CN105307874A - 包括高反差标志的轮胎 - Google Patents

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B·吉马尔
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Abstract

本发明涉及一种由橡胶材料制成的包括侧壁(3)和标志(5)的轮胎。所述标志(5)定位在设置于侧壁(3)中的凹部(7)中。所述轮胎具有纹理部(9)，所述纹理部(9)包括以每平方毫米(mm2)至少五个肋条的密度分布的多个肋条(11)，每个肋条具有0.0007mm2至0.06mm2的平均横截面，和/或所述纹理部包括多个基本上平行的条带(13)，所述条带的间距最多为0.5mm，每个条带具有0.03mm至0.3mm的平均宽度。所述纹理部(9)在所述凹部(7)中部分地或完全地围绕所述标志(5)。

Description

包括高反差标志的轮胎
技术领域
本发明涉及一种包括标志和围绕该标志的特定纹理部的机动车辆轮胎。
背景技术
轮胎的侧壁具有大量预定用于提供技术和法律信息或者允许消费者识别产品来源的标志。
改善这些标志在轮胎侧壁上的可见性和易辨性的尝试被不断作出。
文件EP2204206描述了一种存在于轮胎侧壁的外表面上的纹理部。该纹理部包括均匀地分布在该纹理部中的多个条柱。
文件US2008/0283169描述了一种由橡胶材料制成的包括侧壁和形成在该侧壁上的标志的轮胎。所述标志定位在凹入所述侧壁中的凹部中。该标志从所述凹部的底部突出，以使得其在轮胎侧壁上具有良好的可见性。
然而，在行驶期间，大量泥浆或者灰尘可能集聚在所述凹部中，从而减小所述标志和所述凹部的底部之间的反差。
因此，需要提出一种允许当轮胎行驶时在该轮胎的侧壁上维持高反差(对比度)标志的解决方案。
定义
“轮胎”是指任何种类的弹性轮胎，不论其是否承受内部压力。
轮胎的“胎面”是指由侧表面和两个主表面所限定的一定量橡胶材料，所述两个主表面之一预定用于在所述轮胎行驶时接触道路。
轮胎的“侧壁”是指所述轮胎的定位在所述轮胎胎面和该轮胎的胎圈之间的侧表面。
轮胎侧壁上的“标志”是指该侧壁上的预定用于提供技术和法律信息或者允许消费者识别产品来源的指示物(标记)。
“纹理部”是指多个元件的有组织布置，所述布置的元件的全部或者一部分是一个单一基本元件(例如条柱或者薄片)的重复。
“条柱”是指其高度至少等于具有与该条柱的平均横截面相同的表面积的圆盘的直径的两倍的丝条状元件。
条柱的“平均横截面”是指从所述条柱的根部至该条柱的顶端以一定(规律)间隔测得的横截面的平均值。
“薄片(板片或条带)”是指具有至少与其高度的两倍相等的长度的细长条柱。
薄片的“平均宽度”是指从所述薄片的根部至该薄片的顶端以一定(规律)间隔测得的宽度的平均值。
发明内容
本发明涉及一种由橡胶材料制成的包括侧壁和标志的轮胎。该标志定位在凹入所述侧壁中的凹部(容纳部)中。所述轮胎包括纹理部，所述纹理部包括以至少等于每平方毫米(mm2)五个条柱的密度分布的多个条柱，每个条柱具有处于0.0007mm2和0.06mm2之间的平均横截面，和/或所述纹理部包括多个基本上相互平行的薄片，所述薄片的间距最多等于0.5mm，每个薄片具有处于0.03mm和0.3mm之间的平均宽度。所述纹理部在所述凹部中围绕所述标志的全部或者一部分。
围绕所述标志并且由条柱或薄片形成的纹理部提供许多优点。一方面，该纹理部允许遇到所述侧壁的入射光线的全部或者一些被“圈闭”。这使得能够向所述标志周围的区域赋予较暗的外观，从而提高所述标志的反差(对比度)并且因此提高其相对于所述侧壁的其余部分的可见性。另一方面，该特定纹理部使得所述侧壁能够获得宜人的“丝绒”状感觉。最后，所使用的纹理部具有疏水性，这意味着水、灰尘或者泥浆更易于从所述标记存在于其中的凹部处排出。因此，在一段时期上维持了所述标志在所述轮胎侧壁上的可见性。
在实施例的一个备选形式中，所述纹理部的条柱或者所述纹理部的薄片分别与所述轮胎的侧壁齐平地终止。
如此，这些条柱或者这些薄片分别延伸所述轮胎的侧壁。因而，所述轮胎侧壁的总体视觉印象被改善。
在实施例的另一备选形式中，所述纹理部的条柱或者所述纹理部的薄片分别后移地设置于所述凹部中。
所述凹部向所述纹理部提供保护。这于是提高了该纹理部的持久性。
在实施例的另一备选形式中，所述纹理部的条柱或者所述纹理部的薄片分别超过所述轮胎的侧壁地突出。
