CN101239579A - 建筑机械用冷却装置 - Google Patents

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Abstract

一种可以简便地对散热器、油冷却器、后冷却器等各冷却装置进行清扫和检修的建筑机械用冷却装置，具有设置在风扇(26)的上流侧同时并列安装在通风路径上的有开口部(1a)的机架(1)和设置在开口部(1a)处的散热器(11A)及油冷却器(12)或者散热器(11)、油冷却器(12)及后冷却器(13)，散热器(11A)和油冷却器(12)中或者散热器(11)、油冷却器(12)及后冷却器(13)中至少有一个可以拆卸。

Description

建筑机械用冷却装置
本申请是申请号为02150337.0申请日为2002年11月5日、发明名称为建筑机械用冷却装置的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明是有关建筑机械用冷却装置的发明。
背景技术
建筑机械必须具备用于冷却发动机冷却水的散热器和用于冷却液压装置工作油的油冷却器。近年来，为了提高发动机吸入空气的效率，提高发动机的性能，采用后冷却器冷却已压缩的增压空气。以前就提出了几种方案以提高这些冷却装置的冷却效率和完备性以及设置空间的紧凑性。
例如，作为第1例，是日本特开11-350530公报公布的建筑机械的冷却装置，图7是该公报刊登的冷却装置的配置图。图7中的冷却装置30上有散热器33，设置在靠发动机31驱动的风扇32的前面。散热器33的前面并列地设置了油冷却器34和中间冷却器35。油冷却器34的通风面积和厚度与通风方向的厚度大致相同。中间冷却器35的前面设置了空调用冷凝器36。
作为第2例，是日本实开62-175218公报公布的汽车用冷却装置，图8是该公报刊载的冷却装置主视图的部分剖面图。图8中的冷却装置40的上部和下部分别设置了上部水箱41和下部水箱42。上部水箱41和下部水箱42被隔板43和44隔成左右2个上部水箱45和46以及下部水箱47和48。上部水箱45和下部水箱47靠散热管49连接构成散热器50，上部水箱46和下部水箱48靠散热管51连接构成中间冷却器52。由散热器50和中间冷却器52构成一个整体的冷却装置40的两侧有侧支柱53、53，冷却装置40通过侧支柱53和53与车身安装在一起(无图示)。散热器50和中间冷却器52的前面大致在同一平面上，可提高散热器50的冷却效率，使冷却装置40小型紧凑。
作为第3例，是图9所示冷却装置。图9中靠发动机61驱动的风扇62的前方设置了散热器63。油冷却器64在散热器63的前方，下端靠销子65支撑可自由转动，侧面靠螺栓66固定在散热器63上。松开螺栓66，油冷却器64以销子65为中心可倾斜到图中2条虚线的位置。油冷却器64一倾斜，与散热器63之间的开口幅度C就能扩宽，便于散热器63和油冷却器64的清扫作业。
但是，上述传统技术存在下列问题。第1例中，由于散热器33的前面并列地设置了油冷却器34和中间冷却器35，清扫散热器33前面粘附的灰尘时，必须拆卸油冷却器34和中间冷却器35，增加了不必要的作业时间。另外，第2例中的散热器50和中间冷却器52是一体的，有时只需要从车身上拆卸一侧进行检修时，侧必须将两侧都拆卸，产生浪费。第3例中，由于油冷却器64可以向前倾斜，虽然能够清扫散热器63的前面和上部，但是清扫工具很难伸进下部。再者，如果增大倾斜度的话，受车身空间上的制约也很难改进。
发明内容
本发明的目的是解决上述问题，提供一种方便散热器、油冷却器、风扇护罩等各个冷却装置的清扫和检修等维修的建筑机械用冷却装置。
为了达到上述目的，本发明第1种结构的建筑机械用冷却装置，在风扇的上流侧设置在通风路径上形成开口部的机架，在所述机架上安装风扇护罩，在所述机架的开口部并列设置的散热器及油冷却器，并且分别用螺栓固定在所述机架上，以形成在安装了所述风扇护罩的状态下，散热器及油冷却器中的至少一个可以从所述机架上拆卸。
本发明第2种结构的建筑机械用冷却装置，在风扇的上流侧设置在通风路径上形成开口部的机架，在所述机架上安装风扇护罩，在机架(1)的所述开口部并列设置的散热器、油冷却器和后冷却器，并且分别用螺栓固定在所述机架上，以形成在安装了所述风扇护罩的状态下，散热器、油冷却器和后冷却器中的至少一个可以从所述机架上拆卸。
本发明第3种结构的建筑机械用冷却装置，在风扇的上流侧设置在通风路径上形成开口部的机架，在所述机架的开口部并列设置的散热器及油冷却器，同时构成至少可以从所述机架上拆卸所述散热器，在所述机架上安装风扇护罩的同时在所述散热器上设置出口管，所述风扇护罩(19)的一部分位于所述散热器的出口管的上方，在上方拆卸所述散热器时，可以拆卸所述风扇护罩的一部分，而出口管不会碰到风扇护罩。
本发明第4种结构的建筑机械用冷却装置，在风扇的上流侧设置在通风路径上形成开口部的机架，在机架的所述开口部并列设置的散热器、油冷却器和后冷却器，并且散热器和后冷却器中的任意一个可以从所述机架上拆卸，在所述机架上安装风扇护罩，并且分别在散热器和后冷却器设置的出口管，所述风扇护罩的一部分位于所述散热器或后冷却器的出口管的上方，在向上抬起所述散热器或后冷却器时，所述风扇护罩的一部分可以拆卸，而出口管不会碰到风扇护罩。
另外，本发明第5种结构的建筑机械用冷却装置，是在上述第3种结构或第4种结构的建筑机械用冷却装置中，可拆卸地构成的所述风扇护罩的一部分为安装在所述风扇护罩上面的拖架。
此外，本发明第6种结构的建筑机械用冷却装置，是在上述第3种结构或第4种结构的建筑机械用冷却装置中，可拆卸地构成的所述风扇护罩的一部分为安装在所述风扇护罩下部后面的拖架。
附图说明
