KR101459967B1 - 스마트키 제어 장치 및 방법, 그리고 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스마트키 제어 장치 및 방법, 그리고 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 적용되는 시스템은 차량의 시동 오프 상태에서 시동 온 명령이 감지되는 경우 스마트키로 구동신호를 송신하고, 상기 구동신호에 의한 스마트키의 키 인증 결과에 따라 주변에서 발생하는 전력 레벨이 조절되도록 제어하는 스마트키 제어 장치, 및 상기 스마트키 및 상기 스마트키 제어 장치 간에 키 인증하는 동안 상기 스마트키 제어 장치에 의해 저전력모드로 동작하는 휴대 단말을 포함한다.

Description

스마트키 제어 장치 및 방법, 그리고 시스템{Apparatus and method for controlling smart key, system thereof}
본 발명은 스마트키 제어 장치 및 방법, 그리고 시스템에 관한 것으로, 스마트키 인증 시 주변 휴대 단말의 전력 레벨을 조절하는 기술에 관한 것이다.
일반적으로, 스마트키 시스템은 스마트키 제어 장치와 스마트키 간 통신을 통해 스마트키 제어 장치에서 스마트키를 인증하고, 인증된 스마트키의 제어에 의해 차량의 구동이 개시되도록 한다.
최근, 사용자의 휴대 기기 사용이 증대되면서, 운전자는 적어도 하나 이상의 휴대 기기를 소지할 수 있으며, 이때 운전자가 소지한 휴대 기기에 의해 전자파가 발생할 수 있다. 휴대 기기에 의해 발생하는 전자파는 스마트키 제어 장치와 스마트키 간에 송수신되는 신호에 영향을 미치게 되며, 이로 인해 송수신 신호를 잘못 인식하거나 아예 인식하지 못하게 되는 문제가 발생할 수 있다.
본 발명의 목적은, 차량 주변의 휴대 단말로부터 발생한 전자파에 의해 스마트키 제어 장치와 스마트키 간 통신에 영상을 주는 경우 휴대 단말의 전력 레벨을 제어하여 스마트키 제어 장치와 스마트키 간에 안정적으로 통신할 수 있도록 하는 스마트키 제어 장치 및 방법, 그리고 시스템을 제공함에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스마트키 제어 장치는, 차량의 시동 오프 상태에서 시동 온 명령이 감지되는 경우 상기 스마트키에 대한 구동신호가 송신되도록 하고, 상기 구동신호에 대응하는 상기 스마트키의 응답에 따라 상기 스마트키를 인증하는 스마트키 제어부, 상기 스마트키에 대한 인증 실패 시에 주변에 위치한 휴대 단말의 전력 레벨을 조절하도록 하는 주변기기 제어부, 및 상기 스마트키 및 상기 휴대 단말과 신호를 송수신하는 통신부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 주변기기 제어부는, 상기 휴대 단말의 저전력 모드 진입을 요청하는 제어신호가 송신되도록 하는 것을 특징으로 한다.
상기 주변기기 제어부는, 상기 제어신호에 대한 상기 휴대 단말로부터의 응답신호에 근거하여 상기 휴대 단말의 전력 모드 상태를 확인하는 것을 특징으로 한다.
상기 주변기기 제어부는, 상기 휴대 단말이 저전력 모드로 진입한 상태에서 상기 스마트키에 대한 인증 완료 시에 상기 휴대 단말의 저전력 모드 해제를 요청하는 제어신호가 송신되도록 하는 것을 특징으로 한다.
상기 스마트키 제어부는, 상기 스마트키에 대한 인증 실패 시 상기 휴대 단말이 저전력 모드로 진입하면 상기 구동신호가 재송신되도록 하는 것을 특징으로 한다.
상기 스마트키 제어부는, 상기 구동신호에 대한 1 비트 또는 2 비트 에러 발생 시에 상기 스마트키로부터 발생된 에러 신호가 수신되면 상기 스마트키에 대한 인증에 실패한 것으로 판단하는 것을 특징으로 한다.
상기 스마트키 제어부는, 상기 구동신호에 대응하여 상기 스마트키로부터 일정시간 이내에 응답신호가 수신되지 않으면 상기 스마트키에 대한 인증에 실패한 것으로 판단하는 것을 특징으로 한다.
