CH129150A - Vorrichtung zum selbsttätigen Ausschalten des Fahrtrichtungsanzeigers von Kraftfahrzeugen beim Rückdrehen des Lenkrades. - Google Patents

Description

      Yorriehtung    zum selbsttätigen     Aussehalten    des Fahrtrichtungsanzeigers von       Ifraftfahrzeugen    beim     Rückdrehen    des Lenkrades.    Gegenstand der Erfindung ist eine Vor  richtung zum selbsttätigen Ausschalten des       Fahrtrichtungsanzeigers    von Kraftfahrzeu  gen beim Rückdrehen des Lenkrades.  



  Der Vorteil der     Erfindung        beruht    darin,  dass Irrtümer wegfallen, welche durch die  Vergesslichkeit des Führers entstehen kön  nen, indem dieser das Ausschalten des An  zeigers nach Gebrauch vergisst.  



  Gemäss der Erfindung besitzt die  genannte Vorrichtung einen beweglichen  Körper, der durch das Einstellen des Lenk  rades in die zu befahrende Kurve aus seiner  Ruhelage gebracht wird, beim Rückdrehen  des Lenkrades selbsttätig in seine Ruhelage  zurückkehrt und hierbei die     Ausschaltung     des Fahrtrichtungsschalters bewirkt.  



  Die     Figuren    zeigen ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar  zeigt:       Fig.    1 eine schematische Darstellung des  Erfindungsgegenstandes, und       Fig.    2 die     Anbringungsweise    des Aus  schalters an der Steuerstange.

      1 und 2 sind die beiden Fahrtrichtungs  anzeiger. 3 ist die     Stromquelle    und 4 ist die  Gesamtmetallmasse des     Kraftfahrzeuges.    Die  Stromquelle 3 steht über die Leitung 5 mit  der Masse 4     in    Verbindung und über die Lei  tung 6 mit einem Bedienungshebel 7. 8 und  9 sind Kontakte, die über die Leitungen 10  und 11 mit den beiden     Fahrtrichtungsan-          zeigern    1 und 2 in Verbindung stehen. So  bald der Bedienungshebel 7 nach rechts oder  links um seinen Drehpunkt 12 geschwenkt  wird, kommt er mit einem der beiden Kon  takte 8 und 9 in Berührung und in entspre  chender Weise     wird    der Strom nach dem  einen oder andern Fahrtrichtungsanzeiger ge  schlossen.  



  Zum Zwecke der automatischen Aus  schaltung des     Bedienungshebels    ist die Aus  lösevorrichtung vorgesehen, die aus einem  Gehäuse 13 besteht, welches an der Steuer  stange des Steuerrades 14 angebracht ist. Das  Gehäuse nimmt im Innern die Kugel 15 und  gleichzeitig zwei als Doppelhebel ausgebil  dete     Kontakthebel    16 auf. 17 ist eine Zwi  schenwand, auf welcher     die    Kugel 15 läuft.

        18 und 19 sind Kontakte, die über die Lei  tungen 20 und 21 mit     Kontakten    22 und 23  in Verbindung stehen. 25     ist    ein     Elektro-          magnet,    der einmal über die     Leitung    26 mit  der Masse des Kraftfahrzeuges und     einmal     über die Leitung 27 mit den Kontakthebeln  16 in     Verbindung    steht. 28 sind Federn,  welche bestimmt sind, die     Kontakthebel    16  in ihre Mittellage zurückzuziehen.  



       Die    Wirkungsweise der automatischen  Ausschaltvorrichtung ist folgende,     wenn    bei  spielsweise der rechte Fahrtrichtungsanzeiger  2 bedient würde.  



  Die     Ausschaltvorrichtung    ist gemäss     Fig.     2 unterhalb des Steuerrades angebracht. Es  wird bei einer Rechtsschwenkung des Fahr  zeuges infolge der nunmehr     eintretenden     schrägen Lage des Gehäuses 13 die Kugel 15  in dem Gehäuse 13 nach rechts in die     punk-          Üerte    Stellung treten. Sie tritt dabei über den  rechten Kontakthebel 16 hinweg, so dass des  sen unteres Ende nach links geht. Fährt das  Kraftfahrzeug dann wieder geradeaus, so  wird der Kontakthebel mit seinem untern  Ende nach rechts bewegt, indem die Kugel  infolge der Verlagerung des     Schwerpunktes     nach links läuft.

   Dabei kommt der Kontakt  hebel mit dem     Kontakt    19 in Berührung     und       der Stromkreis     wird    über die Leitung 21 ge  schlossen, denn in diesen Fällen stand der Be  dienungshebel 7 noch in seiner rechten Stel  lung, da der rechte Fahrtrichtungsanzeiger 2  eingeschaltet war. Der Elektromagnet 25       wird        erregt    und zieht den Bedienungshebel  7 in seine Mittellage gemäss     Fig.    1 zurück,  so     dass    der     Fahrtrichtungsanzeiger    ausge  schaltet     wird.     



  Der entsprechende Vorgang spielt sich bei  dem andern Fahrtrichtungsanzeiger ab, wenn  der Bedienungshebel 7 nach links gestellt  worden ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zum selbsttätigen Ausschal ten des Fahrtrichtungsanzeigers von Kraft fahrzeugen beim Rückdrehen des Lenkrades, gekennzeichnet durch einen beweglichen Kör per, der durch das Einstellen des Lenkrades in die zu befahrende Kurve aus einer Ruhe lage gebracht wird, beim Rückdrehen des Lenkrades selbsttätig in seine Ruhelage zu rückkehrt und hierbei die Ausschaltung des Fahrtrichtungsschalters bewirkt.