CN104200624A - 一种基于车联网的车门遥控装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于车联网的车门遥控装置，其特征在于：所述的遥控装置为用户的智能手机通过无线网络连接到车联网服务平台，车联网服务平台同时与汽车的车载控制系统进行通信；智能手机发送开启命令给车联网服务平台进行判断，车联网服务平台通过车载控制系统控制车门的开启与闭合。由于采用上述的结构和方法，本发明成本低，操作方便；抗干扰能力强；安全性高，不易被复制破解；可扩展性强，摇一摇开门可以扩展成找车功能，当用户忘记自己车辆所停具体位置时，通过摇一摇使车灯不停的闪烁或发出声音，用户便可通过车灯闪烁或声音很快找到自己的车辆。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车辆控制领域，特别涉及一种基于车联网的车门遥控装置。
背景技术
传统的汽车遥控钥匙装有无线电发射装置，车辆上装有接收装置。由遥控钥匙发出微弱的电波，然后汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器(电动机或电磁经理圈)执行启/闭锁的动作。其最大优点是不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以近距离、方便地进行开锁(开门)和闭锁(锁门)。由于通过无线电波传送信号，往往易受到车辆附近的其他同频率无线电发射装置，如无线电对讲机、汽车干扰器等干扰，而且易通过解码器破解。
随着智能手机的发展，人们把智能手机当做为遥控钥匙实现开锁(开门)和闭锁(锁门)。它同样具备传统汽车遥控钥匙所有优点，并且还具有安全性高，不易受到外界的干扰，携带方便等优点。这种通过智能手机实现开锁(开门)和闭锁(锁门)是由驾驶人员操作手机端软件实现，只要能连接无线网络便可以不受距离的限制实现控制，但是这样的控制往往导致被控制车辆在人们视野范围之外，存在一定的安全隐患，而且操作不方便。如果网络不稳定或通讯延时还会导致迟迟不能打开车门。
针对上述问题，提供一种新型的车门遥控装置，在保证车辆安全开启的同时最大程度减少外界干扰是现有技术需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种基于车联网的车门遥控装置，在保证车辆安全开启的同时实现最大程度减少外界干扰的目的。
为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种基于车联网的车门遥控装置，其特征在于：所述的遥控装置为用户的智能手机通过无线网络连接到车联网服务平台，车联网服务平台同时与汽车的车载控制系统进行通信；智能手机发送开启命令给车联网服务平台进行判断，车联网服务平台通过车载控制系统控制车门的开启与闭合。
所述的智能手机、车载控制系统分别通过3G无线网络与车联网服务平台进行通信。
所述的车联网服务平台内存储车辆的识别信息和当前的位置信息，当接收到智能手机发送过来的开启信号时判断智能手机与车辆的相对位置在小于100米时发动开启信号给车辆的车载控制系统。
所述的智能手机内装有开门软件，在使用时需要输入用户名和密码，车联网服务平台对用户名进行有效性验证。
所述的车载控制系统在成功打开车门后，控制车辆双闪灯闪烁一下并发出声音，反之如果开车门失败，车载控制系统将信息先反馈车联网服务平台，车联网服务平台控制智能手机以震动方式提醒用户打开车门失败并给出友好提示。
一种基于车联网的车门遥控装置，由于采用上述的结构和方法，本发明成本低，操作方便；抗干扰能力强；安全性高，不易被复制破解；可扩展性强，摇一摇开门可以扩展成找车功能，当用户忘记自己车辆所停具体位置时，通过摇一摇使车灯不停的闪烁或发出声音，用户便可通过车灯闪烁或声音很快找到自己的车辆。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；
图1为本发明一种基于车联网的车门遥控装置的结构示意图；
图2为本发明一种基于车联网的车门遥控装置控制方法的流程图；
在图1中，1、车联网服务平台；2、智能手机；3、车载控制系统。