상기 통신부는, LF(low frequency) 통신 방식을 이용하여 상기 스마트키로 신호를 송신하고, RF 통신 방식을 이용하여 상기 스마트키로부터 신호를 수신하는 것을 특징으로 하며, 또한 NFC(near field communication) 및 블루투스(bluetooth) 중 어느 하나의 근거리 무선통신 방식을 이용하여 상기 휴대 단말과 신호를 송수신하는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스마트키 제어 방법은, 차량의 시동 오프 상태에서 시동 온 명령이 감지되는 경우 상기 스마트키에 대한 구동신호를 송신하는 단계, 상기 구동신호에 대응하는 상기 스마트키의 응답에 따라 상기 스마트키를 인증하는 단계, 상기 스마트키에 대한 인증 실패 시에 주변에 위치한 휴대 단말의 저전력 모드 진입을 요청하는 단계, 및 상기 휴대 단말이 저전력 모드로 진입하면 상기 구동신호를 재송신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스마트키 제어 시스템은, 스마트키, 차량의 시동 오프 상태에서 시동 온 명령이 감지되는 경우 상기 스마트키로 구동신호를 송신하고, 상기 구동신호에 의한 스마트키의 키 인증 결과에 따라 주변에서 발생하는 전력 레벨이 조절되도록 제어하는 스마트키 제어 장치, 및 상기 스마트키 및 상기 스마트키 제어 장치 간에 키 인증하는 동안 상기 스마트키 제어 장치에 의해 저전력모드로 동작하는 휴대 단말을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 차량 주변의 휴대 단말로부터 발생한 전자파에 의해 스마트키 제어 장치와 스마트키 간 통신에 영상을 주는 경우 휴대 단말이 저전력 모드로 진입하도록 제어하고, 휴대 단말이 저전력 모드로 진입한 상태에서 스마트키 제어 장치에서 스마트키를 인증함으로써 스마트키 제어 장치와 스마트키 간에 안정적으로 통신할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트키 제어 시스템의 구성을 도시한 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트키 제어 장치의 구성을 도시한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트키의 구성을 도시한 블록도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트키 제어 장치 및 스마트키 간 신호 구성을 도시한 예시도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트키 제어 방법에 대한 동작 흐름을 도시한 순서도이다.
이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대해서 자세히 설명한다. 이때, 각각의 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타낸다. 또한, 이미 공지된 기능 및/또는 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다. 이하에 개시된 내용은, 다양한 실시 예에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분이 중점적으로 설명하며, 그 설명의 요지를 흐릴 수 있는 요소들에 대한 설명은 생략한다.
또한, 도면의 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시될 수 있다. 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니며, 따라서 각각의 도면에 그려진 구성요소들의 상대적인 크기나 간격에 의해 여기에 기재되는 내용들이 제한되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트키 제어 시스템의 구성을 도시한 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 스마트키 제어 시스템은 스마트키 제어 장치(10), 스마트키(20) 및 휴대 단말(30)을 포함할 수 있다.
스마트키 제어 장치(10)는 차량의 시동 오프 상태에서 스마트키(20)에 의해 개시 가능한 동작을 위한 명령이 감지되는 경우 스마트키(20)와의 통신을 통해 해당 동작을 수행할 수 있다. 일 예로서, 스마트키 제어 장치(10)는 차량의 시동 오프 상태에서 시동 온 명령이 감지되는 경우 스마트키(20)와의 통신을 통해 키 인증을 수행하고, 키 인증된 스마트키(20)로부터의 개시 신호에 의해 차량의 시동이 온 되도록 할 수 있다.
스마트키(20)는 원격지에서 차량의 도어의 잠금 동작을 제어할 수 있으며, 시동을 제어할 수 있다. 또한, 스마트키(20)는 포브(FOB) 홀더에 장착된 상태로 스마트키 제어 장치(10)와의 통신을 통해 차량 동작을 개시하도록 할 수 있다. 여기서, 스마트키 제어 장치(10)와 스마트키(20)는 무선통신을 수행할 수 있다. 일 예로서, 스마트키 제어 장치(10)는 LF 통신 방식을 통해 기 설정된 주파수 대역의 신호를 스마트키(20)로 송신할 수 있으며, RF 통신 방식을 통해 스마트키(20)로부터 신호를 수신할 수 있다.
