JP2007043803A

JP2007043803A - ハーネスプロテクタ

Info

Publication number: JP2007043803A
Application number: JP2005224141A
Authority: JP
Inventors: Kazuhiro Ikeda; 一弘池田; Yoshitsuna Sugiura; 巧純杉浦
Original assignee: Toyota Motor Corp; Yazaki Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp; Yazaki Corp
Priority date: 2005-08-02
Filing date: 2005-08-02
Publication date: 2007-02-15
Anticipated expiration: 2025-08-02
Also published as: JP4500230B2

Abstract

【課題】温度変化で樋状部が長手方向に収縮膨張を繰り返した場合における固定部の破損や外れの心配を解消する。
【解決手段】固定部５を有する副プロテクタ本体３，４と、副プロテクタ本体に合体し、副プロテクタ本体と共に電線２１を挿通させる主プロテクタ本体２とで構成されるハーネスプロテクタ１で、副プロテクタ本体と主プロテクタ本体との何れか一方に歪み吸収部８を設け、何れか他方に、歪み吸収部に対する当接面９ａ，９ｂを電線挿通方向両側に有する係合部９を設けた。歪み吸収部８を、副プロテクタ本体と主プロテクタ本体との何れか一方の壁部１５，１６に設けた突部６と、突部から電線挿通方向両側に突出した可撓部７とで構成し、係合部を、何れか他方の壁部１０，１１に設けた孔部９ないし溝部とした。可撓部７を三角リブとした。
【選択図】図２

Description

本発明は、固定部側を分割して設けると共に、熱膨張収縮時の歪みを吸収可能としたハーネスプロテクタに関するものである。

図５は、従来のハーネスプロテクタの第一の形態を示すものである（特許文献１参照）。

このハーネスプロテクタ４１は、合成樹脂製の一方の矩形樋状部４２と他方の矩形樋状部４３とを相互にスライド自在に係合させ、ワイヤハーネス４４の保護長さに応じて伸縮させて用いるものであり、伸縮長さＬ₁，Ｌ₂に対応した車両ボディ４５の固定孔４６に両樋状部４２，４３の底壁の係止クリップ４７を係合させて固定される。

一方の樋状部４２の側壁に突起４８が設けられ、他方の樋状部４３の側壁に、突起４８をスライド自在に係合させる長孔４９が設けられている。両樋状部４２，４３の端部にはワイヤハーネス４４をテープ巻きで固定するための固定板５０が突設されている。係止クリップ４７は、支柱部４７ａの先端側に一対の可撓性の爪部４７ｂを斜めに突出形成して成るものである。

図６〜図７は、従来のハーネスプロテクタの第二の形態を示すものである（特許文献２参照）。

このハーネスプロテクタ５１は、合成樹脂製の一方の矩形樋状部５２と他方の矩形樋状部５３とを合成樹脂製の短い中間樋状部５４で相互に連結して構成されるものである。

各矩形樋状部５２，５３の底壁には突起５５が設けられ、中間樋状部５４の底壁に、突起５５を係合させる孔部５６が設けられると共に、矩形樋状部５２，５３の底壁延長部５７や側壁端部５８を進入係合させる保持壁５９が底壁や側壁に設けられている。各矩形樋状部５２，５３には、車両ボディ等に対するブラケット６０（図７）が設けられ、ブラケット６０の孔部にボルトを挿入して車両ボディ側のナットにねじ締め固定される。

図８〜図９は、従来のハーネスプロテクタの第三の形態を示すものである（特許文献３参照）。

このハーネスプロテクタ６１は、合成樹脂製の矩形樋状部６２の側壁に、車両ボディに対するブラケット６３を設け、ブラケット６３の大きめの孔部６４の内面に複数の係止爪６５を斜めに立ち上げて構成されるものである。

