CN1922376A - 集成电路卡适配器装置和车辆控制设备 - Google Patents

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Abstract

提供一种容易使用并且能够通过使用其中存储了用于控制车辆的个人信息的接近类型的IC卡来控制车辆的IC卡适配器装置和车辆控制设备。IC卡适配器装置具有：第一通信部件(9，6)，用于从其中存储个人信息的IC卡(2)读取个人信息；存储部件(8)，其中提前存储了个人信息；第二通信部件(6，10)，用于与安装在车辆上的车辆控制设备通信，以及控制部件(7)，用于交叉检查由第一通信部件(6，9)从IC卡(2)读取的信息和在存储部件(8)中存储的信息，并且如果它们匹配，则允许所述第二通信部件(6，10)的接收和发送操作以向车辆安装的控制设备发送个人信息。

Description

集成电路卡适配器装置和车辆控制设备
技术领域
本发明涉及一种从IC卡读取信息的IC卡适配器装置以及一种利用所述IC卡适配器装置来执行对车辆解锁、启动发动机等的车辆控制设备。
背景技术
通常，已知其中通过无线钥匙来打开车锁的系统、以及其中通过智能钥匙或智能卡来使得发动机启动的系统(例如，参见专利文献1)。由于这些技术，在无线钥匙中，不要求用户在对车辆解锁的过程中直接将钥匙插入锁眼中，而在智能钥匙或智能卡中，在对车辆解锁或启动发动机的过程中不需要将钥匙插入锁眼中。因此，对于用户来说，这些系统是方便的。当用户携带用以替代钥匙的无线电钥匙或智能钥匙时，在用户接近锁时可以自动解锁，或者，从稍微离开车辆的位置启动发动机。因此，这样的钥匙的便利性相对于传统钥匙得到了改进。
已知一种装置，其中，诸如座椅位置、方向盘位置和镜子位置之类的个人信息被记录在IC卡上，并且车辆控制设备读取这些个人信息以控制车辆的各个部分，从而对于每一用户来优化相应的位置(例如，参见专利文献2)。
专利文献1：JP-A-2003-074238
专利文献2：JP-A-2002-104105
发明内容
本发明要解决的问题
然而，常常在诸如无线钥匙或智能钥匙之类的电子钥匙中不存储标识用户的信息。甚至在存储这样的信息时，所述信息也不包括使得车辆可以被控制的个人信息。另一方面，可以认为：要存储用于控制车辆的个人信息的IC卡被提供电子钥匙的作用。然而，在其中IC卡为接近类型(ISO14443)的情况中，可通信距离最大为10厘米。因此，当这样的IC卡被用作智能钥匙或智能卡时，需要拿着IC卡并且将其放置在可通信距离中的操作。结果，降低了传统智能钥匙或智能卡的便利性。
考虑到上述问题而作出本发明。本发明的一个目的是提供一种IC卡适配器装置以及使用所述适配器装置的车辆控制设备，所述IC卡适配器装置可以利用其中存储个人信息的接近类型的IC卡来控制车辆，并且其便于使用。
解决问题的方式
本发明的IC卡适配器装置包括：第一通信单元，用于从其中存储卡信息和个人信息的IC卡读取信息；存储单元，用于预先存储所述信息；第二通信单元，用于与在车辆上安装的车辆控制设备通信；以及
控制单元，用于比较由所述第一通信单元读取的信息和在所述存储单元中存储的信息，并且在所述比较结果指示一致时允许所述第二通信单元执行发送和接收操作。
根据所述配置，通过利用其中存储标识个体的信息的IC卡，在IC卡适配器装置中预先注册在IC卡中存储的卡信息和个人信息，以便将其存储在存储单元中。当IC卡被插入到IC卡适配器装置中时，通过第一通信单元从IC卡读信息，并且检查所插入的IC卡是否是先前注册的IC卡。如果确认所述IC卡是先前注册的IC卡，则允许第二通信单元执行发送和接收操作，由此使得能够与车辆控制设备通信。结果，甚至在使用接近类型的IC卡时，所述IC卡也可以经由IC卡适配器装置与车辆控制设备通信，可以改进使用的便利性。如果未确认IC卡是先前注册的IC卡，则禁止使用IC卡。在其中没有插入IC卡或取出IC卡的状态中，无条件地禁止使用。结果，仅仅先前注册的特定IC卡可以使用IC卡适配器装置，由此保证了安全性。