휴대 단말(30)은 스마트키 제어 장치(10)와 스마트키(20) 간 통신을 수행하는 동안 스마트키 제어 장치(10) 주변에서 일정 레벨 이상의 전자파를 발생시키는 단말이 해당될 수 있다. 또한, 휴대 단말(30)은 스마트키 제어 장치(10)와 NFC(near field communication) 및 블루투스(bluetooth)와 같은 근거리 무선 통신을 수행할 수 있는 단말일 수 있다. 일 예로서, 휴대 단말(30)은 사용자가 소지하는 이동통신 단말, 태블릿 PC, 노트북 등이 해당 될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
여기서, 스마트키 제어 장치(10)는 차량의 동작 개시를 위해 스마트키(20)로 구동신호(wake-up)를 송신하고, 구동신호에 대응하여 스마트키(20)로부터 수신된 신호에 근거하여 키 인증을 수행할 수 있다. 다만, 스마트키 제어 장치(10)에서 구동신호를 송신하는 경우 휴대 단말(30)에서 발생하는 전자파에 의해 구동신호가 노이즈를 포함하게 되면, 스마트키(20)는 구동신호를 제대로 판독하지 못할 수 있다. 이 경우, 스마트키(20)는 에러신호를 발생하거나 응답을 하지 않을 수 있으며, 스마트키 제어 장치(10)는 스마트키(20)의 응답에 따라 주변에 위치한 적어도 하나의 휴대 단말(30)에 대한 전력 레벨을 조절한 후에 다시 스마트키(20)와의 통신을 재개할 수 있다.
이에, 스마트키 제어 장치(10)에 대한 구체적인 동작은 도 2를 참조하여 더욱 상세히 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트키 제어 장치의 구성을 도시한 블록도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 스마트키 제어 장치(10)는 신호 처리부(11), 입출력 인터페이스(12), 통신부(13), 저장부(14), 신호 분석부(15), 스마트키 제어부(16) 및 주변기기 제어부(17)를 포함할 수 있다. 여기서, 신호 처리부(11)는 스마트키 제어 장치(10)의 각 부간에 전달되는 신호를 처리할 수 있다.
입출력 인터페이스(12)는 차량에 구비된 시동 버튼 및 패시브 락/언락 버튼 중 적어도 하나와 연결되어, 각 버튼 조작에 의해 발생된 명령이 입력될 수 있다. 여기서, 입출력 인터페이스(12)는 연결된 적어도 하나의 버튼 조작에 의해 입력된 명령을 신호 처리부(11)를 통해 스마트키 제어부(16)로 전달할 수 있다. 또한, 입출력 인터페이스(12)는 차량의 구동유닛과 연결되어, 통신부(13)를 통해 수신된 스마트키로부터의 개시 신호에 근거하여 발생한 구동명령을 해당되는 구동유닛으로 전달할 수 있다. 일 예로서, 입출력 인터페이스(12)는 스마트키로부터의 시동 개시 신호에 근거하여 발생한 시동 온 명령을 차량의 시동장치로 전달할 수 있다.
통신부(13)는 스마트키와 신호 송수신을 위한 통신 인터페이스를 지원하는 통신모듈을 구비할 수 있다. 일 예로서, 통신부(13)는 기 설정된 주파수 대역, 예를 들어, 125kHz 또는 134kHz 등의 LF(low frequency) 신호를 스마트키로 송신하는 LF 통신모듈(131)을 구비할 수 있으며, 스마트키로부터 기 설정된 주파수 대역, 예를 들어, 433MHz 등의 RF(radio freqyency) 신호를 수신하는 RF 통신모듈(133)을 구비할 수 있다.
한편, 통신부(13)는 주변의 후대 단말과 신호 송수신을 위한 통신 인터페이스를 지원하는 통신모듈을 더 구비할 수도 있다. 일 예로서, 통신부(13)는 NFC(near field communication) 및 블루투스(bluetooth) 등의 통신 방식을 통해 휴대 단말과 신호를 송수신하는 근거리 통신모듈(135)을 구비할 수 있다.
