CH262022A - Grandiermaschine für Uhrensteine. - Google Patents

Description

      Grandiermaschine    für     Uhrensteine.       Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine     Grandiermaschine    für     Uhrensteine    mit,  einer Mehrzahl von auswechselbaren     Grandier-          touren    und von Drahtführungen.  



  Die bekannten Maschinen haben den Nach  teil, dass sie mittels einer     Transmission    an  getrieben werden.  



  Die     Grandiermaschine    gemäss vorliegender  Erfindung vermeidet nun diesen Nachteil da  durch, dass zum Antrieb der     Grandiertouren     und eines die     Grandierdrähte    tragenden     hin-          und    hergehenden Wagens ein gemeinsamer  Elektromotor vorgesehen ist, wobei je eine  einzeln ein- und ausschaltbare Kupplung für  den Antrieb der     Grandiertouren    und für den  des Wagens vorgesehen ist.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist eine bei  spielsweise Ausführungsform des Erfindungs  gegenstandes dargestellt, und zwar zeigt:       Fig.    1 schematisch eine Seitenansicht der       Grandiermasehine.     



       Fig.    2 ist eine Ansicht von oben.  



       Fig.    3 zeigt die Maschine in Seitenansicht  in grösserem Massstab.  



       Fig.    4, 5 und 6 zeigen Details der Kupp  lung.  



  Auf einer Grundplatte 1 ist ein Wagen 2  mittels Rollen 3 verschiebbar gelagert. Zum  Antrieb des Wagens 2 dient eine Pleuelstange  4, die an einer Kurbel 5     angelenkt    ist. Die  Kurbel 5 ist auf einer Welle 6 befestigt, die  mittels eines     Kegelradgetriebes    7 von einem  auf einer Grundplatte angeordneten Elektro-         motor    8 aus angetrieben wird. Auf der Welle  6 sitzt ein Zahnrad 9, das in Eingriff mit  einer auf dem Wagen angeordneten Zahn  stange 10 steht. Der     Antriebswellenteil    11  trägt ein Zahnrad des     Kegelradgetriebes    7  und ist auf der Antriebswelle 12 axial ver  schiebbar.

   Der Wellenteil 12 ist mittels einer  Kupplung 13 mit der Motorwelle 14 verbun  den, so dass beim Lauf des Motors 8 und ein  geschalteter Kupplung 13 der Wagen 2     hin-          und    herbewegt wird. Am Wagen 2 sind  Drähte 15 einstellbar und     nachstellbar    in den  Befestigungslagern 26 und 27 befestigt, die  straff gespannt sind und zum     Grandieren    der       Uhrensteine    bestimmt sind. Die     Uhrensteine     sind in den sogenannten     Grandiertouren    16  mit dem Anschlag 24 angeordnet, welche mit  tels eines Antriebsorganes 17 und der Seil  rollen 23 von einer Welle 18 aus angetrieben  werden, wobei 17 um alle Rollen 23 geführt  ist.

   Die Welle 18 wird von der Motorwelle  7.4 aus über eine Kupplung 19 und einem  Riemen 20 über die Antriebsscheibe 22 für die       Grandiertouren    angetrieben. Die Kupplun  gen 13 und 19 für den Antrieb des Wagens  und den Antrieb der     Grandiertouren    können  mittels den zwei Winkelhebeln 20, 21 ein  zeln oder zusammen ausgeschaltet werden.  



  Die     Grandiertouren    16 stehen auf einem  Fundament 25 fest. Beim Antrieb des Wa  gens 2 werden die stillstehenden Drähte 15  durch die Bohrungen der     Uhrensteine    hin  durchgezogen; dabei werden die     Uhrensteine     über das Getriebe 14, 19, 20, 18, 17 ange-      trieben. Die Drähte sind an ihren Enden     in     den     Drahtführungen    gefasst.  



  Die     Anordnung    der     Grandiertouren    er  möglicht ein leichtes und spielfreies Ausziehen  derselben. Die     Grandiertouren        können    ohne  die Drahtführungen ausgewechselt werden.  Nach Entfernen der Drahtführungen aus den  Befestigungslagern 26 und 27, in welchen sie  befestigt sind, und nach Entfernen der An  schläge 24 und Hohlschraube von den     Gran-          diertouren    können dieselben nach links samt  den Rollen 23     axial    entfernt werden. Die       Grandiertouren    sind leichter und billiger als  die jetzt üblichen     Ausführungen.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Grandiermaschine für Uhrensteine mit einer Mehrzahl von auswechselbaren Gran- diertouren und von Drahtführungen, dadurch gekennzeichnet, dass zum Antrieb der Gran- diertouren und eines die Grandierdrähte tra genden, hin- und hergehenden Wagens ein gemeinsamer Elektromotor vorgesehen ist,

   wo- bei je eine einzeln ein- und ausschaltbare Kupplung für den Antrieb der Grandier- touren und für den des Wagens vorgesehen ist. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Grandiermaschine nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Drahtfüh rungen auf dem die Grandiertouren tragen den Wagen angeordnet sind, derart, dass die Grandiertouren ohne die Drahtführungen ausgewechselt werden können.

   2. Grandiermaschine nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net, dass der Motor auf einer Grundplatte an geordnet ist, während die Kupplungen und die Antriebsscheibe (22) für die Grandier- touren und ein Kegelrad des Kegelradgetrie- bes auf den Wellenteilen (11 und 12) ange ordnet sind. 3. Grandiermaschine nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, wie in der Zeichnung dargestellt und in bezug darauf beschrieben.