DE408099C - Federndes UEbertragungsglied fuer Kraftwagenlenkgetriebe - Google Patents

Federndes UEbertragungsglied fuer Kraftwagenlenkgetriebe

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DE408099C
DE408099C DEC33018D DEC0033018D DE408099C DE 408099 C DE408099 C DE 408099C DE C33018 D DEC33018 D DE C33018D DE C0033018 D DEC0033018 D DE C0033018D DE 408099 C DE408099 C DE 408099C
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein federndes Übertragungsglied für Kraftwagenlenkgetriebe. Dieses Übertragungsglied besteht aus zwei konzentrisch angeordneten Scheiben, von denen die eine ringförmig ausgebildete Scheibe mit inneren Zähnen, die andere Scheibe mit äußeren Zähnen versehen ist, wobei zwischen den Zähnen beider Scheiben Federn oder andere nachgiebige Körper angeordnet sind, welche die Bewegung der einen Scheibe auf die andere federnd übertragen.
Durch diese Anordnung werden alle Stöße vollkommen aufgefangen, so daß eine unmittelbare Fortpflanzung derselben auf die Schnecke und den Führer vermieden wird.
Abb. ι und 2 der Zeichnung veranschaulichen die Vorrichtung in Ansicht und im Schnitt; Abb. 3 und 4 geben in schematischer Weise einen Aufriß bzw. Grundriß wieder, worin die Art der Anbringung an dem Lenkgetriebe der Lenkräder veranschaulicht ist.
Durch das Lenkhandrad V bewegt der Führer ein in dem Gehäuse 1 eingeschlossenes, aus Schnecke und Schneckenrad bestehendes Getriebe, das vermittels des Hebels B, der Zugstangen und des Lenkarmes H den rechten Lenkarmzapfen der Lenkräder R verschwenkt.
Der Hebel B hat eine äußere Scheibe s, die im Innern mit drei oder mehr Zähnen 0 versehen ist und die Muffe e, die auf die Achse des Schneckenrades aufgekeilt ist, umschließt. Die genannte Muffe e bzw. die1 innere Scheibe c
besitzt gleichfalls drei oder mehr Zähne p. Zwischen den Zähnen ο und den Zähnen p sind Federn/, rechts und links von jedem Zahn eine, eingeschaltet.
Zwei Scheibeni e, d, welche auf der inneren Scheibe c durch die Schrauben g befestigt sind, dienen als Führung für die äußere Scheibe s des Hebels B am Zapfen A des Schneckenrades. Der Hebel B kann daher infolge einer gewissen, auf sein Ende Q ausgeübten Wirkung in der einen oder in der anderen Drehrichtung um den Zapfen A um jenen Winkel verschwenkt werden, den die Federn/ zulassen. Letztere können durch genügend gehärtete Kautschukstücke oder sonstiges geeignetes elastisches Material ersetzt werden. Statt am Hebel B kann die Vorrichtung auch an dem Hebel H angebracht sein.
Die Vorrichtung erreicht so ihren Zweck, die Lenkvorrichtung federnd zu gestalten und sowohl von dem Lenkgetriebe als auch von dem Lenker die durch schlechte Wegeverhältnisse entstehenden Stöße fernzuhalten.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Federndes Übertragungsglied für Kraftwagenlenkgetriebe, gekennzeichnet durch zwei konzentrisch angeordnete Scheiben (s und c), von denen die eine ringförmig ausgebildete Scheibe (s) mit inneren Zähnen (0), die andere Scheibe (c) mit äußeren Zähnen (p) versehen ist, und zwischen den Zähnen beider Scheiben angeordnete Federn (/) oder andere nachgiebige Körper, die die Bewegung der einen Scheibe auf die andere federnd übertragen.
    Abb. i.
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DEC33018D 1922-05-24 1922-12-29 Federndes UEbertragungsglied fuer Kraftwagenlenkgetriebe Expired DE408099C (de)

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FR560642A (fr) 1923-10-08
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