DE889414C - An der Nabe des Lenkrades von Kraftfahrzeugen eingebaute Schaltvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger - Google Patents

An der Nabe des Lenkrades von Kraftfahrzeugen eingebaute Schaltvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger

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DE889414C
DE889414C DEP6219A DEP0006219A DE889414C DE 889414 C DE889414 C DE 889414C DE P6219 A DEP6219 A DE P6219A DE P0006219 A DEP0006219 A DE P0006219A DE 889414 C DE889414 C DE 889414C
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DE
Germany
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steering wheel
hub
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cam
switching device
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Expired
Application number
DEP6219A
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English (en)
Inventor
Carl Prawitz
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/40—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position
    • B60Q1/42—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control
    • B60Q1/425—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction having mechanical, electric or electronic automatic return to inoperative position having mechanical automatic return to inoperative position due to steering-wheel position, e.g. with roller wheel control using a latching element for resetting a switching element

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für die Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen,-bei der die Einschaltung von Hand, die Ausschaltung von Hand oder durch das zurückgedrehte Lenkrad erfolgt.
  • -Es ist bekannt, derartige Schaltvorrichtungen in der Nabe des Lenkrades anzuordnen und die Nabe .mit einem Nocken zu versehen, der den ausgeschwenkten Schalter bei Zurückdrehen des Lenkrades in die Ausgangsstellung nimmt.
  • Bei der Erfindung wird ebenfalls die Zurücknahme des ausgeschwenkten Schalters durch einen Nocken besorgt, der in der als Schaltergehäu'sedeckel dienenden Nabe des Lenkrades angebracht ist, während der Schalter selbst fest. mit -der fest-, stehenden, die Lenkwelle umschließenden Lenksäule verbunden ist.
  • Die !Zeichnung zeigt in Abb. i den durch Abnähme des - Lenkrades, welches den Deckel bildet, geöffneten Schalter- in der Nullstellung von oben, - -Abb. 2 den geschlossenen Schalter in der gleichen Schalterstellung wie Abb. i mit Gehäuse, Abb. 3 den Schalter wie bei Abb. i, jedoch in ddr Schalterstellung mit Anzeige nach -rechts, - -' Abb. q., wie in der in Abb. 3 dargestellten Schalterstellung die Blattfeder 3b- in den Bereich. des Nockens 3d gebracht wird, 'wobedie Blattfeder beim Drehen des Lenkrades nach rechts in die Anzeigerichtung, in den unter dem Nocken liegenden Hohlraum gedrückt wird, während sie beim Zurückdrehen in die Gerade von dem Nocken erfaßt und zurückgeschoben wird.
  • Erfindungsgemäß ist die «mit dem Nocken- 3a versehene Nabe ia des Lenkrades der Deckel des an der Lenksäule rb befestigten Schaltergehäuses 2, in welcher der mit zwei Handgriffen na versehene Schalthebel so angeordnet ist, daß dieser mit der Lenksäule ib einen -koaxialen Ring 3. bildet, an dessen Unterseite die federnden Schleifkontakte 3e zur Ein- und Ausschaltung der beiden . Fahrtrichtungsanzeiger und an dessen Oberseite zwei Blattfedern 3b angeordnet sind, die sich gegen zwei im Gehäuse sitzende Brücken 3e legen, die bei Diehung des -Schalthebels in der einen oder-;nderen Richtung die eine oder andere Blattfeder in den Bereich des Nockens bringen, der beim Drehen des - Lenkrades- in- diel -Kurvenstellung über die BI-attfederri- hinweggle1tet, aber beim Rückdrehen des Lenkrades in die Geradeausstellung das Ende einer Glattfeder erfaßt und sie samt dem Schalthebel in die Ausgangsstellung zurückschiebt.
  • Die Stromzuführung erfolgt durch die Anschlüsse 3f. Die Lenkradnabe ia wird so auf der Lenkwelle ie befestigt, daß der Nocken 311 bei derädeausstellung in der Mitte zwischen den -Blättfedern 3b ZU stehen kommt.

Claims (1)

  1. ' PATENTANSPRUCH: An der. Nabe des Lenkrades von Kraftfahräeugen eingebaüte-Schaltvorrichtung für Fahrt-" richtung§anzeiger, die von Hand eingeschaltet und durch einen an der Lenkradnabe angeorde -n Nocken selbsttätig ausgeschaltet werden, n `te -dadü,P.ch -gekennzeichnet, daß der mit zwei Häridgriffen (3a) versehene Schalthebel in '- einem den oberen Abschluß der Lenksäule (i6) bildenden Gehäuse (2), dessen Deckel die drehbare,- den-Nocken (3,1)-enthaltende Nabe (ja) ist, einen mit der Lenksäule koaxialen Ring (3) bildet, . an dessen Unterseite die federnden @Schleifkönfäkte (3e) zur Ein- und Ausschalturig der'beiden Fahrtrichtungsanzeiger und an dessen Oberseite zwei Blattfedern (36) ' angeordnet sind, "die sich gegen zwei im Gehäuse sitzende Brücken (39 legen, die bei Drehung des Sghalthebrl#. - in der einen oder anderen - Richtung die eine oder andere Blattfeder in den Bereich des Nockens_ bringen, der beim 'Drehen des tenkrädei in di#,.'Kurvenstellung über, die. Blattfedern --hinweggleitet, aber beim Rückdrehen des Lenkrades in die Geradeausstellung das Ende einer.-Blattfeder erfaßt und diese samt dem Schalthebel in die Ausschaltestellunz, zurückschiebt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 698 256.
DEP6219A 1951-09-23 1951-09-23 An der Nabe des Lenkrades von Kraftfahrzeugen eingebaute Schaltvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger Expired DE889414C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE930673C (de) * 1953-04-17 1955-07-21 Cobo Fa Geraet zur Steuerung der optischen und akustischen Signale bei Kraftfahrzeugen
DE1109548B (de) * 1959-02-19 1961-06-22 Rau Swf Autozubehoer Lenkstockschalter fuer die Fahrtrichtungs-anzeige von Kraftfahrzeugen

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE698256C (de) * 1937-09-14 1940-11-06 Friedrich Kurtze Schaltvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen

Patent Citations (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE698256C (de) * 1937-09-14 1940-11-06 Friedrich Kurtze Schaltvorrichtung fuer Fahrtrichtungsanzeiger von Kraftfahrzeugen

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DE1109548B (de) * 1959-02-19 1961-06-22 Rau Swf Autozubehoer Lenkstockschalter fuer die Fahrtrichtungs-anzeige von Kraftfahrzeugen

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