CH304584A

CH304584A - Kombinationsinstrument an Kraftfahrzeugen.

Info

Publication number: CH304584A
Authority: CH
Inventors: Aktiengesellschaf Daimler-Benz
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1951-06-26
Filing date: 1952-06-25
Publication date: 1955-01-15

Description

Kombinationsinstrument an Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft ein Kombinations instrument an Kraftfahrzeugen, das mit trom melförmigen Skalen versehen ist, und be steht darin, dass die Achsen dieser trommel- förmigen Skalen waagrecht liegen, und zwar zweckmässig in einer Linie.

Die Erfindung hat den Vorteil, dass die einzelnen Geräte dadurch auf engstem Raum zusammengedrängt und mit ihren Skalen so dicht zusammengerückt werden können, dass sie leicht überblickt werden können.

Die trommelförmigen Skalen haben zweck mässig den gleichen Durchmesser. Sie sind ausserdem vorteilhaft in einem gemeinsamen Gehäuse am Lenksäulenträger angeordnet. Da bei können die Skalen in zwei gleichen Ge häusehälften beiderseits des Lenksäulenträ- gers angeordnet sein und die die Skalen frei gebenden Gehäuseausschnitte in ,

einer waag rechten Reihe nebeneinanderliegen. Ausser Ge räten mit trommelförmiger Skala können auch Geräte ohne trommelförmige Skala beispiels weise in Form von Kontrollampen hinter Aus schnitten des gemeinsamen Gehäuses angeord net sein. Schliesslich können die beiden Ge häusehälften über den Lenksäulenträger nach oben vorstehen und zwischen ihnen ein Gerät mit scheibenförmiger Anzeigeeinrichtung, z. B. eine Uhr, angeordnet sein.

Die Zeichnung veranschaulicht eine bei spielsweise Ausführungsform des Gegenstan des der Erfindung, und zwar zeigen: Fig. 1 das Kombinationsinstrument am Kraftfahrzeug schematisch in. Seitenansicht und Fig.2 eine Draufsicht auf dieses Instru ment und dass Lenkhandrad in grösserem Ma.ss- stabe.

Hierin bezeichnet 1 das Fahrgestell eines Kraftfahrzeuges mit einem Lenksäulenträger 2. Auf der Lenksäule 3 ist ein Lenkhandrad 4 mittels eines Quersteges 5 befestigt, der in der untern Hälfte des Lenkhaudrades 4 angeord net ist und so einen grossen Ausschnitt im obern Teil des Lenkhandrades 4 schafft, der von Speichen frei ist. Hinter diesem Aus- :

schnitt ist auf dem Lenksäulenträger 2 ein waagrecht- liegendes, trommelförmiges Gehäuse 6 angebracht, das auf der dem Lenkhandrad zugekehrten Seite mit in einer waagrechten Reihe nebeneinander angeordneten Ausschnit ten 7 versehen ist. In ihm sind verschiedene Mess- und Überwachungsgeräte, z.

B. Geschwin- digkeitsmesser, Drehzahl-, Benzinstand- und Ö.ldruckanzeigevorriehtung, Fernthermometer oder dergleichen, untergebracht, deren Skalen ebenfalls trommelförmig ausgebildet sind und hinter den Ausschnitten 7 in einer waagrech ten Achse liegen.

Zusammen mit diesen Mess- und Überwachungsgeräten sind bei dem dar gestellten Ausführungsbeispiel in dem Ge häuse 6 noch die Kontrollampen für die Blink- und Stopplichter so untergebracht, dass sie beispielsweise in den beiden mittleren Ge häuseausschnitten 7 aufleuchten.

Wie aus Pig. 2 ersichtlich ist, kann das Gehäuse 6 ausserdem so ausgebildet sein, dass es aus zwei gleichgestalteten Hälften besteht, die oben auf den Lenksäulenträger 2 aufgesetzt sind und nach beiden Seiten über diesen vorstehen. Zwischen beiden Gehäusehälften verbleibt nach beiden Seiten über diesen vorstehen. raum, und in diesen ist beispielsweise eine Uhr 8 eingesetzt.

Durch die beschriebene trommelförmige Ausbildung der Skalen liegen diese in einer waagrechten Reihe dicht nebeneinander und können so, wie Fig. 2 zeigt, durch den Aus schnitt des Lenkhandrades 4 hindurch mühe los und, ohne dass die Fahrbahn aus dem Auge gelassen wird, überbliekt werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kombinationsinstrument an Kraftfahrzeu gen, mit trommelförmigen Skalen, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen der trommel förmigen Skalen waagrecht liegen. UNTERANSPRÜCHE 1. Kombinationsinstrument nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die trommelförmigen Skalen in einer Achse liegen. 2. Kombinationsinstrument nach Patentan spruch und Unteranspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die trommelförmigen Ska len den gleichen Durchmesser haben.

3. Kombinationsinstrument nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 und 2, da durch gekennzeichnet, dass die trommelförmi- gen Skalen in einem gemeinsamen Gehäuse (6) am Lenksäulenträger (2) angeordnet sind. 4. Kombinationsinstrument nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die trommelförmigen Skalen in zwei gleichen Gehäusehälften beider seits des Lenksäulenträgers (2) angeordnet sind.

5. Kombinationsinstrument nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet., dass die die Skalen freigeben den Gehäuseausschnitte (7) in einer waag rechten Reihe nebeneinanderliegen. 6. Kombinationsinstrument nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ausser Geräten mit trom- melförmiger Skala. auch Geräte ohne trommel- förmige Skala vorhanden und hinter Aus schnitten (7) des gemeinsamen Gehäuses <B>(6)</B> angeordnet sind. 7.

Kombinationsinstrument nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Geräte ohne trommel förmige Skala als Kontrollampen ausgebildet sind. B. Kombinationsinstrument nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäusehälften über den Lenksäulenträger (2) nach oben vor stehen und zwischen ihnen ein Gerät mit scheibenförmiger Skala angeordnet ist. 9.

Kombinationsinstrument nach Patentan spruch und Unteransprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gerät mit scheiben förmiger Skala als Uhr (8) ausgebildet ist.