AT83517B - Achsenabfederung, insbesondere bei Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Achsenabfederung, insbesondere bei Kraftfahrzeugen. 



   Vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Abfederung bei Kraftfahrzeugen und besteht darin, dass die Radachse an dem Chassisrahmen mittels Gummischnüren oder elastischen Organen, welche an zwei vor und hinter der Achse liegenden Punkten an dem Chassisrahmen angreifen, festgelegt ist. 
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   Die relative Entfernung zwischen Achse und den Befestigungspunkten der elastischen Organe kann in weiterer Ausbildung des Erfindungsgegenstandes änderbar sein, wodurch erreicht wird, dass durch Änderung der Neigung der von der Achse zu den Befestigungsstellen führenden Gummizugteile die federnde Kraft geregelt werden kann. 
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 Vorspannung desselben auch abnimmt, so wird die Federung doch   hä"ter,   da das elastische Organ unter einem steileren Winkel von der Befestigungsstelle zur Achse verläuft. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform schematisch veranschaulicht. 



   Bei dem gezeichneten Ansführungsbeispiel ist die Radachse 1 mit dem Chassisrahmen   2,   durch einen Gummizug 3 verbunden, der um die Achse vollkommen herumgeführt und an Haltern   4, 5 an   dem Chassisrahmen festgelegt ist. 



   Der Halter   4,   5 bzw. die Achse 1 ist verschiebbar und in verschiedenen Lagen feststellbar an dem Chassisrahmen gelagert, so dass man es in der Hand hat, die relative Lage von Achse 1 und Befestigungspunkten   4,   5 beliebig zu ändern. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   I.   Achsenabfederung, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Radachse   (1)   an dem Chassisrahmen (2) mittels Gummizügen   (3)   oder sonstigen elastischen Organen festgelegt ist, welche an zwei vor oder hinter der Achse   (1)   liegenden Punkten (4,   5)   an dem Chassisrahmen   (2)   angreifen. 

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Claims (1)

1. 2. Achsenabfederung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummischnüre o. dgl. ringsum die Achse herumgeführt sind, so dass ein Teil derselben auch zwischen Rahmen (2) und Achse (1) zu'liegen kommt und dort gleichsam einen Puffer bildet.

   3. Achsenabfederung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die relative Entfernung zwischen der Achse (1) und den Befestigungspunkten (4, 5) änderbar ist, zum Zwecke,. durch Änderung der Neigung der von der Achse zu den Befestigungstellen führenden Gummizugteile die federnde Kraft ändern zu können, EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.