所述纹理部的条柱或者薄片的露出部分因其细长性(细长度)而分别具有一定柔性。当所述纹理部经受摩擦时，这些条柱或者这些薄片分别变形，从而吸收摩擦力中的一些。如此，使得所述标志免受磨损并且所述标志变得更持久。此外，所述纹理部的条柱或者薄片分别超过所述轮胎的侧壁地突出的事实向所述纹理部的触觉效果赋予总体改善。
在一个优选实施例中，所述纹理部的条柱的一部分或者所述纹理部的薄片的一部分分别超过所述轮胎的侧壁地突出，而这些条柱的另一部分或者这些薄片的另一部分分别后移地设置于所述凹部中。
这使得能够在保护所述纹理部和保护所述标志之间得到良好的平衡。
附图说明
本发明的进一步的特征和优点将从参考附图、以非限制性实例的方式所给出的以下说明中显现出来，其中：
-图1是轮胎侧壁和存在于该侧壁上的标志的示意性立体图；
-图2是根据本发明的第一实施例、围绕存在于所述侧壁上的标志的纹理部的沿着图1的X-X剖开的剖视图；
-图3是根据本发明的第二实施例、围绕存在于所述侧壁上的标志的纹理部的沿着图1的X-X剖开的剖视图；
-图4是根据本发明的第三实施例、围绕存在于所述侧壁上的标志的纹理部的沿着图1的X-X剖开的剖视图；
-图5描绘了当所述侧壁被摩擦时图4的纹理部的状态；
-图6是根据本发明的第四实施例、围绕存在于所述侧壁上的标志的纹理部的沿着图1的X-X剖开的剖视图；
-图7是围绕图1的标志并且包括条柱的纹理部的示意图；
-图8是围绕图1的标志并且包括薄片的纹理部的示意图。
在以下说明中，将通过相同的附图标记表示基本上相同或者相似的元件。
具体实施方式
图1描绘了轮胎1的侧壁3。该轮胎侧壁包括定位在凹部(容纳部)7中的标志5。该凹部7凹入所述侧壁中。所述轮胎还包括在所述凹部中围绕标志5的纹理部9。在图1的实例中，所述标志完全被纹理部9围绕(包围)。作为备选，该标志5可以部分地被该纹理部9围绕。应当注意到，所述纹理部和所述标志在此处是非常不同的。事实上，所述纹理部并未形成所述标志，而是围绕所述标志，以提高该标志在所述侧壁上的可见性。
另外，纹理部9包括如图7中所描绘的多个条柱11。在该附图中，条柱11具有总体锥形形状，所述总体锥形形状具有沿着这些条柱的高度Hb减小的横截面。更具体地，与从所述条柱的根部向上以一定间隔测得的横截面S的平均值相对应的每个条柱的平均横截面在0.0007mm2和0.06mm2之间。在纹理部9中，所述条柱以至少等于每平方毫米五个条柱的密度分布。
在实施例的备选形式中，纹理部9包括如图8中所描绘的多个薄片13。在该附图中，薄片13具有总体三角形的横截面，并且与沿着所述薄片的高度Hl以一定间隔测得的宽度l的平均值相对应的每个薄片的平均宽度在0.03mm和0.3mm之间。在纹理部9中，薄片13基本上相互平行并且所述薄片的间距P最多等于0.5mm。
在实施例的另一备选形式中，纹理部9包括条柱11和薄片13的组合。
图2描绘了根据本发明的第一实施例的围绕标志5的纹理部的横截面图。该纹理部可以包括条柱11和/或薄片13。
更具体地，此处，所述纹理部的条柱11或者所述纹理部的薄片13分别与所述轮胎的侧壁3齐平地终止，也就是说，这些条柱11的顶端或者这些薄片13的顶端分别与在凹部7上方延伸侧壁3的水平面6处于同一水平。
在图3中可见的实施例的备选形式中，所述纹理部的条柱11或者所述纹理部的薄片13分别后移地设置于侧壁3的凹部7中，也就是说，这些条柱11的顶端或者这些薄片13的顶端分别处于延伸所述侧壁的水平面6下方。
在图4中可见的实施例的另一备选形式中，所述纹理部的条柱11或者所述纹理部的薄片13分别超过所述轮胎的侧壁13地突出，也就是说，这些条柱11的顶端或者这些薄片13的顶端分别超过延伸所述侧壁的水平面6地突出。如果所述轮胎侧壁在所述纹理部的区域被摩擦，则条柱11或者薄片13分别如图5中可见地弯曲，以吸收摩擦力的全部或者一些。
在图6中可见的实施例的另一备选形式中，所述纹理部的条柱11的一部分或者所述纹理部的薄片13的一部分分别超过所述轮胎的侧壁13地突出，而这些条柱11的另一部分或者这些薄片13的另一部分分别后移地设置于(后退至)所述凹部中。优选地，条柱11的至少50％或者薄片13的至少50％分别超过侧壁13地突出。
本发明不限于所描述和描绘的实例，并且在不脱离其范围的情况下可以对其作出各种变型。
在图2至图4中和图8中，标志5被呈现为从凹部7的底部突出并且与侧壁3齐平地终止。作为备选，标志5的高度可以小于凹部7的深度，以使得所述标志后移地设置于凹部7中。
此外，所述轮胎侧壁可以包括在其周围没有如本发明所描述的纹理部的其他标志。
另外，在图1中，纹理部9被描绘成完全填充凹部7。作为备选，该纹理部9仅仅在标志5周围存在于凹部7的一部分中。
最后，图8的薄片13可以是间断(不连续)的。它们还可以具有彼此不同的横截面。

