CN110719578B - 一种唤醒汽车基站的方法、系统、装置和存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车技术领域，公开了一种唤醒汽车基站的方法、系统、装置和存储介质，所述方法包括：智能钥匙按照自定义的高频通信帧定义向被部分唤醒的汽车基站发送高频信号；汽车基站的被唤醒部分接收到高频信号后，将高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，若匹配成功，唤醒整个汽车基站，若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站。通过给不同车辆的钥匙和基站设置了不同的通信帧头，每辆车的基站只能识别预先设置好的特定帧头，当其他钥匙发来信号时只会唤醒基站的射频模块，不会唤醒整个基站，从而能够大大减少车辆停在车辆密集区域时被误唤醒的几率，因而能够减少整车静态电流，延长整车待机时间。

Description

一种唤醒汽车基站的方法、系统、装置和存储介质
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种唤醒汽车基站的方法、系统、装置和存储介质。
背景技术
目前汽车钥匙已经发展到了电子智能钥匙，车辆进入系统包括了智能钥匙和钥匙信号接收基站。智能钥匙和基站之间通过射频通信，通信频率通常为433.92Mhz、315Mhz和800Mhz等。由于通信频率是被世界各国管制的资源，不能随意的使用。而钥匙使用的这些频率是通用化的、开放的频率，大量的汽车钥匙、安防设备、工业设备等都在使用。射频通信存在同频干扰的问题，使用相同频率工作的设备之间会相互干扰，影响通信效果，同时会引起不被希望的误动作，影响系统性能。
钥匙和基站之间的射频通信链路中通常会有滤波器、信号甄别机制和数据验证机制，通常只有特定钥匙对于某一辆车是有效的。常规的钥匙系统包括了如下的工作过程：
1、基站通过低频信号触发智能钥匙，智能钥匙接收到低频信号后按照预先设定的高频参数和报文格式通过高频发射天线发送信号，基站通过高频接收天线接收高频信号，如图1所示。
2、基站内部接收芯片会对天线接收的射频信号进行模拟信号前端处理转换成数字信号，之后进行数据帧头匹配，数据提取，如图2所示。
3、基站上层软件将得到的数据进行处理，完成钥匙身份的认证，并进行相应功能的执行。
为了响应智能钥匙的射频信号，基站需要实时监控智能钥匙是否发送了射频信号，所以基站的射频接收模块始终在工作状态下，而基站的其它模块处于休眠状态，减少消耗车辆蓄电池电量。如果监控到射频信号就会唤醒整个基站甚至是整车网络，验证该信号是否为有效的命令，并执行响应的功能，功耗就会大大增加。为了保证高频通信的可靠性，接收端的模拟前端会设置很多识别的判断机制，模拟信号转换为数字信号后通过数据帧的定义也会识别该信号是否有效。通常钥匙和基站使用的芯片是支持信号帧定义的，在智能钥匙和基站的开发阶段，会设置好相关参数，保证智能钥匙与基站之间的通信可靠性和抗干扰性。但是车辆停在车辆密集区或者有安防设备的地方时，经常被其它车辆的钥匙或者安防设备的信号误唤醒，大大增加了不必要的蓄电池电量消耗。
发明内容
本发明的目的在于提供一种唤醒汽车基站的方法、系统、装置和存储介质，解决如何减少钥匙对基站的误唤醒，进而减少车辆的蓄电池电量损耗的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种唤醒汽车基站的方法，包括：
智能钥匙按照自定义的高频通信帧定义向部分唤醒的汽车基站发送高频信号；汽车基站的唤醒部分接收到高频信号后，将高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，若匹配成功，唤醒整个汽车基站，若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站。
作为优选，采用自定义参数设置汽车基站的所述射频接收帧定义，所述自定义参数利用随机数生成算法或利用VIN计算产生。
作为优选，智能钥匙的所述高频通信帧定义根据所述自定义参数配置。
作为优选，采用IMMO通信配置智能钥匙的所述高频通信帧定义。
本发明的另一个目的在于提供一种唤醒汽车基站的系统，能够作为实现上述唤醒汽车基站的方法的载体。
具体地，一种唤醒汽车基站的系统，包括：
智能钥匙，用于按照自定义的高频通信帧定义向被部分唤醒的汽车基站发送高频信号；
匹配模块，用于在汽车基站的被唤醒部分接收到所述高频信号后，将所述高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配；
判断模块，用于判断所述匹配是否成功，若匹配成功，唤醒整个汽车基站；若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站。
作为优选，所述被唤醒部分包括射频模块。