图1是本发明的第1实施形态的冷却装置的主视图。
图2是图1的Z视图。
图3是图1的Y视图。
图4是图2的X视图。
图5是第1实施形态的风扇护罩的斜视图。
图6是本发明的第2实施形态的冷却装置的主视图。
图7是传统冷却装置的第1例的图示。
图8是传统冷却装置的第2例的图示。
图9是传统冷却装置的第3例的图示。
具体实施方式
下面以图1～图6说明本发明的建筑机械的冷却装置的实施形态。
首先，以图1～图5说明第1实施形态。图1是第1实施形态的冷却装置的主视图，图2是图的Z视图，图3是图1的Y视图。另外，图4是图2的X视图，图5是风扇护罩的斜视图。
如图1～图4所示，冷却装置10安装在发动机25上的风扇26的上流侧，并且风扇26的通风路径上设有带开口部1a的机架1。机架1的开口部1a并列地设置了散热器11、油冷却器12和后冷却器13，它们的前面大致在同一平面上。机架1由与车身机架27上的左右框架2、3和左右框架2、3之间上下连接的上下拖架4、5组成。由左右框架2、3和上下拖架4、5构成中央开口部分1a。
即，左右框架2、3的下部水平地设置了底板2a、3a，底板2a、3a的上面设有コ字型竖板2b、3b。用螺栓7将上下拖架4、5固定在左右框架2、3的竖板2b、3b的前面。下拖架5的下面有一块水平设置的平板5a，平板5a有4个安装孔5b，分别支撑散热器11和后冷却器13。平板5a被螺栓7、7固定在拖架6上，拖架6的后端下部靠螺栓8、8固定在左右框架2、3的竖板2b、3b的内侧。
散热器11的上下有上部水箱11c和下部水箱11a，下部水箱11a下面的2个底脚11b、11b插入下拖架5的平板5a的安装孔5b、5b内，用螺栓7a将上部水箱11c固定在上拖架4上，由此把散热器11安装在机架1上。同样，后冷却器13有上部水箱13c和下部水箱13a，下部水箱13a下面的2个底脚13b、13b插入下拖架5的安装孔5b、5b内，用螺栓7b将上部水箱13c固定在上拖架4上，由此把后冷却器13安装在机架1上。散热器11的下部水箱11a的下面和后冷却器13的下部水箱13a的下面与下拖架5的平板5a之间插有缓冲垫14、15。
用螺栓7c、9将油冷却器12的前部固定在上下拖架4、5上，侧面固定在右框架3的竖板3b内侧，安装在机架1上。另外，散热器11、油冷却器12和后冷却器13的前方设有防尘网16(散热器11和后冷却器13用)和17(油冷却器12用)。防尘网16和17沿从左右框架2、3的竖板2b、3b外侧面延伸的平板2c、3c上的槽2d、3d从上向下插入，被蝶形螺栓18固定在平板2c、3c上。
风扇护罩19被螺栓7d固定在左右框架2、3的竖板2b、3b后面。风扇护罩19的上面被螺栓9a固定在L形的拖架20上，散热器11、油冷却器12和后冷却器13的各个上部水箱11c、12c、13c的后面和风扇护罩19的上面的缝隙内塞有衬垫(无图示)。风扇护罩19的下部折成L形，散热器11、油冷却器12、后冷却器13的各个下部水箱11a、12a、13a的后面与缝隙内塞有衬垫(无图示)。如图4和图5所示与散热器11的下部水箱11a和后冷却器13的下部水箱13a相对的一部分切割成L形。将拖架21塞进切口部用螺栓9b固定在风扇护罩19的后面。
下面参照图1～图5说明实施例1的作用和效果。
清扫或检修散热器11、油冷却器12和后冷却器13的前面时，先拆卸蝶形螺栓18，向上抽出防尘网16、17。这样，散热器11、油冷却器12和后冷却器13的前面就全部露出来了，由于前面有足够的空间，便于检修。只清扫或检修油冷却器时，只拆卸防尘网17。
从机架上拆卸散热器11或后冷却器13时，应先拆卸螺栓9a、9b，从风扇护罩19的上面和下部拆卸拖架20和拖架21。然后，拆卸将散热器11上部水箱11c后冷却器13的上部水箱13c固定在上拖架4上的螺栓7a、7b。这样，散热器11或后冷却器13就可以单独向上抬起，其下部水箱11a的出口管11d或下部水箱13a的出口管13d就不会碰到风扇护罩19，很容易从机架1上拆卸。从机架1上拆卸油冷却器12时，拆卸油冷却器12前部和侧面的上下拖架4、5和右框架3的竖板3b的固定螺栓7c和9，就能向上抬起油冷却器12，便于从机架1上拆卸。
这样，不必拆卸其他冷却装置和风扇护罩19，就能单独地从机架1上拆卸散热器11、油冷却器12和后冷却器13，方便维修。
另外，散热器11、油冷却器12和后冷却器13是并列设置的，各个冷却装置的灰尘都积存在风扇护罩19的内部。因此，只需拆卸风扇护罩19下部的拖架21，风扇护罩19内部的一部分就能打开，可将积存在风扇护罩19内的灰尘清理干净。
因散热器11、油冷却器12和后冷却器13是并列的，各冷却装置的通风道不重合，降低了通风阻力增加了通风量。并且因通过各冷却装置冷却风的温度下降，提高了冷却效率。
下面利用图6说明实施例2。图6是实施例2的冷却装置的主视图。在上述实施例1的基础上，实施例2的冷却装置10A去除了散热器11和后冷却器13，安装了散热器11A。
如图6所示散热器11A，其下部水箱11e下面所设的3个底脚11b插进下拖架5的安装孔5b，上部水箱11f被螺栓7固定在上拖架4上，由此安装在机架1上。这种结构的实施例2的作用和效果与实施例1完全相同，适合于不需要后冷却器的发动机。
综上所述，本发明可达到以下效果。
在风扇的通风路径上设置带有开口部的机架，该机架的开口部并列地设置了散热器和油冷却器或者散热器、油冷却器和后冷却器。所以，各冷却器的前方没有其他冷却装置，不必拆卸其他冷却装置，就能单独拆卸，便于清扫和检修作业。另外，各冷却装置中至少有一个可以单独拆卸，便于检修作业。
由于风扇护罩安装在机架上，不拆卸风扇护罩就能拆卸各冷却装置，便于检修。因风扇护罩的一部分是可拆卸的，很容易清扫积存在风扇护罩中的灰尘。

