BRPI0917450B1

BRPI0917450B1 - Estrutura de montagem de placa de proteção para um tanque de combustível

Info

Publication number: BRPI0917450B1
Application number: BRPI0917450-8A
Authority: BR
Inventors: Yuji Yoshizawa; Ryutaro Inaba
Original assignee: Yachiyo Industry Co., Ltd.
Priority date: 2008-08-08
Filing date: 2009-07-29
Publication date: 2020-03-10
Also published as: CN102149559B; US20110127761A1; CN102149559A; WO2010016204A1; US8973947B2; EP2308709B1; JP2010036855A; EP2308709A1; EP2308709A4; JP4832480B2; BRPI0917450A2

Abstract

estrutura de montagem de placa de proteção para um tanque de combustível a presente invenção refere-se a proporcionar uma estrutura de montagem de placa de proteção para um tanque de combustível sem usar soldagem cara ou introduzir moldagem a sopro. uma parede periférica do tanque de combustível (1) que é formada com uma reentrância de montagem (5) para engatar um membro de montagem (3) para fixar a placa de proteção (2) ao tanque de combustível (1), a reentrância de montagem sendo configurada para se abrir em uma direção de remoção para remover o tanque de combustível de um molde de moldagem por sopro e em uma direção no sentido de espessura da placa de proteção que é substancialmente perpendicular à direção de remoção. cada membro de montagem compreende um primeiro grampo (6) incluindo pernas resilientes (62) que são introduzidas no interior da reentrância de montagem na direção de remoção, e um segundo grampo (7) incluindo pernas resilientes (72) montadas no interior do primeiro grampo no sentido de sua espessura através da placa de proteção para que a placa de proteção seja fixada entre os primeiro e segundo grampos.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ESTRUTURA DE MONTAGEM DE PLACA DE PROTEÇÃO PARA UM TANQUE DE COMBUSTÍVEL".

Campo Técnico [0001] A presente invenção refere-se a uma estrutura de montagem de placa de proteção para um tanque de combustível e, mais especificamente, a uma estrutura de montagem de placa de proteção para montar um tanque de combustível fabricado de material plástico por moldagem por sopro.

Antecedentes da Invenção [0002] Um tanque de combustível montado sobre um veículo é tipicamente munido de uma placa de proteção para proteger o tanque de combustível do calor de um cano de descarga. De modo convencional, uma placa de proteção é fixada a saliência formada no tanque de combustível pela utilização de elementos de fixação apropriados. O documento de patente 1 descreve uma estrutura para fixar a placa de proteção a uma protuberância de montagem prevista sobre o tanque de combustível pelo utilizar um grampo na forma de uma mola lamelar, e o documento de patente 2 apresente uma estrutura para fixar uma placa de proteção ao tanque de combustível para fazer uso de porcas atarraxadas em cavilhas roscadas fixadas ao tanque de combustível.

Documento de patente 1: Patente JP publicada 2008-37230 Documento de patente 2: Patente JP no 4034104 Breve Sumário da Invenção Tarefa a ser realizada pela invenção [0003] Quando o tanque de combustível é produzido de material plástico por sopro, uma saliência para fixar uma placa de proteção é tipicamente formada pela soldagem de um membro de plástico ou pela utilização de um processo de moldagem por sopro de um elemento inserto. Todavia estes processos podem criar problemas conforme ex- posto a seguir.

[0004] No caso da soldagem de um membro de montagem de plástico, o custo de fabricação é alto porque a máquina de soldar tem de ser adaptada a diferentes modelos de veículo, a configuração do tanque de combustível e assim as posições de montagem dos membros de montagem variam de um modelo para outro. Outrossim, devido às diferenças nos requisitos dos materiais plásticos para o tanque de combustível e o membro de montagem de plástico, dois materiais plásticos diferentes tem de ser corretamente soldados entre si, necessitando um aumento no custo de fabricação. No caso do processo de moldagem por sopro do elemento inserto, mais uma vez o custo de fabricação se eleva devido à mão de obra adicional de aplicar um membro inserto no molde.