車両ボディ等に植設されたボルト６６（図９）がブラケット６３の孔部６４に挿入され、ボルト６６のねじ山に係止爪６５が係止されて、ハーネスプロテクタ６１が車両ボディ等にワンタッチで固定される。
実開平１−１４６７１２号公報（図３〜図４）特開平１０−８４６１３号公報（図３，図７）実開平６−６７９８０号公報（図４，図８）

しかしながら、上記従来の第一のハーネスプロテクタ４１（図５）にあっては、例えば車種毎に各樋状部４２，４３を共通で使用することができるものの、短く縮めて用いる場合は、樹脂材料が無駄になり、重量も嵩むという懸念があった。

また、上記従来の第二のハーネスプロテクタ５１（図６〜図７）にあっては、上記第一のハーネスプロテクタ４１のように伸縮しないから、車種等に応じて材料費は節約されるものの、両樋状部５２，５３が中間樋状部５４を介して不動に固定され、その状態で車両ボディ等にブラケット６０で固定されるから、例えば外気やエンジンルーム内等の温度の変動に伴って、合成樹脂製のハーネスプロテクタ５１が長手方向に伸縮することで、すなわちハーネスプロテクタ５１が温度の低下に伴って長手方向に縮み（収縮し）、温度の増加に伴って長手方向に伸びる（膨張する）ことで、ブラケット（固定部）６０に応力集中が起こり、特にこの伸縮が長期に渡って繰り返された場合で、ブラケット６０の設定強度が低く、且つハーネスプロテクタ５１の樹脂材料が硬質で柔軟性の低い場合に、ブラケット６０が破損を起こし兼ねないという懸念があった。

また、第二のハーネスプロテクタ５１に上記第一のハーネスプロテクタ４１の係止クリップ４７を用いた場合には、係止クリップ４７が硬質で柔軟性の低い材料の場合に、ハーネスプロテクタ５１の繰り返しの膨張収縮によって樹脂製の係止クリップ（固定部）４７が破損を起こし兼ねないという懸念があった。

また、固定部６０，４７が破損しない場合でも、ハーネスプロテクタ５１の長手方向の伸縮によって、樋状部５２，５３の底壁の突起（連結部）５５に応力集中が起こり、突起５５が変形したり摩耗したりして、樋状部５２，５３と中間樋状部５４の連結が解除され兼ねないという懸念があった。

また、上記従来の第三のハーネスプロテクタ６１（図８）にあっては、温度差によってハーネスプロテクタ６１が長手方向に伸縮した場合に、ブラケット（固定部）６３の孔部内の係止爪６５が撓んである程度の伸縮を吸収することができるが、伸縮が長期に渡って繰り返された場合で、係止爪６５が硬質で柔軟性の低い材料の場合に、係止爪６５の係止力が低下して、車両の振動等でボルト６６から離脱し兼ねないという懸念があった。

本発明は、上記した点に鑑み、大きなストロークのスライド機構を用いることなく、環境温度の変化によって樋状部が長手方向に収縮膨張を繰り返した場合でも、固定部や連結部が破損や外れを起こす心配のないハーネスプロテクタを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係るハーネスプロテクタは、固定部を有する副プロテクタ本体と、該副プロテクタ本体に合体し、該副プロテクタ本体と共に電線を挿通させる主プロテクタ本体とで構成され、該副プロテクタ本体と該主プロテクタ本体との何れか一方に歪み吸収部が設けられ、何れか他方に、該歪み吸収部に対する当接面を電線挿通方向両側に有する係合部が設けられたことを特徴とする。

上記構成により、熱収縮・膨張で各プロテクタ本体が歪みを生じた際に、歪み吸収部が係合部の歪み反対側の当接面に押接して撓むことで、歪みが吸収されて、固定部にかかる歪み方向の力が緩和され、繰り返しの熱歪みによっても固定部の破損等が防止される。歪み吸収部は主プロテクタ本体と副プロテクタ本体との連結部を兼ねており、歪み吸収部が撓むことで、連結部の破損も防止される。係合部の両端の当接面は対向して設けられ、例えば低温時の熱収縮で歪み吸収部が一端の当接面に当接し、高温時の熱膨張で歪み吸収部が他端の当接面に当接する。歪み吸収部としては、可撓部を有する突部や、可撓性の柱状の突部等を適用可能であり、柱状の突部の場合はその自由端部を孔部や溝部といった係合部に係合させる。固定部としては、ボルト挿通孔を有するブラケットや、孔部内にボルトの山部に係合する係止爪を有するブラケットや、係止クリップ等を適宜使用可能である。