本发明的IC卡适配器装置的特征在于：所述存储单元存储多个IC卡的卡信息和个人信息；以及当所述比较结果指示一致时，所述控制单元获得每一IC卡的个人信息。
根据该配置，多个个人可以共享一个IC卡适配器装置。在这种情况下，当每一用户插入IC卡时，根据用户而自动切换在IC卡适配器装置中的个人信息，并且用户可以以自己的设置值使用IC卡适配器装置而不需要执行根据自己的个人信息来改变设置值的操作。要存储在IC卡中的个人信息包括：诸如根据驾驶员的驾照的描述内容、基于例如用户和保险合同订约人之间关系的保险范围的有效性、以及年龄等来允许/禁止驾驶的通常信息；以及用于向所述车辆控制设备发送诸如对于车辆的各部分的设置和爱好之类的信息，并且使得所述车辆能够根据所述信息来进行控制的设置信息和限制信息。
本发明的IC卡适配器装置还包括：槽和引导要插入到所述槽中的IC卡的导轨；以及插入检测开关，用于检测所述IC卡插入所述槽。根据该配置，可以指定在IC卡适配器装置和IC卡之间的相对位置，并且IC卡适配器装置的通信天线的尺寸和在通信中的电场强度可以被设置到所需的最小水平。因此，可以减少功率消耗，并且可以延长IC卡适配器装置1的驱动电池的使用寿命。当不能指定IC卡的位置时，IC卡适配器装置的天线必须具有足够用于使在用户拿着IC卡的范围中可通信以便使得IC卡可以和IC卡适配器装置通信的尺寸。这是不方便的。
本发明的IC卡适配器装置的特征在于：所述第一通信单元和所述第二通信单元以不同的模式进行通信。根据该配置，在接近类型(ISO 14443)的IC卡的情况下，在第一通信单元和IC卡之间的通信距离最大是10厘米，并且，当使用诸如蓝牙或IR通信之类的短距离无线通信时，可通信距离可以大大扩展至大约1米到10米，由此可以改进使用的便利性。
本发明的IC卡适配器装置的特征在于：在所述IC卡的可读存储区域和所述存储单元的可读区域中的至少一个中存储包括对车辆的进入解锁的设置、发动机启动解锁的设置、工具箱解锁的设置、车尾行李箱解锁的设置、车辆的可用时间、车辆的可用行进距离、以及使用车辆的可用次数的多个限制信息中的至少一个。根据该配置，可以进行满足用户的爱好和请求的设置。第三人无法知道设置内容，并且因此可以防止发生车辆被盗和未授权的使用。当在所使用的IC卡中没有可写区域时，完全可以在IC卡适配器装置中存储限制信息。可替换地，这样的使用限制信息可以使用至少一组所存储的信息。
本发明的IC卡适配器装置的特征在于：在所述IC卡的可读存储区域和所述存储单元的可读区域中的至少一个中存储包括车辆的座椅位置、方向盘位置、和镜子位置的多个车辆的位置设置信息中的至少一个。根据该配置，可以进行适合于用户的身体尺寸的设置，并且因此改进了车辆的便利性和舒适性。当在使用的IC卡中没有可写区域时，完全可以在IC卡适配器装置中存储限制信息。可替换地，这样的设置信息可以使用至少一组所存储的信息。
本发明的IC卡适配器装置还包括：中断单元，用于中断来自外部对附接到所述IC卡适配器装置的IC卡的访问。根据该配置，可以防止在IC卡中存储的个人信息泄露给外部。在某些传统IC卡中，当输入错误口令达预定次数时，才使得所述卡不可用。根据本发明，甚至在IC卡被未授权地访问时，也不进行这样的处理，并且因而，防止了使IC卡不可用。