[0005] A presente invenção foi realizada tendo em vista a eliminação dos ditos problemas da técnica anterior e tem o objetivo principal de proporcionar uma estrutura de montagem de placa de proteção para montar uma placa de proteção em um tanque de combustível que não requer um dispendioso processo de soldagem ou moldagem por sopro de elemento inserto.

Recursos para Realização da Tarefa [0006] Para a realização deste objetivo, a presente invenção apresenta uma estrutura de montagem de placa de proteção para montar uma placa de proteção em um tanque combustível fabricado por mol-dagem por sopro, caracterizado pelo fato de uma parede periférica do tanque de combustível ser formada com uma reentrância de montagem para engatar um membro de montagem para fixar a placa de proteção ao tanque de combustível, a reentrância de montagem sendo configurada para se abrir em uma direção de remoção para remover o tanque de combustível de um molde de moldagem por sopro e uma direção no sentido da espessura da placa de proteção que é substan- cialmente perpendicular à direção de remoção.

[0007] Neste caso, o membro de montagem pode ser disposto para efetuar a conjunção da placa de proteção e do tanque de combustível um com o outro ao ser passado através de um furo que atravessa a placa de proteção no sentido de sua espessura em uma parte da mesma correspondente à reentrância de montagem. A reentrância de montagem pode ter um perfil em seção transversal que é estreito na extremidade aberta na direção no sentido da espessura de placa de proteção para que o membro de montagem não possa ser desalojado na direção no sentido da espessura. Dessa forma, a reentrância pode não ser requerida a ter uma reentrância na direção de remoção para que o molde não seja exigido a ter um núcleo corrediço ou um pino ejetor para expelir o produto moldado do molde. Por conseguinte, a estrutura de moldagem pode ser simplificada.

[0008] Nesta estrutura de montagem de placa de proteção para montar uma placa de proteção em um tanque de combustível, o membro de montagem pode compreender um primeiro membro de fixação configurado para ser instalado na reentrância de montagem na direção de remoção, e um segundo membro de fixação incluindo uma parte de engate passada através da placa de proteção se engatando com o primeiro membro de fixação na direção da espessura, os primeiro e segundo membros de fixação conjuntamente fixando a placa de proteção.

[0009] Nesta estrutura de montagem de placa de proteção para montar uma placa de proteção em um tanque de combustível, a parte de engate do primeiro membro de fixação pode compreender uma pluralidade de pernas resilientes se engatando resilientemente com superfícies mutuamente opostas da reentrância de montagem.

[00010] Nesta estrutura de montagem de placa de proteção para montar uma placa de proteção em um tanque de combustível, a parte de engate do segundo membro de fixação pode compreender uma pluralidade de pernas resilientes montadas sob pressão no interior de um intervalo entre as pernas resilientes do primeiro membro de fixação. [00011] Nesta estrutura de montagem de placa de proteção para montar uma placa de proteção em um tanque de combustível, a reentrância de montagem pode ser formada sobre cada uma das duas partes do tanque de combustível moldado por duas metades diferentes do molde de moldagem por sopro.

Efeito da Invenção [00012] Assim, de acordo com a presente invenção, a reentrância de montagem pode ser formada por ocasião do processo de molda-gem por sopro sem exigir um processo de soldagem dessa forma eliminando os problemas associados com o processo de soldagem tal como um aumento no custo de fabricação devido a necessidade de preparar diferentes máquinas de soldar para diferentes modelos ou a necessidade de soldar duas matérias plásticas diferentes. Também nenhuma etapa de trabalho diferente adicional é requerida no processo de moldagem por sopro de elemento inserto de forma que um aumento no custo de fabricação pode ser evitado. Particularmente, devido à reentrância de montagem para fixar o membro de montagem no tanque de combustível se abrir na direção para o processo de molda-gem por sopro e a direção substancialmente perpendicular à mesma, a necessidade por um núcleo corrediço ou de um pino ejetor para forçar a expulsão de produto moldado é eliminada, e isto permite o custo para o molde a ser minimizado.