請求項２に係るハーネスプロテクタは、請求項１記載のハーネスプロテクタにおいて、前記歪み吸収部が、前記副プロテクタ本体と主プロテクタ本体との何れか一方の壁部に設けられた突部と、該突部から電線挿通方向両側に突出された可撓部とで構成され、前記係合部が、前記該プロテクタ本体と主プロテクタ本体との何れか他方の壁部に設けられた孔部ないし溝部であることを特徴とする。

上記構成により、突部から電線挿通方向に一対の可撓部が孔部又は溝部（凹部）の当接面に向けて突出形成される。各可撓部は突部を介して副プロテクタ本体の壁部又は主プロテクタ本体の壁部とは分離して支持されたことで、高い撓み性及び復元性を発揮する。孔部の内面である当接面は小さな面積で可撓部に接触し、溝部の内面である当接面は孔部よりも大きな面積で可撓部に接触可能である。可撓部としては可撓性の三角リブや湾曲状の板ばねや半環状のばね部等を適用可能である。

請求項３に係るハーネスプロテクタは、請求項２記載のハーネスプロテクタにおいて、前記可撓部が三角リブであることを特徴とする。

上記構成により、ハーネスプロテクタの熱収縮・膨張時に三角リブが係合部の当接面に押接して潰し方向に圧縮変形し、熱歪みを確実に吸収する。また、熱収縮・膨張が解除された際に良好な復元性を発揮して初期形状に確実に復帰する。三角リブとは、先端に向かうにつれて漸次薄肉にテーパ状に形成された楔形状のリブ（突条ないし突起）である。

請求項１記載の発明によれば、ハーネスプロテクタの熱収縮・膨張時に歪み吸収部が係合部の各当接面に押接して撓むことで、熱歪みが確実に吸収され、繰り返しの熱歪みによる固定部のひび割れや有害な変形や破損等が防止され、固定部の破損等に伴う車両ボディからのハーネスプロテクタの外れやそれに伴う異音等が防止される。また、固定部を主プロテクタ本体とは別体に形成したことで、固定部の形状が複雑な場合でも容易に樹脂成形を行うことができ、また、車種に応じて固定部のみを変えて固定位置の違いに容易に且つ安価に対応することができる。

請求項２記載の発明によれば、副プロテクタ本体又は主プロテクタ本体の壁部に設けた突部に可撓部を突出させることで、可撓部の撓み性及び復元性が高まり、熱収縮・膨張時の歪み吸収性が向上し、請求項１記載の発明の効果が促進される。

請求項３記載の発明によれば、三角リブによって歪み吸収性と復元性が高められ、繰り返しの熱収縮・膨張によっても確実に熱歪みを繰り返し吸収することができ、長期間に渡って熱歪みの影響を解消することができ、長期間に渡って請求項１記載の発明の効果を発揮させることができる。

図１〜図４は、本発明に係るハーネスプロテクタの一実施形態を示すものである。

このハーネスプロテクタ１は、合成樹脂製の矩形筒状の主プロテクタ本体２と、主プロテクタ本体２の長手方向の前後の両端部に装着合体される合成樹脂製の副プロテクタ本体３，４と、副プロテクタ本体３，４に一体に形成された合成樹脂製の固定部５とで構成され、副プロテクタ本体３，４の内壁面に突部６が設けられ、突部６の前後の端面６ａ，６ｂに可撓性の三角リブ（可撓部）７が突設され、主プロテクタ本体２の壁部に、突部６と三角リブ７とで成る歪み吸収部８を係合且つ当接させる長方形状の孔部（係合部）９が設けられたことを特徴としている。

