CN1760065A - 具备侧面安全气囊的座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种具备侧面安全气囊的座椅。该座椅(10)具有覆盖安全气囊单元(22)的前表面侧的前面侧增强布(21a)和覆盖安全气囊单元(22)的侧面侧的侧面侧增强布(21b)，这些增强布在安全气囊(20)的膨胀出位置(P)以可由膨胀力展开的方式被接合，前面侧增强布(21a)和前面蒙皮(13a)在安全气囊(20)的膨胀出位置(P)以不会由于其膨胀力而断裂的方式被接合，在设于侧面侧增强布(21b)外侧的形状保持部件(23)的外侧设有侧面蒙皮(13b)，侧面侧增强布(21b)和侧面蒙皮(13b)在膨胀出位置(P)上以不会由于安全气囊(20)的膨胀力而断裂的方式被接合。

Description

具备侧面安全气囊的座椅
技术领域
本发明涉及一种具备侧面安全气囊的座椅，特别是涉及一种具备在汽车发生侧面冲撞时介入于车体和乘员之间吸收冲击的侧面安全气囊的座椅。
背景技术
以往，公知有具备在汽车发生侧面冲撞时介入于车体和乘员之间来吸收冲击的侧面安全气囊的座椅(例如参照日本特开平8-258660号公报(图1)；日本特开平10-181503号公报(图2)；USP6,045,151号公报(图3))。
例如在日本特开平8-258660号公报中公开的具备侧面安全气囊的座椅中，将安全气囊单元配置在座椅的侧部，在安全气囊单元的前方及侧方外侧设置衬垫，用蒙皮覆盖该衬垫。因此，安全气囊膨胀出时，会推开前方的衬垫和侧方外侧的衬垫而膨胀出。
另外，在日本特开平10-181503号公报中公开的具备侧面安全气囊的座椅中，将安全气囊单元配置在座椅的侧部，用增强布覆盖安全气囊单元，用蒙皮覆盖增强布的外侧。
图8中表示的是USP6,045,151号公报中公开的具有侧面安全气囊的座椅。如图8所示，在座椅框架101的侧方安装有侧框架102，该侧框架102上安装有安全气囊单元103。安全气囊单元103具有喷出膨胀气体的充气机104和借助于从该充气机104喷出的气体而膨胀并向座椅105的前方突出的安全气囊106。安全气囊单元103在其后方设有硬质壳体110，而且从硬质壳体110的后方被增强布107覆盖，增强布107可以在安全气囊106的膨胀出方向上开封。另外，在增强布107的外侧设有衬垫108，衬垫108的外侧被蒙皮109所覆盖。
但是，在所述日本特开平8-258660号公报中公开的具备侧面安全气囊的座椅中，因为在安全气囊单元的外侧设有衬垫，在安全气囊瞬间膨胀时，会吸收安全气囊膨胀的冲击，从而存在不仅其响应性变差，而且安全气囊的膨胀出方向不稳定的问题。
另外，在日本特开平10-181503号公报中公开的具备侧面安全气囊的座椅中，在为了提高安全气囊膨胀的响应性、并使安全气囊的膨胀出方向稳定而使用增强布，但是因为其侧面没有设置衬垫，从而难以将座椅侧面保持为所希望的形状。
再有，在USP6,045,151号公报中公开的具有侧面安全气囊的座椅中，因为在增强布107的外侧设有衬垫108，在安全气囊106膨胀时，该衬垫108会吸收安全气囊106的冲击，从而存在响应性变差的问题。
为此，从响应性及保持形状方面考虑，虽然也有的使用硬质罩来取代增强布，但在该情况下，由于座椅整体大型化而使设计的自由度变小，或者是安全气囊在膨胀时有可能被硬质罩挂住。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具备侧面安全气囊的座椅，该座椅通过提高安全气囊的膨胀出响应性、并使膨胀出方向稳定，从而可以提高保护乘员的性能，还可以增加设计的自由度。