Claims (4)

1.一种建筑机械用冷却装置，其特征在于在风扇(26)的上流侧设置在通风路径上形成开口部(1a)的机架(1)，在所述机架(1)的开口部(1a)并列设置的散热器(11A)及油冷却器(12)，同时构成至少可以从所述机架(1)上拆卸所述散热器(11A)，在所述机架(1)上安装风扇护罩(19)的同时在所述散热器(11A)上设置出口管(11d)，所述风扇护罩(19)的一部分位于所述散热器(11A)的出口管(11d)的上方，在上方拆卸所述散热器(11A)时，可以拆卸所述风扇护罩(19)的一部分，而出口管(11d)不会碰到风扇护罩(19)。
2.一种建筑机械用冷却装置，其特征在于在风扇(26)的上流侧设置在通风路径上形成开口部(1a)的机架(1)，在机架(1)的所述开口部(1a)并列设置的散热器(11)、油冷却器(12)和后冷却器(13)，并且散热器(11)和后冷却器(13)中的任意一个可以从所述机架(1)上拆卸，在所述机架(1)上安装风扇护罩(19)，并且分别在散热器(11)和后冷却器(13)设置的出口管(11d，13d)，所述风扇护罩(19)的一部分位于所述散热器(11)或后冷却器(13)的出口管(11d，13d)的上方，在向上抬起所述散热器(11)或后冷却器(13)时，所述风扇护罩(19)的一部分可以拆卸，而出口管(11d，13d)不会碰到风扇护罩(19)。
3.根据权利要求1或2所述的建筑机械用冷却装置，其特征在于可拆卸地构成的所述风扇护罩(19)的一部分为安装在所述风扇护罩(19)上面的拖架(20)。
4.根据权利要求1或2所述的建筑机械用冷却装置，其特征在于可拆卸地构成的所述风扇护罩(19)的一部分为安装在所述风扇护罩(19)下部后面的拖架(21)。
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