AT23997B - Wagengestell mit auf der Achse verschiebbar angeordnetem vorderen und hinteren Lenkrad. - Google Patents

Description

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 federn nach Fig. 8 oder direkt am   Aufhangepunkte   der Hebel t angeordnete Spiralfedern nach Fig. 9 oder aber durch Spiralfedern, welche das Ende der Hebel t angreifen und bezüglich der mittleren Längsachse des Wagengestelles gegenüber dem jeweiligen Aufhängepunkte der lebel t angeordnet sind (Fig. 10). 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1.   Ausfahrungsform   des   Wagen gestelles. gemäss   Patent Nr. 21730, dadurch gekennzeichnet, dass die Organe zur Zurückführung der Lenkräder in die Mittellage aus doppeltwirkenden Blattfedern j bestehen, welche mit ihren Enden entweder an beiden Seiten eines und desselben Lenkrades (Fig. 1) oder an einer und derselben Seite je zweier Lenkräder (Fig. 2) angreifen. 



     2. Ansführungsform   des Wagenstelles gemäss Patent Nr.   21730,   gekennzeichnet durch zur Zurückführung der   Lenkräder   in die Mittellage dienende, auf Zug arbeitende Schraubenfedern   M,   welche oberhalb der Achsen und auf beiden Seiten der Lenkrader angeordnet sind, wobei die Federn auf der einen Seite des   Lenkrades auf die gegenüberliegende   Seiten- 
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Claims (1)

1. durch gekennzeichnet, dass die die Gleitringe betätigenden Hebeln (t) unter dem Einflusse von Blattfedern oder Spiralfedern stehen, welch letztere entweder im Avfhängepunkte der Hebel oder auf der der Angriffseite des Lenkrades entgegengesetzten Seite am Wagengestell befestigt sind (Fig. 8-10). **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.