JP5349935B2 - 車両用シート - Google Patents

Description

本発明は、背もたれとなるシートバックを備えた車両用シートに関し、詳しくは、位置変更可能に構成されたサイドサポートを具備するシートバックを備えた車両用シートに関する。

車両に設置され乗員が着座する車両用シートは、背もたれとなるシートバックを備える。図５は、従来例となるシートバック１００の要部断面図である。このシートバック１００は、着座者の背中を支持するシートバック中央本体１０１と、車両の横加速に対して着座者を正しい姿勢に拘束するサイドサポート１０２とを備える（例えば、特許文献１参照）。
サイドサポート１０２は、近年、着座者の体格に応じて、着座者を正しい姿勢に拘束する拘束度合を調節できるように構成されている。具体的には、適宜の操作入力により、サイドサポート１０２の位置を電動にて変更（例えば、図示仮想線位置から図示実線位置に変更）することができ、これにより背もたれの横方向（幅方向）に対する範囲を調節できるようになっている。
特開２００６−１０３６４５

一方、シートバック１００の背面側Ｒｒには、外装体としてのバックボード１０３が配置されている。このバックボード１０３は、その側方端縁１０４が、サイドサポート１０２の側方個所１０５と隣接する配置関係にある。このような配置関係では、美観の観点から、バックボード１０３の側方端縁１０４とサイドサポート１０２の側方個所１０５とは、面一となるような連なる外観としておくことが望まれる。
ところが、サイドサポート１０２の位置を、シートバック中央本体１０１側に寄るように図示仮想線位置から図示実線位置に変更した場合には、サイドサポート１０２の側方個所１０５の表皮１０６がシートバック中央本体１０１側に引っ張られることにより、サイドサポート１０２の側方個所１０５とバックボード１０３の側方端縁１０４との間には、隙間Ｓが生じてしまう。そうすると、サイドサポート１０２の側方個所１０５とバックボード１０３の側方端縁１０４とは、面一となるような連なる外観とはならず、美観が損なわれているという不具合が生じる。

他方、上記の隙間Ｓが発生しないように、バックボード１０３の側方端縁１０４に向かって表皮１０６を内から支持するように、表皮支持部材１０９を配設することも考えられる。
しかしながら、このように表皮支持部材１０９を配設した場合には、サイドサポート１０２の位置を変更する際に、サイドサポート１０２に内蔵されるパッド１０７が表皮支持部材１０９と接触してしまう。これによって、サイドサポート１０２は、スムーズに位置変更させることができなくなってしまう不具合が生じる。このような不具合に対して、パッド１０７形状を小さく形成する対応策も考えられるが、そうすると次は、パッド１０７にて支持される表皮１０６の張出しが貧弱なものとなってしまって、美観が損なわれるという不具合が生じる。

本発明は、このような事情に鑑みなされたものであって、本発明が解決しようとする課題は、位置変更可能に構成されたサイドサポートを具備するシートバックを備えた車両用シートにおいて、スムーズにサイドサポートの位置を変更させることができながら、外装体と隣接するサイドサポートの側方個所（側面部）の美観を向上させることにある。

上記課題を解決するため本発明に係る車両用シートは、次の手段を採用する。
すなわち、本発明の第１の発明に係る車両用シートは、背もたれとなるシートバックを備えた車両用シートであって、前記シートバックは、着座者の背中を支持するシートバック中央本体と、車両の横加速に対して着座者を正しい姿勢に拘束するサイドサポートとを備え、前記サイドサポートは、着座者を拘束する拘束度合を調節するように位置変更可能に構成されつつ、前記シートバック中央本体の隣接位置から前記シートバックの前面側に張り出すパッドを表皮にて被覆する前面被覆部と、前記前面被覆部の側方端から前記シートバックの背面側に配置される外装体まで外観意匠を呈しながら前記シートバックの側方を表皮にて被覆する側方被覆部とを備え、前記側方被覆部の内には、前記パッドを延在させずに、前記側方被覆部の範囲に亘って該側方被覆部の張出しを支持する側方支持プレートが配設され、前記側方支持プレートは、前記側方被覆部が前記外装体の側方端縁に当接するように、前記側方支持プレートの内側に配設される支持フレームにて支持され、前記支持フレームは、シート本体フレームにて固定支持されていることを特徴とする。