저장부(14)는 스마트키 제어 장치(10)의 동작을 위한 설정값이 저장될 수 있다. 일 예로서, 저장부(14)는 스마트키와의 신호 송수신을 위해 정의된 신호의 주파수 정보가 저장될 수 있으며, 스마트키의 키 인증을 위한 정보가 저장될 수 있다. 또한, 저장부(14)는 스마트키의 개시 신호에 의해 차량 구동을 제어하는 제어 알고리즘이 저장될 수 있다. 또한, 저장부(14)는 휴대 단말과의 신호 송수신을 위해 설정된 정보가 저장될 수 있으며, 휴대 단말의 전력 레벨 제어를 위한 제어 알고리즘이 저장될 수 있다.
신호 분석부(15)는 RF 통신모듈(133)을 통해 스마트키로부터 수신되는 신호를 분석할 수 있다. 여기서, 신호 분석부(15)는 스마트키로부터 수신된 신호가 스마트키 제어부(16)에 의해 발생한 구동신호(wake-up)에 대응하여 수신된 응답신호인지, 혹은 스마트키 제어부(16)에 의해 발생한 요청신호(request)에 대응하여 수신된 개시신호인지를 분석하여, 그 결과를 스마트키 제어부(16)로 전달할 수 있다.
스마트키 제어부(16)는 차량에 구비된 시동 버튼 및 패시브 락/언락 버튼 중 적어도 하나가 조작된 경우 입출력 인터페이스(12)를 통해 버튼 조작에 의한 명령이 입력되면, 스마트키를 구동하는 구동신호(wake-up)를 발생하여 LF 통신모듈(131)을 통해 스마트키로 송신되도록 한다. 이때, 스마트키 제어부(16)는 RF 통신모듈(133)을 통해 구동신호에 대응하는 응답신호가 수신되면, 신호 분석부(15)의 신호 분석 결과에 근거하여 해당 스마트키에 대한 인증을 수행한다.
여기서, 스마트키 제어부(16)는 스마트키로부터 수신된 응답신호의 데이터가 기 등록된 데이터와 일치하면 해당 스마트키에 대한 인증을 완료하고, 입출력 인터페이스(12)를 통해 입력된 명령에 대응하는 요청신호를 발생하여 LF 통신모듈(131)을 통해 스마트키로 송신되도록 한다. 이때, 스마트키 제어부(16)는 RF 통신모듈(133)을 통해 요청신호에 대응하는 개시신호가 수신되면, 개시신호에 근거하여 차량의 해당되는 구동유닛을 구동하기 위한 명령이 입출력 인터페이스(12)를 통해 출력되도록 한다.
한편, 스마트키 제어부(16)는 RF 통신모듈(133)을 통해 수신된 응답신호의 데이터가 기 등록된 데이터와 일치하지 않으면 해당 스마트키에 대한 인증에 실패한 것으로 판단한다. 일 예로서, 스마트키 제어부(16)는 구동신호에 대한 1 비트 또는 2 비트 에러 발생 시에 스마트키로부터 발생된 에러 신호가 수신되면 스마트키에 대한 인증에 실패한 것으로 판단한다. 여기서, 스마트키에 의해 발생된 에러 신호는 기 등록된 데이터와 일치하지 않는 것으로 가정한다.
이 경우, 스마트키 제어부(16)는 주변 휴대 단말에 의해 발생한 노이즈에 의해 키 인증에 실패한 것으로 판단하여, 스마트키의 인증 실패 결과를 주변기기 제어부(17)로 전달하도록 한다.
주변기기 제어부(17)는 스마트키 제어부(16)로부터 스마트키에 대한 인증에 실패한 것으로 확인되면, 주변에 위치한 휴대 단말의 전력 레벨을 조절하도록 한다. 여기서, 주변기기 제어부(17)는 기 등록된 사용자의 휴대 단말에 대해 저전력 모드 진입을 요청하는 제어신호가 근거리 통신모듈(135)을 통해 송신되도록 할 수 있다. 한편, 주변기기 제어부(17)는 근거리 통신모듈(135)을 통해 주변에 위치한 휴대 단말을 탐색하여, 탐색된 휴대 단말에 대해 저전력 모드 진입을 요청하는 제어신호가 근거리 통신모듈(135)을 통해 송신되도록 할 수도 있다.
