DE894364C

DE894364C - Winkerschalter mit selbsttaetiger Ausschaltung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE894364C
Application number: DEG5598A
Authority: DE
Inventors: Hans Gabel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-04-06
Filing date: 1951-04-06
Publication date: 1953-10-22

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Winker schalter für Kraftfahrzeuge, der in bekannter Weise von Hand, eingeschaltet und nach Beendigung der Kurvenfahrt durch die Rückbewegung des Lenkrades selbsttätig ausgeschaltet wi(rd..
Erfindungsgemäß sind dicht unter dem Lenkrad je ein Schalthebel für den linken und den rechten Winker angeordnet, deren Drehachsen etwa koaxial mit der Lenkradachse verlaufen. Jeder Schalthebel ist mit einem Anschlag versehen, der -bei Rückdrehen des Lenkrades in die Geradeausstellung von einer an einer Lenkradspeiche angeordneten Hakenfeder,erfaßt wird, so daß der Schaltnebel und mit ihm der Winker bei Rückdrehen des Lenkrades in die Ruhestellung zurückgeführt wird. Vorzugsweise bewegt sich der Schalthebel auf einer Bahn., die ihn erst nahe der Endstellung so nahe an das Lenkrad heranführt, daß die Anschläge am Schalthebel mit den Hakenfedern in Berührung kommen können, während die Schalthebel in: der Ruhestellung so weit vom Lenkrad abstehen, daß dieses über die Anschläge weggleitet, ohne die Schalthebel mitzunehmen.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt.
Abb. i, zeigt den Grundriß des Winkerschalters, beide Winker ausgeschaltet; Abb. 2 zeigt den Grundriß des Winke.rschalters, den rechten Winker eingeschaltet; Abb. 3 zeigt den Grundriß des Winkerschalters, den linken Winker eingeschaltet; Abb. 4 zeigt die zwei im Abstand angebrachten und abgewinkelten Hakenfedern; Abb. 5 zeigt den Seitenriß des Schalters, Winker rechts eingeschaltet; Abb. 6 zeigt -den Seitenriß des Schalters, Winker links eingeschaltet, wobei der Pfeil 9 die Richtung zum Armaturenbrett bezeichnet; Abb. 7 zeigt die Anbringung -des Schalters am Armaturenbrett.
Der Schalter mit den beiden Schalthebeln i sitzt auf den Halter i(o" der an jedem Armaturenbrett befestigt werden kann. Die zwei Schalthebel i befinden sich für den rechten und linken Winker am Lenkrad 2 und sind bequem zu bedienen. Die Schalthebel i sind. nach links bzw. rechts schwenkbar, wobei sie durch die Schalbhebelführung 3 gehoben werden. Dadurch kommt der Anschlag 6, der auf beiden Schalthebeln i versetzt angebracht ist, mit den an der Unterseite der nach oben stehenden Lenkradspeiche befestigten Hakenfedern .5 in Berührung (Abb.5 und 6). Die Lenkradspeiche wirkt so als Mitnehmer für die Ausschaltfedern. Die Druckfedern 7 bieten hierzu die Möglichkeit und halten die Schalthebel in der Einschaltstellung I2 oder in der Ausschaltstellung i i. Ist der rechte Schalthebel i nach rechts in die Stellung 12 gedreht (Abt. 2 und 5), so ist am Ende 4 der Schwenkung der Kontakt zum Winker wieder hergestellt. Der Schalthebel i ist in. der Einschaltstellung 12. Beim Rechtsdrehen des Lenkrades 2 streift die entsprechende Hakenfeder 5 des Lenkrades über den dazugehörigen Anschlag 5. Nach Beendigung der Rechtskurve wird das Lenkrad 2 nach links zurückgedreht, wobei. die Hakenfeder 5 wieder den Anschlag 6 berührt und den Schalthebel mit ihrem Haken mitnimmt. Der Schalthebel i wird: dadurch von der Schaltfeder 5 in die Ausschaltstellung i i, zurückgeschoben.. Beide Schalthebel-i sind durch eine Verhindung 8 gesteuert, damit bei S-Kurven nur ein Winker bzw. Blinker aufleuchten kann. Beim Bedienen des zweiten Schalthebels vor der nächsten Kurve zieht die Verbindungß,den zuerst eingeschalteten Schalthebel in seine Ausschaltstellung ii zurück (Abb.2 und 3). Wird nur ein Schalthebel für den Schalter verwendet, so befinden sich beide Anschläge 6 im Abstand passend zu den Ausschaltfedern auf demselben. Dieser ist sowohl nach rechts als auch nach limks bis zum Ende 4 schwenkbar und sitzt in der Mitte der Schalthebelführung.
Den bekannten ' Winkerschaltern mit selbsttätiger Ausschaltung gegenüber ist dieser in alle alten und neuen Personen- un4 Lastkraftwagen leicht einzubauen. Er zeichnet sich durch seine Einfachheit und Zuverlässigkeit aus.

Claims

PATEN TAI`ISPRÜCIIR: i. Winkerschalter mit selbsttätiger Aussehaltung bei Beendigung der Kurvenfahrt durch das zurückgedrehte Lenkrad, für Kraftfahrzeuge, dadurch kekenn.zeichnet, daß dicht unter dem Lenkrad je ein Schalthebel (i) für den linken und für den rechten Winker angeordnet ist, deren Drehachsen etwa koaxial mit der Drehachse des Lenkrades verlaufen, und die mit einem Anschlag (6) versehen sind, der von: einer an einer Lenkradspeiche angeordneten Haken, feder (5) bei Rückdrehen des Lenkrades in die Geradeausstellung mitgenommen wird.
2. Winkerschalter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalthebel für die Winker auf Bahnen (3) geführt werden, die die Schalthebel erst am Ende der Bahn so nahe an das Lenkrad heranführen, daß die Hakenfeder (5) in den Anschlag (6) eingreift. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 698 256, 680 352, 662 903, 566 4o8.