本发明的车辆控制设备包括：通信单元，用于与IC卡适配器装置通信；存储单元，用于预先存储所述IC卡适配器装置的信息；接口单元，用于发送和接收关于在车辆上安装的多个控制装置的信号；以及车辆控制单元，用于比较由所述通信单元获得的所述IC卡适配器装置的信息和存储在所述存储单元中的所述IC卡适配器装置的信息，并且在比较结果指示一致时允许所述接口单元执行发送和接收操作。根据该配置，仅仅先前注册的IC卡所附接的IC卡适配器装置被允许作为通信伙伴。因此，减少了车辆控制设备被第三人不正确地使用的可能性。
本发明的车辆控制设备的特征在于：受控装置是控制车辆的进入锁和发动机启动锁中的至少之一的装置。根据该配置，可以通过使用IC卡所附接的IC卡适配器装置来控制车辆的进入锁和发动机启动锁中的至少之一。
本发明的车辆控制设备的特征在于：所述受控装置是控制车辆的工具箱锁、车尾行李箱锁、车辆的可用时间、车辆的可用行进距离以及使用车辆的可用次数中的至少一个的装置。根据该配置，可以通过使用IC卡所附接的IC卡适配器装置来自动地进行对于每一用户的优化的爱好设置。
本发明的车辆控制设备的特征在于：所述车辆控制单元是控制车辆的座椅位置、方向盘位置和镜子位置中的至少一个的装置。根据该配置，可以通过使用IC卡所附接的IC卡适配器装置来自动地进行对于每一用户的优化的位置设置。
技术效果
在本发明的IC卡适配器装置中，由第一通信单元从IC卡读取的信息与在该装置的存储单元中存储的信息进行比较，并且，当比较结果指示一致时，与车辆控制设备通信的第二通信单元被允许执行发送和接收操作。因此，甚至在使用其中可通信距离较短的接近类型的IC卡时，也可以通过IC卡适配器装置进行与车辆控制设备的短距离无线通信。结果，可以提供便于使用的IC卡适配器装置，和利用所述IC卡适配器装置的车辆控制设备。
附图说明
图1是示出根据本发明的一个实施例的、IC卡适配器装置的配置的方框图。
图2是示出使用根据本发明的实施例的IC卡适配器装置的车辆控制设备(ECU)的配置的方框图。
图3是根据本发明的实施例的IC卡适配器装置的状态转移图。
图4是示出根据本发明的实施例的IC卡适配器装置的操作的流程图。
图5是示出根据本发明的实施例的ECU的操作的流程图。
图6是示出中断根据本发明的实施例的IC卡适配器装置的未授权访问的过程的流程图。
参考数字和符号的说明
1、IC卡适配器装置
1a、槽
1b、导轨
2、IC卡
3、插入检测开关
4、CPU
5、存储器
6、通信块
7、控制单元
8、非易失性存储器
9、调制和解调电路(第一通信单元)
10、调制和解调电路(第二通信单元)
11、12、13、天线
14、ECU(车辆控制设备)
15、CPU
16、存储器
17、通信块
18、控制单元
19、非易失性存储器
20、调制和解调电路
21、天线
22、接口电路
23、连接器
24、受控装置
具体实施方式
下文中，将参照附图说明本发明的具体实施方式。
图1示出根据本发明的一个实施例的IC卡适配器装置的配置。参照图1，IC卡适配器装置1包括：槽1a，将向其插入接近类型的IC卡2；导轨1b，用于导引所述插入；插入检测开关3，用于检测在所述导轨1b的内侧部分中放置的IC卡2的插入。IC卡适配器装置1还包括由CPU 4、存储器5、和通信块6构造的控制单元7，其中，所述CPU 4用于控制整个装置。存储IC卡2的卡信息和个人信息的可拆卸非易失性存储器8连接到CPU 4。调制和解调电路9和10连接到通信块6，用于与IC卡2的天线12通信的天线11连接到作为第一通信单元的调制和解调电路9，以及用于与对应于本发明的车辆控制设备的电子控制单元(ECU)通信的天线13连接到作为第二通信单元的调制和解调电路10。IC卡2的天线12置于IC卡2内部。