여기서, 휴대 단말에는 사전에 저전력 모드 진입을 수행하는 어플리케이션이 설치된 것으로 가정하며, 주변기기 제어부(17)로부터 발생된 제어신호가 수신되면 해당 어플리케이션이 구동하여 휴대 단말이 저전력 모드로 진입하도록 할 수 있다.
또한, 주변기기 제어부(17)는 제어신호에 대응하여 휴대단말로부터 응답신호가 수신되면, 응답신호에 근거하여 휴대 단말의 전력 모드 상태를 확인할 수 있다. 다시 말해, 주변기기 제어부(17)는 휴대 단말로부터의 응답 신호에 근거하여 해당 휴대 단말이 저전력 모드에 진입했음을 확인할 수 있다. 이 경우, 주변기기 제어부(17)는 휴대 단말의 저전력 모드 진입 여부를 스마트키 제어부(16)로 전달할 수 있다.
따라서, 스마트키 제어부(16)는 스마트키에 대한 인증 실패 시, 주변기기 제어부(17)에 의해 휴대 단말이 저전력 모드로 진입하면 LF 통신모듈(131)을 통해 구동신호가 스마트키로 재송신되도록 한다. 여기서, 스마트키 제어부(16)는 재송신된 구동신호에 대응하여 스마트키로부터 수신된 응답신호의 데이터가 기 등록된 데이터와 일치하면 해당 스마트키에 대한 인증을 완료하고, 입출력 인터페이스(12)를 통해 입력된 명령에 대응하는 요청신호를 발생하여 LF 통신모듈(131)을 통해 스마트키로 송신되도록 한다. 이때, 스마트키 제어부(16)는 RF 통신모듈(133)을 통해 요청신호에 대응하는 개시신호가 수신되면, 개시신호에 근거하여 차량의 해당되는 구동유닛을 구동하기 위한 명령이 입출력 인터페이스(12)를 통해 출력되도록 한다.
한편, 주변기기 제어부(17)는 휴대 단말이 저전력 모드에 진입한 상태에서 스마트키에 대한 인증 완료시에 휴대 단말의 저전력 모드 해제를 요청하는 제어신호가 근거리 통신모듈(135)을 통해 송신되도록 한다.
이와 같이, 스마트키 제어 장치(10)는 스마트키와의 인증 실패시에 스마트키 간 인증 동작을 수행하는 동안 휴대 단말이 저전력 모드로 진입하여 주변의 노이즈 발생을 최소화하도록 함으로써, 주변의 노이즈가 제거된 상태에서 스마트키 인증을 수행할 수 있게 된다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트키의 구성을 도시한 블록도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 스마트키(20)는 키 제어부(21), 입력부(22), 통신부(23), 판독부(24) 및 저장부(25)를 포함한다. 키 제어부(21)는 스마트키(20)의 각 부의 동작을 제어한다.
스마트키(20)는 적어도 하나 이상의 조작 버튼이 구비될 수 있다. 여기서, 입력부(22)는 스마트키(20)에 구비된 버튼 조작 시에 조작된 버튼에 대응하는 명령이 입력될 수 있다.
통신부(23)는 스마트키 제어 장치와의 신호 송수신을 위한 통신 인터페이스를 지원하는 통신모듈을 구비할 수 있다. 일 예로서, 통신부(23)는 기 설정된 주파수 대역, 예를 들어, 125kHz 또는 134kHz 등의 LF(low frequency) 신호를 스마트키 제어 장치로부터 수신하는 LF 통신모듈(231)을 구비할 수 있으며, 기 설정된 주파수 대역, 예를 들어, 433MHz 등의 RF(radio freqyency) 신호를 스마트키 제어 장치로 송신하는 RF 통신모듈(233)을 구비할 수 있다.
판독부(24)는 LF 통신모듈(231)을 통해 수신된 신호를 판독한다. 일 예로서, 판독부(24)는 LF 통신모듈(231)을 통해 수신된 구동신호를 판독할 수 있으며, 스마트키(20) 인증 완료 시 LF 통신모듈(231)을 통해 수신된 요청신호를 판독할 수 있다. 여기서, 키 제어부(21)는 판독부(24)의 판독 결과에 따라 대응하는 응답신호를 발생하여 RF 통신모듈(233)을 통해 스마트키 제어 장치로 송신되도록 한다. 이때, 키 제어부(21)는 판독부(24)의 판독 결과와 저장부(25)에 저장된 데이터를 비교하여 그 결과에 따라 응답신호를 발생할 수 있다.