この車両用シートによれば、サイドサポートの側方被覆部の内には、側方被覆部の範囲に亘って側方被覆部の張出しを支持する側方支持プレートが配設され、側方支持プレートは、側方被覆部が外装体の側方端縁に当接するように、側方支持プレートの内側に配設される支持フレームにて支持されるので、側方被覆部は、側方支持プレートと支持フレームとにより支持されて、外装体の側方端縁に当接する状態を維持できつつ張出し形状も支持される。
これによって、側方被覆部が外装体の側方端縁に当接することによって、外装体とサイドサポートとの間には隙間が発生し無くなり、側方被覆部が外装体に対して連なっているような外観とすることができる。また、支持フレームにて支持される側方支持プレートは、側方被覆部の張出しを支持するので、サイドサポートの側方個所（側面部）を所望の張り出した形状とすることができる。
さらに、サイドサポートの側方被覆部の内には、パッドを延在させていないので、着座者を拘束する拘束度合を調節するように、例えばサイドサポートの側方を外装体に対して接近させるようにサイドサポートの位置を変更する場合であっても、パッドが支持フレームや外装体等に対して干渉することが無くなる。
したがって、位置変更可能に構成されたサイドサポートを具備するシートバックを備えた車両用シートにおいて、スムーズにサイドサポートの位置を変更させることができながら、外装体と隣接するサイドサポートの側方個所の美観を向上させることができる。

第２の発明に係る車両用シートは、前記第１の発明に係る車両用シートにおいて、前記支持フレームは、前記外装体の前記側方端縁の対向位置に配設されていることを特徴とする。
この車両用シートによれば、側方支持プレートを支持する支持フレームは、外装体の側方端縁の対向位置に配設されているので、側方支持プレートにて側方被覆部を外装体の側方端縁に当接させるにあたって、この側方支持プレートの支持を、外装体の側方端縁の近接位置とすることができる上、その支持力を対向位置に存する外装体の側方端縁に向けることができる。
これによって、側方支持プレートにて、適切に側方被覆部を外装体の側方端縁に当接させることができ、上記したような、外装体とサイドサポートとの間の隙間を発生させず、面一的に連なって配置されている外観とすることができる。もって、外装体と隣接するサイドサポートの側方個所の美観を向上させることができる。

第３の発明に係る車両用シートは、前記第１または前記第２の発明に係る車両用シートにおいて、前記側方被覆部は、前記側方支持プレートに縫合されており、前記側方支持プレートは、前記外装体配置側に付勢されていることを特徴とする。
この車両用シートによれば、側方被覆部は、側方支持プレートに縫合されており、側方支持プレートは、外装体配置側に付勢されているので、側方被覆部も側方支持プレートの付勢力を受けて外装体配置側に付勢される。
これによって、例えば、サイドサポートの側方を外装体に対して接近させるようにサイドサポートの位置を変更する場合であっても、側方被覆部は外装体配置側に付勢されているので、このサイドサポートの位置の変更と同時に、側方被覆部も外装体配置側にスムーズに移動することとなる。
したがって、サイドサポートの側方個所は、サイドサポートの位置の変更に対応してスムーズに移動し、皺や撓みを発生させることがなくなる。もって、外装体と隣接するサイドサポートの側方個所の美観を向上させることができる。

第１の発明に係る車両用シートによれば、位置変更可能に構成されたサイドサポートを具備するシートバックを備えた車両用シートにおいて、スムーズにサイドサポートの位置を変更させることができながら、外装体と隣接するサイドサポートの側方個所の美観を向上させることができる。
第２の発明に係る車両用シートによれば、側方支持プレートにて、適切に側方被覆部を外装体の側方端縁に当接させることができ、外装体とサイドサポートとの間の隙間を発生させず連続的に配置されている外観とし、もって外装体と隣接するサイドサポートの側方個所の美観を向上させることができる。
第３の発明に係る車両用シートによれば、サイドサポートの側方個所は、サイドサポートの位置の変更に対応してスムーズに移動し、皺や撓みを発生させることがなくなり、もって外装体と隣接するサイドサポートの側方個所の美観を向上させることができる。