[00013] Quando o membro de montagem compreende um primeiro membro de fixação configurado para ser instalado no interior de reentrância de montagem na direção de remoção e um segundo membro de fixação incluindo uma parte de engate passada através da placa de proteção e se engatando com o primeiro membro de fixação na dire- ção da espessura de forma que o primeiro e o segundo membro de fixação conjuntamente fixam a placa de proteção, a placa de proteção pode ser firmemente afixada ao tanque de combustível.

[00014] Quando a parte de engate do primeiro membro de fixação compreende uma pluralidade de pernas resilientes se engatando resi-lientemente com superfícies mutuamente opostas da reentrância de montagem, a resiliência das partes resilientes restringe o desalojamen-to do membro de fixação da reentrância de montagem na direção de remoção de forma que a eficiência do trabalho de montagem pode ser aperfeiçoada.

[00015] Quando a parte de engate do segundo membro de fixação compreende uma pluralidade de pernas resilientes encaixadas sob pressão no interior de um intervalo entre as pernas resilientes do primeiro membro de fixação, a resiliência das pernas resilientes do segundo membro de fixação restringe a deformação para dentro ou de-flexão das pernas resilientes do primeiro membro de fixação de maneira que a resiliência das pernas resilientes do primeiro e segundo membro de fixação previne conjuntamente que o primeiro membro de fixação venha a ser desalojado da reentrância de montagem, e o desa-lojamento dos primeiro e segundo membros de fixação da reentrância de montagem pode ser positivamente prevenido.

[00016] Quando a reentrância de montagem é formada sobre cada uma das duas partes do tanque de combustível moldado por duas metades diferentes do molde de moldagem por sopro, como as extremidades opostas da direção de remoção das duas reentrâncias de montagem são opostas entre si, um dos primeiros membros de fixação se opõe ao desalojamento do outro primeiro membro de fixação da correspondente reentrância de montagem de forma que o desprendimento da placa de proteção do tanque de combustível pode ser positivamente prevenido.

Breve Descrição dos Desenhos [00017] A figura 1 é uma vista em perspectiva rota da estrutura de montagem de placa de proteção da modalidade de tanque de combustível da presente invenção; A figura 2 é uma vista em perspectiva do tanque de combustível da figura 1; A figura 3 é uma vista em perspectiva explodida da estrutura de montagem de placa de proteção do tanque combustível da figura 1; A figura 4 é uma vista em perspectiva do primeiro grampo da figura 3; e A figura 5 é uma vista em corte transversal da estrutura de montagem de placa de placa de proteção do tanque de combustível na condição montada.

Listagem de Referência 1 tanque de combustível 2 placa de proteção 3 membro de montagem 5 reentrância de montagem, 5a superfície lateral 6 primeiro grampo (primeiro membro de fixação) 7 segundo grampo (segundo membro de fixação) 21 reentrância 22 orifício de montagem 51 parte de engate 52 saliência 53 parte guia 55 superfície de sede 61 cabeça 62 perna resiliente 63 furo central 64 parte em degrau 65 protuberância, 65a pico 71 cabeça 72 perna resiliente 73 garra de engate Descrição Detalhada das Modalidades Preferenciais [00018] Uma modalidade preferencial da presente invenção é descrita a seguir com referência aos desenhos apensos.

[00019] A figura 1 é uma vista em respectiva da estrutura de montagem de placa de proteção do tanque de combustível incorporando a presente invenção; e a figura 2 é uma vista em perspectiva do tanque de combustível da figura 1.