作为要存储在IC卡中的个人信息，存储用于例如根据驾驶员的驾照的描述内容、以及基于用户和保险合同订约人之间关系的保险范围的有效性、年龄等来授权/禁止驾驶的通常信息，以及用于向所述车辆控制设备发送诸如对于车辆的各部分的设置和爱好之类的信息、并且使得所述车辆能够根据所述存储信息来进行控制的限制信息和位置设置信息。所述限制信息包括对车辆的进入锁解锁的设置、对发动机启动锁解锁的设置、对工具箱锁解锁的设置，对车尾行李箱锁解锁的设置、对车辆的可用时间的设置、对车辆的可用行进距离的设置、以及对使用车辆的可用次数的设置。所述位置设置信息包括车辆的座椅位置、方向盘位置和镜子位置。
插入检测开关3检测IC卡2的插入。当插入IC卡2时，开关3被操作以激活IC卡适配器装置1，经由IC卡2的天线12以及连接到调制和解调电路9的天线11读出IC卡信息。在调制和解调电路9中对读出信号进行解调，并且在通信块6中对其进行解码。插入检测开关3可以是物理开关或电子开关。
CPU 4控制IC卡适配器装置1的整体，并且执行下列过程。
1)当接通电源时，从非易失性存储器8读出IC卡注册数据。
2)通过插入检测开关3检测IC卡2的插入状态。
3)通信块6被激活或被去激活，并且指令通信块6“读出IC卡信息”或“和ECU 14进行通信”。
4)比较和核对从非易失性存储器8读出的IC卡注册数据和从IC卡2读出的注册数据。
5)根据4)中的比较结果，通信块6或调制和解调电路10被激活或去激活。
存储器5包括：RAM，用于临时存储工作数据；以及ROM，用于存储使得CPU 4运行的程序。卡类型的非易失性存储器8存储IC卡1的注册数据。在上电等时刻，由CPU 4读出注册数据，并且然后将其存储在RAM中。在IC卡2的注册等过程中，通过CPU 4写入必需的数据。假定也写入对于多个插入的IC卡的每一个所设置的值。
根据来自CPU 4的指令，通信块6激活或去激活调制和解调电路9以及调制和解调电路10。为了方便，通信块6被配置在一个块中。可替换地，它也可以与调制和解调电路9或10相组合以便分别配置第一通信单元和第二通信单元。
根据来自通信块6的激活/去激活指令，调制和解调电路9与IC卡2进行通信。通信块6向IC卡2输出用于对IC卡2读或写的指令，并且IC卡2向通信块6输出对从通信块6发送的指令的响应的结果。相反，根据来自通信块6的激活/去激活指令，调制和解调电路10与ECU 14进行通信。ECU 14向通信块6发出检查常规钥匙的请求，并且通信块6对来自ECU 14的检查常规钥匙的请求进行应答。在此所述的常规钥匙表示处于其被使得能够被用作常规钥匙的状态中的IC卡适配器装置1本身。
图2示出该实施例中的、使用IC卡适配器装置1的车辆控制设备(ECU)14的配置。参照图2，ECU 14包括：由CPU 15、存储器16和通信块17构成的控制单元18。非易失性存储器19连接到CPU 15。调制和解调电路20以及接口电路22连接到通信块17，其中所述调制和解调电路20对从IC卡适配器装置1经由天线21接收的无线电波进行解调，所述接口电路22经由连接器23连接到ECU 14的受控装置24。
CPU 15控制ECU 14的整体，并且执行下列过程。
1)当接通电源时，从非易失性存储器19读出IC卡适配器装置1的注册数据。
2)通信块17被激活或被去激活，并且指令通信块17“读出IC卡信息”或“和IC卡适配器装置1进行通信”。
3)比较和核对从非易失性存储器19读出的IC卡适配器装置1的注册数据和从IC卡适配器装置1读出的注册数据。
4)经由接口电路22和连接器23进行与所述受控装置24的通信。
5)根据3)中的比较结果，经由连接器23向所述受控装置24输出或应答比较状态。