図１の如く、主プロテクタ本体２は、上下左右の壁部１０〜１２で囲まれて比較的薄型に形成され、上壁（天壁）１０は係止手段１３で側壁１２に固定されている。下側と左右の壁部１１，１２で三方を囲まれた樋状部が構成されている。上壁１０は薄肉のヒンジ部（図示せず）を介して左右何れか一方の側壁１２に開閉自在に連結させることが好ましく、その場合、係止手段１３は何れか他方の側壁方に設けられる。係止手段１３としては、例えば上壁に垂設された可撓性の係止枠片と、側壁１２に設けられた係合突起等が用いられる。係止手段１３の形態は適宜設定される。

主プロテクタ本体２の前後の端部の外側に副プロテクタ本体３，４が配置されている。副プロテクタ本体３，４は、主プロテクタ本体２よりも幅及び高さ方向に一廻り大きく、且つ主プロテクタ本体２よりも電線挿通方向に短く形成され、上下左右の壁部１５〜１７で囲まれており、上壁１５は係止手段１８で側壁１７に固定されている。下側と左右の壁部１６，１７で短い樋状部が構成されている。上壁１５は薄肉のヒンジ部（図示せず）を介して左右何れか一方の側壁１７に開閉自在に連結させることが好ましく、その場合、係止手段１８は何れか他方の側壁方に設けられる。係止手段１８としては上記同様の可撓性の係止枠片と係合突起等が用いられる。

前後の副プロテクタ本体３，４と中間の主プロテクタ本体２との内側の空間１９，２０（図２）内に複数本の電線２１が挿通される。電線２１の挿通（収容）は各プロテクタ本体２〜４の上壁１０，１５を開けて挿通（収容）させることが好ましい。上壁１０，１５を開閉不能に設け、ハーネスプロテクタ１の前後の開口から各電線２１を挿通させることも不可能ではない。電線挿通方向はプロテクタ長手方向と一致する。

副プロテクタ本体３，４の左右の側壁１７に一対の固定部５が一体に設けられている。固定部５は、ボルトを挿通する孔部２２を有するものであってもよく、ボルト挿通孔２２よりも大径な孔部の内側に可撓性の複数の係止爪（図示せず）を有して、係止爪でボルトの山部を係止させるもの（従来例の図１０参照）であってもよく、あるいは孔部を有さずに係止クリップ（図示せず）を突設したもの（従来例の図５参照）であってもよい。係止クリップは支柱部の先端側に一対ないしそれ以上の可撓性の爪部を有するものである。図１の実施形態においてはボルト挿通用の孔部２２を有するものとして説明する。

孔部２２は矩形板状のブラケット（固定部）５の中央に上下貫通して設けられている。左右一対のブラケット５の内端は副プロテクタ本体３，４の両側壁１７の外面に連結部２３で一体に連結されている。連結部２３を介さずにブラケット５を副プロテクタ本体３，４の両側壁１７に直接設けることも可能である。

本例でブラケット５の位置は前側の副プロテクタ本体３の前端側と後側の副プロテクタ本体４の前端側とに配置されているが、前側の副プロテクタ本体３の後端側と後側の副プロテクタ本体４の前端側、あるいは前側の副プロテクタ本体３の前端側と後側の副プロテクタ本体４の後端側、あるいは前側の副プロテクタ本体３の中間部と後側の副プロテクタ本体４の中間部等に各ブラケット５を配置することも可能である。

なお、孔部内に係止爪を設ける場合は、図１の孔部２２を少し大径にして係止爪を孔部内に複数等配に配置する。また、孔部２２に代えて係止クリップを設ける場合は、板状のブラケットの底部に係止クリップを突設する。あるいは、副プロテクタ本体３，４の底壁１６に係止クリップを直接下向きに突設する。ブラケット５を廃除して、副プロテクタ本体３，４の外側ではなく内側にボルト挿通孔２２を設けたり、係止爪を有する孔部を設けたりすることも可能である。ブラケット５を中実ではなく中空としたり、平板状や円形等としたりすることも可能である。

