CN1340294A - 带吸气消音器的联合收割机 - Google Patents

Abstract

在空气滤清器12与发动机73之间夹设吸气消音器14。或在吸入外气进行预先净化的预清洁器11与空气滤清器12之间夹设吸气消音器15。吸气消音器14与空气滤清器12,借转动载置固定座位10的发动机室罩77而可露出机体外。

Description

说明书 带吸气消音器的联合收割机

本发明涉及在发动机上附设消音器机构的联合收割机。更详细一点说，是关于在发动机的吸气路径内加入清洁器类物体、设置吸气消音器的联合收割机。

在现有的联合收割机中，从发动机排出的高压排出气体，由于若直接排入大气中会急剧膨胀产生很大的暴发音，故在发动机的排气路径内，必须安装用于降低这种排气噪音的消音器(以下叫“排气消音器”)。

但是，近年来，来自用户的对农业作业环境改善的要求、特别是对联合收割机降低噪音的要求也越来越高了。

这种噪音，是从与联合收割机本体不同的发生源来的噪音重合音，该发生源的一大的部分中有伴随对发动机的给排气的噪音。

但是，现有技术如前所述，为降低排气噪音安装了消音器，而没装降低吸气噪音的消音器(以下称“吸气消音器”)。由于吸气噪音也相当大，成了招致操作者操作失误与作业效率降低的原因。

本发明要解决的课题即如上述，下边说明用于解决这些课题的手段。

本发明，在联合收割机发动机的吸气路径中配置吸气消音器。

在该发动机的吸气路径内，配置空气滤清器；而对吸气消音器，一种方案可考虑夹装于该空气滤清器与该发动机之间，在这种情况下，可考虑将该吸气消音器配设在形成于发动机室罩(该发动机室罩可转动地安装于机体)内的发动机室内；借转动该发动机室罩，敞开该发动机室，可装拆该吸气消音器。

另外，借将覆盖该空气滤清器的罩一体安装于该发动机室罩上，由转动该发动机室罩，可装拆该空气滤清器。

另一方案，可考虑将该吸气消音器夹装于设在该空气滤清器前、吸取外气进行预先净化的预清洁器与该空气滤清器之间。而且，这也可以是对前述空气滤清器与发动机间的吸气消音器的追加设置。

这样配置的吸气消音器可以考虑具有兼作将该预清洁器连结于机体上的中间垫的形状。

作为这样配置的吸气消音器的构成，可考虑：在其壳体内，以规定的插入量插入连结该预清洁器与该吸气消音器的管子前端开口部、和连结该吸气消音器与该空气滤清器的管子的前端开口部，将该两个前端开口部以规定的错开量使其轴心相互错开配置。另外，在这种情况下，可考虑使该壳体内的两管子的插入量长度大致相同。

下面根据附图对本发明的实施例进行说明。

图1是联合收割机的整体左侧视图；图2是其整体平面图；图3是其整体右侧视图；图4是本发明第一实施例的、具有在空气滤清器与发动机间配置了吸气消音器的吸气路径的发动机室的正视图；图5是作为前述第一实施例吸气路径要部的从预清洁器至吸气消音器的正视图；图6是其右侧视图；图7是敞开发动机室罩状态下前述第一实施例发动机室的正视图；图8是本发明第二实施例的、于空气滤清器与预清洁器间配置了吸气消音器的吸气路径要部正视图；图9是图8所示的空气滤清器与预清洁器间夹设的吸气消音器的正面局部剖视图。

本发明的联合收割机，由于采取以上的构成，可以取得如下效果。

首先，由于在发动机吸气路径中配设了吸气消音器，可以降低造成操作者操作失误与作业效率下降的吸气噪音。

可将该吸气消音器夹设于空气滤清器与发动机间，并配设于发动机室内；连同发动机一起进行隔音遮蔽，可以提高降低吸气噪音的效果。同时，该吸气消音器从外边看不见，可保外观美观。

这样在发动机室内配设吸气消音器，可以可转动地将发动机室罩装于机体上，借着转动该发动机室罩，可敞开该发动机室，可对该吸气消音器进行装拆。即，可以很容易地对吸气消音器进行维护作业。

另外，由于在该发动机室罩上一体安装着覆盖该空气滤清器的罩，由转动该发动机室罩，即也可装拆该空气滤清器，也确保了容易对空气滤清器的维护。

如将吸气消音器夹设于对吸入外气进行预先净化的预清洁器与该空气滤清器间，可以有效降低从预清洁器导入空气滤清器时由空气膨胀引起的一次吸气噪音。也可以将该吸气消音器与前述空气滤清器和发动机间的吸气消音器并设于吸气路径中，这种情况下，可望取得进一步降低吸气噪音的效果。

