ein Gummihohlprofil an Sicherheitskontaktschienen und dgl.
DE3888966D1 (de) * 1988-08-05 1994-05-11 Karlheinz Beckhausen Sicherheitskontaktschiene.
FR2642546B1 (fr) * 1989-01-31 1991-05-17 Jaeger Perfectionnements au detecteur d'obstacle
FR2643171A1 (fr) * 1989-02-13 1990-08-17 Jaeger Systeme detecteur d'obstacle comprenant un ensemble de connexion perfectionne
DE3921533A1 (de) * 1989-06-30 1991-01-03 Karlheinz Beckhausen Sicherheitskontaktschiene
JPH0437324U (cs) * 1990-07-20 1992-03-30
US5157230A (en) * 1991-03-11 1992-10-20 Holmes-Hally Industries Safety actuator apparatus for one-piece overhead garage door operator
US5148911A (en) * 1991-10-31 1992-09-22 Miller Edge, Inc. Sensing edge switch
DE4135890A1 (de) * 1991-10-31 1993-05-06 Karlheinz 5000 Koeln De Beckhausen Nadelkontaktelement
US5296658A (en) * 1992-09-25 1994-03-22 Rockwell International Corporation Safety edge switch for detection of obstructions encountered by a moving object

Also Published As

Publication number Publication date
CN1099111A (zh) 1995-02-22
CN1053268C (zh) 2000-06-07
ES2137215T3 (es) 1999-12-16
HU214565B (hu) 1998-04-28
YU50194A (sh) 1998-11-05
JPH0796740A (ja) 1995-04-11
EP0638701B1 (de) 1999-09-01
DE4329535C2 (de) 1998-03-26
KR100228139B1 (ko) 1999-11-01
JP2831545B2 (ja) 1998-12-02
RU94028664A (ru) 1996-08-20
CA2102947A1 (en) 1995-02-10
KR950005607A (ko) 1995-03-20
ATE184072T1 (de) 1999-09-15
AU671906B2 (en) 1996-09-12
BG62340B1 (bg) 1999-08-31
EP0638701A3 (de) 1995-04-19
HU9302684D0 (en) 1994-03-28
PL303376A1 (en) 1995-02-20
AU6188194A (en) 1995-02-16
CZ199493A3 (en) 1995-02-15
DE59309761D1 (de) 1999-10-07
CA2102947C (en) 1997-01-21
EP0638701A2 (de) 1995-02-15
US5459962A (en) 1995-10-24
PL172726B1 (pl) 1997-11-28
BR9304325A (pt) 1995-06-06
DE4329535A1 (de) 1995-02-16
DE9321338U1 (de) 1997-06-12
TR27783A (tr) 1995-08-09
RU2103465C1 (ru) 1998-01-27
BG98840A (bg) 1995-11-30
HUT67501A (en) 1995-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ284866B6 (cs) Upínací jištění pro strojně ovládaná uzavírací zařízení
KR100509639B1 (ko) 동력 구동 밀폐 장치용 내후성 밀봉장치
US6155635A (en) Solar roof for motor vehicles
EP1265767B1 (en) Pinch sensing arrangement for a motor vehicle power liftgate
US20100154312A1 (en) Heated sliding window assembly
WO1997002962A2 (en) System for sensing an obstruction between a movable panel and a stationary panel frame
EP3031643B1 (en) Sliding window for vehicle, and trim board fixing method
US12065023B2 (en) Vehicular rear slider window assembly with retaining element
DE69530806T3 (de) Abdichtung für eine elektrische Verbindung einer Glasscheibe
US20020124973A1 (en) Safety edge for horizontally pivoted rolling gates
US6981738B2 (en) Seal for movable vehicle roof
EP0597279A1 (de) Sicherheitsprofilstück mit Kontaktbändern
KR100516710B1 (ko) 안전센서가 설치된 파워 테일 게이트
KR100534341B1 (ko) 차량 슬라이드 도어의 전원공급장치
CN113250573A (zh) 具有牢固地整合在空心型材的腔室中的用电工作的开关板条的能弹性弯曲的空心型材
NL1013180C2 (nl) Afdichtprofiel voor een beweegbaar afsluitorgaan van een voertuig.
JPH1136702A (ja) 車窓用挟込防止装置における感圧式異物検知素子
CN115663503A (zh) 一种活动天窗玻璃供电装置、工作方法、供电系统及汽车
KR19990005694U (ko) 런 채널
GB2301225A (en) Switch to prevent trapping of an object
JPH1029425A (ja) 車両用開閉部材の異物挟み込み検出装置

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20030924