다시 말해, 키 제어부(21)는 스마트키 제어 장치로부터 구동신호가 수신된 경우, 판독부(24)의 판독 결과와 저장부(25)에 저장된 데이터를 비교하여 서로 일치하는 경우, 구동신호 수신 확인을 위한 응답신호를 발생하여 스마트키 제어 장치로 송신되도록 한다. 한편, 키 제어부(21)는 판독부(24)의 판독 결과와 저장부(25)에 저장된 데이터를 비교하여 1 비트 또는 2 비트의 데이터가 일치하지 않는 경우 에러가 발생한 것으로 판단하여 에러 신호가 스마트키 제어 장치로 송신되도록 한다.
여기서, 저장부(25)는 스마트키(20)와 스마트키 제어 장치 간 신호 송수신을 위한 통신 설정값이 저장될 수 있으며, 신호 발생을 위한 정보가 저장될 수 있다.
한편, 키 제어부(21)는 판독부(24)의 판독 결과와 저장부(25)에 저장된 데이터를 비교하여 3 비트 이상의 데이터가 일치하지 않는 경우 구동신호에 대하여 응답하지 않을 수 있다.
이 경우, 스마트키 제어 장치는 스마트키(20)로부터 구동신호에 대응하여 응답신호가 수신되지 않으면 아무런 동작을 하지 않을 수 있다. 한편, 스마트키 제어 장치는 스마트키(20)로부터 구동신호에 대응하는 응답신호가 일정시간 이내에 수신되지 않으면 에러가 발생한 것으로 판단하여 주변에 위치한 휴대 단말의 전력 레벨을 조절한 후에 구동신호를 재송신할 수도 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트키 제어 장치 및 스마트키 간 신호 구성을 도시한 예시도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 스마트키 제어 장치는 시동키 또는 패시브 락/언락 버튼 조작에 의해 구동신호(wake-up)를 스마트키로 송신할 수 있다. 여기서, 구동신호는 웨이크(WAKE), 스타트 비트(START BIT), 패턴(PATTERN, 4BITS) 및 실행코드(EX CODE, 3BITS)를 포함할 수 있다.
스마트키는 스마트키 제어 장치로부터 수신된 구동신호를 판독하는 과정에서 수신된 구동신호의 각 비트와 기 저장된 데이터의 비트를 비교하여 일치하지 않는 적어도 하나 이상의 비트가 있는지를 확인할 수 있다. 이때, 스마트키는 수신된 구동신호에 대응하여 응답신호를 스마트키 제어 장치로 송신할 수 있다. 여기서, 구동신호에 대응하는 응답신호는 프리앰블(PREAMBLE, 8BITS), 애크(ACK) 및 스탑 비트(STOP BIT)를 포함할 수 있다. 이때, 응답신호의 ACK 필드에는 기 정의된 구동신호의 수신 완료 정보를 포함할 수 있으며, 구동신호에 대한 에러 정보를 포함할 수도 있다.
스마트키 제어 장치는 스마트키로부터의 응답신호에 에러정보가 포함된 경우, 주변에 위치한 휴대 단말의 전력 레벨을 조절한 후에 다시 구동신호를 스마트키로 송신할 수 있다. 이때, 스마트키 제어 장치는 재 송신된 구동신호에 대응하여 수신된 응답신호에 구동신호의 수신 완료 정보가 포함되어 있으면, 해당 스마트키에 대한 인증을 완료하고, 요청신호(request)를 스마트키로 송신할 수 있다. 여기서, 요청신호는 웨이크(WAKE), 스타트 비트(START BIT), 아이디(ID, 6BITS), 아이디 코드(ID CODE, 35BITS)를 포함할 수 있다.
또한, 스마트키는 수신된 요청신호에 대응하여 응답신호를 스마트키 제어 장치로 송신할 수 있다. 여기서, 요청신호에 대응하는 응답신호는 프리앰블(PREAMBLE, 16BITS) 및 레스펀스(RESPONSE, 35BITS) 및 스탑 비트(STOP BIT)를 포함할 수 있다. 이때, 응답신호의 RESPONSE 필드에는 요청신호에 포함된 동작 요청에 대한 동작 개시 정보를 포함할 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 스마트키 제어 장치의 동작 흐름을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트키 제어 방법에 대한 동작 흐름을 도시한 순서도이다.
