DE966132C

DE966132C - Handbetaetigter Fahrtrichtungsanzeigeschalter mit selbsttaetiger Rueckstellung

Info

Publication number: DE966132C
Application number: DEW14075A
Authority: DE
Inventors: Josef Weissenfels
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1954-05-29
Filing date: 1954-05-29
Publication date: 1957-07-11

Description

Die Erfindung betrifft einen handbetätigten Fahrtrichtungsanzeigeschalter für Kraftfahrzeuge, der unter dem Einfluß des zurückgedrehten Lenkrades selbsttätig in die »Aus«-Stellung zurückgeht. Bei einer bekanntgewordenen Ausführung ist auf der verlängerten Drehachse des Winkerschalters ein Bügel mit zwei federnd gelagerten Schenkeln angeordnet, von denen bei eingelegtem Schalter der eine in den von dem an der Steuerradachse angeordneten Auslösenocken bestrichenen Raum hineinragt. Beim Verdrehen des Steuerrades in die angezeigte Fahrtrichtung gleitet der Auslösenocken unter dem federnd gelagerten Schenkel hindurch, während er beim Zurückdrehen in die Gerädeausstellung gegen den Schenkel stößt und durch die damit verbundene Hebelwirkung den Schalter in die »Aus«-Stellung schiebt.
Es hat sich nun herausgestellt, daß beim Einlegen des Fahrtrichtungsanzeigeschalters bei bereits zum Teil in die neue Fahrtrichtung gedrehtem Lenkrad der betreffende Schenkel auf den Auslösenocken stößt und dadurch das richtige Einlegen des Fahrtrichtungsanzeigeschalters in die Endstellung verhindert.
Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil, indem in den Schenkeln verschieblich gelagerte federbelastete Bolzen angeordnet werden. Sie arbeiten mit dem Auslösenocken in der eingangs beschriebenen Weise zusammen und gleiten beim Auftreffen des Schenkels auf den Nocken von diesem seitlich ab und ermöglichen so die Einschaltung.
Zwischen -den beiden Schenkeln ist ein Abstandhalter angeordnet, an dem sich die Schenkel führen. Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar stellt Abb. i den längs geschnittenen Schalter in Ruhestellung dar, während die Abb.2 bis q. die einzelnen Schaltvorgänge erläutern.
Der zwei Arbeits- und eine Ruhestellung aufweisende im Gehäuse i angeordnete Fahrtrichtungsanzeigeschalter wird durch den Schalthebel2 betätigt. Auf der verlängerten Drehachse 3 des Fahrtrichtungsanzeigeschalters ist der Bügel q. mit den drehbar gelagerten Schenkeln 5 angeordnet, die unter dem Einfluß der Zwischenfeder 9 stehen. Sie sind in den Punkten 13 des Bügels gelenkig gelagert. Zwischen den Schenkeln 5 ist der Abstandhalter io angebracht. Die Steuerradachse 7 weist den Auslösenocken 14 auf, durch den der Fahrtrichtungsanzeigeschalter selbsttätig zurückgestellt wird. Die Steuerradachse ,ist in dem Schutzrohr 8 gelagert, das eine Aussparung für die Betätigungsschenkel des Fahrtrichtungsanzeigeschalters aufweist. Erfindungsgemäß sind die Schenkels hohl ausgebildet und tragen in ihrem Innern verschieblich gelagerte Bolzen i i, die unter dem Einfluß der Feder 12 stehen. Bei eingeschaltetem Fahrtrichtungsanzeigeschalter ragt, wie in Abb. 2 dargestellt, einer der Schenkel 5 der sich parallelogrammartig verschiebenden Rückstellvorrichtung in den von dem Auslösenocken 14 bestrichenen Raum hinein. Beim Verdrehen des Lenkrades in die neue Fahrtrichtung, in diesem Falle also nach rechts, gleitet der Auslösenocken unter dem federnd gelagerten Schenkel hindurch. Bei Rückdrehen in die Geradeausstellung findet er jedoch Widerstand an der Unterseite dieses Schenkels und drückt ihn und damit die gesamte Verstellvorrichtung einschließlich des Schalters in die »Aus«-Stellung zurück. Gefördert wird dieser Vorgang durch die erfindungsgemäß innerhalb der Schenkel gleitend gelagerten federbelasteten Bolzen i i, denen, wie in Abb. 3 dargestellt, die Aufgabe zufällt, beim zufälligen Aufsetzen des Schenkels auf den Auslösenocken diesen abgleiten zu lassen, damit die Einschaltstellung des Schalters erreicht werden kann. Der Bolzen weist eine der Form des Auslösenockens angepaßte Vertiefung 15 auf, um das Abgleiten zu erleichtern. Die gesamte Vorrichtung ist von dem Gehäuse 6 umgeben, das zugleich zur Befestigung am Lenker dient.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Handbetätigter Fahrtrichtungsanzeigeschalter mit selbsttätiger Rückstellung, bei dem auf der verlängerten Drehachse des Fahrtrichtungsanzeigeschalters ein Bügel mit zwei federnd gelagerten Schenkeln angeordnet ist, von denen der eine bei eingelegtem Schalter mit seinem freien Ende in den von dem an der Steuerradachse angeordneten Auslösenocken bestrichenen Raum hineinragt, dadurch gekennzeichnet, daß in den Schenkeln verschieblich gelagerte, über das Schenkelende hinausragende federbelastete Bolzen angeordnet sind.
2. Fahrtrichtungsanzeigeschalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Schenkeln verschieblich gelagerten Bolzen an ihrem freien Ende eine der Form des Auslösenockens angepaßte Vertiefung aufweisen.
3. Fahrtrichtungsanzeigeschalter nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Schenkeln ein Abstandhalter vorgesehen ist, gegen den sich die Schenkel unter Einfluß der Zwischenfeder anlegen, In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 1 620 i99; USA.-Patentschrift Nr. 2 6 1i o,46.