根据来自CPU 15的指令，通信块17激活或去激活调制和解调电路20以及接口电路22。为了方便，通信块17被配置在一个块中。可替换地，它也可以与调制和解调电路20或接口电路22相配合以便分别配置多个块。根据来自通信块17的激活/去激活指令，调制和解调电路20经由天线21、与IC卡适配器装置1进行通过蓝牙或IR的短距离无线通信。接口电路22连接在通信块17和连接器23之间以协调在ECU 14和受控装置24之间的间接通信。
存储器16包括：RAM，用于临时存储由CPU 15从非易失性存储器19中读出的、IC卡适配器装置的注册数据以及其他工作数据；以及ROM，用于存储使得CPU 15运行的程序。卡类型的非易失性存储器19存储IC卡适配器装置的注册数据。在上电等时刻，由控制单元18的CPU 15读出注册数据。在IC卡适配器装置1的注册等中，CPU 15写入IC卡适配器装置1的注册数据。
图3示出本实施例中的IC卡适配器装置1的状态转移。参照图3，无卡状态S1是其中从IC卡适配器装置1中取出IC卡2的状态。当在此状态下插入IC卡2时，IC卡适配器装置1迁移到IC卡通信状态S2以便与IC卡2通信。当在另一任意状态中取出IC卡2时，状态无条件地返回到无卡状态S1以将IC卡适配器装置1设置到其中其被无效以用作常规钥匙的状态。
IC卡通信状态S2是其中IC卡适配器装置1执行与插入的IC卡2的通信的状态。当在无卡状态S1下插入IC卡2时，装置迁移到该状态。在IC卡适配器装置1和IC卡2的通信期间，当通过IC卡2的注册号(ID号)，插入的IC卡2被确认：先前在IC卡适配器装置1中注册过该IC卡时，停止在IC卡适配器装置1和IC卡2之间的通信，并且该装置迁移到IC卡适配器装置启动状态S3。在IC卡适配器装置1和IC卡2之间的通信过程中，当插入的IC卡2在预定时间段内没有被确认为所述IC卡先前已在IC卡适配器装置1中注册过时，停止在所述IC卡适配器装置1和IC卡2之间的通信，并且所述装置迁移到IC卡适配器装置禁用状态S4。假定在状态S4中取出IC卡2时，强制性地停止在所述IC卡适配器装置1和IC卡2之间的通信，并且所述装置迁移到无卡状态S1。
IC卡适配器装置启动状态S3是在IC卡适配器装置1和IC卡2之间的通信过程中确认先前在所述IC卡适配器装置1中已经注册所述IC卡2的情况下，该装置所迁移至的状态。在这种状态中，IC卡适配器装置1可被用作常规钥匙。当在该状态中取出IC卡2时，状态无条件地迁移到无卡状态S1以便将IC卡适配器装置1设置到其被禁止用作常规钥匙的状态。
IC卡适配器装置禁用状态S4是在IC卡适配器装置1和IC卡2之间的通信过程中未确认先前在所述IC卡适配器装置1中已经注册所述IC卡2的情况下，所述装置所迁移至的状态。在该状态下，所述IC卡适配器装置1不能被用作常规钥匙。当在该状态下取出IC卡2时，状态无条件地迁移至无卡状态S1以便使得所述IC卡适配器装置1主动迁移至其中其被禁止用作常规钥匙的状态。
下文中，将说明这样构造的IC卡适配器装置1和ECU 14的操作。首先，将参照图4说明使IC卡适配器装置1被用作常规钥匙的操作。
1)当在IC卡适配器装置1中插入IC卡2时，操作在IC卡适配器装置1中放置的插入检测开关3以便对IC卡适配器装置1上电(步骤S11)。
2)控制单元7的CPU 5向通信块6输出读IC卡2的指令，并且通信块6向调制和解调电路9输出通信启动指令(步骤S12)。
3)通信块6经由调制和解调电路9从IC卡2读出ID号的数据，并且将所读出的ID号数据传送到CPU 5(步骤S13)。在步骤S13中，可以以加密的方式进行对装置号数据的读和传送。
4)CPU 5比较先前在上电等时刻从非易失性存储器8读出的IC卡的ID号数据和从IC卡2读出并且从通信块6传送至CPU 5的ID号数据(步骤S14)。