本明細書における上下左右前後の方向性はあくまでも説明の便宜上のものであり、必ずしもハーネスプロテクタ１の実装方向と一致するものではない。例えば図１のハーネスプロテクタ１を上下反転させて配置したり、横置きではなく９０゜反転させて縦置きに配置することも可能である。

図２（図１のＡ−Ａ断面図）の如く、主プロテクタ本体２の前後の端部２ａは各副プロテクタ本体３，４の内側にスライド自在に挿入されている。副プロテクタ本体内への主プロテクタ本体２の挿入量は、副プロテクタ本体３，４が上下左右にガタ付かない（振れない）程度であることが好ましい。

図２，図３（図２の矢視Ｂ図）の如く、副プロテクタ本体３，４の上下の各壁部１５，１６の内面の幅方向中央に矩形短柱状の突部６が一体に突設され、突部６の前後（電線挿通方向両側）の端面に可撓性の三角リブ７が一体に突設されている。三角リブ７は副プロテクタ本体３，４の上下の壁部１５，１６とは切り離されて分離されている。三角リブ７を副プロテクタ本体３，４の上下の壁部１５，１６の内面に一体に連続させることも可能であるが、この場合は三角リブ７の撓み性が低下する。突部６と前後の三角リブ７とで歪み吸収部８が構成されている。

主プロテクタ本体２の上下の壁部１０，１１に矩形状の孔部９が設けられ、各孔部内に歪み吸収部８すなわち突部６と前後の三角リブ７とが一体に挿入係合されている。孔部９の前後（電線挿通方向両側）の内端面（当接面）９ａ，９ｂと前後の三角リブ７の先端７ａとの間には若干の隙間があってもよいし、隙間なく三角リブ７の先端７ａが孔部９の内端面９ａ，９ｂに接触していてもよい。本例では若干の隙間があるものとして図示している。

図３の如く、三角リブ７は突部６よりもかなり薄肉に形成され、平面視で見た場合に、三角リブ７の底辺（付け根ないし基端）７ｂよりも三角リブ７の高さ（前後方向の突出長さ）が大きく設定され、先端７ａに向かうにつれて肉厚がテーパ状に漸次薄く設定されて、前後方向の可撓性及び復元性（弾性）を有している。突部６や三角リブ７は副プロテクタ本体３，４と同じ材質の合成樹脂材で形成されている。

なお、三角リブ７のみを撓み易く且つ復元し易い材質の合成樹脂材又はゴム等のエラストマ材で二色成形することも可能である。また、図３の例で三角リブ７の先端７ａはくさび状に尖っているが、先端７ａを円弧状に丸くしたり、垂直方向の平坦面としたりすることも可能である。また、三角リブ７の左右の傾斜面７ｃをテーパ状ではなく外向きの湾曲状の面とすることも可能である。

図１，図２において、各孔部９への歪み吸収部８の挿入作業は、少なくとも副プロテクタ本体３，４の上壁１５を開けた状態で行われる。すなわち、図１において、例えば各プロテクタ本体２〜４の上壁（天壁）１０，１５を開けた状態で、先ず主プロテクタ本体２の底壁１１の前後の各孔部９に各副プロテクタ本体３，４の歪み吸収部８を挿入しつつ、各副プロテクタ本体３，４の底壁１６を主プロテクタ本体２の底壁１１の下側に重ねる。これは主プロテクタ本体２の底壁１１を副プロテクタ本体３，４の底壁１６の上側に重ねることでも同様に行われる。