具体实施方式
如图1所示，本发明提借助3G无线网络将智能手机2、车联网服务平台1和车载控制系统3有机的结合在一起，驾驶人员通过智能手机2便可在一定距离范围内将自己的车门打开，替代传统的遥控钥匙。用户的智能手机2通过无线网络连接到车联网服务平台1，车联网服务平台1同时与汽车的车载控制系统3进行通信；智能手机2发送开启命令给车联网服务平台1进行判断，车联网服务平台1通过车载控制系统3控制车门的开启与闭合。智能手机2、车载控制系统3分别通过3G无线网络与车联网服务平台1进行通信。
本发明主要包含智能手机2、车联网服务平台1和车载控制系统3，其中智能手机2做为客户端。车联网服务平台1实现信息的存储、验证和接收发送。车载控制系统3实现控制命令的接收和解析并执行相应动作。
本发明替代传统汽车遥控钥匙具有很多优势，驾驶人员打开智能手机2的开门软件，输入用户名和密码，车联网服务平台1对该用户名进行有效性验证，如果验证成功便将成功验证信息反馈到智能手机2端，由开门软件开启开车门功能。驾驶人员根据提示摇动手机，智能手机2端则向车联网服务平台1发送开车门请求，由服务平台对该请求合法性进行判断即人车距离要小于100m。如果人车距离小于100m则车联网服务平台1向车载控制系统3发送打开车门控制命令，车载控制系统3接收到开门控制命令并解析，接着执行相应动作，最后将结果反馈给用户。为了让驾驶人员有更好的体验，成功打开车门的反馈方式和传统遥控钥匙开车门一样。如果成功打开车门，车辆双闪灯闪烁一下并发出声音，反之如果开车门失败，车载控制系统3将信息先反馈给车联网服务平台1，由服务平台反馈给智能手机2端，智能手机2以震动方式提醒用户打开车门失败并给出友好提示。
本发明控制方法具体包括以下步骤：
步骤1，打开智能手机2端软件，输入用户名和密码登录；
步骤2，车联网服务平台1对用户有效性进行验证；
步骤3，验证成功，智能手机2端开启开车门功能；
步骤3，驾驶人员摇动手机，向车联网服务平台1发送开门请求；
步骤4，车联网服务平台1接收用户开门请求并对请求进行验证，人车距离要小于100m；
步骤5，人车距离小于100m，车联服务平台1向车载控制系统3发送开门控制命令；
步骤6，车载控制系统3接收开门命令并解析；
步骤7，执行开门；
步骤8，结果反馈给用户；
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于车联网的车门遥控装置，其特征在于：所述的遥控装置为用户的智能手机(2)通过无线网络连接到车联网服务平台(1)，车联网服务平台(1)同时与汽车的车载控制系统(3)进行通信；智能手机(2)发送开启命令给车联网服务平台(1)进行判断，车联网服务平台(1)通过车载控制系统(3)控制车门的开启与闭合。
2.根据权利要求1所述的一种基于车联网的车门遥控装置，其特征在于：所述的智能手机(2)、车载控制系统(3)分别通过3G无线网络与车联网服务平台(1)进行通信。
3.根据权利要求1所述的一种基于车联网的车门遥控装置，其特征在于：所述的车联网服务平台(1)内存储车辆的识别信息和当前的位置信息，当接收到智能手机(2)发送过来的开启信号时判断智能手机(2)与车辆的相对位置在小于100米时发动开启信号给车辆的车载控制系统(3)。
4.根据权利要求1所述的一种基于车联网的车门遥控装置，其特征在于：所述的智能手机(2)内装有开门软件，在使用时需要输入用户名和密码，车联网服务平台(1)对用户名进行有效性验证。
5.根据权利要求1所述的一种基于车联网的车门遥控装置，其特征在于：所述的车载控制系统(3)在成功打开车门后，控制车辆双闪灯闪烁一下并发出声音，反之如果开车门失败，车载控制系统(3)将信息先反馈车联网服务平台(1)，车联网服务平台(1)控制智能手机(2)以震动方式提醒用户打开车门失败并给出友好提示。
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Application publication date: 20141210 |
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