Claims (5)

1.由橡胶材料制成的包括侧壁(3)和标志(5)的轮胎，该标志(5)定位在凹入所述侧壁(3)中的凹部(7)中，所述轮胎包括纹理部(9)，所述纹理部(9)包括以至少等于每平方毫米(mm2)五个条柱的密度分布的多个条柱(11)，每个条柱具有处于0.0007mm2和0.06mm2之间的平均横截面，和/或所述纹理部包括多个基本上相互平行的薄片(13)，所述薄片的间距最多等于0.5mm，每个薄片具有处于0.03mm和0.3mm之间的平均宽度，其特征在于，所述纹理部(9)在所述凹部(7)中围绕所述标志(5)的全部或者一部分。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述纹理部的条柱或者所述纹理部(9)的薄片分别与所述轮胎的侧壁齐平地终止。
3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述纹理部的条柱或者所述纹理部(9)的薄片分别后移地设置于所述凹部中。
4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述纹理部(9)的条柱或者所述纹理部(9)的薄片分别超过所述轮胎的侧壁地突出。
5.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述纹理部(9)的条柱的一部分或者所述纹理部(9)的薄片的一部分分别超过所述轮胎的侧壁地突出，而这些条柱的另一部分或者这些薄片的另一部分分别后移地设置于所述凹部中。
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