次いで、各プロテクタ本体２〜４の内側に複数本の電線２１を挿通させた後、主プロテクタ本体２の上壁１０を閉じて係止手段１３で側壁１２に係止固定させ、さらに、副プロテクタ本体３，４の各上壁１５を閉じることで、副プロテクタ本体３，４の各上壁１５の歪み吸収部８が主プロテクタ本体２の上壁１０の孔部９に挿入係合される。副プロテクタ本体３，４の上壁１５は係止手段１８で側壁１７に係止固定される。

図２，図３の如く、各歪み吸収部８は主プロテクタ本体２の孔部９に係合した状態で孔部９から内向きに突出する。前側の三角リブ７の先端７ａは孔部９の前側の内端面（当接面）９ａに接しないし近接して位置し、後側の三角リブ７の先端７ａは孔部９の後側の内端面（当接面）９ｂに接しないし近接して位置する。なお、各歪み吸収部８の高さを孔部９の高さすなわち底壁１１の板厚と同程度に設定することも可能である。

副プロテクタ本体３，４の上壁１５を開閉不能に形成した場合は、各歪み吸収部８の高さを低く形成し、且つ前側の撓み吸収部８の前端と後側の撓み吸収部８の後端とに傾斜面（図示せず）を設けて、矩形筒状の副プロテクタ本体３，４の内側に主プロテクタ本体２を挿入しつつ主プロテクタ本体２の上下の壁部１０，１１を内向きに撓ませて、撓み吸収部８を孔部９に進入係合させる。

主プロテクタ本体２と副プロテクタ本体３，４と固定部５とで成るハーネスプロテクタ１は、複数本の電線２１を挿通させた状態で、ワイヤハーネスの一部として車両ボディ等に装着固定される。ハーネスプロテクタ１の固定は、ブラケット５をボルト（図示せず）で車両ボディ側のナットに締め付けることで行われる。ブラケット５の孔部内に係止爪を設けた場合は、車両ボディに植設したボルト（図示せず）を孔部に挿入する。ブラケット又は副プロテクタ本体３の底壁１６に係止クリップを設けた場合は、係止クリップを車両ボディの孔部（図示せず）に挿入係止させる。

ハーネスプロテクタ１が例えば車両のエンジンルームや外気温の影響を受けやすいボディの内面に直接装着された場合や、エアコンの通風路に近接して配置された場合等において、ハーネスプロテクタ１が低温時に熱収縮した場合に、前側の副プロテクタ本体３は前端の固定部５を支点に前向きに収縮し、前側の副プロテクタ本体３に対して主プロテクタ本体２は後側の副プロテクタ本体４の固定部５に向けて後向きに熱収縮する。副プロテクタ本体３は主プロテクタ本体２に較べて全長が短いから熱収縮量は少ないが、主プロテクタ本体２の熱収縮量に合算されることで、通常の一体型のハーネスプロテクタよりも大きな熱収縮を起こし兼ねない。

この大きな熱収縮歪みを受けるに伴って、図４の如く、副プロテクタ本体３の歪み吸収部８が前方に移動し、主プロテクタ本体２の孔部９が後方に移動することで、前側の三角リブ７が孔部９の前側の内端面９ａで潰されて弾性的に圧縮変形ないし撓み変形して、この大きな熱収縮歪みを吸収する。これにより、副プロテクタ本体３の固定部５や、主プロテクタ本体２と副プロテクタ本体３との連結主体部である突部６にハーネスプロテクタ長手方向の大きな力が作用せず、固定部５や突部６の有害な変形や破損等が防止される。

これは、ハーネスプロテクタ１が高温時に熱膨張した場合においても同様であり、前側の副プロテクタ本体３は前端の固定部５を支点に後向きに線膨張（伸長）し、前側の副プロテクタ本体３に対して主プロテクタ本体２は後側の副プロテクタ本体４の固定部５を支点として前向きに線膨張する。副プロテクタ本体３は主プロテクタ本体２に較べて全長が短いから線膨張量は少ないが、主プロテクタ本体２の線膨張量に合算されることで、通常の一体型のハーネスプロテクタよりも大きな熱膨張を起こし兼ねない。

