<Desc/Clms Page number 1>
Nagelfänger für Gummireifen der Fahrräder und Kraftwagen.
Gegenstand der Erfindung ist ein Nagelfänger für Gummireifen der Fahrräder und Kraftwagen mit einem im Bereiche des Radumfanges angeordneten Kamm, dessen kennzeichnendes Merkmal darin besteht, dass der biegsame Kamm an dem Ende eines in dem Kammhalter verschiebbaren Bolzens angebracht ist, während sich die Enden des Kammhalters so gegen den Kamm stützen, dass durch eine Verschiebung des Bolzens die Krümmung des Kammes geändert wird.
Ein weiteres kennzeichnendes Merkmal der Erfindung besteht darin, dass der Kammhalter mit einer Hülse in dem Kammträger verschiebbar ist und einen Bolzen trägt, der durch den Kammträger hindurchgeführt ist, und auf den die den Kammhalter beeinflussende Feder aufgeschoben ist.
Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 den Nagelfänger in teilweisem Horizonblschnitt, Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie g-h der Fig. 1, Fig. 3 zeigt demelben Schnitt wie Fig. 1 bei stärkerer Krümmung des Kammes, während Fig. 4 den Nagelfänger nach Fig. 3 in teilweÎ3er Seitena. micht und teilweisem'Vertikalschnitt zur Darstellung bringt.
Der Kammhalter 4 besitzt eine Wölbung, die dem Durchmesser des kleinsten Radreifen entspricht.
Der Bolzen 8 ist mit seinem Ende 26 in der Hülse 5 verschiebbar und durch die Schraube 25 in der Mitte des Kammes 1 befestigt. Der Bolzen 8 weist an seinem linken Ende ein langes Gewinde 29 auf, auf welches die Mutter 30 aufgeschraubt ht und besitzt einen Bund 28, gegen welchen sich die Feder 9 anlegt. Das Ende 26 des Bolzens 8 ist mit Rasten 34 versehen, in welche eine durch die Hülse 5 hindurchgeschraubte Flügelschraube 35 (Fig. 2 und 4) hineingeschraubt werden kann, wodurch sich der Bolzen 8 mit. dem Kamm 1 gegen die Hülse 5 und dem Kammhalter 4 feststellen lässt. Der Kamm 1 stützt sich gegen die Enden 31 des Kammhalters 4, die zwischen den Lappen 32 des Kammes 1 liegen.
Soll der Kamm 1 verstellt werden, beispielsweise aus der Stellung nach Fig. 1 in die gekrümmtere Stellung nach Fig. 3 gebracht werden, so hat man nur nötig die Flügelsehraube 35 zu lösen und die Mutter 30 auf dem Gewinde 29 vorzusehrauben und hiebei die Hülse 5 mit dem Kammhalter 4 festzuhalten. Durch das Anziehen der Mutter 30 zieht sieh der Bolzen 8 in der Hülse 5 nach innen und dabei legt sich der Kamm 1 in die Wölbung des Kamm-
EMI1.1
neuen Stellung zu dem Kammhalter 4 festgestellt und in seiner Form einem Radreifen von geringerem Querschnitt angepasst.
Schraubt man jetzt die Mutter 30 auf dem Gewinde 29 wieder zurück, so stösst die Feder 9 die Hülse 5 mit dem Kammhalter 4 und dem Kamm 1 wieder vor, bis dieser an dem Radreifen 2 anliegt.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Nagelfänger für Gummireifen der Fahrräder und Kraftwagen mit einem im Bereiche des Radumfanges angeordneten Kamm, dadurch gekennzeichnet, dass der biegsame Kamm (1) an dem Ende (26) eines in dem Kammhalter (4) verschiebbaren Bolzens (8) angebracht ist, wogegen sich die Enden (31) des Kammhalters (4) so gegen den Kamm (1) stützen, dass bei einer Verschiebung des Bolzens (8) die Krümmung des Kammes (1) geändert wird.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.