这种预清洁器与空气滤清器间的吸气消音器，由于具有可兼作将预清洁器连结于机体上的中间垫的形状，不必单另设置用于配设吸气消音器的空间与构件，可使得机体尺寸紧凑，零件成本降低。

这种预清洁器与空气滤清器间的吸气消音器，在其壳体内，连结该预清洁器和该吸气消音器的管子的前端开口部、与连结该吸气消音器和该空气滤清器管子的前端开口部，以规定的插入量插入壳体内，同时，将该壳体内的该两前端开口部，以规定的错动量使轴心相互错开配置，因此，两前端开口部与壳体内壁，可有效发挥共呜管与反射板的作用，吸收振动能量，可望进一步降低吸气噪音。

还有，使该吸气消音器壳体内两管子的插入量长度大致相同，因此，可产生使用多共呜管的效果，可有效吸收大振幅频率区的振动能量，可望更进一步降低吸气噪音。

首先，由图1～图4说明联合收割机的整体构成。

在履带式行走装置9上面安装着机体构架2。在机体构架2的上面，在机体行进方向的左侧载置着脱谷部4和筛选部5，在其右侧载置着座位10与贮留谷粒的上部箱3。

在脱谷部4前方，于机体最前部配设着收割部6。收割部6可上下自由转动地支承于在座位10侧方的机体构架2前部形成的载置台2a上，收割部6的各输送装置，向脱谷部4侧部的进给链7输送收割的谷杆。通过筛选部5送至上部箱3。

如图4所示，在座位10的下方设置发动机室70。发动机室70由上面罩74、前面罩76、及侧面罩82构成的发动机室罩77所包覆。在发动机室70内收纳着发动机73。在发动机室70的机体右侧(图4中的左侧)设有用于吸入发动机空冷用的外气的开口部，由侧面罩82封闭。

从座位10后部至发动机73，形成了具有本发明的空气滤清器12与吸气消音器14等的吸气路径35。径由该吸气路径35吸入发动机73的外气，被用于燃料的燃烧之后，作为排出气体，通过排气消音器34一边消音一边排出。

作为有关吸气路径35内配置吸气消音器的本发明第一实施例，关于在空气滤清器12与发动机73间配置吸气消音器14的构造，由图4～图7加以说明。

如图4所示，在上面罩74的后部上面固设着支承构架24。在支承构架24的机体右侧(图4中左侧)部分上，配设着空气滤清器室13。

空气滤清器室13由左右平行立设于支承构架24上的一对侧板13b、13b，和将两侧板13b、13b上边相互连结起来、左右横架的上板13a构成。如图6所示，上板13a的后边，通过固定支撑25连结于上箱3的前侧面。由固定支撑25与支承构架24，将空气滤清器室13牢固支承于机体上。

在空气滤清器室13中内设着圆筒形的空气滤清器12。从左右两侧包装空气滤清器12的各侧板13b上，如图6所示，设有可插通空气滤清器12的开口部13c。在空气滤清器12的外周侧面上嵌装着连结带23。连结带23的前后端部可装拆地连结固定于立设在支承构架24上的固定台22、36上。

在进行空气滤清器更换等时，通过空气滤清器室13的前面开口取下连结带23后，可从任一开口部13c取出空气滤清器12，因此可望提高空气滤清器的可维护性。但是，由于在该空气滤清器室13的机体左侧有收割部6，而且，还有向后述的吸气消音器的配管，故最好是通过右侧板13b(在图6等上边是左边侧板13b)的开口部13c进行装拆。如图1或图3所示，空气滤清器室13的前面开口与右侧板13b的开口部13c通常是为座位10或后述的侧面罩82所覆盖，但，如图7所示，借转动发动机室罩77可将其打开，可进行空气滤清器装拆。关于这点后面详述。

如图5所示，在上板13a上面，载置固定着正面看弯曲成倒U字形的支承台27。在支承台27的平面看大致在中央部，插通立设着预清洁器管11a。预清洁器管11a的外周侧面，由多个三角形加强板26，固定于支承台27上面。在预清洁器管11a的上端，通过连结管18，由扣环17、17连结预清洁器11。

在预清洁管11a的下端，通过上板13a插入到空气滤清器室13内，通过连结管16，由扣环17、17连结到从空气滤清器12上端向上方突设的空气滤清器入口管12a的上端。另外，从空气滤清器12的机体左侧面(图5中右侧)突设空气滤清器出口管12c。