この大きな熱膨張歪みを受けるに伴って、副プロテクタ本体３の歪み吸収部８が後方に移動し、主プロテクタ本体２の孔部９が前方に移動することで、図４とは反対に後側の三角リブ７が孔部９の後側の内端面９ｂで潰されて弾性的に圧縮変形ないし撓み変形して、この大きな熱膨張歪みを吸収する。これにより、副プロテクタ本体３の固定部５や、主プロテクタ本体２と副プロテクタ本体３との連結主体部である突部６にハーネスプロテクタ長手方向の大きな力が作用せず、固定部５や突部６の有害な変形や破損等が防止される。

上記の作用は前側の副プロテクタ本体３の歪み吸収部８におけるものであるが、後側の副プロテクタ本体４の歪み吸収部８においても、固定部５が前側の固定部５と対称の位置にあれば、上記と同様の作用となる（説明は省略する）。前後両方の歪み吸収部８が対称に変形して同時に熱歪みを吸収することで、前述の大きな熱歪みが前後両方で分散されてスムーズ且つ確実に吸収され、固定部５や突部６の有害な変形や破損等が確実に防止される。

なお、上記実施形態においては、主プロテクタ本体２の前後両側に副プロテクタ本体３，４を設けたが、例えば、主プロテクタ本体２の一方の端部に固定部５を一体に設け、主プロテクタ本体２の他方の端部に、固定部５を有する副プロテクタ本体３を設けたハーネスプロテクタを採用することも可能である。

また、上記実施形態においては、副プロテクタ本体３，４に歪み吸収部８を設け、主プロテクタ本体２に孔部９を設けたが、これとは逆に、主プロテクタ本体２の上下の壁部１０，１１の外面に歪み吸収部８を外向きに突設し、副プロテクタ本体３，４の上下の壁部１５，１６に孔部９を設けることも可能である。また、主プロテクタ本体２を副プロテクタ本体３，４よりも上下左右方向に一廻り大きく形成し、その主プロテクタ本体２の上下の壁部１０，１１の内面に歪み吸収部８を内向きに突設し、副プロテクタ本体３，４の上下の壁部１５，１６に孔部９を設けたり、副プロテクタ本体３，４の上下の壁部１５，１６の外面に歪み吸収部８を外向きに突設し、主プロテクタ本体２の上下の壁部１０，１１に孔部９を設けたりすることも可能である。

また、上下の壁部１０，１１，１５，１６に代えて左右の壁部（側壁）１２，１７に歪み吸収部８や孔部９を設けることも可能である。この側壁１２，１７における歪み吸収部８や孔部９の配置は上記上下の壁部１０，１１，１５，１６に設ける場合と同様に種々の形態が可能である。

また、孔部９に代えて溝部（凹部）を設けることも可能である。この場合、例えば図２において歪み吸収部８の全体が溝部内に収容され、溝部の前後の端面に三角リブ７の先端７ａが全高に渡って接触ないし近接して位置する。また、溝部に代えて前後一対の垂直な壁部（図示せず）を平行に突設し、一対の壁部の間に歪み吸収部８を配置することも可能である。この場合、一対の壁部の対向する内面に三角リブ７の先端７ａが全高に渡って接触ないし近接して位置する。

また、可撓部として、三角リブ７に代えて、略円弧状や鉤状に湾曲した板ばね状のリブや、略Ｓ字状に屈曲した可撓性兼弾性のリブや、半環状の可撓性兼弾性の半ループ部等を突部の前後に突設することも可能である。環状の可撓性兼弾性のループ部を突部の内側に連結して一体に設けて、前後のみならず左右方向の熱歪みをも吸収することも可能である。突部６の前後左右の四方に三角リブ７を設けて、前後左右の二次元方向の熱歪みを吸収させることも可能である。