먼저, 도 5는 스마트키 제어 장치 및 스마트키 간 통신 시 휴대 단말이 저전력 모드로 진입하도록 제어하는 동작 흐름을 나타낸 것이다.
도 5를 참조하면, 스마트키 제어 장치는 시동 버튼 또는 패시브 락/언락 버튼이 조작되는 경우, 제1 구동신호(제1 WAKE UP)를 스마트키로 송신한다(S100).
이때, 스마트키(FOB)(20)는 'S100' 과정에서 수신된 제1 WAKE UP 신호를 판독하여(S110), 제1 WAKE UP 신호에서 1bit 또는 2bit의 에러가 발생한 것으로 확인되면(S120), 제1 WAKE UP 신호에 대응하여 저전력 모드 진입 요청 신호를 스마트키 제어 장치로 송신할 수 있다(S130). 여기서, 저전력 모드 진입 요청 신호는 1bit 또는 2bits 에러에 대한 정보를 알리는 에러 신호일 수 있다.
스마트키 제어 장치는 'S130' 과정에서 수신된 신호로부터 스마트키 인증에 실패한 것으로 한다(S140).
'S140' 과정에서 스마트키 인증 실패 시 'S130' 과정에서 저전력 모드 진입 요청 신호에 따라 주변에 위치한 휴대 단말로 저전력 모드 진입을 요청하는 제어신호를 송신한다(S150). 여기서, 'S150' 과정을 수행하기 이전에 주변의 휴대 단말을 탐색하거나, 기 등록된 휴대 단말의 정보를 확인하는 과정이 선행될 수 있다.
이때, 휴대 단말은 'S150' 과정에서 수신한 저전력 모드 진입 요청에 따라 저전력 모드로 진입할 수 있으며(S160), 저전력 모드로 진입했음을 알리기 위한 응답신호를 스마트키 제어 장치로 송신할 수 있다(S170).
여기서, 스마트키 제어 장치는 'S170' 과정에서 수신된 응답신호에 의해 휴대 단말이 저전력 모드로 진입했음을 확인하면, 스마트키의 재인증을 위해 제2 구동신호(제2 WAKE UP)를 스마트키로 송신하도록 한다(S180).
도 6은 스마트키 제어 장치 및 스마트키 간 인증 완료 시 휴대 단말의 저전력 모드가 해제되도록 제어하는 동작 흐름을 나타낸 것이다.
도 6을 참조하면, 스마트키 제어 장치는 휴대 단말이 저전력 모드로 진입한 상태에서 스마트키의 재인증을 위해 제2 구동신호(제2 WAKE UP)를 스마트키로 송신하도록 한다(S200).
이때, 스마트키(FOB)(20)는 'S200' 과정에서 수신된 제2 WAKE UP 신호를 판독한다(S210). 만일, 'S210' 과정의 판독 결과, 제2 WAKE UP 신호의 데이터 비트가 기 저장된 데이터의 비트와 일치하면 제2 WAKE UP 신호를 확인하고(S220), 제2 WAKE UP 신호에 대응하여 응답신호를 스마트키 제어 장치로 송신할 수 있다(S230). 여기서, 응답신호는 제2 WAKE UP 신호에 대한 수신 완료 정보를 포함할 수 있다.
스마트키 제어 장치는 '2130' 과정에서 수신된 응답신호에 근거하여 스마트키 인증을 완료할 수 있다(S240).
이후, 스마트키 제어 장치는 저전력 모드로 진입한 휴대 단말로 저전력 모드 해제를 요청하는 제어신호를 송신한다(S250).
이때, 휴대 단말은 'S250' 과정에서 수신한 저전력 모드 진입 해제 요청에 따라 저전력 모드를 해제할 수 있으며(S260), 저전력 모드가 해제되었음을 알리기 위한 응답신호를 스마트키 제어 장치로 송신할 수 있다(S270).
