CH347437A - Automatische Anhängerkupplung - Google Patents
Automatische AnhängerkupplungInfo
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- trailer coupling
- release
- pull rod
- side flaps
- trailer
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings
- B60D1/025—Bolt or shackle-type couplings comprising release or locking lever pins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
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- B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Automatische Anhängerkupplung Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung der automatischen Anhängerkupplung nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes, nach welchem der Kupplungsbolzen mittels eines durch einen Hand griff betätigbaren Hebels gehoben und dadurch ent- kuppelt wird, wobei beim Heben des Bolzens ein unter dem Druck einer Feder stehender Sperriegel zunächst aus einem Schlitz des Bolzens gedrückt wird und nach Erreichen der oberen Bolzenstellung in eine Ausnehmung einrastet, um den Bolzen in der Lösestellung zu halten. Sie bezweckt, Beschädigungen des Kupplungskopfes oder der Zugstange bei über mässiger seitlicher Schwenkung zu verhindern. Solche Schäden können insbesondere dünn auftreten, wenn beim Zurückschieben der Anhänger seitlich läuft und so aus der Richtung des Zugwagens kommt, wobei die Anhängerdeichsel an !die Seitenwage des An hängerkopfes anprallt. Bei diesem Anprall wird dann entweder die Zustange verbogen oder die seitliche Wange aufgerissen. Die erfindungsgemässe Anhängerkupplung soll diesen Nachteil beheben und demnach auch bei nicht gerader Fahrbewegung des rückstossenden Zugwagens beziehungsweise des vorgeschobenen Anhängers ein störungsfreies Schwenken gewährleisten. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Bei der dargestellten Kupplung ist das Ein führungsmaul 1 seitlich mit je einer ausschwenkbaren Klappe 2 versehen. Die Klappen verschliessen das Einführungsmaul seitlich und werden mittels je einer Feder 6 an den Zugstangemkopf gedrückt und dadurch in der Normalstellung gehalten. An den seitlichen ausschwenkbaren Klappen 2 ist je ein Verriegelungs- arm 3 angelenkt, der sich mit seinem anderen Ende an einer Nase am Gehäuse des Einführungsmaules abstützt und dadurch ein Ausweichen beziehungsweise unbeabsichtigtes Ausschwenken der Seitenklappen 2 aus der Betriebsstellung (gekuppelter Anhänger) blockiert. Die Verriegelungsarme 3 stehen jedoch n *t einer verdrehbaren Welle 4 derart in Verbindung, dass bei Verdrehen dieser Welle über einen mit ihr starr verbundenen Ausrückhebe@l 5 die Verriegelungs- arme 3 .aus der Sperrstellung gebracht werden, das heisst deren oberes Ende ausserhalb -des Bereiches der Nase am Gehäuse gelangt. Die Verdrehung der Auslösewelle 4 erfolgt über die einzuführende Zug stange 7 .durch Anstossen ihres Kopfes an dem Ausrückhebel 5, der dabei verdreht wird und derart die Blockiehtellung für die Verriegelungsarme 3 und damit für die Seitenklappen 2 löst. Sowie der Druck der Zugstänge nach erfolgtem Kuppeln des An hängers mit dem Zugwagen auf die Seitenklappen aufhört, > klappen die Seitenklappen 2 infolge des Zuges der Federn 6 in die Normalstellung wieder zurück.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Automatische Anhängerkupplung nach Patent anspruch des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, ,dass der Anhängerkupplungskopf an seinen Wangen mit gegen eine Federkraft (6) seitlich ausschwenk baren Seitenklappen (2) versehen ist, die von Ver- riegelungsämen (3) in der Normalstellung gehalten werden;welche beim Einführen des Zugstangenkopfes (7) über= eine mittels eines Ausrückhebels (5) durch diese betätigte Auslösewelle (4) ausser Sperrstellung gebracht werden, um so die seitlich federnde Ver- schwenkbarkeit der Seitenklappen beim Auftreffen der Zugstange auf jene freizugeben.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH347437T | 1957-01-15 | ||
CH319111T | 1957-01-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH347437A true CH347437A (de) | 1960-06-30 |
Family
ID=25736211
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH347437D CH347437A (de) | 1957-01-15 | 1957-01-15 | Automatische Anhängerkupplung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH347437A (de) |
-
1957
- 1957-01-15 CH CH347437D patent/CH347437A/de unknown
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