AT54447B - Kardanantrieb für Motorwagen. - Google Patents

Description

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  Kardanantrieb für Motorwagen. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine besondere konstruktive Ausbildung der durch Patent Nr. 43201 geschützten Übertragung des Kardanschubes auf den Rahmen unter Vermittlung einer gleichzeitig als Träger für den rückwärtigen Teil des Wechselgetriebe-   gehäuses   dienenden Traverse. 



   Die Ausbildung besteht darin, dass ein das Gehäuse des Kardangelenkes aufnehmendes Joch vorgesehen ist, welches am Wechselrädergehäuse sitzt, und zwar an derjenigen Stelle, an welcher das Gehäuse mit der Traverse des Wagenrahmens verbunden ist, so. dass bei der Übertragung des Kardanschubs durch das Wechselrädergehäuse auf die Rahmentraverse das   Wechselrädergehäuse   kaum beansprucht wird. Diese Einrichtung gestattet vor allem ein leichtes Montieren und Demontieren des Kardangelenkes und ermöglicht ferner die Lagerung der Drehbolzen für die in dem Zwischenraum zwischen dem Jochbogen und der Stirnwand des   Wechselrädergehäuses   liegende Bremse in dem Jochbogen. 



   Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Fig. 1 veranschaulicht die Einrichtung im wagerechten Schnitt durch die Achse der Kardanwelle. 



   Fig. 2 ist eine Endansicht und die Fig. 3 und 4 veranschaulichen das das Kardangelenk aufnehmende Joch in der Endansicht bzw. im wagerechten Schnitt. 



   Auf dem Wechselrädergehäuse a ist an derjenigen Stelle, an welcher dasselbe mit der Rahmentraverse b verbunden ist, ein Jochbogen c befestigt, welcher an seinem gehäuseartig ausgebildeten Teil d das kugelförmig ausgebildete Gehäuse f des Kardangelenkes g aufnimmt. In dem Zwischenraum zwischen dem Jochbogen c und der Stirnwand h des Wechselrädergehäuses a liegt die Bremse i und der Drehbolzen h für die Bremse ist in dem Jochbogen c gelagert. 



   Wie die Zeichnung erkennen lässt, erfolgt die Übertragung des Kardanschubps durch den Jochbogen c auf das   Wechse) rädergehäuse,   welches den Schub unmittelbar wieder auf die Rahmentraverse überträgt. Da die Befestigung des Jochbogens c an dem Wechsel- rädergehäuse in unmittelbarer Nähe der Befestigung des Wechselrädergehäuses an der
Rahmentraverse liegt, so finden wesentliche Beanspruchungen des Wechselrädergehäuses durch den Kardanschub nicht statt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Kardanantrieb für Motorwagen gemäss Patent Nr.   43201,   gekennzeichnet durch ein das Gehäuse des kardangelenks aufnehmendes Joch, welches an dem   Wechseträder-   gehäuse au derjenigen Stelle befestigt ist, an welcher das letztere mit der Traverse des Wagenrahmens verbunden ist und den   Achsialscbub   der Kardanwelle auf den Wagenrahmen überträgt. 
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Claims (1)

1. der Kardanwelle auf den Rahmen übertragende Joch das Lager des Drehbolzens für die zwischen dem Joch und der Stirnwand des Wechselrädergehäuses liegende Bremse enthält. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.