여기서, 스마트키 제어 장치는 'S270' 과정에서 수신된 응답신호에 의해 휴대 단말의 저전력 모드가 해제되었음을 확인하면, 스마트키 간 통신을 수행하고(S280), 그 결과로서 차량 동작을 개시하도록 할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 스마트키 제어 장치 11: 신호 처리부
12: 입출력 인터페이스 13: 통신부
131: LF 통신모듈 133: RF 통신모듈
135: 근거리 통신모듈 14: 저장부
15: 신호 분석부 16: 스마트키 제어부
17: 주변기기 제어부 20: 스마트키
21: 키 제어부 22: 입력부
23: 통신부 231: LF 통신모듈
233: RF 통신모듈 24: 판독부
25: 저장부 30: 휴대 단말

Claims (12)

  1. 차량의 시동 오프 상태에서 시동 온 명령이 감지되는 경우 스마트키에 대한 구동신호가 송신되도록 하고, 상기 구동신호에 대응하는 상기 스마트키의 응답에 따라 상기 스마트키를 인증하는 스마트키 제어부;
    상기 스마트키에 대한 인증 실패 시에 주변에 위치한 휴대 단말의 전력 레벨을 조절하도록 하는 주변기기 제어부; 및
    상기 스마트키 및 상기 휴대 단말과 신호를 송수신하는 통신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 주변기기 제어부는,
    상기 휴대 단말의 저전력 모드 진입을 요청하는 제어신호가 송신되도록 하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 주변기기 제어부는,
    상기 제어신호에 대한 상기 휴대 단말로부터의 응답신호에 근거하여 상기 휴대 단말의 전력 모드 상태를 확인하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 장치.
  4. 청구항 2에 있어서
    상기 주변기기 제어부는,
    상기 휴대 단말이 저전력 모드로 진입한 상태에서 상기 스마트키에 대한 인증 완료 시에 상기 휴대 단말의 저전력 모드 해제를 요청하는 제어신호가 송신되도록 하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 스마트키 제어부는,
    상기 스마트키에 대한 인증 실패 시 상기 휴대 단말이 저전력 모드로 진입하면 상기 구동신호가 재송신되도록 하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 스마트키 제어부는,
    상기 구동신호에 대한 1 비트 또는 2 비트 에러 발생 시에 상기 스마트키로부터 발생된 에러 신호가 수신되면 상기 스마트키에 대한 인증에 실패한 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 스마트키 제어부는,
    상기 구동신호에 대응하여 상기 스마트키로부터 일정시간 이내에 응답신호가 수신되지 않으면 상기 스마트키에 대한 인증에 실패한 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 통신부는,
    LF(low frequency) 통신 방식을 이용하여 상기 스마트키로 신호를 송신하고, RF 통신 방식을 이용하여 상기 스마트키로부터 신호를 수신하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 장치.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 통신부는,
    NFC(near field communication) 및 블루투스(bluetooth) 중 어느 하나의 근거리 무선통신 방식을 이용하여 상기 휴대 단말과 신호를 송수신하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 장치.
  10. 차량의 시동 오프 상태에서 시동 온 명령이 감지되는 경우 스마트키에 대한 구동신호를 송신하는 단계;
    상기 구동신호에 대응하는 상기 스마트키의 응답에 따라 상기 스마트키를 인증하는 단계;
    상기 스마트키에 대한 인증 실패 시에 주변에 위치한 휴대 단말의 저전력 모드 진입을 요청하는 단계; 및
    상기 휴대 단말이 저전력 모드로 진입하면 상기 구동신호를 재송신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 방법.
  11. 청구항 10에 있어서
    상기 구동신호를 재송신하는 단계 이후에,
    상기 구동신호에 대응하는 스마트키의 응답에 따라 상기 스마트키에 대한 인증 완료 시, 상기 휴대 단말의 저전력 모드 해제를 요청하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 방법.
  12. 차량의 시동 오프 상태에서 시동 온 명령이 감지되는 경우 스마트키로 구동신호를 송신하고, 상기 구동신호에 의한 스마트키의 키 인증 결과에 따라 주변에서 발생하는 전력 레벨이 조절되도록 제어하는 스마트키 제어 장치; 및
    상기 스마트키 및 상기 스마트키 제어 장치 간에 키 인증하는 동안 상기 스마트키 제어 장치에 의해 저전력모드로 동작하는 휴대 단말을 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트키 제어 시스템.
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