<Desc/Clms Page number 1>
Vorrichtung zum Festhalten und Auslösen von Kippungen.
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Vorrichtung zum Festhalten und Auslösen von Kipprungen bei Eisenbahnwagen für Langholztransport, die bei ihrer Einfachheit und leichten Handlichkeit den Vorteil hat, dass dieselbe selbst von ungeübten Arbeitern mit der grössten Sicherheit bedient werden kann, wobei Unfälle gänzlich ausgeschlossen sind.
Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 den mit der Auslösevorrichtung versehenen Drehschemel zur Hälfte im Längsschnitt und zur Hälfte in Ansicht, Fig. 2 den Drehschemel mit der Auslösevorrichtung zur Hälfte im Horizontalschnitt und zur Hälfte in Draufsicht und Fig. 3 den Drehschemel mit der Auslösevorrichtung im Querschnitt.
Die den Drehschemel bildenden U-Eisen a sind an beiden Enden mit den Lagern c versehen, in denen die Drehzapfen d der Rungengaben c gelagert sind. Anschliessend an diese Lager e sind Backen b an den U-Eisen a befestigt. Diese Backen b sind mit Nuten h versehen, die zur horizontalen Führung der Gleitstücke f dienen ; zu diesem Zwecke sind die Gleitstücke f mit je zwei seitlichen Ansätzen 9 versehen, die in den Nuten h der Hacken b ihre Führung finden (Fig. 3). Die Gleitstücke f sind derart ausgebohrt, dass die Stangen l mit ihren konischen Verstärkungen m genau in dio Bohrungen passen und beim Anziehen der Stangen l nach innen die Gleitstücke mitnehmen.
Die äusseren Enden der Stangen l sind zu Ösen M ausgebildet, die inneren Enden derselben durch ein Spann- schloss o miteinander verbunden. Die Rungen c sind am unteren Ende gabelförmig ausgebildet und diese Gabeln sind mit Ansätzen k versehen ; die Ansätze k dienen dazu, die Rungen in vertikaler Lage zu halten, d. h. die Rungen zu arretieren, wenn die Gleitstücke f sich über den Ansätzen k befinden, was durch die Schraubenfedern i bewerkstelligt wird. Zum leichten und ungefährlichen Auslösen der Rungen dient ein Schlüssel r, der so angewendet wird, dass er mit dem zu einer Gabel s ausgebildeten Ende auf einen der Drehzapfen d aufgesteckt und mit seinem hakenförmigen Arme t in die Öse n der Stange l eingehängt wird.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Nachdem die die Langhölzer oben niederhaltenden Ketten entfernt wurden, legt der Arbeiter den Schlüssel t'in der vorher beschriebenen Weise an, z. B., wie in der Zeichnung dargestellt, an der rechten Seite und zieht die Stange I nach rechts. Iliedurch wird das linksseitige Gleitstück. r von den Ansätzen k der linksseitigen Runge weggezogen und die Runge klappt herunter, worauf ein Teil des Holzes herabfällt ; das rechtsseitige Gleitstück f bleibt hiebei an seinem Platze, weil der konische Teil m sich im Innern des Gleitstückes verschieben kann. Der Arbeiter geht nunmehr auf die linke Seite, steckt den Schlüssel auf und löst auf analoge Weise die rechte Runge aus.
Der Arbeiter braucht also, von einer geringen Reibung abgesehen, nur den Widerstand der Federn i zu überwinden, was er mit dem langarmigen Schlüssel r leicht ausführen kann. Nach Ablagern des Holzes werden die Rungen nach- einandpr emporgehoben, wohei die Ansätze k die Gleitstücke f etwas einwärts schieben,
EMI1.1
geschoben werden und die Rungen feststellen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum Festhalten und Auslösen von Kipprungen, gekennzeichnet durch die Rungen (cJ in ihrer aufgestellten Lage feststellende Gleitstücke (), welche durch Anziehen einer Stange (1) mittelst eines geeigneten Schlüssels gegenüber der Wirkung von Federn ( von Ansätzen (h) der Rungen (c) abgleiten und letztere herabklappen lassen.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.