5)如果比较结果指示一致(步骤S15)，则CPU 5使能将与ECU 14通信的通信块6的发送和接收操作以便将IC卡适配器装置1本身设置到其中其被使能以被用作常规钥匙的状态(步骤S16)。如果比较结果指示不一致，则CPU 5禁止通信块6的发送和接收操作以便将IC卡适配器装置1本身设置到其中其被禁止用作常规钥匙的状态(步骤S17)。
6)在其中比较结果指示一致并且装置被设置到其中其被使能以用作常规钥匙的状态的情况下，从非易失性存储器8读出对应于插入的IC卡2的个人信息的预设值，并且所述预设值被设置到存储器5中，所述装置进入等待状态(步骤S18)。
接着，将参照图5说明使IC卡适配器装置1被用作常规钥匙以及ECU 14使用IC卡适配器装置1的操作。
1)当车辆的受控装置24需要个人信息数据时，发出比较状态确认请求，并且ECU 14经由连接器23、接口电路22和通信块17接收确认请求(步骤S21)。
2)当从受控装置24接收到确认请求时，控制单元18的CPU 15向通信块17输出与IC卡适配器装置1进行通信的指令，并且通信块17向所述调制和解调电路20输出通信启动指令(步骤S22)。
3)通信块17经由所述调制和解调电路20从IC卡适配器装置1获得装置号数据，并且将所述数据传送到CPU 15(步骤S23)。在步骤S23，可以以加密的形式进行所述装置号数据的读和传送。
4)CPU 15比较从非易失性存储器19读出的IC卡适配器装置1的装置号数据和从IC卡适配器装置1获得的装置号数据(步骤S24)。
5)如果比较结果指示一致(步骤S25)，则CPU 15向受控装置24输出比较一致状态(步骤S26)，而如果比较结果指示不一致，则CPU 15向受控装置24输出比较不一致状态(步骤S27)。
6)已输出比较一致状态的ECU 14向IC卡适配器装置1发出个人信息数据发送请求(步骤S28)。IC卡适配器装置1从存储器5读出对应于插入的IC卡2的个人信息数据，并且通信块6将所述数据经由调制和解调电路10以及天线13发送到ECU 14。
7)已从IC卡适配器装置1接收到个人信息数据的ECU 14一次地将所述个人信息数据存储到存储器中，并且将所需个人信息数据发送到请求该发送的受控装置24(步骤S29)。
作为上述操作的结果，受控装置24可以获得控制所需的个人信息数据，并且根据下列个人信息来控制所述车辆，所述个人信息诸如无照驾驶或未携带驾照的状态输出；根据驾驶员的驾照的描述内容、以及基于例如用户和保险合同订约人之间关系的保险范围的有效性、年龄等来允许/禁止驾驶的状态的输出。而且，对于每一用户，根据所述个人信息控制车辆的进入锁、发动机启动锁、工具箱锁，车尾行李箱锁、车辆的可用时间、车辆的可用行进距离、以及使用车辆的可用次数、车辆的座椅位置、方向盘位置、镜子位置等等。
当从外部非授权地访问插入到IC卡适配器装置1中的IC卡2并且个人信息被窃取时，可以通过图6中所示的方法来中断所述访问。
1)当IC卡适配器装置1不与所插入的IC卡2通信时(步骤S31)，所述装置总是间歇地执行轮询(确认从外部对IC卡2的访问的存在与否)以便与所述IC卡2通信(步骤S32)。
2)如果，作为轮询结果，检测到与IC卡2通信的外部无线电波(步骤S33)，则判断从外部未授权地访问IC卡，而当从IC卡2输出数据时，则输出干扰波以便使得外部不能正常地接收该数据(步骤S34)。假定在IC卡适配器装置1不与插入的IC卡2通信时，所述装置总是执行间歇地轮询。
如上所述，根据本实施例，利用其中存储标识个体的信息的IC卡2，在IC卡适配器装置1中预先注册在IC卡2中存储的个人信息以便将其存储在非易失性存储器8中。当在IC卡适配器装置1中插入IC卡2时，作为第一通信单元的通信块6以及调制和解调电路9从IC卡2读取个人信息，并且检查所插入的IC卡2是否先前被注册过。如果确认所述IC卡是先前注册过的IC卡，则允许作为第二通信单元的通信块6以及调制和解调电路10执行发送和接收操作，由此使得能够和作为车辆控制设备的ECU 14进行通信。结果，甚至在使用存储个人信息的接近类型的IC卡2时，IC卡可以经由IC卡适配器装置2与ECU 14通信，并且可以改善使用的便利性。而且，通过使用受控装置24，可以根据IC卡2的个人信息来执行车辆控制。