特に三角リブ７は、樹脂成形が容易で、且つ熱歪みを確実に吸収し、且つ復元性も良好で、しかも繰り返しの熱歪みによってもへたりや脆弱化を起こし難いので好適である。

また、突部６は矩形（正方形）状に限らず、円形や幅方向に横長の長方形等であってもよく、大きさも適宜設定可能である。孔部９は長方形に限らず、これら突部６や三角リブ７等の形状によって適宜設定される。

また、上記実施形態においては、各プロテクタ本体２〜４に上壁１０，１５を設けたが、上壁１０，１５を廃除して各プロテクタ本体２〜４を矩形樋状に形成し、複数本の電線２１を各プロテクタ本体にテープ巻きやバンドで固定させるようにすることも可能である。この場合、上壁１０，１５の歪み吸収部８や孔部９はなく、各プロテクタ本体の底壁１１，１６及び／又は両側壁１２，１７に歪み吸収部８や孔部９が設けられる。また、主プロテクタ本体２や副プロテクタ本体３，４の形状は矩形筒状や矩形樋状に限らず、断面半円状や断面円形状等でも上記同様の歪み吸収部８と孔部９を形成することが可能である。

図２〜図４の実施形態においては、突部６は熱収縮・膨張で撓まず、三角リブ７等の可撓部をしっかりと支えて可撓部７のみが変形するようしているが、突部６を直接撓ませて熱歪みを吸収させるようにすることも可能である。例えば、副プロテクタ本体３，４の上下の壁部１５，１６に円柱状の可撓性兼弾性の突部（図示せず）を設け、主プロテクタ本体２の内面に有底円筒部（図示せず）を突設し、円筒部の底部に孔部を設けて、孔部で突部の先端（自由端）側を支持するようにすれば、突部のみで歪み吸収部を構成することが可能である。この場合も、突部を主プロテクタ本体２に設け、孔部を副プロテクタ本体３，４に設けることが可能である。

また、上記実施形態においては、ハーネスプロテクタ１を真直に形成したが、例えば主プロテクタ本体２を中間部から水平方向や垂直方向に屈曲させた場合においても、上記形態の歪み吸収部８と係合部９を適用することができる。

本発明に係るハーネスプロテクタの一実施形態を示す斜視図である。同じくプロテクタの要部を示す図１のＡ−Ａ断面図である。図２の矢視Ｂ斜視図である。図２の矢視Ｂ斜視図における作用の一形態を示す斜視図である。従来のハーネスプロテクタの第一の形態を示す側面図である。従来のハーネスプロテクタの第二の形態を示す縦断面図である。同じく第二の形態を示す平面図である。従来のハーネスプロテクタの第三の形態を示す平面図である。同じく第三の形態の固定部を示す図８のＣ−Ｃ相当縦断面図である。

符号の説明

１ハーネスプロテクタ
２主プロテクタ本体
３，４副プロテクタ本体
５ブラケット（固定部）
６突部
７三角リブ（可撓部）
８歪み吸収部
９孔部（係合部）
９ａ，９ｂ内端面（当接面）
１０，１５上壁（壁部）
１１，１６底壁（壁部）
２１電線

Claims

固定部を有する副プロテクタ本体と、該副プロテクタ本体に合体し、該副プロテクタ本体と共に電線を挿通させる主プロテクタ本体とで構成され、該副プロテクタ本体と該主プロテクタ本体との何れか一方に歪み吸収部が設けられ、何れか他方に、該歪み吸収部に対する当接面を電線挿通方向両側に有する係合部が設けられたことを特徴とするハーネスプロテクタ。
前記歪み吸収部が、前記副プロテクタ本体と主プロテクタ本体との何れか一方の壁部に設けられた突部と、該突部から電線挿通方向両側に突出された可撓部とで構成され、前記係合部が、前記副プロテクタ本体と主プロテクタ本体との何れか他方の壁部に設けられた孔部ないし溝部であることを特徴とする請求項１記載のハーネスプロテクタ。
前記可撓部が三角リブであることを特徴とする請求項２記載のハーネスプロテクタ。