[00020] Reportando-se à figura 1, uma placa de proteção 2 (placa de blindagem térmica) é afixada a uma superfície de parede lateral de um tanque de combustível 1 pela utilização de uma pluralidade (três na modalidade ilustrada) de membros de montagem 3. A placa de proteção 2 substancialmente cobre uma superfície de parede lateral do tanque de combustível 1 tem uma parte central substancialmente planar e uma parte periférica que tem um perfil curvo em seção transversal de modo a apresentar uma superfície convexa sobre um seu lado externo se amoldando ao contorno externo do tanque de combustível 1. As reentrâncias 21 cada uma tendo uma superfície externa côncava são formadas nas partes da placa de rotação que correspondem às partes do tanque de combustível 1 onde os membros de montagem devem ser afixados.

[00021] O tanque de combustível 1 é produzido de material plástico por moldagem por sopro e tem uma estrutura constituída de multica-madas incluindo uma camada de material barreira interposta entre um par de camadas de resina termoplástica. Como mostrado na figura 2, um lado do tanque de combustível 1 é formado com uma pluralidade de reentrâncias de montagem 5 (para fixar os membros de montagem 3) por ocasião da moldagem por sopro. As reentrâncias de montagem 5 são previstas sobre as duas partes do tanque de combustível 1, correspondentes às duas metades do bloco de moldagem por sopro. [00022] A figura 3 é uma vista em perspectiva explodida da estrutura de montagem de placa de proteção do tanque de combustível da figura 1. A figura 4 é uma vista em perspectiva do primeiro grampo da figura 3, e a figura 5 é uma vista em corte transversal da estrutura de montagem de placa de proteção do tanque de combustível da figura 3 no estado montado.

[00023] Cada membro de montagem 3 compreende um primeiro grampo (primeiro membro de fixação) 6 e um segundo grampo (segundo membro de fixação) 7. O primeiro grampo 6 é fixado ao tanque de combustível 1 pelo ser introduzido no interior da reentrância de montagem 5 na direção de remoção. O segundo grampo 7 é passado através da placa de proteção 2 e é montado no interior do primeiro grampo 6 no sentido de sua espessura. Dessa maneira, a placa de proteção 2 é fixada entre o primeiro grampo 6 e o segundo grampo 7. [00024] O primeiro grampo 6 inclui uma cabeça 61 para fixar a placa de proteção 2 em cooperação com o segundo grampo 7 e uma pluralidade (um par, na modalidade ilustrada) de pernas resilientes 62 configurada para ser engatada pela reentrância de montagem 5. O primeiro grampo 6 pode ser produzido de um membro de plástico integral (tal como de poliamida) dotado de uma resiliência prescrita.

[00025] Da mesma maneira, o segundo grampo 7 inclui uma cabeça 71 para fixar a placa de proteção 2 em cooperação com o primeiro grampo 6, e uma pluralidade (quatro na modalidade ilustrada) de pernas resilientes 72 configuradas para ser engatadas pelo primeiro grampo 6. O segundo grampo 7 também pode ser produzido de um membro de plástico integral tal como de poliamida.

[00026] Cada reentrância de montagem 5 do tanque de combustível 1 se abre na direção de remoção para remover o produto moldado do molde por ocasião da moldagem por sopro (vide a figura 2) e a direção no sentido da espessura da placa de proteção 2 que é substancialmente perpendicular à direção de remoção. A parte interna da reentrância de montagem 5 com respeito à direção de remoção é formada com uma parte de engate 51 para engatar as pernas resilientes 62 do primeiro grampo 6. A parte de engate 51 tem uma seção transversal substancialmente em forma de C tendo uma entrada estreita devido a um par de estrias 52 voltadas mutuamente para dentro.

[00027] Uma extremidade externa da reentrância de montagem 5 com respeito à direção de remoção é formada com uma parte guia 53 para guiar as pernas resilientes 62 do primeiro grampo 6 para a parte de engate 51. A parte guia 53 tem uma seção transversal substancialmente em forma de U para que as pernas resilientes 62 do primeiro grampo 6 possam ser montadas no interior da parte guia 53 a partir de cima e a afixação do primeiro grampo 6 pode ser simplificada.