作为优选，采用诊断设备配置所述汽车基站的射频接收帧定义，采用IMMO系配置所述智能钥匙的高频通信帧定义，当所述汽车基站通过低频信号触发所述智能钥匙时，所述智能钥匙按照自定义的所述高频通信帧定义发送高频信号给所述汽车基站的所述射频模块，所述匹配模块将所述高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，所述判断模块确认所述高频信号的帧头满足所述射频接收帧定义的要求后，唤醒整个汽车基站。
本发明还提供了一种唤醒汽车基站的装置，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如上所述的唤醒汽车基站的方法。
本发明还提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上所述的唤醒汽车基站的方法。
本发明的有益效果：本发明公开的一种唤醒汽车基站的方法，包括：智能钥匙按照自定义的高频通信帧定义向部分唤醒的汽车基站发送高频信号；汽车基站的唤醒部分接收到高频信号后，将高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，若匹配成功，唤醒整个汽车基站，若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站。其中，汽车基站的唤醒部分依据自定义参数配置射频接收帧定义，智能钥匙按照自定义参数配置高频通信帧。通过给不同车辆的钥匙和基站设置了不同的通信帧头，每辆车的基站只能识别预先设置好的特定帧头，当其他钥匙发来信号时只会唤醒基站的射频模块，不会唤醒整个基站，从而能够大大减少车辆停在车辆密集区域时被误唤醒的几率。因为基站内只有射频模块工作时的电流与整个基站全功能工作时的电流相差几十倍甚至几百倍，因而能够减少整车静态电流，延长整车待机时间。
附图说明
图1是现有的智能钥匙系统工作示意图；
图2是现有的高频信号接收处理流程示意图；
图3是本发明实施例唤醒汽车基站的方法的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
实施例一
为了减少车辆停在车辆密集区域时被误唤醒的几率，从而能够减少整车静态电流，延长整车待机时间，本发明提供了一种唤醒汽车基站的方法，包括：
智能钥匙按照自定义的高频通信帧定义向部分唤醒的汽车基站发送高频信号；
汽车基站的唤醒部分接收到高频信号后，将高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，若匹配成功，唤醒整个汽车基站，若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站。
具体地，确保智能钥匙和汽车基站使用的芯片是支持信号帧定义的，然后采用自定义参数设置汽车基站的射频接收帧定义，自定义参数利用随机数生成算法或利用VIN计算产生。
进一步地，为了使汽车基站相匹配，智能钥匙的高频通信帧定义也根据自定义参数配置。具体地，采用IMMO通信配置智能钥匙的高频通信帧定义。
进一步地，本实施例提供的唤醒汽车基站的方法具体如下：
先利用随机数生成算法或利用VIN计算产生自定义参数，根据产生的自定义参数修改汽车基站的射频接收帧定义，另将自定义参数通过IMMO/IF发送给智能钥匙并修改高频通信帧定义，智能钥匙按照自定义的高频通信帧定义向部分唤醒的汽车基站发送高频信号；汽车基站的唤醒部分接收到高频信号后，将高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，匹配成功后，唤醒整个汽车基站。
本发明汽车基站的唤醒部分依据自定义参数配置射频接收帧定义，智能钥匙按照自定义参数配置高频通信帧。通过给不同车辆的钥匙和基站设置了不同的通信帧头，每辆车的基站只能识别预先设置好的特定帧头，当其他钥匙发来信号时只会唤醒基站的射频模块，不会唤醒整个基站，从而能够大大减少车辆停在车辆密集区域时被误唤醒的几率。因为基站内只有射频模块工作时的电流与整个基站全功能工作时的电流相差几十倍甚至几百倍，因而能够减少整车静态电流，延长整车待机时间。
实施例二
本发明还提供了一种唤醒汽车基站的系统，能够作为实现上述唤醒汽车基站的方法的载体。
具体地，一种唤醒汽车基站的系统，包括：
智能钥匙，用于按照自定义的高频通信帧定义向被部分唤醒的汽车基站发送高频信号；
匹配模块，用于在汽车基站的被唤醒部分接收到高频信号后，将高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配；
判断模块，用于判断匹配是否成功，若匹配成功，唤醒整个汽车基站；若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站。
为了能够给同一辆车配置多个智能钥匙以作备用，多个钥匙配置相同的高频通信帧定义。进一步地，被唤醒部分包括射频模块。
本实施例提供的唤醒汽车基站的系统具体工作原理如下：
如图3所示，将诊断设备连接整车OBD，向汽车基站发送钥匙学习命令，汽车基站利用算法产生配置参数，根据配置参数配置汽车基站的射频接收帧定义，根据同样的配置参数采用IMMO系配置智能钥匙的高频通信帧定义，当汽车基站通过低频信号触发智能钥匙时，智能钥匙按照设定的高频通信帧定义发送高频信号给汽车基站的射频模块，匹配模块将高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，判断模块确认高频信号的帧头满足射频接收帧定义的要求后，唤醒整个汽车基站。
