DE440202C

DE440202C - Schutzvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge gegen Zusammenstoss

Info

Publication number: DE440202C
Application number: DER64545D
Authority: DE
Original assignee: OSKAR RIEHL
Current assignee: OSKAR RIEHL
Publication date: 1927-02-01

Description

Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge gegen Zusammenstoß. Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge gegen Zusammenstoß, bestehend aus einer zweiteiligen vorderen Stoßstange und mehreren teils gelenkig, teils gleitend miteinander verbundenen Teilen.
Bei den bisher bekannten Schutzvorrichtungen war es nicht möglich, bei einem einseitig erfolgenden Zusammenstoß den Stoß mit der einen Hälfte der Schutzvorrichtung wirksam aufzufangen. Eine etwaige Beschädigung der Schutzvorrichtung erstreckte sich nicht nur auf Einzelteile, sondern auf deren Gesamtheit, so daß- die Schutzvorrichtung nicht weiter verwendet werden konnte.
Diese Nachteile sollen durch den Erfindungsgegenstand beseitigt werden. Durch die in dem Anspruch näher gekennzeichnete Bauart der Schutzvorrichtung wird beim Zusammenstoß der Stoß infolge der Unterteilung der Anordnung und infolge der nachgiebigen Verbindung der Einzelteile nur stets von einer Hälfte der Schutzvorrichtung wirksam aufgefangen, und eine Beschädigung kann sich daher nur auf Teile der Schutzvorrichtung erstrecken. Dies hat den Vorteil der leichten Auswechselbarkeit der beschädigten Einzelteile und der dadurch bedingten längeren Lebensdauer der Schutzvorrichtung.
Auf der Zeichnung ist ein Beispiel der Erfindung dargestellt.
Es zeigen: Abb. i eine Draufsicht der. Schutzvorrichtung, Abb. 2 eine Vorderansicht, Abb. 3 einen Schnitt nach Linie A-B und i Abb. q. einen Schnitt nach Linie C-D der Abb: i.
Die vordere Stoßstange ist aus zwei Teilen i und 2 zusammengesetzt, die mittels einer U-förmigen Lasche q. und zweier Bolzen 5 gelenkig verbunden sind. An der vorderen Stange sind die Enden der hinteren Stange 3 durch angenietete oder angeschraubte Laschen 6 und Bolzen 7 nachgiebig gelagert. Die Enden 8 der Stange i und 2 sind derart umgebogen, daß sie bei einem auftretenden Zusammenstoß eine wirksame Unterstützung der federnden hinteren Stange 3 bilden. ' Weiterhin besteht der zwischen vorderen und hinteren Stangen vorgesehene Bügel aus zwei Teilen 9 und io, die ebenfalls in der Lasche q. gelenkig befestigt sind. Die anderen Enden der beiden Bügelteile sind mit Gleitbacken i i versehen, damit sie auf der hinteren Stange-beim Zusammenstoß gegen Abrutschen gesichert sind. Die beiden Stangen sind mittels eines Schraubenbolzens 12, der von einer starken Schraubenfeder 13 umgeben ist, miteinander verbunden.
Zur Befestigung der Vorrichtung am Wagen dienen zwei Halter 1q., die in geeigneter Weise an der Stange 3 befestigt werden.
Sämtliche Teile der Schutzvorrichtung werden aus Zweckmäßigkeitsgründen aus bestem Stahl gefertigt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge gegen Zusammenstoß, bestehend aus einer zweiteiligen vorderen Stoßstange und mehreren teils gelenkig, teils gleitend miteinander verbundenen Teilen, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Enden der geteilten vorderen Stoßstange (i, 2) sowie die eines zweiteiligen mittleren Bügels (9, io) in der Mitte durch eine Lasche (q.) nebst Bolzen (5) gelenkig zusammengehalten werden, während die äußeren Enden des Bügels (9, io) auf einer hinteren, durchgehenden Stoßstange (3) gleiten, gegen deren Rückseite sich die nach hinten abgebogenen Enden der vorderen Stoßstange (i, 2) legen, wobei die Enden der hinteren Stoßstange (3) mit der vorderen Stange (i, 2) durch Laschen (6, 7) nachgiebig verbunden sind und in der Mitte zwischen der vorderen (i, 2) und der hinteren Stoßstange (3) eine Schraubenfeder (i3) gelagert ist.