可以达到上述目的本发明所涉及的具备侧面安全气囊的座椅，包括座椅和安全气囊单元；该座椅具备：座椅靠背框架、覆盖设于该座椅靠背框架的前后两表面上的衬垫的蒙皮、安装于所述座椅靠背框架侧面的侧框架；该安全气囊单元是安装于所述侧框架外侧并在其内部具有气囊的侧面安全气囊，在发生侧面冲撞时所述安全气囊向前方膨胀出并介入于乘员与车体之间来吸收冲击，其特征在于，该具备侧面安全气囊的座椅具有覆盖所述安全气囊单元的前表面侧的前面侧增强布和覆盖所述安全气囊单元的侧面侧的侧面侧增强布，并且，所述前面侧增强布和所述侧面侧增强布在所述安全气囊的膨胀出位置以可由所述安全气囊的膨胀力展开的方式被接合，在所述前面侧增强布的前方设有衬垫和前面蒙皮，在所述侧面侧增强布的外侧设有用于保持所述座椅的侧面形状的形状保持部件和侧面蒙皮。
在具备如此构成的侧面安全气囊的座椅中，由于具有覆盖安全气囊单元的前表面侧的前面侧增强布和覆盖安全气囊单元的侧面侧的侧面侧增强布，并且在安全气囊的膨胀出位置以可使两增强布展开方式将两增强布接合，所以在安全气囊膨胀出时，将从其接合部分膨胀出。由此，安全气囊的膨胀出性能仅由增强布决定，不仅可提高安全气囊膨胀出时的响应性，而且可使膨胀出方向稳定。另外，由于在前面侧增强布的前表面上设置衬垫并用蒙皮覆盖，所以可保持缓冲特性。另一方面，由于在侧面侧增强布的外侧(侧面侧)设置形状保持部件并用蒙皮覆盖该形状保持部件，所以可谋求省空间化，同时可保持座椅的侧面为所希望的形状，提高设计性。
另外，最好使所述形状保持部件的前端缘重叠于所述衬垫的外侧面上。
另外，最好是在所述膨胀出位置上将所述前面侧增强布和所述前面蒙皮以不会由于所述安全气囊的膨胀力而断裂的方式接合，并且将所述侧面侧增强布和所述侧面蒙皮在所述膨胀出位置以不会由于所述安全气囊的膨胀力而断裂的方式接合，通过在所述膨胀出位置上可断裂地接合所述前面蒙皮和所述侧面蒙皮，从而将所述前面侧增强布和所述侧面侧增强布以使其可由所述安全气囊的膨胀力展开的方式接合。
并且，所述前面蒙皮和所述侧面蒙皮最好是与所述前面侧增强布和所述侧面侧增强布一起在所述膨胀出位置上以可由所述安全气囊的膨胀力断裂的方式被接合。
采用本发明，不仅可提高安全气囊膨胀出时的响应性，而且可使膨胀出方向稳定，并且可在谋求省空间化的同时、可保持座椅侧面为所希望的形状，且可以提高设计性。
附图说明
图1是本发明的实施方式的具备侧面安全气囊的座椅的立体图
图2是从斜前方看到的具备侧面安全气囊的座椅的座椅靠背的分解立体图
图3是从斜后方看到的具备侧面安全气囊的座椅的座椅靠背的要部的分解装配图
图4是表示侧面安全气囊的安装状态的要部剖面图
图5是要部的立体示意图
图6是表示增强布的其他安装方法的剖面示意图
图7是表示增强布的其他安装方法的剖面示意图
图8是表示以往的具备侧面安全气囊的座椅的局部剖面图
具体实施方式
以下，参照附图说明本发明的具备侧面安全气囊的座椅的实施例。图1是本实施例的具备侧面安全气囊的座椅的立体图，图2是从斜前方看到的具备侧面安全气囊的座椅的座椅靠背的分解立体图，图3是从斜后方看到的具备侧面安全气囊的座椅的座椅靠背的要部的分解装配图，图4是表示侧面安全气囊的安装状态的要部剖面图，图5是要部的立体示意图。
如图1～图5所示，本实施方式的具备侧面安全气囊的座椅10，包括座椅靠背框架11、覆盖设于该座椅靠背框架11的前后两表面上的衬垫12的蒙皮13、安装于所述座椅靠背框架11的侧面上的侧框架14。并且，还具备安全气囊单元22，该安全气囊单元22安装于该侧框架14的外侧，在安全气囊单元22的内部具有安全气囊20，并且安全气囊单元22的外侧被增强布21覆盖。在发生侧面撞击时，安全气囊20将向前方膨胀出并介入于乘员与车体之间吸收冲击力。增强布21由覆盖安全气囊单元22的前表面侧22a的前面侧增强布21a和覆盖安全气囊单元22的侧面侧22b的侧面侧增强布21b构成。通过在安全气囊20的膨胀出位置P以可由安全气囊20的膨胀力使前面蒙皮13a和侧面蒙皮13b断裂的强度缝合该前面蒙皮13a和侧面蒙皮13b，从而可将前面侧增强布21a和侧面侧增强布21b在安全气囊20的膨胀出位置P以可展开的方式接合。在前面侧增强布21a的前方设有衬垫12a和前面蒙皮13a，在侧面侧增强布21b的外侧设有用于保持座椅10的侧面形状的形状保持部件23，并且在该形状保持部件23的外侧设有侧面蒙皮13b。