如图6所示，空气滤清器出口管12c一旦从侧方延出之后向下方弯曲，其下端通过连结管19连结于吸气消音器14的入口管14a上。吸气消音器14的出口管14b，通过连结管20、中间管28、连结管21，连结到发动机73的吸气口75上。

这样，吸气路径35，由于是由多个连结管组合连结起来，可将发动机室70的路径自由变更成适当位置，可将发动机室70里的空间合理有效利用。

在这样构成的吸气路径35中，外气首先从预清洁器11吸入、清除空气中大的尘埃之后，继而在空气滤清器12中更进一步将更细的尘埃也除去，进行充分的净化处理之后，这些被净化的空气，由吸气消音器14进行消音并吸入发动机73，用于发动机驱动的燃烧中。

即，在发动机73的吸气路径35内具有空气滤清器12的联合收割机中，由于在空气滤清器12与发动机73之间夹设了吸气消音器14，故可大幅度降低坐在座位10的操作者听到的吸气噪音；并可防止操作者的失误与工作效率的降低。

下面再来谈谈关于构成发动机室罩77的侧面罩82与上面罩74，如图7所示，侧面罩82的下端部，由前后方向的支轴37枢支于发动机室70的右下部(图7中为左下部)。另一方面，在上面罩74上载置固定着座位10，同时，在上面罩74与机体侧构架79之间，设有锁定机构78。借拔出锁定机构78的锁销80，可解除上面罩74与机体的连结状态。

另外，如前所述，吸气消音器14，在配置于发动机室70内的吸气路径中的同时，与发动机73分开设置。

在这样的构成中，一当拔下锁销80之后，如图7所示，以支轴37为转动支点，使发动机室罩77向右方(图7中为左方)转动，则发动机室70的上部、侧部、前部全部敞开，可以弯成从外部操作吸气消音器14的状态。

详而言之，收纳了发动机73的发动机室70由发动机室罩77所覆盖。该发动机室罩77由分别闭塞发动机73的侧方与前方的侧面罩82、和载置固定前面罩76与座位10的上面罩74所构成。而借将座位10、上面罩74、侧面罩82、与前面罩76一体转动，可与该发动机73分开进行吸气消音器14的装拆。即，在吸气消音器14的更换与修理等时，在转动了载置座位10的发动机室罩77后，即可很容易地从发动机室70右侧(图7中为左侧)的开口部装拆吸气消音器14，可望提高其维护性能。

配置于发动机室70上方的空气滤清器12，如依图1、图3、图7等，一般位于座位10的正后方，另外，以侧面罩82覆盖一侧方。即，与空气滤清器室13右侧(图7中的左侧)的侧板13b相对，配置侧面罩82，覆盖其开口部13c。从而，如图7所示，借转动发动机室罩77，侧面罩82与座位10与其一体转动，使得空气滤清器室13的前面与右侧板13b的开口部13c敞开。因而，通过该空气滤清器室13的前面开口即可将连结带23从固定台22缓缓取下；通过该开口部13c，沿轴心方向错动空气滤清器12，即可成为可拆装的状态。

预清洁器11突出于空气滤清器室13上方，在使发动机室罩77处于通常位置的状态下，也能操作；这样，转动发动机室罩77使侧面罩82从其侧方取下，操作起来更容易。

从而，转动发动机室罩77，发动机室70的上部、侧部、前部全部敞开，预清洁器11、空气滤清器12也可露出来变成可从外部容易操作的状态，提高了其维护性能。特别是在要经常更换空气滤清器的滤清器种类中，必须频繁地进行维护作业，在这些维护作业中可大大减轻作业负担。

其次是本发明的第二实施例。在其吸气路径35的预清洁器11与空气滤清器12之间配置有吸气消音器15，关于其构造，由图8与图9来说明。

在本实施例中，在空气滤清器室13的上板13a上面，由正面看成L形的一对固定构件29、29来载置与固定吸气消音器15。在形成该吸气消音器15的箱状壳体部15a的上面，通过固定构件30立设着与前述同样构造的预清洁器11。

在这样的构成中，外气从预清洁器11吸入去除空气中大的尘埃之后，通过吸气消音器15消音；而后，进一步由空气滤清器12去除更细的尘埃，进行了充分的净化处理之后，在该状态下吸入发动机73，用于发动机驱动的燃烧中。