本申请基于在2004年3月22日提交的日本专利申请第2004-082992号，并且其内容以引用方式在此包含。
产业应用性
如上所述，本发明的IC卡适配器装置具有如下效果：甚至在使用其中通信范围较短的接近类型的IC卡时，也可以改进使用的便利性。本发明可被用作从IC卡读信息的IC卡适配器装置、利用所述IC卡适配器装置来执行对车辆的解锁、启动发动机等的车辆控制设备等。本发明也可以应用于诸如在进入房屋和在房屋中操作机器的过程中识别用户的应用。

Claims (11)

1、一种IC卡适配器装置，包括：
第一通信单元，用于从其中存储卡信息和个人信息的IC卡读取信息；
存储单元，用于预先存储所述信息；
第二通信单元，用于与在车辆上安装的车辆控制设备通信；以及
控制单元，用于比较由所述第一通信单元读取的信息和在所述存储单元中存储的信息，并且在所述比较结果指示一致时允许所述第二通信单元执行发送和接收操作。
2、如权利要求1所述的IC卡适配器装置，其中所述存储单元存储多个IC卡的卡信息和个人信息；以及
其中，当所述比较结果指示一致时，所述控制单元获得每一IC卡的个人信息。
3、如权利要求1或2所述的IC卡适配器装置，还包括：槽和引导要插入到所述槽中的IC卡的导轨；以及
插入检测开关，用于检测所述IC卡插入所述槽。
4、如权利要求1到3的任一项权利要求所述的IC卡适配器装置，其中所述第一通信单元和所述第二通信单元以不同的模式进行通信。
5、如权利要求1到4的任一项权利要求所述的IC卡适配器装置，其中在所述IC卡的可读存储区域和所述存储单元的可读区域中的至少一个中存储包括对车辆的进入解锁的设置、发动机启动解锁的设置、工具箱解锁的设置、车尾行李箱解锁的设置、车辆的可用时间、车辆的可用行进距离、以及使用车辆的可用次数的多个限制信息中的至少一个。
6、如权利要求1到5的任一项权利要求所述的IC卡适配器装置，其中在所述IC卡的可读存储区域和所述存储单元的可读区域中的至少一个中存储包括车辆的座椅位置、方向盘位置、和镜子位置的多个车辆的位置设置信息中的至少一个。
7、如权利要求1到6的任一项权利要求所述的IC卡适配器装置，还包括：中断单元，用于中断来自外部对附接到所述IC卡适配器装置的IC卡的访问。
8、一种车辆控制设备，包括：
通信单元，用于与根据权利要求1到7的任一项权利要求所述的IC卡适配器装置进行通信；
存储单元，用于预先存储所述IC卡适配器装置的信息；
接口单元，用于发送和接收关于在车辆上安装的多个控制装置的信号；以及
车辆控制单元，用于比较由所述通信单元获得的所述IC卡适配器装置的信息和存储在所述存储单元中的所述IC卡适配器装置的信息，并且在比较结果指示一致时允许所述接口单元执行发送和接收操作。
9、如权利要求8所述的车辆控制设备，其中，受控装置是控制车辆的进入锁和发动机启动锁中的至少之一的装置。
10、如权利要求8或9所述的车辆控制设备，其中，受控装置是控制车辆的工具箱锁、车尾行李箱锁、车辆的可用时间、车辆的可用行进距离以及使用车辆的可用次数中的至少一个的装置。
11、如权利要求8到10中的任一项权利要求所述的车辆控制设备，其中，所述车辆控制单元是控制车辆的座椅位置、方向盘位置和镜子位置中的至少一个的装置。
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