以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は、車両用シート１０の斜視図である。図２および図３は、図１におけるII−II断面矢視を示す要部拡大断面図である。なお、このII−II断面は、シートバック１２を鉛直方向に立てた場合の水平断面に相当するものであり、図２は、サイドサポート３０のホールド幅が幅広となる幅広位置に設定されている場合の要部拡大断面図であり、図３は、サイドサポート３０のホールド幅が幅狭となる幅狭位置に設定されている場合の要部拡大断面図である。
車両用シート１０は、車両に設置され乗員が着座するものである。車両用シート１０は、図１に示すように、着座するシートクッション１１、着座者の背もたれとなるシートバック１２、着座者の頭もたれとなるヘッドレスト１３等を備える。
シートバック１２は、図示するように、中央に配置されるシートバック中央本体２１と、このシートバック中央本体２１の両側方に配置されるサイドサポート３０と、これらシートバック中央本体２１およびサイドサポート３０の背面側Ｒｒに配置されるバックボード２５とを備える。なお、バックボード２５は、ポリプロピレン樹脂等の硬質の合成樹脂にて形成されるものであって、シートバック１２の背面側Ｒｒに配置されて外装する、本発明に係る「外装体」に相当するものである。
シートバック中央本体２１は、図１および図２に示すように、着座者の背中を支持するものであり、詳しく図示していないが、サイドフレーム２０にて支持される中央本体用パッド２２と、この中央本体用パッド２２を表皮にて被覆する中央被覆部２３とを備える。なお、中央本体用パッド２２としては、ウレタン等の適宜の発泡樹脂により形成される。また、被覆する表皮としては、以下も同様に適宜の布等により形成される。
なお、サイドフレーム２０は、本発明に係るシート本体フレームに相当するものであり、以下において説明する支持フレーム４７を固定支持する。

サイドサポート３０は、図１に示すように車両前面側Ｆｒに向かうような突き出した形状で形成され、図２および図３に示すように断面視略三角形で形成される。このサイドサポート３０の内部には、上記したサイドフレーム２０が配置され、このサイドフレーム２０には、着座者を側面衝突から保護するサイドエアバッグ装置２４が設置されている。なお、このサイドエアバッグ装置２４は、インフレータ２４ａと、インフレータ２４ａからのガスにより矢印Ｅ方向に膨張展開するエアバッグ２４ｂとを備える。ちなみに、矢印Ｅ方向に膨張展開したエアバッグ２４ｂは、後に説明する面ファスナー３５ａ，３５ｂ同士の貼り合せを解除し、後に説明する縫合部４２ａを破断して外部に展開する。
サイドサポート３０は、着座者を拘束する拘束度合を調節するように位置変更可能に構成される。具体的には、このサイドサポート３０は、図２に示す幅広位置から図３に示す幅狭位置へ、逆に図３に示す幅狭位置から図２に示す幅広位置へ、着座者の任意により電動にて位置変更することができるようになっている。なお、このようにサイドサポート３０の位置を変更するにあたっては、電動モータ（不図示）によって移動するパドル３２にて行われる。また、サイドサポート３０を停止して設定される位置としては、このような幅広位置および幅狭位置に限定されず、これら幅広位置から幅狭位置までの間の適宜位置に設定されるものであってよい。

上記のように位置変更可能に構成されるサイドサポート３０は、概略、シートバック中央本体２１に隣接し前面側Ｆｒに張り出す前面部３１と、この前面部３１の側方に配置される側面部４１とを備える。なお、この側面部４１は、サイドサポート３０の側方個所に相当する。
前面部３１は、上記のようにサイドサポート３０の位置を変更しさせるパドル３２と、このパドル３２に支持された状態で前面側Ｆｒに張り出すサイドサポート用パッド３３と、このサイドサポート用パッド３３を表皮にて被覆する前面被覆部３４とを備える。
パドル３２は、上記のように電動モータによって移動するものであって、特に図示していないが、サイドフレーム２０にて支持されている。サイドサポート用パッド３３は、シートバック中央本体２１の隣接位置からシートバック１２の前面側Ｆｒに張り出すものであり、上記中央本体用パッド２２と同様、ウレタン等の適宜の発泡樹脂により形成される。前面被覆部３４は、上記中央被覆部２３と同様、適宜の布等により形成される。なお、サイドサポート用パッド３３の側方端部３３ａには、後に説明する雌面ファスナー３５ｂと貼り合わされる雄面ファスナー３５ａが取り付けられている。また、前面被覆部３４は、上記中央被覆部２３および以下に説明する側方被覆部４２と縫合されている。