从使座椅10的乘坐舒适性优良等方面考虑，蒙皮13由比较容易伸展的材料构成，然而，为了不吸收安全气囊20的膨胀力地将该膨胀力传递到膨胀出位置P，增强布21由比蒙皮13难以伸展的材料构成。另外，形状保持部件23由硬质塑料形成。
另外，如图1所示，座椅10是前排右座席用的座椅，具有乘员乘坐的座垫10a、支承背部的座椅靠背10b、支承头部的头枕10c。
如图2～图5所示，座椅靠背10b的内部设有座椅靠背框架11，用例如聚胺脂制造的衬垫12覆盖座椅靠背框架11的前后两外侧，再用蒙皮13覆盖衬垫12的外侧。在座椅靠背框架11的后表面上安装有后部座席的乘员用的把手15。而且，在座椅靠背框架11的侧面上一体地设有侧框架14。
如图2与图3所示，在侧框架14的外侧面上通过安全气囊托架24安装有安全气囊单元22。
如图3所示，安全气囊托架24整体呈大致C字形，在其上下具有臂24a、24a，这些臂24a、24a在前端有缺口24b，臂24a的前端部分弯曲成大致直角。使臂24a前端的缺口24b与设于侧框架14的后表面14a上的螺栓14b配合，然后在螺栓14b上拧上螺母14c并将螺母拧紧，从而将安全气囊托架24固定在侧框架14上。
如图4所示，安全气囊单元22内装有折叠状态的安全气囊20、发生用于使该安全气囊20膨胀及展开的气体的充气机25，从而可以使安全气囊20从设于座椅靠背10b的端部的膨胀出位置P向座椅靠背10b的外部膨胀出。
如图4所示，安全气囊单元22的内侧侧面22c和前表面22a被前面侧增强布21a覆盖，安全气囊单元22的外侧侧面22b和后表面22d被侧面侧增强布21b覆盖。在前面侧增强布21a的前方设有衬垫12a和前面蒙皮13a，在侧面侧增强布21b的外侧设有用于保持座椅10的侧面形状的例如塑料制造的形状保持部件23，同时在该形状保持部件23的外侧设有侧面蒙皮13b。在膨胀出位置P处用细线26缝合前面蒙皮13a和侧面蒙皮13b，并且缝合成在安全气囊20膨胀出时可以由其膨胀力将前面侧增强布21a和侧面侧增强布21b展开。另外，为不会由于安全气囊20的膨胀力而断裂，用粗线27a牢固地缝合前面侧增强布21a的前端与前面蒙皮13a的前端。同样，为不会由于安全气囊20的膨胀力而断裂，而用粗线27a牢固地缝合侧面侧增强布21b的前端与侧面蒙皮13b的前端。
依据图3和图4说明安全气囊单元22的安装方法。
首先，将前面侧增强布21a的端部穿过纵长的切口28a而将其安装，该纵长的切口28a设于具有L字截面的前面侧增强布托架28上，将侧面侧增强布21b的端部穿过纵长的切口29a而将其安装，该纵长的切口29a设于侧面侧增强布托架29上。将设于安全气囊单元22上的螺栓22d穿到设于安全气囊托架24上的螺孔24c中以夹持前面侧增强布21a的端部附近，并用螺母24d固定。
将安全气囊托架24的切口24b套在侧框架14的螺栓14b上，从其上(后方)重叠前面侧增强布托架28和侧面侧增强布托架29，将侧框架14上的螺栓14b穿过螺孔28b、29b，并用螺母14c、14c将其集中固定。另外，从侧面侧增强布21b的上面(后方)重叠形状保持部件23，用螺栓23a将形状保持部件23固定在侧框架14上。
然后，用侧面蒙皮13b覆盖形状保持部件23的外侧的同时，在前面侧增强布21a的前侧设置衬垫12a，用前面蒙皮13a覆盖衬垫12a的外侧。
因为所述形状保持部件23的前端缘23b重叠于所述衬垫12a的外侧面上，所以可使座椅侧面的外观更加美观。
在如以上构成的具备侧面安全气囊的座椅中，当安全气囊20膨胀时，缝合前面蒙皮13a和侧面蒙皮13b的细线26被扯断，安全气囊20从位于两蒙皮13a、13b之间的膨胀出位置P膨胀出到外侧。另外，此时，因为缝合前面侧增强布21a的前端和前面蒙皮13a的前端的粗线27a、及缝合侧面侧增强布21b的前端和侧面蒙皮13b的前端的粗线27b没有断，所以借助于其膨胀力，前面侧增强布21a和侧面侧增强布21b在膨胀出位置P展开，由两增强布21a、21b将安全气囊20的膨胀出方向限定为恒定。另外，因为在安全气囊单元22的后方两增强布21a、21b被牢固地安装着，所以可提高安全气囊20膨胀出时的响应性，同时，因为可以由增强布21决定安全气囊20的响应性能，所以可具有安全气囊构造的通用性。
