AT91517B - Drahtreifen für Kraftwagenräder u. dgl. - Google Patents

Description

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    Drame'eilen   für   Kraftwagenrder u. dgl.   



   Erfindungsgegenstand ist ein Reifen für Kraftwagen oder   dgl.,   der sich von den bekannten Reifen dieser Art dadurch unterscheidet, dass er von fest mit dem Radkranz vereinigten, mit einem Überzug versehenen Drahtringen gebildet wird. 



   Durch die Zeichnung ist ein solcher Radreifen beispielsweise zur Darstellung gebracht, u. zw. zeigt : Fig. 1 eine Seitenansicht, Fig. 2 eine   ähnliche   Ansicht nach Entfernung eines Teiles der äusseren Hülle, Fig. 3 einen Querschnitt durch den Reifen, Fig. 4 die Abflachung am oberen Teil eines Drahtbügels, Fig. 5 einen Schnitt nach 5-5 der Fig. 3. 



   Die auf den Speichen 4 sitzende Felge 5 trägt einen geteilten Kranz 6. Bolzen 7 und seitliche Klemmkränze halten die Teile des Kranzes 6 in Stellung gegeneinander. Der Kranz 6 besitzt nach oben und innen gerichtete Flanschen 8, deren Aussenkanten Ringnuten'9 bilden. Der Reifen selbst wird von einer Anzahl von Drahtringen oder Bügeln 10 gebildet, die an ihren oberen Enden abgeflacht sind (Fig. 4), während die unteren oder inneren Enden, z. B. bei   11,   nach unten und aussen gebogen und durch ein Verbindungsstück oder einen   Fussteil 12   miteinander verbunden sind. Die Teile 11 zeigen dieselbe Form wie die Flanschen   8,   die sie umklammern und in Stellung halten. Ein Überzug 13 über die Drahtbügel trägt einen Klemmring 14 und einen geteilten Klemmring 15.

   Der Ring 14 legt sich nun in die Ring- 
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 der Ringe 14 und 15 kommen in Eingriff mit den Flanschen 8 (Fig. 3). An der Hülle ist eine   Lauffläche 17   angebolzt, wobei die Bolzenköpfe 18 als Vorrichtungen zur Verhinderung des Schleuderns dienen. Die einzelnen Bügel 10 können, falls sie brechen oder sich verbiegen sollten, leicht ausgewechselt werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : . Drahtreifen für Kraftwagenräder u. dgl., dadurch gekennzeichnet, dass einzelne Drahtbügel (10) EMI1.2 sind, um auf der Felge (5) befestigt zu werden, wobei die Ringe (8) durch seitliche Klemmkränze und Schrauben (7) in Stellung gehalten sind.. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.