側面部４１は、シートバック１２の側方を表皮にて被覆する側方被覆部４２と、この側方被覆部４２の内に配設される側方支持機構４５とを備える。
なお、この側方被覆部４２の内には、サイドサポート用パッド３３を延在させていない。具体的には、サイドサポート用パッド３３は、前面側Ｆｒに沿った個所のみに配置され、側方被覆部４２の内には存しない形状に設定されている。
側方被覆部４２は、上記した前面被覆部３４の側方端３４ａと縫合されることによって、縫合部４２ａを形成しつつ、サイドサポート３０の側方を表皮にて被覆する。この側方被覆部４２は、前面被覆部３４の側方端３４ａからシートバック１２の背面側Ｒｒに配置されるバックボード２５までの外観意匠を呈するものであり、この表皮も適宜の布等により形成される。

側方支持機構４５は、概略、側方支持プレート４６と、支持フレーム４７とを備える。
側方支持プレート４６は、ポリプロピレン樹脂等の硬質の合成樹脂にて、厚さ１ｍｍ程度の平板状に形成されるものであって、側方被覆部４２の範囲に亘って設けられている。この側方支持プレート４６の上記II−II断面は、図２および図３に示すように、直線状に延びるような形状を有している。この側方支持プレート４６は、側方被覆部４２の内に配設され、側方被覆部４２と一体化するように縫合され、側方被覆部４２の外部への張出しを支持する。この側方支持プレート４６は、側方被覆部４２がバックボード２５の側方端縁２５ａに当接するように、側方支持プレート４６の内側に配設される支持フレーム４７にて支持されている。
上記した前面被覆部３４の側方端３４ａに近接する、側方支持プレート４６の一端部４６ａ近傍には、雌面ファスナー３５ｂが設けられている。この雌面ファスナー３５ｂは、上記した雄面ファスナー３５ａと貼り合わされ、これによって側面部４１は適切に位置決めされて美しい外観意匠を呈するようになる。
また、この側方支持プレート４６は、バックボード２５配置側となるシートバック１２の背面側Ｒｒに向けて付勢されている。具体的には、側方支持プレート４６の他端部４６ｂには、縫合されることにより付勢ゴム部材４８が連結されている。この付勢ゴム部材４８は、取付けブラケット部材４９を介してサイドフレーム２０に取り付けられている。このようにして、側方支持プレート４６は、付勢ゴム部材４８の付勢力により、シートバック１２の背面側Ｒｒに向けて付勢されている。

支持フレーム４７は、上記したように側方支持プレート４６の内側であってバックボード２５の側方端縁２５ａの対向位置に配設され、側方支持プレート４６を支持する。
図４は、支持フレーム４７が設置されるサイドフレーム２０の斜視図である。
具体的には、支持フレーム４７は、鉄製の棒状部材を略コ字状に折り曲げることにより形成され、サイドエアバッグ装置２４を跨ぐ上下個所をスポット溶接してサイドフレーム２０に取り付けられている。つまり、支持フレーム４７は、サイドフレーム２０に対して側方に突出する当接支持部４７ａを備える。この当接支持部４７ａは、図２および図３に示すように、弾性変形することなく側方支持プレート４６に当接し、側方支持プレート４６の側方への張出しを支持する。この当接支持部４７ａの配置位置としては、バックボード２５の側方端縁２５ａの対向個所であって、より詳しくは、僅かにシートバック１２の背面側Ｒｒに入り込んだ個所に位置している。

以上のように構成された車両用シート１０のサイドサポート３０は、着座者を拘束する拘束度合を調節するにあたって、次のように位置変更するようになる。
まず、背もたれの横方向（幅方向）に対するホールド幅が幅広に設定される図２に示す幅広位置から、ホールド幅が幅狭に設定される図３に示す幅狭位置に変更する場合を例に挙げて説明する。すなわち、着座者の入力操作等に基づき、幅広位置（図２）から幅狭位置（図３）へパドル３２を移動した場合には、サイドサポート３０はシートバック中央本体２１側に移動する。そうすると、サイドサポート３０は、前面側Ｆｒに突き出るように位置し、側面部４１の外部に露出する範囲は拡がる。これにより、側面部４１を構成する側方被覆部４２の外部に露出する範囲も拡がることとなる。
この際、サイドサポート３０の側方被覆部４２の内には、側方被覆部４２の範囲に亘って側方被覆部４２の張出しを支持する側方支持プレート４６が配設され、側方支持プレート４６は、側方被覆部４２がバックボード２５の側方端縁２５ａに当接するように、側方支持プレート４６の内側に配設される支持フレーム４７にて支持されている。これによって、側方被覆部４２は、側方支持プレート４６と支持フレーム４７とにより支持されて、バックボード２５の側方端縁２５ａに当接する状態を維持できつつ張出し形状も支持される。したがって、側方被覆部４２がバックボード２５の側方端縁２５ａに当接することによって、バックボード２５とサイドサポート３０との間に隙間が発生し無くなり、側方被覆部４２がバックボード２５に対して連なっているような外観とすることができる。

