CH645863A5 - Vorrichtung zum aufspannen von rohrfoermigen wickelkernen. - Google Patents
Vorrichtung zum aufspannen von rohrfoermigen wickelkernen. Download PDFInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufspannen von rohrförmigen Wickelkernen, insbesondere von Papierbahnen oder ähnliche Werkstoffbahnen tragenden Wickelkernen, bei denen einen zylindrischen Mantel bildende Spannsegmente mit Hilfe eines Kernzapfens mit gleichseitig-polygonalem Querschnitt radial verstellt werden, von denen jedes Spannsegment mit einem eine Linienberührung erzeugenden Stützelement mit abgerundeter Profilierung auf je einer Fläche des Kernzapfens aufliegt.
Spreizbare Spannköpfe dieser Art werden beidseitig in die Axialöffnungen von Wickelhülsen eingeschoben und form- und kraftschlüssig darin festgesetzt, damit während des Auf- und Abrollens von Warenbahnen ein Schlupf zwischen Wickelhülse und Spannköpfen nicht auftritt. Um einen guten Halt zu sichern, sitzt der Spannkopf an einem segmentierten Aussenring. Die rohrschalenförmigen Spannsegmente werden durch Federn in ihrer Ruhestellung radial nach innen zur Anlage aneinander gezwungen. In dieser Stellung der Spannsegmente wird der Spannkopf formschlüssig in die Hülse geschoben. Beim Auf- und Abrollen der Warenbahn von der Wickelhülse und beim Abbremsen derselben tritt erhöhte Gefahr von Schlupf zwischen Spannköpfen und Wickelhülse auf. Um dieser Gefahr zu begegnen, sollen die Spannköpfe durch Aufspreizen der Spannsegmente radial nach aussen unter der Wirkung der durch den Bahnzug oder die Abbremsung auftretenden Kraft radial nach aussen gespreizt werden, um neben dem Form-schluss auch einen Kraftschluss mit der Wickelhülse herzustellen.
Dies wird bei einer bekannten Vorrichtung der eingangs genannten Art (DE-OS 22 11 518) dadurch erreicht, dass die Spannsegmente beim Auftreten einer Tangentialkraft am Spannkopf aus ihrer durch die Feder erzwungenen Ruhelage ausgelenkt werden. Durch das Gleiten des am Spannsegment angeordneten Stützelements auf der Fläche des Kernzapfens wird das Spannsegment, auf das die Kraft wirkt, radial gespreizt und klemmt sich stärker in die Wik-kelhülse ein.
Als Nachteil dieser Ausbildung wurde nun erkannt,
dass praktisch nur dasjenige Spannsegment eine Auslenkung erfährt, auf das jeweils die Bahnzug- oder Abbrems-kraft wirkt. Die übrigen am Umfang des Spannkopfes verteilten Spannsegmente werden dagegen nicht ausgelenkt. Dadurch kommt es zu erhöhtem Abrieb an der Innenumfangsfläche der Wickelhülse, und dieser Abrieb setzt sich zwischen die Spannsegmente, mindert ihre Bewegungsfähigkeit und kann schliesslich dazu führen, dass die Spannsegmente nicht mehr in ihre Ruhestellung zurück gelangen können und der Spannkopf dann nicht mehr ohne weiteres aus der Wickelhülse herausgezogen werden kann. In jedem Fall erfordert die Verschmutzung aber eine häufige Säuberung der Spannköpfe, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten.
Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, beim Auftreten einer auf ein Spannsegment wirkenden Kraft eine möglichst gleichmässige Spreizung aller Spannsegmente in gleichem Mass zu bewirken, um so einen gleichmässigen Andruck des Spannkopfs an die gesamte Innenumfangsfläche der Wickelhülse zu erreichen und durch den geringeren Andruck, der dann nur erforderlich ist, den Abrieb an der Wickelhülse zu vermindern.
In Verbesserung der aus dem genannten Hauptpatent bekannten Vorrichtung wird gemäss der Erfindung vorgeschlagen, dass die Stützelemente ohne oder nur mit sehr geringem Spiel in einem koaxial zwischen den Spannsegmenten und Kernzapfen freidrehbar eingesetzten Käfig geführt sind.
Eine Bewegung jedes einzelnen der Stützelemente wird durch den Käfig auf die anderen Stützelemente übertragen und wodurch ein gleichmässiges Spreizen der Spannsegmente bewirkt wird, gleichgültig wo eine Kraft am Umfang des Spannkopfs angreift.
In vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemässen Vorrichtung sind die Stützelemente Gleit- oder Wälzkörper in Form von Kugeln oder Rollen. Die Gleitkörper können entweder einstückig oder starr an den Spannsegmenten befestigt sein. Die Wälzkörper sind in engtolerierten konischen Einsenkungen an der Innenumfangsfläche der Spannsegmente in linienförmiger Berührung geführt, wobei die Wälzkörper die Grundfläche der Einsenkung nicht berühren sollen.
Um eine gute Führung der Gleit- oder Wälzkörper auf den Flächen des Kernzapfens zu gewährleisten, sollen vorzugsweise Laufrillen auf den Gleitflächen des Kernzapfens vorgesehen sein.
Anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele wird die Erfindung näher erläutert.
Fig. 1 zeigt in teilweisem Querschnitt und
Fig. 2 in teilweisem Längsschnitt ein Ausführungsbeispiel und
Fig. 3 in teilweisem Querschnitt und
Fig. 4 in teilweisem Längsschnitt ein anderes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Vorrichtung.
Die Vorrichtung besteht aus einem Kernzapfen 1 mit quadratischem Querschnitt, an dem einstückig ein Flansch 2 angeordnet ist, der an eine nicht dargestellte Bremse angeflanscht ist. Um den Kernzapfen 1 herum sind vier durch eine Feder 3 zur Anlage aneinander zusammengehaltene Spannsegmente 4 mit geriffelter, gezackter oder gezahnter Aussenumfangsfläche angeordnet.
Bei dem in Figuren 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Stützelemente Gleitkörper 5, die an der s
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Innenumfangsfläche der Spannsegmente 4 angeschweisst sind und auf den Flächen 6 des Kernzapfens 1 gleiten können. Die Gleitkörper 5 sind in engtolerierten Ausnehmungen des Käfigs 7 angeordnet, der koaxial zwischen den Spannsegmenten 4 und dem Kernzapfen 1 freidrehbar eingesetzt ist.
Wenn nun auf eines der Spannsegmente 4 eine Kraft in tangentialer Richtung wirkt, gleitet der mit ihm starr verbundene Gleitkörper 5 auf der Fläche 6 des Kernzapfens 1, wodurch das Segment 4 radial nach aussen aufgespreizt wird. Der Käfig 7 sorgt dafür, dass nicht nur der Gleitkörper 5 auf der Fläche 6 des Kernzapfens 1 gleitet, auf dessen zugehöriges Spannelement 4 die Kraft wirkt, sondern dass alle Gleitkörper 5 der übrigen Spannsegmente 4 zur Gleitbewegung mitgeführt werden, so dass sich alle vier Spannsegmente 4 zu gleicher Zeit gleichmässig nach aussen aufspreizen. Auf diese Weise ergibt sich eine bessere Druckverteilung zwischen Spannzapfen und Wickelhülse.
Bei dem in Figuren 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Gleitkörper 5 der Ausführung gemäss Figuren 1 und 2 durch Wälzkörper 8 insbesondere Kugeln ersetzt. Im Gegensaz zu der starren Verbindung zwischen Gleitkörpern 5 und Spannsegmenten 4 bei der Ausführung gemäss Figuren 1 und 2 sind die Wälzkörper 8 bei der in s den Figuren 3 und 4 dargestellten Ausführung freidrehbar in engtoliererten Ausnehmungen des Käfigs 7 gelagert. Die Wälzkörper 8 sind in konische Einsenkungen 9 an der Innenfläche der Spannsegmente 4 derart eingesetzt, dass sie die •Seitenflächen der konischen Einsenkung 9 berühren, nicht io jedoch deren Grundfläche.
Die ebenen Flächen am Kernzapfen 1 sind bei der Ausführung gemäss Figuren 3 und 4 durch die Nuten 10 ersetzt. Anstelle der Kugeln 8 können auch sich mit ihrer Achse in Axialrichtung des Kernzapfens 1 erstreckende Rollen als 15 Wälzkörper angeordnet sein, wobei dann der Käfig 7 entsprechende Ausnehmungen und der Kernzapfen 1 entsprechende Nuten 10 erhalten müsste.
Abwandlungen in der einen oder anderen Form von den dargestellten Ausführungsbeispielen sollen vom Schutzum-20 fang mit umfasst sein.
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1 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Vorrichtung zum Aufspannen von rohrförmigen Wickelkernen, insbesondere von Papierbahnen oder ähnliche Werkstoffbahnen tragenden Wickelkernen, bei denen einen zylindrischen Mantel bildende Spannsegmente mit Hilfe eines Kernzapfens mit gleichseitig-polygonalem Querschnitt radial verstellt werden, von denen jedes Spannsegment mit einem eine Linienberührung erzeugenden Stützelement mit abgerundeter Profilierung auf je einer Fläche des Kernzapfens aufliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente (5, 8) ohne oder nur mit sehr geringem Spiel in einem koaxialen, zwischen den Spannsegmenten (4) und Kernzapfen (1) freidrehbar eingesetzten Käfig (7) geführt sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützelemente Gleit- (5) oder Wälzkörper (8) in Form von Kugeln oder Rollen sind.
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PATENTANSPRÜCHE
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitkörper (5) einstückig oder starr an den Spannsegmenten (4) befestigt sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörper (8) in derart ausgebildete konische Einsenkungen (9) an der Innenumfangsfläche der Spannsegmente (4) eingreifen, dass sie nur mit der bzw. den Seitenwandungen der Einserikung (9) in Berührung stehen, nicht aber mit deren Grundfläche, und kein oder sehr geringes Spiel in den Einsenkungen (9) haben.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass in der Oberfläche des Kernzapfens (1) Laufrillen (10) für die Gleit- (5) oder Wälzkörper (8) vorgesehen sind.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PL | Patent ceased |