[00028] A cabeça 61 do primeiro grampo 6 é formada como uma placa retangular, e tem uma superfície frontal se engatando com a placa de proteção 2 e uma superfície traseira se engatando com uma superfície de sede 55 formada em torno da reentrância de montagem 5 do tanque de combustível 1. A cabeça 61 é formada com um orifício central 63 para receber as pernas resilientes 72 do segundo grampo 7. [00029] As duas pernas resilientes 62 se estendem da superfície traseira da cabeça 61 na direção da linha central do orifício central 63 e são simétricas com respeito à linha central. O lado interno de cada perna resiliente 62 é também formado com uma parte em degrau 64 se estendendo circunferentemente em torno da linha central do orifício central 63. O lado externo de cada perna resiliente 62 é formado com uma protuberância 65 se estendendo para o exterior. A protuberância 65 tem um contorno liso de tal maneira que um pico 65a se estende linearmente em paralelo com a superfície traseira da cabeça 61. [00030] As duas pernas resilientes 62 são elasticamente deformá-veis de modo a variar o intervalo entre elas de tal maneira que quando as pernas resilientes 62 são forçadas para o interior da reentrância de montagem 5 como mostrado na figura 3, as pernas resilientes 62 se deformam elasticamente para dentro até os ápices 65a das protube-râncias 65 se engatarem resilientemente com as superfícies laterais opostas 5a da reentrância de montagem 5, como mostrado na figura 5. Nessa ocasião, as protuberâncias 65 das pernas resilientes 62 são contidas pelas duas estrias 52 formadas na reentrância de montagem 5 para que o grampo 6 seja impedido de ser desalojado da reentrância de montagem 5 na direção de espessura da placa de proteção 2. Também, a pressão resultante das pernas resilientes 62 reprime que o primeiro grampo 6 venha a ser desalojado da reentrância de montagem 5 na direção de remoção;

[00031] Como mostrado na figura 3, o segundo grampo 7 tem uma cabeça em forma e disco 71. Da superfície traseira da cabeça 71 se estende uma pluralidade de pernas resilientes 72 na direção da linha central, e uma garra de engate 73 munida de uma conicidade é formada na extremidade livre de cada perna resiliente 72. As pernas resilien-tes 72 são passadas através do orifício de montagem 22 da placa de proteção 2 até a superfície traseira da cabeça 71 ser engatada pela placa de proteção 2. A cabeça 71 é exposta sobre o lado externo da placa de proteção 2, porém recebida na reentrância 21 da placa de proteção 2.

[00032] As pernas resilientes 72 podem de maneira genérica ser elasticamente deformáveis em uma direção radialmente para dentro para que quando as pernas resilientes 72 são forçadas para o interior do orifício central 63 do primeiro grampo 6 através do orifício de mon- tagem 22 da placa de proteção 2, as pernas resilientes 72 elasticamente se deformam em uma direção radialmente para dentro causando as garras de engate 73 formadas nas suas extremidades livres a passar através do orifício central 63. Então, como mostrado na figura 5, as pernas resilientes 72 são encaixadas no interior do intervalo entre as duas pernas resilientes 62 do primeiro grampo 6, e as garras de engate 73 nas suas extremidades livres se engatam com as partes em degrau 64 formadas sobre os lados internos das pernas resilientes 62 do primeiro grampo 6, dessa forma prevenindo que o segundo grampo 7 venha a ser desalojado do primeiro grampo 6. Como resultado, a parte da placa de proteção 2 circundando o orifício de montagem 22 é fixada entre a cabeça 61 do primeiro grampo 6 e a cabeça 71 do segundo grampo 7.

[00033] Ao mesmo tempo, as pernas resilientes 72 do segundo grampo 7 são resilientemente pressionadas contra as pernas resilien-tes 62 do primeiro grampo 6, e a força resiliente das pernas resilientes 72 do segundo grampo 7 limita a deformação para dentro das pernas resilientes 62 do primeiro grampo 6. Como as forças resilientes das pernas resilientes 62 e 72 dos primeiro e segundo grampos 6 e 7 conjuntamente previnem o desalojamento do primeiro grampo 6 da reentrância de montagem 5, o primeiro e o segundo grampo 6 e 7 são positivamente impedidos de ser desalojados da reentrância de montagem 5.