また、支持フレーム４７にて支持される側方支持プレート４６は、側方被覆部４２の張出しを支持するので、サイドサポート３０の側面部４１を所望の張り出した形状とすることができる。これによって、バックボード２５と隣接するサイドサポート３０の側面部４１の美観を向上させることができる。
加えて、支持フレーム４７にて支持される側方支持プレート４６は、ポリプロピレン樹脂等の硬質の合成樹脂にて、厚さ１ｍｍ程度の平板状に形成されているので、側方被覆部４２の張出しを支持する際に、上記II−II断面へ字状となるような曲面を形成することができて、側方被覆部４２の張出しを美しい外観とすることができる。
また、側方支持プレート４６を支持する支持フレーム４７は、バックボード２５の側方端縁２５ａの対向位置に配設されているので、側方支持プレート４６にて側方被覆部４２をバックボード２５の側方端縁２５ａに当接させるにあたって、この側方支持プレート４６の支持を、バックボード２５の側方端縁２５ａの近接位置とすることができる上、その支持力を対向位置に存するバックボード２５の側方端縁２５ａに向けることができる。これによって、側方支持プレート４６にて、適切に側方被覆部４２をバックボード２５の側方端縁に当接させることができ、上記したような、バックボード２５とサイドサポート３０との間の隙間を発生させず、面一的に連なって配置されている外観とすることができる。もって、バックボード２５と隣接するサイドサポート３０の側面部４１の美観を向上させることができる。

これに対し、図３に示す幅狭位置から、図２に示す幅広位置に変更する場合には、次のようになる。すなわち、着座者の入力操作等に基づき、幅狭位置（図３）から幅広位置（図２）へパドル３２を移動した場合には、サイドサポート３０はシートバック中央本体２１側とは反対側に移動する。そうすると、サイドサポート３０は背面側Ｒｒに収納されるように位置し、側面部４１の外部に露出する範囲は狭まる。これにより、側面部４１を構成する側方被覆部４２の外部に露出する範囲も狭まることとなる。
この際、サイドサポート３０の側方被覆部４２の内には、サイドサポート用パッド３３を延在させていないので、サイドサポート用パッド３３が支持フレーム４７やバックボード２５等に対して干渉することが無くなる。これによって、スムーズにサイドサポート３０の位置を変更させることができる。
また、側方被覆部４２は、側方支持プレート４６に縫合されており、側方支持プレート４６は、付勢ゴム部材４８によりバックボード２５配置側（背面側Ｒｒ）に付勢されているので、側方被覆部４２も側方支持プレート４６の付勢力を受けてバックボード２５配置側（背面側Ｒｒ）に付勢される。
これによって、側方被覆部４２はバックボード２５配置側（背面側Ｒｒ）に付勢されているので、このサイドサポート３０の位置の変更と同時に、側方被覆部４２もバックボード２５配置側（背面側Ｒｒ）にスムーズに移動することとなる。したがって、サイドサポート３０の側面部４１は、サイドサポート３０の位置の変更に対応してスムーズに移動し、皺や撓みを発生させることがなくなる。もって、バックボード２５と隣接するサイドサポート３０の側面部４１の美観を向上させることができる。

また、側方被覆部４２を支持する側方支持機構４５は、板状の側方支持プレート４６と棒状部材からなる支持フレーム４７とによる嵩張りを抑えた構成であるので、サイドエアバッグ装置２４を近くに配設した状態でも、シートバック１２内に配設することができる。
また、支持フレーム４７は、僅かにシートバック１２の背面側Ｒｒに入り込んだ個所に位置しているので、バックボード２５の側方端縁２５ａと支持フレーム４７とによって側面部４１を挟み込むことができる。これによって、側方被覆部４２をバックボード２５の側方端縁２５ａに当接するにあたって、この状態を安定的に維持することができる。
また、側方支持プレート４６の一端部４６ａ近傍には、サイドサポート用パッド３３の側方端部３３ａに設けられた雄面ファスナー３５ａと貼り合わされる雌面ファスナー３５ｂが設けられているので、側面部４１を全体に亘って支持することができ、前面部３１と側面部４１との縫い合せ個所も適切に位置決めすることができ、美しい外観意匠を呈することができる。