这里，像前述第一实施例那样，在空气滤清器12与发动机73之间夹装吸气消音器14的情况下，对于空气高速流入空气滤清器12内膨胀时发生的噪音(以下叫“一次吸气噪音”)其效果是比较差的。对此，像第二实施例那样，在预清洁器11与空气滤清器12之间夹设吸气消音器15的情况下、流入空气滤清器12中的空气流入速度为吸气消音器15所减缓，可减小一次吸气噪音，即，可望使得吸气噪音进一步降低。

另外，如前所述，吸气消音器15成箱状，由于它成了将预清洁器11载置固定于空气滤清器室13上的台、即成为可用作将预清洁器11连结于机体上的中间垫的形状，不需要另外设置用于配设吸气消音器15的空间与构件，可使机体尺寸紧凑，并可降低零件成本。

在吸气消音器15的壳体15a内，从上面插入从预清洁器11向下方延伸的预清洁器管11a下端的前端开口部11b，插入量为31。另一方面，从壳体15a下面插入空气滤清器入口管12a上端的前端开口部12b，插入量为32。两前端开口部11b、12b不相对，以它们的轴心相互错开量为33来配置。

在这样的构成中，从预清洁器管11a流入吸气消音器15内的空气扩散·膨胀，由壳体15a整体的共呜作用吸收振动能，来降低吸气噪音。

而且，由于在吸气消音器的壳体15a内突设的前端开口部11b、12b，在壳体15a内作为共呜管/或作为反射体发挥作用，对吸气噪音可进一步取得降低效果。比如，如把插入量31、32的长度设定为与吸气噪音中振幅最大的频率区的共呜长度相重合，可以有效吸收吸气噪音的振动能量。

另外，由于两个前端开口部11b、12b并不相对而具有特定的错开量33，从前端开口部11b流入的空气，由于其撞到壳体15a的底壁吸收振动能量之后，反射上来再次撞到壳体15a上壁吸收其振动能量，故可更进一步降低吸气噪音。

除此之外，两前端开口部11b、12b，由于如前所述起到共呜管的作用，借使其插入量31、32的长度大致相同，可以取得使用多共呜管的效果，可有效吸收大振幅频率区的振动能量。

而且，吸气消音器15搭载于空气滤清器室13的上面，即使在座位10与发动机室罩77处于通常状态下，它也比座位10向上方突出，比如可进行前述插入量31、32的调整等、以及其他维护。除此之外，如将发动机室罩77像图7所示那样向侧方转动，吸气消音器15的右侧没有了侧面罩84，使之成为更容易操作的状态。

另外，在设有吸气消音器15的图8与图9的空气滤清器12出口侧，也可以设第一实施例的吸气消音器14。即，也可以在吸气路径35中同时于预清洁器11与空气滤清器12间设吸气消音器15，而在空气滤清器12与发动机73之间设吸气消音器14。

Claims (8)

1.一种带吸气消音器的联合收割机，其特征在于，在发动机吸气路径中途配设了吸气消音器。

2.按权利要求1所记述的带吸气消音器的联合收割机，其特征在于，在前述发动机的吸气路径内配设空气滤清器，前述吸气消音器夹设于该空气滤清器与该发动机之间。

3.按权利要求2所记述的带吸气消音器的联合收割机，其特征在于，发动机室罩可转动地安装于机体，前述吸气消音器配设在形成于该发动机室罩内的发动机室中，通过转动该发动机室罩，敞开该发动机室，可装拆该吸气消音器。

4.按权利要求3所记述的带吸气消音器的联合收割机，其特征在于，在前述发动机室罩上成一体地安装着覆盖前述空气滤清器的罩，通过转动该发动机室罩，可装拆该空气滤清器。

5.按权利要求1或2所记述的带吸气消音器的联合收割机，其特征在于，在前述发动机吸气路径内设有空气滤清器，同时，在该空气滤清器前面设有吸入外气进行预先净化的预清洁器；在该预清洁器与该空气滤清器间夹装前述吸气消音器。

6.按权利要求5所记述的带吸气消音器的联合收割机，其特征在于，前述吸气消音器具有兼作将前述预清洁器连结于机体上的中间垫的形状。

7.按权利要求5或6所记述的带吸气消音器的联合收割机，其特征在于，在前述吸气消音器壳体内，连结前述预清洁器与该吸气消音器的管子的前端开口部、和连结前述吸气消音器与前述空气滤清器的管子的前端开口部插入规定的插入量，同时，该两前端开口部配置成使轴心相互错开规定的错开量。

8.按权利要求7所记述的带吸气消音器的联合收割机，其特征在于，在前述吸气消音器壳体内的前述两管子的插入量的长度大致相同。

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