AT72567B - Dämpferanordnung für Klaviere mit Wiener Mechanik. - Google Patents

Description

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  Dämpferanordnung für Klaviere mit Wiener Mechanik. 



   Zweck der Erfindung ist, die Wiener Mechanik, deren Hauptvorzug bekanntlich in der Einfachheit ihrer Konstruktion gelegen ist, mit einer nach Art des englischen Systemes ausgebildeten, rasch und präzise wirkenden   Dämpfungseinrichtung   auszustatten. 



   Gegenüber den bei Wiener Mechaniken üblichen Dämpfungen, die bekanntlich nicht rasch genug dämpfen, um Nebengeräusche der Drähte gänzlich zu vermeiden, ferner manchmal dadurch Störungen verursachen, dass die   Dämpferdrähte   vom   Abheber   abfallen und die Tastenbewegung hemmen und schliesslich häufig das beim Emporheben des Dämpferrahmens so lästig empfundene sogenannte   Qnitschen   hören lassen, zeichnet sich die erfindungsgemäss angeordnete Dämpfung durch Beseitigung der eben genannten Nachteile aus. 



  Durch Stabilisierung der Drähte durch die Dämpfer und Beseitigung des Dämpfungsrahmens sind   Nebengeräusche   und ein Nachklingen   vollständig   vermieden. Mehrfach gemachte Versuche des Einbaues der englischen Dämpfung in die Wiener Mechanik waren bisher von keinem Erfolg begleitet, weil der eigenartige Bau dieser Mechanik einer geeigneten Anbringung des Bewegungsmechanismus für die Dämpfung hinderlich war und Gelenk-   hebelausbildungen   erforderte, welche zufolge ungeeigneter   Längenverhältnisse   der einzelnen Teile den gewünschten Dämpfungseffekt nicht erzielen liessen. 



   Das Wesentliche der Erfindung besteht darin, dass die den Dämpfer bewegende Hebelkombination knapp unter den Saiten oberhalb der Mechanik angeordnet ist und von dem in üblicher Weise in der Taste befestigten Abheber betätigt wird, wobei die Hebung sämtlicher Dämpfer durch eine hoch verlegte Star. ge erfolgt. 



   Der Heberdraht b des Dämpfers a ist mittels einer   klemmschraube   d in einer Metallhülse c befestigt, die am vertikalen Glied e angebracht ist, das seinerseits gelenkig mit dem einarmigen, in einem Gabelholze g gelagerten und mit dem Löffel i ausgerüsteten horizontalen   Hebel f verbunden   ist. Unter Vermittlung einer Leiste A steht die Lagergal) el g mit einem durchlaufenden, an den Eisenrahmenspreizen angeschraubten Brettchen p in fester Verbindung, welch letzteres die Hubbewegung des Dämpfers als Anschlag für den befilzten Kopf des Gliedes e begrenzt. 



   Das gleichzeitige Abheben   sämtlicher Dämpfer wird   durch eine auf die Hehel h wirkende und an den   Unterseiten der Spreizen befestlgte   Stange 0 bewirkt, weiche durch einen an der   Bassseite   gelegenen Löffel und   einen btösser   vom Pedal aus durelh Hebel- ubertragungen gehoben und wieder gesenkt werden kann. Um ein   gleichmässiges   Anliegen   aämtticher Dämpferkissen   auf den   Saitenchören   l zu erzielen, ist der Filzbelag der Unter- 
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 Wiener Mechanik bisher nie erreicht werden konnte. 



    PATENT-ANSPRÜCHE :  
1. Dämpferanordnung für Klaviere mit Wiener Mechanik, dadurch gekennzeichnet, dass ein nach Art des   Dämpfermecbanismus engiischen   Systems wirkender Gelenkhebel (e,f) an einem unmittelbar unter den   Saitenchören durchtaufenden, gteichzeitg   als Dämpferhubbegrenzer dienenden   Brettchen )   oder dgl. über der Mechanik befestigt und von dem üblichen, in der Taste steckenden Stösser betätigt wird, wobei das vertikale Glied (e) des Gelenkhebels den Heberdraht des Dämpfers (b) mittels einer   Klemmhülse (c)   fasst. 

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Claims (1)

1. 2. Dämpferanordnung für Klaviere mit Wiener Mechanik, dadurch gekennzeichnet, dass die gleichzeitige Abhebung sämtlicher Dämpfer durch eine in Üblicher Weise mit dem l'edal verbundene, heb- und senkbare Querstange (o) erfolgt, welche die horizontalen Glieder (f) der Gelenkhebel unter Vermittlung einer in ihrer Höhenlage durch Regulier- schrauben (n) einstellbaren Filzlage betätigt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.