なお、本発明に係る車両用シートにあっては、上記した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲で適宜に変更することができる。
例えば、上記実施の形態において説明したシートバック１２にあっては、サイドサポート３０の内部にサイドエアバッグ装置２４を備えたものを例示するものであった。しかしながら、本発明に係る車両用シートは、これに限定されるものではなく、サイドエアバッグ装置等の適宜のエアバッグ装置が内蔵されないものであってもよい。
ただ、上記実施の形態におけるシートバック１２において配設される側方支持機構４５（側方支持プレート４６および支持フレーム４７）の構成は、サイドエアバッグ装置２４を配設するに有利な構成である。すなわち、側方支持機構４５（側方支持プレート４６および支持フレーム４７）の構成は、図４にも示すように、設置されるサイドエアバッグ装置２４の大きさや形状に対応して適宜な変更がし易いものとなっており、サイドエアバッグ装置２４の配設範囲やエアバッグ２４ｂの膨張展開を妨げ難いものとなっている。
また、上記実施の形態において説明したシートバック１２にあっては、支持フレーム４７の当接支持部４７ａの配置位置として、バックボード２５の側方端縁２５ａの対向個所であって、僅かにシートバック１２の背面側Ｒｒに入り込んだ個所について例示するものであった。しかしながら、本発明に係る支持フレームは、外装体の側方端縁の対向位置に配設されるものであれば、何ら問題ないものであり、上記実施の形態で例示するとすれば、バックボード２５の側方端縁２５ａの周辺であれば、上記した所望の作用効果を奏することができる。

車両用シートの斜視図である。 サイドサポートのホールド幅が幅広となる幅広位置に設定されている場合の、図１におけるII−II断面矢視を示す要部拡大断面図である。 図２の要部拡大断面図において、サイドサポートのホールド幅が幅狭となる幅狭位置に設定されている場合の要部拡大断面図である。 支持フレームが設置されるサイドフレームの斜視図である。 従来例となるシートバックの要部断面図である。

符号の説明

１０ 車両用シート
１２ シートバック
２０ サイドフレーム
２１ シートバック中央本体
２２ 中央本体用パッド
２３ 中央被覆部
２４ サイドエアバッグ装置
２５ バックボード（外装体）
２５ａ バックボードの側方端縁
３０ サイドサポート
３１ 前面部
３２ パドル
３３ サイドサポート用パッド
３３ａ サイドサポート用パッドの側方端部
３４ 前面被覆部
３４ａ 前面被覆部の側方端
３５ａ 雄面ファスナー
３５ｂ 雌面ファスナー
４１ 側面部
４２ 側方被覆部
４５ 側方支持機構
４６ 側方支持プレート
４６ａ 側方支持プレートの一端部
４６ｂ 側方支持プレートの他端部
４７ 支持フレーム
４７ａ 支持フレームの当接支持部
４８ 付勢ゴム部材
４９ 取付けブラケット部材
Ｆｒ 前面側
Ｒｒ 背面側

Claims (3)

1. 背もたれとなるシートバックを備えた車両用シートであって、
   前記シートバックは、着座者の背中を支持するシートバック中央本体と、車両の横加速に対して着座者を正しい姿勢に拘束するサイドサポートとを備え、
   前記サイドサポートは、着座者を拘束する拘束度合を調節するように位置変更可能に構成されつつ、前記シートバック中央本体の隣接位置から前記シートバックの前面側に張り出すパッドを表皮にて被覆する前面被覆部と、前記前面被覆部の側方端から前記シートバックの背面側に配置される外装体まで外観意匠を呈しながら前記シートバックの側方を表皮にて被覆する側方被覆部とを備え、
   前記側方被覆部の内には、前記パッドを延在させずに、前記側方被覆部の範囲に亘って該側方被覆部の張出しを支持する側方支持プレートが配設され、
   前記側方支持プレートは、前記側方被覆部が前記外装体の側方端縁に当接するように、前記側方支持プレートの内側に配設される支持フレームにて支持され、
   前記支持フレームは、シート本体フレームにて固定支持され、
   前記側方支持プレートは、前記外装体配置側に付勢されていることを特徴とする車両用シート。
2. 請求項１に記載の車両用シートにおいて、
   前記側方被覆部は、前記側方支持プレートに縫合されていることを特徴とする車両用シート。
3. 請求項１または請求項２に記載の車両用シートにおいて、
   前記支持フレームは、前記外装体の前記側方端縁の対向位置に配設されていることを特徴とする車両用シート。

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