[00034] Quando a placa de proteção 2 é afixada ao tanque de combustível 1 por intermédio dos primeiro e segundo grampos 6 e 7, uma força externa tende a empurrar o segundo grampo 7 para dentro. Esta força externa promove o engate do segundo grampo 7 com o primeiro grampo 6 e assegura uma firme afixação da placa de proteção 2 ao tanque de combustível 1.

[00035] Como as reentrâncias de montagem 5 são formadas em diferentes partes do tanque de combustível 1 correspondentes às duas metades do molde para moldagem por sopro, e as extremidades abertas das reentrâncias de montagem 5 dirigidas nas direções de remoção são opostas em direção uma da outra como mostrado na figura 2, os primeiros grampos 6 são impedidos de ser desalojados das respectivas reentrâncias de montagem 5, e a placa de proteção 2 pode ser mantida seguramente afixada ao tanque de combustível 1 de uma maneira confiável.

[00036] Na modalidade ilustrada, o primeiro membro de fixação constituído por um grampo configurado para engate resiliente. Todavia, o primeiro membro de fixação também pode consistir em um membro rígido configurado para ser encaixado no interior da reentrância de montagem sem qualquer deformação elástica ou ser montado sob pressão no interior da reentrância de montagem. Na modalidade ilustrada, o segundo membro de fixação também pode consistir em um membro rosqueado configurado para ser aparafusado no orifício central do segundo membro de fixação. A formação dos membros de fixação como grampos configurados para engate resiliente como na modalidade ilustrada é vantajosa pelo simplificar o trabalho de montagem e reduzir a extensão de trabalho requerida para a fabricação.

[00037] A modalidade ilustrada faz uso de dois grampos (primeiro e segundo membros de fixação) 6 e 7 como o membro de montagem, porém, é também possível formar o membro de montagem com um único grampo. Neste caso, o grampo pode ser integralmente incorporado com a parte de retenção para reter a placa de proteção 2 e uma parte de engate que pode ser seguramente montada na reentrância de montagem no sentido da espessura da placa de proteção 2.

REIVINDICAÇÕES

Claims

1. Estrutura de montagem de placa de proteção para montar uma placa de proteção (2) em um tanque de combustível (1) fabricado por moldagem por sopro, que compreende: uma parede periférica do tanque de combustível (1) formada com uma reentrância de montagem (5) para engatar um membro de montagem (3) para fixar a placa de proteção (2) ao tanque de combustível (1), a reentrância de montagem (5) sendo configurada para se abrir em uma direção de remoção para remover o tanque de combustível (1) de um molde de moldagem por sopro e em uma direção no sentido da espessura da placa de proteção (2) que é substancialmente perpendicular à direção de remoção; caracterizada pelo fato de que o membro de montagem (3) compreende um primeiro membro de fixação (6) configurado para ser montado no interior de uma reentrância de montagem (5) na direção de remoção e um segundo membro de fixação (7) incluindo uma parte de engate (51) passada através da placa de proteção (2) e engatando o primeiro membro de fixação (6) na direção de sua espessura, o primeiro e o segundo membro de fixação (6, 7) conjuntamente fixando a placa de proteção (2); a parte de engate (51) do primeiro membro de fixação (6) compreendendo uma pluralidade de pernas resilientes (62) se engatando resilientemente com superfícies mutuamente opostas da reentrância de montagem (5).

2. Estrutura de montagem da placa de proteção (2), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a parte de engate (51) do segundo membro de fixação (7) compreende uma pluralidade de pernas resilientes (72) montadas sob pressão no interior de um intervalo entre as pernas resilientes (62) do primeiro membro de fixação (62).

3. Estrutura de montagem da placa de proteção (2), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizada pelo fato de que a reentrância de montagem (5) é formada sobre cada uma de duas partes do tanque de combustível (1) moldadas por duas metades diferentes do molde de moldagem por sopro.