实施例三
本发明还提供了一种唤醒汽车基站的装置，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序；
当一个或多个程序被一个或多个处理器执行，使得一个或多个处理器实现如上的唤醒汽车基站的方法。
处理器通过运行存储在存储装置中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明实施例所提供的唤醒汽车基站的方法，包括：
智能钥匙按照自定义的高频通信帧定义向部分唤醒的汽车基站发送高频信号；
汽车基站的唤醒部分接收到高频信号后，将高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，若匹配成功，唤醒整个汽车基站，若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站。
存储装置可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)和/或高速缓存存储器。存储装置可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。
具有一组(至少一个)程序模块的程序/实用工具，可以存储在例如存储装置中，这样的程序模块包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。
实施例四
本发明还提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的唤醒汽车基站的方法，该方法包括：
智能钥匙按照自定义的高频通信帧定义向部分唤醒的汽车基站发送高频信号；
汽车基站的唤醒部分接收到高频信号后，将高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，若匹配成功，唤醒整个汽车基站，若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站。
本发明实施例的计算机存储介质，可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。
计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。
可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或终端上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种唤醒汽车基站的方法，其特征在于，包括：
智能钥匙按照自定义的高频通信帧定义向被部分唤醒的汽车基站发送高频信号；
汽车基站的被唤醒部分接收到所述高频信号后，将所述高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，若匹配成功，唤醒整个汽车基站；若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站；
采用自定义参数设置汽车基站的所述射频接收帧定义，所述自定义参数利用随机数生成算法或利用VIN计算产生，智能钥匙的所述高频通信帧定义根据所述自定义参数配置。
2.根据权利要求1所述的唤醒汽车基站的方法，其特征在于，
采用IMMO通信配置智能钥匙的所述高频通信帧定义。
3.一种用于实现权利要求1中所述方法的唤醒汽车基站的系统，其特征在于，包括：
智能钥匙，用于按照自定义的高频通信帧定义向被部分唤醒的汽车基站发送高频信号；
匹配模块，用于在汽车基站的被唤醒部分接收到所述高频信号后，将所述高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配；
判断模块，用于判断所述匹配是否成功，若匹配成功，唤醒整个汽车基站；若没有匹配成功，不唤醒整个汽车基站。
4.根据权利要求3所述的唤醒汽车基站的系统，其特征在于，
所述被唤醒部分包括射频模块。
5.根据权利要求4所述的唤醒汽车基站的系统，其特征在于，
采用诊断设备配置所述汽车基站的射频接收帧定义，采用IMMO系配置所述智能钥匙的高频通信帧定义，当所述汽车基站通过低频信号触发所述智能钥匙时，所述智能钥匙按照自定义的所述高频通信帧定义发送高频信号给所述汽车基站的所述射频模块，所述匹配模块将所述高频信号的帧头与射频接收帧定义进行匹配，所述判断模块确认所述高频信号的帧头满足所述射频接收帧定义的要求后，唤醒整个汽车基站。
6.一种唤醒汽车基站的装置，其特征在于，包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-2中任一项所述的唤醒汽车基站的方法。
7.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-2中任一项所述的唤醒汽车基站的方法。
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