另外，由于在座椅10的侧面上设置形状保持部件23，并用侧面蒙皮13b覆盖该形状保持部件23，可谋求省空间化，并可形成为所希望的形状，从而可以提高设计的自由度。
另外，本发明的具备侧面安全气囊的座椅并不限定于所述的实施方式，可以进行适当的变形、改进等。
例如，在所述实施例方式中，在安全气囊托架24之外，独立地设有增强布21用的托架28、29，但也可以如图6和图7所示使之兼作安全气囊托架24和前面侧增强布托架28。
在这种情况下，如图6所示，也可以直接用螺钉16a和螺母16b将安全气囊单元22安装在侧框架14上。或者，如图7所示，可以在前面侧增强布托架28上安装安全气囊单元22，通过前面侧增强布托架28将安全气囊单元22安装在侧框架14上。
另外，在所述的实施方式中，在膨胀出位置用粗线27a缝合前面侧增强布21a和前面蒙皮13a，使其不会由于安全气囊20的膨胀力而断裂，同时，在膨胀出位置用粗线27b缝合侧面侧增强布21b和侧面蒙皮13b，使其不会由于安全气囊20的膨胀力而断裂，用细线26缝合前面蒙皮13a和侧面蒙皮13b，从而可构成为在安全气囊20膨胀出时，在膨胀出位置P可借助于其膨胀力使前面侧增强布21a和侧面侧增强布21b展开。
与此相对，在膨胀出位置P将前面蒙皮13a和侧面蒙皮13b与前面侧增强布21a和侧面侧增强布21b一起用细线缝合，并缝合成能由于安全气囊20的膨胀力而断裂，从而可构成为在安全气囊20膨胀出时，在膨胀出位置P能由其膨胀力使前面侧增强布21a和侧面侧增强布21b展开。
如上所述，本发明所涉及的具备侧面安全气囊的座椅，具有如下的效果，即、不仅可提高其安全气囊膨胀出时的响应性，而且可使其膨胀出方向稳定，而且在谋求省空间化的同时，可以将座椅侧面保持为所希望的形状，可提高设计性，可用作当汽车发生侧面冲撞时，介入于车体和乘员之间来吸收冲击力的具备侧面安全气囊的座椅等。

Claims (4)

1.一种具备侧面安全气囊的座椅，包括：座椅和安全气囊单元；该座椅具有座椅靠背框架、覆盖设于该座椅靠背框架的前后两表面上的衬垫的蒙皮、安装于所述座椅靠背框架侧面上的侧框架；该安全气囊单元是作为安装于所述侧框架的外侧并在内部具有安全气囊的侧面安全气囊，在发生侧面冲撞时，所述安全气囊向前方膨胀出并介入于乘员与车体之间来吸收冲击，其特征在于，
具有覆盖所述安全气囊单元的前表面侧的前面侧增强布和覆盖所述安全气囊单元的侧面侧的侧面侧增强布，并且所述前面侧增强布和所述侧面侧增强布在所述安全气囊的膨胀出位置以可由所述安全气囊的膨胀力展开的方式被接合，在所述前面侧增强布的前方设有衬垫和前面蒙皮，在所述侧面侧增强布的外侧设有用于保持所述座椅的侧面形状的形状保持部件和侧面蒙皮。
2.根据权利要求1所述的座椅，其特征在于，所述形状保持部件的前端缘重叠于所述衬垫的外侧面上。
3.根据权利要求1或2所述的座椅，其特征在于，所述前面侧增强布和所述前面蒙皮在所述膨胀出位置以不会由于所述安全气囊的膨胀力而断裂的方式被接合，所述侧面侧增强布和所述侧面蒙皮在所述膨胀出位置以不会由于所述安全气囊的膨胀力而断裂的方式被接合，通过在所述膨胀出位置将所述前面蒙皮和所述侧面蒙皮可断裂地接合，从而所述前面侧增强布和所述侧面侧增强布在膨胀出位置可由所述安全气囊的膨胀力展开地被接合。
4.根据权利要求1或2所述的座椅，其特征在于，所述前面蒙皮和所述侧面蒙皮与所述前面侧增强布和所述侧面侧增强布一起在所述膨胀出位置可由所述安全气囊的膨胀力断裂地被接合。
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