AT100473B - Lenksäule für Fahrzeuge, insbes. Motorwagen. - Google Patents
Lenksäule für Fahrzeuge, insbes. Motorwagen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Lenksäule für Fahrzeuge, insbes. Motorwagen. Die Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge nach der vorliegenden Erfindung gehört zu jener Klasse von Lenkvorriehtungen, die im Lenkrad ein Gehäuse tragen, das bei der Drehung des Lenkrades jedoch nicht mitgedreht wird, und das verschiedene Instrumente enthält, welche für die Überwachung des Fahrzeuges bzw. Motors notwendig sind. Das Neuartige ist darin zu sehen, dass im Zusatz zu diesen Übenvachungsvorrichtungen auch eine Lichtquelle an dem Gehäuse vorhanden ist, durch welche die verschiedenen Instrumente gleichzeitig EMI1.1 Fahrer bei der Beobachtung der Instrumente zu stark zu blenden. Die Zeichnungen stellen ein Ausführungsbeispiel dar : Fig. 1 ist eine Draufsicht auf ein solches Lenkrad, Fig. 2 ein Längsmittelschnitt durch das Rad, ein Gehäuse und die Lenksäule nach 2-2 der Fig. l, Fig. 8 ist ein wagrechter Schnitt nach 3-3 der Fig. 2 durch das Gehäuse. Das Lenkrad besteht nach Fig. 2 aus dem Radkranz 1 und den Speichen 2, die in der Nabe 3 vereinigt sind. Die Nabe ist mit der drehbaren Lenksäule 4 fest verbunden und diese Säule ist in einer feststehenden Röhre 5 eingeschlossen. Das Fussende dieser festen Röhre ruht in dem Gussstück 6, das bei 8 eine Lagerhülse für die drehbare Lenksäule 4 enthält. Eine andere ebenfalls gegen Drehung gesicherte Röhre 16 konzentrisch im Innern der festen Röhre 5 und der beweglichen Lenksäule 4 verlegt, hat am oberen Ende eine Platte 18, auf welcher das Gehäuse 19 für die verschiedenen Überwachungsvorrichtungen untergebracht ist. Im Innern dieser festen Säule 16, die ebenfalls hohl ausgebildet ist, befinden sich nun die verschiedenen Zuleitungen zu den Überwachungsvorrichtungen, wie beispielsweise die Drähte 26 EMI1.2 Säule 16 jene Stangen, die von den beweglichen Handhebeln 41 und 46 ausgehen, durch welche in bekannter Weise die Zündungszeit und die Drosselung verstellt werden kann. Als Beobaehtungsinstrumente sind in Fig. l, 2 und 3 ein Geschwindigkeitsmesser 29, eine Uhr 30. ein Thermometer 32, ein Strommesser 31 und ein Ölstandanzeiger. 3. 3 angedeutet. Auch befindet sich in diesem Gehäuse der Knopf 24 zur Abgabe des Warnungssignales. Das Gehäuse wird durch eine Glasplatte 28 abgeschlossen, und an geeigneter Stelle ist erfindungsgemäss in dem Gehäuse eine kleine Glühlampe. 3. 5 angeordnet, die durch einen passenden halbdurch- sichtigen Deckel 36'abgeschlossen ist, so dass von dieser gemeinsamen Lichtquelle aus alle Imtrumente beleuchtet werden können, ohne dass Gefahr bestünde, den Fahrer selbst zu blenden. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Lenksäule für Kraftfahrzeuge, bei welcher im Innern einer feststehenden Säule mehrere vom Lenkenden aus zu bedienende Stangen oder Wellen angeordnet sind, die an ihrem Fussende mit verschiedenen, zur Lenkung des Fahrzeuges und zur anderweitigen Steuerung desselben dienenden Organen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass in einem von der Säule getragenen Behälter, im Zusatz zu den verschiedenen Messinstrumenten, eine allen Instrumenten gemeinsame Beleuchtungsvorrichtung (35) EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
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| AT100473T | 1921-06-02 |
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| AT100473B true AT100473B (de) | 1925-07-10 |
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ID=3619480
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| AT100473D AT100473B (de) | 1921-06-02 | 1921-06-02 | Lenksäule für Fahrzeuge, insbes. Motorwagen. |
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1921
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